诗巫的发展

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比预期快1年竣工 阿山港大桥测试亮灯

    （本报诗巫11日讯）由升阳集团承建、砂州最长跨江大桥正式进入测试操作阶段，配合工程的完成，今天阿山港大桥全面亮灯，为这个比预期快了整整一年的重要日子作见证。

    阿山港大桥工地负责人今天向《联合日报》分享这个历史性时刻，他表示，大桥之建设工程已经完成，目前正进入测试操作以及清理工地的最后阶段。

    “这项工程原本预订在2007年4月11日竣工，如今在2006年4月11日大功告成，比原订计划快了整整一年。”因为这个特别的原因，升阳集团要求承包商在今天测试大桥的照明设备，以亮灯的方式为今天的成果作见证。

24日首长开幕

    广大民众引颈企盼的阿山港大桥将在本月24日上午10时由本州首席部长丕显斯里泰益玛目主持开幕仪式。

    在一个月之前，即3月11日，这座大桥经由副首长丹斯里阿弗烈查布主持衔接仪式。当天的仪式是在桥身第三个连接点举行，一众贵宾先是在查布率领下祈福，接着将一令吉硬币放入预留的小方格内，再由查布、升阳集团总裁拿督林昌和、本州第二财长兼城市发展及旅游部长拿督斯里黄顺舸、南兰区国会议员拿督张泰卿、州房屋部兼公共卫生部助理部长孙春德医生率先倒入水泥。

    阿山港大桥长达1220公尺，乃是州内最长的跨江大桥，此大桥于2003年10月12日由拿督斯里黄顺舸主持动土礼。

新闻转自：联合日报

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包括华利大桥收费站 巫5策略地点建警亭

    （诗巫15日讯）诗巫警区主任尼古拉斯助理总监今日披露，警方将在即将通车的阿山港大桥对岸（近大桥收费站处）设立一座警亭，以协助维持当地的治安。

    他说，其他数个地点，包括沙廉华利百货前方，拉让花园菜市场后方，顺合花园及双溪美禄，也将设立警亭。

    尼古拉斯是今早在拉让花园欲建警亭的地点巡视时，对报界如此表示。

    他说，警方将采用日本警方的方式，利用警亭为巡逻的基地，让巡警驻守或进行巡逻，尤其是在夜间协助维持当地的治安。

    尼古拉斯之前曾表示，一些地区的团体或领袖要求警方在一些策略性地点设警亭，并承诺若民间团体愿意建警亭，警方将提供警员驻守或做为巡逻站。

    他指出，过去警方也在市区地点如浮罗巴比设警亭，最后因人手不足而作罢。他希望这次能重新实行设警亭的措施，并已向总部要求增加执行任务的警员。

新闻转自：星洲日報

阿山港橋24日開幕通車,
渡輪服務將告終止
updated:2006-04-13 07:18:05 MYT



（詩巫12日訊）隨著阿山港大橋將于本月24日舉行開幕禮及通車，阿山港渡輪的服務也將終止。

目前提供服務的兩艘渡輪，每月載車輛數目約在17至18萬，意味著每年有逾200萬車輛往返兩岸。


資料指出，往返車輛中，電單車約占40%，私家車包括羅里、巴士、貨櫃及拖格羅里約60%。

阿山港渡輪在2004年7月1日開始收費，電單車免費、汽車及迷你巴士一令吉、羅里3至5令吉、巴士3令吉及大型拖格車10令吉。

据指出，在收費制后政府仍須對渡輪服務付出巨額補貼，阿山港大橋通車后，政府將省下一筆津貼金。

另一方面，目前提供服務的順華丰企業花費約700萬令吉鑄造的2艘渡輪（每次可運載約30輛車輛），至今仍未知在退役后將往何處服務。

砂第二財長暨城市發展及旅遊部長拿督斯里黃順舸之前受詢時表示，砂基本設施及通訊部將會做出安排。

對消費者來說，大橋的通車意味著他們將后無須再挨排隊等待渡江的痛苦，但卻須繳付過橋費。



（星洲日報／砂勞越．2006/04/12）

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刘会洲：重建旧市议会建筑 巫文化中心蓝图出炉

　　（本报诗巫17日讯）联邦房屋及地方政府部副部长拿督刘会洲表示，政府在第9大马计划中提出一个宏愿，即在2020年达致消除赤贫的目标，届时除了将提升国家经济发展以外，人民生活水平亦将提升，并将对精神层面和文化遗产的保存予以高度重视。

