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DIY 汽车 Voltage Stabilizer
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小的想自己DIY一个VS,用在车那种...
看过很多有关的贴,但是不懂哪个较好!
有一位的VS是15颗3300UF....
另一位的是12颗6800UF....
其他的还有很多.......(不列了)
我的问题是如下....
1.放多颗的CAP是为了提高F值吗??
2.是不是F越高越好呢?
3.是用一颗好还是多颗好?如他们做15颗3300uF....我用3 颗10000uF....哪个好?
4.我现在手上有3颗10000UF25V的CAP不懂能不能用来做VS?还是要加其它值的CAP?
5.二手的CAP可以拿来用吗?有几颗是22000UF,可以和3颗10000UF接在一起吗?
[ 本帖最后由 pic 于 31-1-2008 08:54 PM 编辑 ] |
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发表于 30-1-2008 11:01 AM
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1. 如果接 parallel， 对。 接series 是增加voltage rating , 但 capacitance reduce.
2. I=C(dv/dt) capacitance 越高， 当你voltage change 是能给更加高的 current.
3. 15 X 3300 > 3 X 10000
4。不够在加。
5。只要哪个 capacitor 没有肿就ok了。 能。 |
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楼主 |
发表于 31-1-2008 03:00 PM
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1.这个我懂.但是如果为了提高F值为什么不直接用高F值的呢?
2.是不是越高越好呢....会不会弄坏发电机呢?
3.如果3000UFX10和10000UFX3比那个较好?
4.如何知道不够? |
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发表于 31-1-2008 03:17 PM
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1.可能size 德关系， 或者价钱的关系。
2。够用就能了。
3。 没差什么差别。
4。 你装是为了什么？如果有装没装没差别， 那么可能是
不够cap
更本不需要装。 |
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楼主 |
发表于 31-1-2008 03:29 PM
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听说装了会省油...好start车.....灯较亮....电箱较耐
真的没用吗??
但是为什么市场上有出VS! |
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发表于 31-1-2008 06:16 PM
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很多都是说罢了。
这里的版主有设计过这种， 你可以爬铁。
有要求就有人卖。
那里写什么都好， 但是有实际实验证明吗？对每一辆都有效吗？
见仁见智。
我不认为一辆车被设计出来会把这种小问题忽列。
电池也可以拿来算一个很大的capacitor。
你可以尝试制作， 然后在分享。 |
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发表于 31-1-2008 09:10 PM
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原帖由 tkshim 于 31-1-2008 03:29 PM 发表 
听说装了会省油...好start车.....灯较亮....电箱较耐
谁说的？卖的人说的吗？
或你的朋友说的？你问他是不是真的有效， 是好朋友可能会说好像有， 又好像没有。。。
要赚你们的钱。。。
有时为了要让它更值钱， 还会放蓝色的LED灯， 让它闪， 本来卖RM80， 有了LED灯卖RM120。
3.如果3000UFX10和10000UFX3比那个较好?
电容有ESR （Effective Series Resistance）， ESR是要低。
电容有漏电。
10,000uF的漏电可能比3000uFx10还大。
电容还有工作温度的考虑， 一般家用是85degC， 在汽车里要用105degC。 |
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楼主 |
发表于 1-2-2008 09:08 AM
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发表于 1-2-2008 11:26 AM
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楼主 |
发表于 1-2-2008 01:26 PM
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发表于 1-2-2008 01:57 PM
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没有骂啦。。。那个真的是没有效的东西。。。
原帖由 tkshim 于 1-2-2008 01:26 PM 发表
点火器Distributor是那个点香烟的吗??为什么要装在那里??
不是那个， 是engine Spark Plug那个 ， 有几条粗电线的，叫“八爪鱼”的分电盘。
只要那里的电充足， 火花理论上会大一点点， 敏感的人就会觉得有力
（因为已经花钱买了， 所以变敏感， 然后你问他有省油吗？ 他说油没有省到， 可是比较有力。。。是真的吗？大家想想看吧。。。 ） |
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楼主 |
发表于 1-2-2008 02:06 PM
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发表于 3-2-2008 10:04 AM
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原帖由 tkshim 于 1-2-2008 02:06 PM 发表 
哦....MYVI的有吗?
以前的C20就看过,MYVI的没看到!
好像没看到勒!
每一辆车都有的， 有用到SparkPlug， 就有高压点火线圈， 就是接在点火线圈的12V初级线圈 （primary coil）。
有些人只是放3300uFX2， 他就讲有力了。。。（他感觉的， 不是我讲的）
其实是F够用就好， 有人以为越大是越好， 但太大在接电的一瞬间， 会有大的瞬间充电电流。。
电容如果太大， 漏电也大。。。
这就是为什么人们用多粒3300uF （漏电小）， 而不用单一的10000uF（漏电大）。
好品质的电容， 其实是很贵的。。。。
再来就是电容寿命， 在Engine哪里， 很热， 很快电容的ESR 提高，慢慢失去储藏电荷的功能。 |
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楼主 |
发表于 4-2-2008 10:36 AM
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原帖由 pic 于 3-2-2008 10:04 AM 发表
每一辆车都有的， 有用到SparkPlug， 就有高压点火线圈， 就是接在点火线圈的12V初级线圈 （primary coil）。
有些人只是放3300uFX2， 他就讲有力了。。。（他感觉的， 不是我讲的）
其实是F够用就好， 有 ...
你有什么好的建议吗??
如何知道F够不够呢?? |
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发表于 5-2-2008 09:23 AM
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原帖由 tkshim 于 4-2-2008 10:36 AM 发表
你有什么好的建议吗??
唉。。。已经挑到明是没有用的东西。。。
你自己实验吧。。。。回来再写报告。。。然后写结论。 |
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发表于 12-11-2008 04:40 PM
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原帖由 pic 于 3-2-2008 10:04 AM 发表 
每一辆车都有的， 有用到SparkPlug， 就有高压点火线圈， 就是接在点火线圈的12V初级线圈 （primary coil）。
请问下点火线圈的12V初级线圈是哪里一个啊？
是SparkPlug的main wire来电的地方吗？ |
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发表于 15-11-2008 06:35 PM
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原帖由 pic 于 3-2-2008 10:04 AM 发表 
每一辆车都有的， 有用到SparkPlug， 就有高压点火线圈， 就是接在点火线圈的12V初级线圈 （primary coil）。
是不是接在上图电容的两端？ |
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楼主 |
发表于 17-11-2008 08:56 AM
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楼主 |
发表于 17-11-2008 08:57 AM
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原帖由 jsiong_90 于 15-11-2008 06:35 PM 发表
是不是接在上图电容的两端？
你的图里........有电容吗??
没看到哦!!! |
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发表于 17-11-2008 11:11 AM
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原帖由 tkshim 于 17-11-2008 08:57 AM 发表 
你的图里........有电容吗??
没看到哦!!!
怎么会没有呢？
看清楚点，在右边那个圈圈里面的下方 |
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