飞行报告 (Malaysia Airlines B737-800 Hong Kong - Kuala Lumpur)

xijiayu

Part 1: London Heathrow - Bahrain - Kuala Lumpur

16/10/2008

傍晚从Coventry到London Heathrow，途经Victoria Train Station。从伦敦市到Heathrow，拥有Oylster Card的话，搭地铁才二英镑。



漫漫长夜，先到Terminal 4。



Heathrow内各终点航站往来非常方便，从Terminal 1,2,3到4和5可乘搭免费的火车服务。



夜里冷清清的Terminal 1。



新造型的Terminal 3外景。



Terminal 3 check in柜台。



刚启用不久的Terminal 5，目前是英航的家。

xijiayu

xijiayu

17/10/2008
10:00 - 18:45
Gulf Air，GF2，London Heathrow - Bahrain
A330-200
A9C-KB

早上六时我的前往Bahrain班机就开始在Terminal 3 check in。



Departure Hall。



刚从新加坡抵达的新航A380客机。



前往Dubai的EmiratesB777-300。



Qatar Airways的A330-200。





Saudi Arabian Airlines。



[ 本帖最后由 xijiayu 于 2-12-2008 11:09 PM 编辑 ]

xijiayu

Terminal 3 的各国客机。



将载送我到Bahrain的A9C-KB。



Mauritius Airlines。



清晨从KL抵达的马航B747-400。



这告诉你，目前你的所在地。





美航是Heathrow最大的外国航空公司。

xijiayu

A380被拖到停机坪。



Terminal 3 全图。



早晨等待飞机的乘客很多。



Virgin Atlantic。



世界上最长的客机，A340-600。





好不容易等到我起飞的时间了。候机室里面挤满前往Bahrain的乘客。



－待续－


1/12/2008 0145
英格兰 冬

德里克

你终于回来了~

victorho88

兄弟，干得好！！！

princeforlan

完美的飞行报告。。。。   加油

jeff_love_peace

不错哦! 期待更多的照片...

xijiayu

早上十点，启程飞往Bahrain。





经过英航飞机维修仓库。



今年初从北京飞回伦顿时发生意外的英航B777如今被弃置在一边。



起飞。





来个大U－turn，看见Heathrow机场全景。

xijiayu

飞机绕过伦敦南面，远方为伦敦市。

xijiayu

离开英国，飞越English Channel。





比利时首都Brussels国际机场。



开始餐饮服务。



阿拉伯式羊肉。

xijiayu

阅读书刊和娱乐设施。



飞行在三万多公尺高的空中。



中东的沙漠。



从Heathrow到Bahrain约6-7小时，飞越东欧，黑海，土耳其，中东等国家，最后抵达Bahrain小国。







在飞机降落前两小时，提供refreshment。

xijiayu

今天的飞机乘客量共90%，其中有许多是转机的乘客。机上也有不少来自菲律宾的客人。



抵达Bahrain的国际机场，可所谓麻雀虽小，五脏具全。机场里面有许多转机的乘客，商店就比其它大机场少许多。









候机室。

xijiayu

17/10/2008
20:25 - 09:40
Gulf Air，GF280 Bahrain - Kuala Lumpur
A340-300
A9C-LJ

在Bahrain转机时间大约只有1.5小时，过后就要搭乘飞往KUL的班机。



每次搭机必拍的显现在机上电视银幕的航空公司标志。



飞机准时起飞，冲入黑漆漆的夜空，往东方飞行。





开始机上餐饮服务。





从Bahrain到KLIA约8小时，晚餐后机舱内的灯就开始熄灭，让人睡觉。

约5个小时后，在飞越Andaman Sea的时候，天色开始发亮。



[ 本帖最后由 xijiayu 于 2-12-2008 11:11 PM 编辑 ]

xijiayu

漂亮的海岛。



开始了早餐服务。



机上乘客全部都醒了。



我在上厕所时看到这个有趣的东西。原来这架飞机之前是在新航服务，然后再转售给Gulf Air。但他们接收后既然还让机内保有新航的标志，免费为对方打广告？真是太粗心了。