    拿督刘会洲昨晚受邀于诗巫长风歌剧社假佰乐门酒店举办的2006至2007年度第13届理事及第3届妇女组执委就职典礼暨宿将表情对唱选拔赛上致词时，如斯指出。

    他披露，长风歌剧社1981年，较砂人联党诗巫支部成立市区事务所的时间还早1年。多年来，该社致力促进本地文化事业，并努力组织乐队，参与各社团的演出且深获好评。

    “当时该社社长罗泰星及一班音乐爱好者成立歌剧社，乃为爱好音乐和歌舞的年轻人提供一个演出的平台。”

    他认为，歌剧社组织不易，在经费、场地和社员方面的资源有限，而25年前的年轻小伙子现已迈入中老年，故一个健康的团体组织一定要努力注入新血。

    “广泛招收新会员的行动非常重要，尤其是年轻一辈，因现今的年轻人与25年前不一样，现今科技发达，年轻一辈能享受更多的娱乐设施。”

具备有创造力领导

    他觉得，一个歌剧社要能长久发展，必须具备富有创造力的领导，而诗巫不少文娱团体对歌唱亦有着浓厚的兴趣。

    “诗巫这个花园城市有个特征，即公会社团非常活跃，包括了文娱团体，让人们生活多样化，更多姿多彩。而除了歌唱以外，本地音乐团体亦可搞舞台剧。”

    拿督刘会洲声称，当其任职诗巫市议会主席之际，国阵发展宏愿队伍有个宏愿，即在城市广场第2期工程中建设属於诗巫，且非常特出的市政厅，而市政厅中将附设歌剧院。

    “然而是项构思概念目前仍在探讨中，因歌剧院必须建在市政厅的隔邻而非相连，如此将耗资数千万，甚至上亿令吉。”

    他说，若是项构思得以成功落实，则诗巫歌剧院将纳入国家歌剧院范围，一些国外制作或本地制作的歌舞剧，将得以在诗巫演出，这是我们的梦想，我们的宏愿，然而它仍需市民的支持配合才能推动。

    “在这歌剧院尚在策划阶段的同时，诗巫市议会及国阵宏愿队领袖决定先行将旧市议会建筑予以重建，构思成一所文化中心，内设4间展览厅及多用功能影视厅，可进行艺术、图画、书法或诗巫发展蓝图的展出。”

充份利用文化中心

    他亦重申，在短期内，梦想中的歌剧院建竣以前，我们即可充份利用文化中心。而其构思蓝图经已出炉，在拿督张泰卿领导的诗巫市议会及国阵宏愿领袖的努力下，希望是项概念能早日落实。

    “大马人民生活水平大部份属中上阶层的小康家庭，而在第9大马计划下消除赤贫的目标达致後，人民对精神生活和文化遗产将予以重视。”

    拿督刘会洲续称，中国对文化遗产方面的保存功夫做得非常好，人民亦热忱参与其中，而大马人民亦可透过歌唱和舞蹈，促进人民的交流，并促进身体的健康。

    “欣闻长风歌剧社将於今年12月庆祝创社25周年庆典，我衷心祝贺该社走入青年时代，希望能有更多人参与该社的活动，并获得更多人的支持与协助。”

新闻转自：联合日报

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特大通过．培育专才 巫修车同业设训练中心

（诗巫17日讯）诗巫车辆修理同业公会於昨午的特别会员大会上，通过成立诗巫车辆维修训练中心。

该会成立一个以主席张元保为首、吴义生为秘书的筹委会，积极进行落实设立诗巫车辆维修训练中之事宜。

也是该会主席张元保表示，该会将以44名会员的名义注册公司。该会将即时著手处理注册公司的工作。有关公司是属於会员的，将来会选出董事部成员。

诗巫车辆修理同业公会於昨午召开假该会召开特别会员大会，共有47名会员出席该特大。召开特别会员大会的目的，在於商讨会员以特价购买武吉立麻发展区的工业店和拟成立车辆维修训练中心之事宜。

该会计划成立诗巫车辆维修训练中心，旨在培训维修车辆的工作人员。有关中心的地点尚未有定案。

张元保指出，诗巫车辆维修事业一直以来都缺乏人力资源，该会希望借著该训练中心的成立协助培育修车专业人才。

他之前曾表示，诗巫从事修车行业者普遍上并没有接受过高深教育，其中拥有大马教育文凭者可能只有5%，大多数都只拥有初中评估考试文凭。

而各个技术训练中心招收学员的条件，是至少需要大马教育文凭考试的3科优等。

为此，该会拟成立车辆维修训练中心，协助训练修车人员。

另外，该会亦在特别会员大会上商讨，让会员以特价购买武吉立麻发展区店屋之事。

武吉立麻发展区位於敦阿末再迪艾德鲁斯路（砂廉前往机场路），该发展区将建筑108间工业店，在本州第二财长拿督斯里黄顺舸积极争取下，发展商JONG KUI LING建筑有限公司决定，以特别的价钱出售22间工业店予该会会员。

