司机昏昏欲睡夜酿致命车祸该不该禁？？

佳礼活动管理员 · 发表于 23-2-2009 11:07 PM

道路安全局总监拿督苏历星指出，据研究显示，大部分夜间发生车祸致命意外，都是司机疲倦，昏昏欲睡。因此，该局向交

通部建议建议全面禁止公共交通工具在午夜行驶。他指出，多宗长途巴士的致命意外发生在午夜12时至凌晨6时。 “不管怎

样，政府尚在研究这项建议，相信部长将适时公布详情。”

交通部长翁诗杰也曾在2008年12月19日的新闻发布会上说，由于夜间长途巴士司机容易在晚上打瞌睡，导致意外发生，因此

即使有其它部门提出反对意见，交通部仍会坚持这么做，不会再让这个建议胎死腹中。

大家的意见呢？？

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[ 本帖最后由佳礼活动管理员于 23-2-2009 11:10 PM 编辑 ]

niat · 发表于 24-2-2009 03:40 AM

其實，很多時候不是因為夜晚，而是因為司機勉強自己開車。

我覺得，應該記錄司機的輪班時間，早上開過車的司機，禁止他“加班”去開夜車。

應該規定與分類出專門開夜車的司機，禁止他們早上開車工作。

Aaron80 · 发表于 25-2-2009 08:23 PM

应该分成早晚两班由不同的司机来驾，而不是象现在酱样由同一个司机从早驾到晚
因为就算有两个司机轮流驾，但是他们也已经在车上一整天了，一样会很累

spy88 · 发表于 26-2-2009 02:40 PM

增加司机是最好的，夜间巴士是必要的，很多旅行者多数都是坐夜间巴士去目的地，隔天一起身就可以去玩了

janghong · 发表于 27-2-2009 02:02 PM

如果要全面禁止长途公共交通工具在午夜行驶，那就请政府降低晚间飞机票价格和增加航班次。至少还有最后一种选择。火车还没有那么发达。。晚上只有一班而已。

至于那些离机场较远的市镇，可以安排巴士从机场送到巴士站，以方便他们的行程。

[ 本帖最后由 janghong 于 27-2-2009 02:09 PM 编辑 ]

旅行者 · 发表于 27-2-2009 09:34 PM

增加司机是最好的办法了,,,,

smooky_eye · 发表于 27-2-2009 11:00 PM

还有一个更好的方法。。。。尽量不要搭午夜12时至凌晨6时的巴士。。。。

flyliao · 发表于 28-2-2009 03:40 AM

夜半巴士，是交通又是hotel，最实惠不过了，
司机问题是管理的问题，应该从这方面着手，
不该禁止巴士上路。。。。
我们的官又想出些“死桥”来推卸责任了。。。

rainlyn · 发表于 1-3-2009 10:29 AM

增加接班司机，才是解决问题的方法。我们的政府真的是“猪脑”，竟然要禁止长巴夜间上路。每次都想那些连小孩都知道是“治标不治本”的烂方法。。。

:@

我确定我是女生 · 发表于 2-3-2009 05:39 PM

在意外还没发生时为什么没人出来禁止夜行巴士?为什么意外发生时就有很多理由和借口?为什么人知道夜行巴士发生意外机会大但还是会去乘坐呢?
那么是谁的问题?谁才是真正的主凶?

wee康 · 发表于 3-3-2009 09:07 PM

害死人的都要被禁！！！

沙滩男孩 · 发表于 24-3-2009 11:46 AM

3. 建议增加接班司机。
劳工法令待加强。

L.Y.H.I.N.E.T · 发表于 9-4-2009 01:13 PM

仿效飞机师，增加司机

沙滩男孩 · 发表于 14-4-2009 09:29 AM

我认为一辆跑长途巴士的司机一定要有两位。他们可以轮流驾，不会那样累。

popia · 发表于 21-4-2009 06:42 PM

我认为不应该禁止。我身为异乡求学的学生，有时一下了课就立刻赶搭巴士会家乡。所以我搭的巴士大多都是夜间巴士。这样我才能更快抵达家乡。再加上学业繁重，我都是乘周五晚回家周日早上再乘搭巴士回去学校，这样我呆在家乡的时间也比较长。

叙事曲 · 发表于 5-5-2009 01:11 AM

建议司机不可驾驶超过某个数目的路程

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