机长报告将抵达KLIA。



飞机开始降落。

xijiayu

每次降落KLIA都会看到的景色，但都不知道这到底是什么地方。

xijiayu

欢迎回来。





停在Air Mauritius旁。





比起Emirates和Etihad，Gulf Air的机上娱乐设备和餐饮服务，明显差许多。在前两家航空公司未崛起前，许多往来英马的乘客都选择Gulf Air。但如今此航线竞争激烈，有三四家中东航空公司加入战围，要从中突破，Gulf Air必须改善服务和更新他的老旧A340机队。相比之下，Gulf Air的A332会比A340来得舒服些。

－完结－


英格兰 冬
2/12/2008 0949

xijiayu

一个多月的假期结束，该是回到英国工作的时候了。回英国前，提前到KL去领取我的工作签证。因此，定了23/11的飞机到KL，25/11再回英国。

23/11/2008
14:25 - 16:15
Air Asia AK5263，Sibu - Kuala Lumpur
A320-200
9M-AHH

上个月从KUL回SBW，没拍摄多少照片，因此就没有写报告。SBW是个小机场，但适逢假日，外出游玩的人还是很多。同班机有许多是携家带眷前往西马度假，笑容写在每个人的脸上。

等候MASWings F50降落。



起飞。





由诗市通往机场的主要道路。



亲切的拉让江。



Lanang工业区。



几分钟后看到Bintangor。

xijiayu

Sarikei。





拉让江河口。



离开砂洲，后会有期。





抵达KUL前拍摄的园区。



Air Asia的准时改善了许多，至于服务就没什么评价，毕竟廉价航空公司并无什么服务可言。

25/11/2008
18:30-20:00
Biman Bangladesh Airlines, BG83
Kuala Lumpur - Dhaka
A310-300
S2-ADF

在吉隆坡两天，拿到签证后就恨不得离开那里。我从来都不喜欢KL的生活，感觉空气污染，交通混乱，治安更不用我说。

当初在KL看到某旅行社的Biman Bangladesh前往伦敦的机票比一般航空公司便宜很多，单程只需RM1400，比起MAS的RM3000多简直便宜超过一半。再加上我没搭过类似Biman这种low-rating的航空公司，就更要试看看这家航空公司的服务。虽然在网上看过许多关于他的负面留言，但还是不减我欲尝试的决心。

check-in过后，很快到了Satelite Terminal。原本在MAS Enrich Online以累积分数换了一张通往Golden Lounge的Voucher，以为可以进去好好享受我的晚餐。谁知被Golden Lounge的rXXXXXnist拒绝，原因是我不是乘搭MAS的飞机。但我跟他们说，Enrich Online并无条文说明你必须是要乘搭MAS班机才能进入Golden Lounge。等我用我积点换成voucher后，你才跟我说必须乘搭MAS飞机，这等于上了贼船似的。要就一开始在Enrich Online就说明，这样我也不须浪费我的Enrich分数。

这件事情无论如何已经影响我对MAS的信心。将来若是有其它选择，将不会再乘搭MAS的班机。离开Golden Lounge之后，怒气未消的我，立刻在internet point写封投诉信给Enrich。几天后回来英国接到的回信既然什么道歉都没有，只是谢谢我的意见。天啊，我是要求他们给我一个合理交代和道歉，结果什么都没有。比起我之前在英国搭Virgin Train时受委屈，第二天写信给Virgin Train的Customer Service Unit，一个多月后我收到Virgin Train Customer Service Manager的回信。信中除了道歉外，还附上一张20英镑的voucher。

一个英国的公司，一个大马的公司，同样是Customer Service Unit，为什么处理问题的态度会180度差别？难怪大马永远落后给其它国家，人民的处事态度不是没有关系的。

回到正题，没得进Golden Lounge后的我，下场是沦落Satelite Terminal。之后我就到处拍摄些航空照片，打发时间。

现在的KLIA已经比以前还很多了，增加了许多商店，是否也向Dubai机场看齐。