发展商提供的特价，是每间工业店38万令吉，面积为17.8点。

基於有意购买该工业店的会员反应热烈，超过22名，该会以抽签的方式决定购买者。至於余者，该会将再度透过黄顺舸，向发展商要求售卖更多的工业店予会员。唯有关价钱是否依旧是38万令吉则未知。

该会将在5月8日之前与发展商讨论购买工业店之事，同时询及出售更多工业店的事。

诗巫车辆修理同业公会将於5月8日晚上7时，假晶木酒店举办新届理事就职礼，当晚的主宾为黄顺舸。

依据武吉立麻发展区大蓝图显示，该区日后将成为一个运输中心。计划中的运输中心设有货柜库、罗里停车位、驾驶中心、油站、巴士和德士总站。

据透露，诗巫目前有三百间左右的修车厂，成为诗巫车辆修理同业公会会员的有 157间。一些新成立的修车厂都未加入该会。

目前的修车厂分布双溪安都和陈立广路。将来一些修车厂迁到武吉立麻发发展区后，将是诗巫另一个修车中心。

新闻来源：星洲日报

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芦仙桥下月14衔接 料8月杪建竣

    （诗巫19日讯）砂第二财政部长拿督斯里黄顺舸透露，芦仙大桥将于5月14日举行衔接仪式，意味著该大桥可在今年8月杪竣工。

    也是城市发展暨旅游部长的黄顺舸说，诗巫国阵已为诗巫打好基础，民众即将可以使用3座大桥。

    除伊干桥外，阿山港大桥于本月24日早上10时30分，由首席部长丹斯里泰益玛目主持开幕及启用，再加上芦仙大桥，诗巫人民殷望的3座大桥即将完成。

诗巫丹绒玛尼大道工程24日移交

    他昨晚在出席诗巫屠商公会，新届理事就职暨颁发奖励金晚宴上说，诗巫丹绒马尼大道目前已动工，并于本月24日下午2时在晶木酒店举行，将工程移交承包商的仪式。仪式主宾为砂基本设施及通讯部长丹斯里阿弗烈查布。

    黄顺舸指出，上述大道是项5亿令吉的计划，建成后可联贯沿海大道。同时，政府也有意改建通往沐胶的道路，加上由诗巫飞机场至如楼道路的扩大，通过这些交通网，诗巫将可成为中区的发展中心。

    该道路两旁的土地将因此深具经济效益，将繁荣带给诗巫。

    黄顺舸表示，在第九大马计划下，砂州获拨款6亿零900万令吉，做为防范涨水及排污工程的计划。

    他重申，在2001至2005年，诗巫国阵宏愿队系列计划，包括造桥建路、美化诗巫等卅多项计划都已达成。

    “接下来的2006至2010年的5年中，我们将向诗巫人民许下承诺，按步就班完成另一套计划。”

新闻转自：星洲日報

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迄今完成94％ 城市广场次期工程 料6月杪竣工

    （诗巫20日讯）诗巫城市广场第二期工程进展已完成94%，料于今年6月30日竣工。

    耗资997万9千631令吉的诗巫城市广场工程于2004年7月1日动工，第二期工程截至3月份，已完成94%，预计於6月份竣工。

    诗巫城市广场第二期工程，包括拆除现有弃用的建筑物、建筑河墙、填土、拥有人行道及路缘的通路、建造河堤、平台及策动软、硬园艺、设立停车位、凉亭、建筑永久及暂时性的沟渠等。

    诗巫公共工程局局长郑作琼受询时表示，目前还在广场内的卫生局药物库也于3月杪，迁移到和谐美食园附近的农业局处，目前农业局正进行装修工作。

    目前已启用的诗巫城市广场第一期工程占地9依甲、而第二期工程占地16依甲，相信25依甲的诗巫城市广场一旦建成，将成为砂州最大的广场。

新闻转自：星洲日報

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广东芭人民10年痴等 芦仙大桥竣工在望

　　（本报诗巫20日讯）经过长达10年的等待，广东芭一河两岸的人民终于相信芦仙大桥工程竣工有望。

    自1996年由首席部长丕显斯里泰益玛目主持动土礼后，芦仙大桥的工程问题丛生，一延再延，每年节庆渡头排长龙时，居民和道路使用者唯有望架桥兴叹。

    联邦与州级的部长轮流前往巡视，无助工程顺利的进行，政府多次注资，才使工程的步伐重新启动。

    由于工程“蜗行”展开，大桥工程在国会选举来临时，往往会成为政治议题。

    联邦工程部长拿督三美维鲁虽然在国内诸多的工程出现问题，包括国会大厦漏水，饱受各界的指责，但是他对芦仙大桥的坚定表现，获得一河两岸人民的支持和赞赏。

    唯恐这次的喜讯又是“狼来了”，居民不时的向建桥当局打听，并跟进工程的进展，终于获知上游交通的主要通道，有望在今年内通行。

新闻转自：联合日报

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芦仙大桥9月完成 渡头摊贩忧心前景

　　（本报诗巫20日讯）芦仙渡头两岸的摊贩已成为一项特色，包括TV3亦在Explorrace节目中曾到该地拍摄手工艺品的售卖。

    不过，随着芦仙大桥即将在9月份完成，有关摊贩的命运未卜，“不知将来怎么办？”是贩商的心中话。

    虽然诗巫乡村议会已经声明，在大桥附近的休息站所设的摊位，他们有优先权，但是其他人士也有同等的机会申请经营。

    除非他们已经证实获得经营权，不然，他们在未来几个月的时间肯定是忐忑不安的。

    假使真的不幸无法挤进休息站的有限空间，这些摊贩要改行并不容易，他们唯有设法求存。

    有关摊贩在过去主要是售卖饮食和蔬果，让使用渡轮的人士有个歇脚的地点。

    随着不断的发展，摊贩由简陋的小摊发展至今天的规模，并且吸引了TV3的注意，这都显现出摊贩长久以来所付出的心血。

    目前有关摊贩的角色已经从过去的歇脚处变成手工艺品专卖店，各式各样的手工艺品，往往吸引了路过人士的注意。

    除了本地产品之外，有些亦是舶来品，不过，唯一不变的特色是强调价廉物美。

    贩商希望该区的代议士能够重视他们所面对的困境，并给予协助。

新闻转自：联合日报

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阿山港大桥下周一通车，收费：传汽车3令吉电单车50仙

　　（诗巫21日讯）南兰律上段阿山港大桥的收费率一直是人民所关心的问题，根据可靠的消息透露，汽车的收费额可能是3令吉，电单车则收费50仙，重型车辆另计。

　　本州第二财政兼城市发展暨旅游部长拿督斯里黄顺舸今天上午前往阿山港大桥开幕会场作最后的巡视，受到记者的询问时没有正面回答问题，并且表示首席部长丕显斯里哈志阿都泰益玛目在24日主持通车仪式上，将对大桥收费率作出正式的宣布。

　　拿督斯里黄顺舸也透露，在首长主持通车礼后，一直到第二天（25日）早上6时，大桥将豁免收费，25日早上6时过后，则是全天24小时的收费。

　　据悉，有关大桥收费率的通告牌已经准备就绪，只待首长宣布后，就可印上款额，以及竖立起来，让车主对各类交通工具的收费一目了然。

　　也是诗巫国阵宏愿发展队伍队长的拿督斯里黄顺舸强调，在宏愿队伍通过州政府与升阳集团的商量后，大桥的收费将是最公道的。

　　他说，升阳集团的拿督林昌和是诗巫的浮罗哥拉迪人，其公司承建阿山港大桥也在于回馈社会。

　　“大桥兴建工程是在物物交换下展开，但只有一半是通过物物交换，还有一半是要承建商承担巨大的款额来兴建工程，所以，需要收费来弥补成本；而且根据现有的交通流量，大桥收费一年收入才有470万令吉。”黄部长补充。

　　拿督斯里黄顺舸呼吁反对党不要再有“政府建桥不要收费”的言论；并也重申，人民有应得的方便与权益，但是，也有一定的付出及贡献，所以，大桥收费是公道的。

新闻转自：国际时报

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　　首长将为大桥正式命名

　　（诗巫21日讯）本州首席部长丕显斯里哈志阿都泰益玛目于本月24日（星期一）上午10时为南兰律上段阿山港大桥主持开幕通车礼时，也将为大桥正式命名。

　　本州第二财政兼城市发展暨旅游部长拿督斯里黄顺舸今天上午对大桥开幕会场进行巡礼，受记者询问时透露，当天首席部长将会大桥命名，就像瓜拉大南搭桥，当首长开幕时，也将它命名为“亚细安大桥”。

　　拿督斯里黄顺舸表示，阿山港渡轮码头的渡轮将在本月24日午夜12时停航，完成了10多年来为民服务的使命，从此走入历史。

　　黄部长也代表州政府感谢渡轮码头两岸的地主，尤其是本固鲁黄希祯及升阳集团，给予政府及老百姓免费使用土地10多年。

　　他强调，阿山港大桥通车后，将给予人民极大的方便及节省时间，而且车辆在渡轮码头大排长龙，苦等几个小时才能渡江的情景将成为过去。

　　由升阳集团以“一揽子”方式承建的阿山港大桥耗资1亿8000万令吉，较预期完成日期（2007年4月11日）提前一年建竣；全长1220公尺的大桥是全砂最长的大桥，也是全马最长的跨河大桥。

新闻转自：国际时报

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共同见证历史性一刻 巫民受促出席参盛

　　（本报诗巫22日讯）州第二财长兼城市发展与旅游部长拿督斯里黄顺舸吁请诗巫全民踊跃出席阿山港大桥开幕通车仪式。

    由升阳集团荣誉承建的阿山港大桥，在承建商全力配合集中资源施工下，比原订合约计划提前1年完工，也为诗巫人带来了陆路交通上的通车便利。

    拿督斯里黄顺舸表示，升阳集团荣誉承建阿山港大桥，将于本月24日上午10时由州首席部长丕显斯里泰益玛目主持隆重的开幕仪式。对于诗巫全民而言，这是一个非常重要的仪式，因此他希望届时诗巫的民众拨冗出席盛会。

克服难题提前建竣

    受邀出席阿山港大桥开幕仪式的贵宾以及诗巫的民众，拿督斯里黄顺舸希望能在当天上午9时30分依序入席，迎接首长莅临为阿山港大桥主持开幕礼。

    他说，阿山港大桥是全砂最长的跨江大桥，全长1220米，而负责承建的升阳集团以30个月的时间完成这项工程，这要较当时签署合约内的42个月完成时间，要提前1年。

    “升阳集团具备了承建跨江大桥的丰富经验，在此之前，升阳集团也负责承建亚细安大桥的工程，并且顺利竣工，而阿山港大桥较全长1040米的亚细安大桥，不管在高度、长度及整体建设上，都是一项挑战，而升阳集团证明了本身具备雄厚实力。”

    据指出，建设阿山港大桥其中最困难之处在于桥墩的建设，必须面对拉让江水流速度的冲击，同时潮汐对拉让江水位形成相当大的落差，都再再增添建桥难度，不过升阳集团凭着娴熟建桥工艺技术与经验，将各项难题一一克服。

加强防护措施

    与此同时，阿山港大桥在建设上，加强各项防护措施，强化了其安全性及防撞击性，可承受排水量1万吨的船只撞击力。这显示升阳集团在建桥方面起用本地工程师，并且在集中建桥资源自给自足的情况下，一样可以完成符合国际标准的跨江大桥。

    至于最受人们关注的阿山港大桥通车后的收费率，拿督斯里黄顺舸表示，这将由首长在主持阿山港大桥开幕礼时亲自宣布。

    “而在开幕礼后，首长将乘车越过阿山港大桥。”他指出，阿山港大桥开幕礼，预计将会有5000人出席，这包括受邀出席的贵宾、社团公会组织、政府机构、商业团体、非政府组织等等，开幕礼之后，将备有丰富的午餐与饮料招待，应有尽有。

    州第二财长兼城市发展与旅游部长拿督斯里黄顺舸是在今日一项假阿山港大桥开幕仪式会场前置作业，偕同升阳集团总裁拿督林昌和进行媒体简报会时，如是说道。

新闻转自：联合日报

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政府不负人民期望 阿山港大桥明通车

　　（本报诗巫22日讯）阿山港跨江大桥在众人期待中，提早1年竣工，将于本月24日（星期一）上午10时正举行庄严隆重的通车仪式，以示该大桥将为砂州人民提供安全渡江的方便，也象征着诗巫的交通、经济将因大桥的启用而进一步腾飞。

    本州首席部长丕显斯里泰益玛目将亲自为大桥主持这项通车仪式。

    人联党诗巫支部主席拿督斯里黄顺舸部长已指示该支部属下各单位积极发动党员干部出席观礼，以见证这跨江大桥通车的历史时刻。这跨江大桥的建设可说是凝聚了人联党长期来为民请愿的苦心，及国阵与人联党代议士不负人民期望的证明。

    拿督斯里黄顺舸部长特别吁请全体党员同志别错过这大桥通车的历史时刻，届时自动自发到场观礼。

    据悉，大桥通车仪式筹倭会届时备有平安午餐，以招待所有出席观礼者。

新闻转自：联合日报

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距水平面高度逾30米 阿山港大桥建设难度高

　　（本报诗巫22日讯）升阳集团总裁拿督林昌和认为，阿山港大桥的建设工程难度，较亚细安大桥来得高，所幸一切均能顺利完工。

    他说，升阳集团之前建设的亚细安大桥，全长为1040米，与阿山港大桥全长1220米相较，略为逊色，不过这也增添了阿山港大桥的建设难度，尤其是阿山港大桥的距水平面高度，更高达了逾30米。

    据悉，目前刻在施工建设的芦仙大桥，全长为1194米，与阿山港大桥的长度相去不远，不过芦仙大桥却是双线大道，与阿山港大桥的四线大道，自是略逊一筹，不能同一而语。

    在签署建设合约中，阿山港大桥需时42个月的时间完成，耗资1亿8000万令吉，不过荣誉承建的升阳集团则以30个月的时间完成了所有工程，较原订完工时间提前一年。

    据拿督林昌和表示，在承建阿山港大桥之际，由于洋灰等各主要建材价格攀升，因此让承建商面对了相当吃重的施工成本压力，并且阿山港大桥耗资1亿8000万令吉建设，在成本压力下，只能算是保守估计施工所需经费。

    在阿山港大桥竣工后，将于本月24日上午10时由首长主持开幕仪式，升阳集团总裁拿督林昌和欢迎各界人士届时出席观礼，参与盛会，同时在开幕礼后，将备有丰盛的午餐与饮料招待出席的民众。

    另一方面，拿督斯里黄顺舸也赞扬升阳集团总裁拿督林昌和建设诗巫的精神，令人致感钦佩。

    他说，升阳集团总裁拿督林昌和原是诗巫人，现在以回馈社会的精神为诗巫建设阿山港大桥，做出了钜大贡献。

新闻转自：联合日报

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巫洗肾中心 下月1正式运作

　　（本报诗巫22日讯）马来西亚圣约翰救伤队诗巫洗肾中心将于5月1日起正式营运操作。

    坐落于此间佳威路9号B的马来西亚圣约翰救伤队诗巫洗肾中心，是一个非营利机构，而有关洗肾中心则是马来西亚圣约翰救伤队在国内所设立的第8个洗肾中心。据了解，在此之前，共有7个属马来西亚圣约翰救伤队洗肾中心在西马半岛设立。

    据悉，目前上述7个马来西亚圣约翰救伤队洗肾中心约有200位病患接受洗肾治疗。

每周开放3天

    马来西亚圣约翰救伤队诗巫洗肾中心在运作初步阶段，将开放每周一、三、五上午7时开始为病患进行洗肾治疗工作，而每次的疗程为4个小时。该中心在初步运作阶段将由3位职员及6台洗肾机器为病患提供服务。

    一旦各项运作上轨道之后，以及洗肾病患的需求增加，有关开放洗肾疗程的时段将逐步增加至每周一至周六，上午7时至11时，上午11时30分至下午3时30分，而上班族的肾病患者，该中心也提供下午4时至晚上8时的洗肾疗程服务，以便有关病患的持续参与日常工作，在不影响日常工作的情况下，接受洗肾疗程。

    据表示，如果上述洗肾疗程由周一至周六各3个时段全开运作，并增加至16台洗肾机器服务的情况下，马来西亚圣约翰救伤队诗巫洗肾中心可接收96位肾病患者进行洗肾治疗。

耗资约70万令吉

    马来西亚圣约翰救伤队诗巫洗肾中心的设立，耗资约70万令吉，并且也与诗巫中央医院方面取得联系支援，希望能够协助中低收入的病患，能通过洗肾服务延续生命，并且每次洗肾疗程的收费为110令吉，惟病患可申请如社险、大马卫生部等的津贴补助，有关详情可向该中心职员联络洽询。

    据悉，马来西亚圣约翰救伤队将在近期内于民都鲁及西马另行再设立共4个新洗肾中心。

新闻转自：联合日报

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电单车50仙汽车3令吉 黄顺舸∶收费很公道

    （诗巫22日讯）砂第二财政部长拿督斯里黄顺舸今日透露，阿山港大桥的收费将会很公道，电单车收50仙及私家车3令吉。

    其他包括重型车辆的收费有待开幕日，由首长丹斯里泰益玛目亲自公布。

    他说，大桥耗资1亿8千万令吉，其中50%（9千万）是用土地交换及其余（9千万）则以徵收过桥费来填补。

    了解，土地交换至今还未明朗，升阳集团是以先建桥后谈条件的方式承建。与此同时，政府应允收费30年。

    另外，升阳集团总裁拿督林昌和指出，实际建桥费不只1亿8千万令吉，因为许多建材如铁条在签署合约后大涨，造成成本的增加。

新闻转自：星洲日報

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阿山港桥带来好预兆 促进中砂经济发展

　　（本报诗巫23日讯）本州首席部长丕显斯里泰益玛目认为，阿山港大桥的圆满竣工，是对诗巫未来的一个好预兆，他有信心这座大桥将进一步促进诗巫及其腹地的经济发展。

    他形容说，南兰律上段阿山港大桥的竣工，乃是政府与私人界透过成功精明伙伴关系，为国家带来发展之另一个卓越例子。

    他强调，升阳集团接受政府赋予这项重大且重要的私营化发展计划，其杰出的成就的确值得赞扬。他满意地指出，在借助最少外力的情况下，本地公司加上本地建筑技术与工程能力，造就了这项重大计划的顺利完工。

    首长是于阿山港大桥开幕献词中，作出这番指出。

    他表示，无可否认，道路与桥梁是砂拉越经济发展必备的基本设施，唯兴建经费相当昂贵，而政府在拥有有限资源的情况下，致使无法如愿尽快地推行所有的基设计划，有鉴于此，私人界的踊跃参与，确实可以有效地辅助政府促进经济的发展与成长。

    “这项计划在仅仅2年半的时间内完成，可谓政府私营化发展计划的一项成功典范。”

新闻转自：联合日报

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张泰卿：公园建设吸引更多人前来 扩大古田纪念公园范围

　　（本报诗巫23日讯）诗巫市议会主席拿督张泰卿国会议员披露，砂拉越古田公会已向当局提出申请，扩大现有古田纪念公园范围。
　
　  他说，该会已向当局提出申请，扩大约为3依甲的范围，纳入现有的古田纪念公园版图内，以进行加强美化的工作，使该公园成为诗巫最具规模、景色优美而卫生的纪念公园。
　
　  拿督张泰卿表示，有关公园的建设肯定可以吸引更多人前来，并且也提供一个良好休闲运动场所。同时，他希望‘爱我诗巫’的工作继续推动，因为诗巫有许多发展工作仍待完成，除了市议会当局的努力，也要市民们的积极参与。
　
　  他说，诗巫在环境清洁方面的工作有目共睹，也获得外地人士的称许，而家长们也应该要灌输环境清洁的观念给下一代。
　
　  “在诗巫获得进步发展，每个人都会要求居住环境的理想，这都需要每个人去参与执行。”他说，付出努力、爱心及参与建设，是诗巫进步的动力，因此每个人要对本身的责任有所认知。
　
　  他强调，诗巫现阶段对旅游业发展非常注重，因此希望公会社团组织积极参与诗巫旅游业的发展建设。
　
　  诗巫市议会主席拿督张泰卿国会议员是在今天出席一项由砂拉越古田公会青年团与妇女组所主办的<古田纪念公园清洁运动>，致词时如是说道。

新闻转自：联合日报

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【拉让江大桥通车】振兴诗巫经济成中区商业枢纽地位，首长：拉让江大桥扮要角

　　（诗巫24日讯）本州首席部长丕显斯里哈志阿都泰益玛目强调，振兴诗巫的经济，使诗巫重新成为砂中区商业枢纽的地位，以及一个新的及更有朝气的成长中心，吸引更多的投资。

　　泰益玛目认为，拉让江大桥在这方面能够扮演其重要的角色。

　　首长表示，砂中区拥有无限的发展潜能，如拉让江上游布拉甲有水力发电，还有园丘种植，如香蕉、黄梨、油棕等，以及深海捕鱼业。

　　他透露，在深海捕鱼业上，正在寻求大公司进行联营计划，以发展砂中区的深海捕鱼业，作为另一个经济收入来源，一年可达到40亿令吉。

　　“砂中区也极富有煤炭资源，占马来西亚总生产量的50巴仙，因此，也可寻求在2020年内，发展砂中区成为能源出产地。”他补充。

　　泰益玛目说，要促使砂中区继续向前迈进，需要企业家及合格的专业人才参与行列。

　　今天上午在诗巫南兰律上段为拉让江大桥主持开幕通车礼上，首长表示，过去他对诗巫的前景感到担忧，因为有许多人才的流失，在其他省份的发展作出贡献；因此，必须寻求解决方案，重组诗巫的经济，使能与古晋并驾齐驱，成为一个成长中心。

　　首长说，从万年烟到丹章马尼，回到诗巫、民丹莪及泗里街，一些也折转到加拿逸，回到沐胶，诗巫在这个圆圈里将成为一个中心点。

　　砂政治稳定坚信达宏愿

　　在讲词中，首席部长表示，在推行发展计划时都会受到一些问题的阻碍，但是砂州拥有政治稳定及种族和谐，作为在2020年国家达致先进国目标时大跃进的基础，而且也坚信能够达到宏愿。

　　首长指出，虽然本州比较落后，与西马相比下，市场也不够庞大，所以，砂州在经济领域上必须拟订长期策略，在资源上展开大规模的发展及开拓市场。

　　他强调，砂州人民也拥有足够的智慧去面对及克服任何的挑战，因为“尽力而为”是砂州子民的精神遗产，也是确保砂州未来劳动资源的重要形态，这可从许多小本生意人，经过努力苦干后成为跨国企业家，将本身的业务版图扩张，也积极的为自己的员工提供训练；所以，这将成为我们的标志，朝向未来更辉煌的成就。

　　泰益玛目重申，任何的发展，必须是以市场为主轴，而私人领域是扮演着吃重的角色，因为政府在维持经济，私人界才是真正推动发展进步的动力。

　　首长表示，第二波的发展政治推行，焦点将更集中在人力资源的才干及素质上，在过去10年，在开办标准熟练劳动资源、文凭及大学课程上，本州已经取得成就，栽培了许多受训青年人才，以及在相关领域的合格资格，推动本州更急速的经济发展。

新闻转自：国际时报

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　　带动砂经济发展

　　（诗巫24日讯）首席部长丕显斯里哈志阿都泰益玛目表示，随着拉让江大桥的落成及全面通车，将带动本州的经济活动，并实现良好的发展潜能机会。

　　首长表示，大桥的通车，也确保了全砂的道路交通通畅，从三马当直接到林梦，途中不需要渡轮过江，同时在汶莱的合作下，还可直通到沙巴。

　　今天上午为耗资1亿8千万令吉的诗巫南兰律上段拉让江大桥主持开幕通车礼时，首席部长赞扬升阳集团使用本身的工作团队、专业人才、熟练劳工及技术完成兴建大桥工程，而且只用了承包合约42个月期限的三份之二时间，即在30个月内完工。

　　有逾3000名达官显要及民众出席大桥开幕通车仪式，见证这历史性的一刻。

　　首席部长在升阳集团执行主席拿督林昌和，副首长拿督巴丁宜丹斯里陈康南医生、拿督斯里黄顺舸、副首长拿督巴丁宜阿弗烈查布、拿督刘会洲、拿督阿旺登雅等人的陪同下，也率先步行过桥。

　　首席部长在开幕通车仪式上也没有如传媒预料般，为拉让江大桥正式命名，以及亲口公布大桥收费率。

新闻转自：国际时报

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【拉让江大桥通车】查布：国阵全体成员党，全力支持首长

　　（诗巫24日讯）本州副首长拿督巴丁宜丹斯里阿弗烈查布表示，国阵全体成员党（土保党、人联党、人民党及民进党）全力支持首席部长丕显斯里哈志阿都泰益玛目，全部71个州议席在人民的支持下取得大多数票的胜利，在州内兴建更多的道路与桥梁，使到州民受惠。

　　阿弗烈查布强调，国阵是一个大家庭，力量也是非常强大的，人民要首席部长继续担任首席部长，以及赢得大胜利，确保本州在今年开跑的第九大马计划下，继续享有政治稳定、种族和谐的局面。

　　拿督巴丁宜丹斯里阿弗烈查布提醒说，人民只需要1天的时间来决定命运，即支持国阵确保5年的利益（发展进步），而支持反对党，则是5年的难过。

　　今天上午在南兰律上段拉让江大桥开幕通车仪式上，也是州公共设施及通讯部长的拿督巴丁宜丹斯里阿弗烈查布在致词时表示，他不是在进行竞选活动，只是向人民说出实情。

　　副首长也说，人民要全面捍卫砂州，确保砂州成为马来西亚其中表现最顶尖的一州。

　　拿督巴丁宜丹斯里阿弗烈查布表示，本州的私人界已经响应政府的号召，在任何领域都勇于接受挑战，尤其州民发挥了创意、创新及纪律性，成为21世纪的素质人材。

　　副部长强调，拉让江大桥的通车，将可刺激砂中区的经贸活动，这是国阵带来的，不是反对党。

　　阿弗烈查布也透露，联邦工程部长拿督斯里三美维鲁将于5月14日飞抵诗巫，为芦仙大桥主持完工仪式。

新闻转自：国际时报

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【拉让江大桥通车】黄顺舸：巫、民、泗居民最大礼物

　　（诗巫24日讯）本州第二财长兼城市发展暨旅游部长拿督斯里黄顺舸表示，拉让江大桥对于诗巫、民丹莪及泗里街的人民是一个礼物。

　　今天上午在拉让江大桥开幕通车礼上，拿督斯里黄顺舸表示，人民期待已久的大桥已经落实了，也是国阵宏愿队伍及州政府实现了承诺。

　　他指出，诗巫及砂州人民要感谢首席部长的远见及宏愿，通过私人界的协助，加速了地方上的发展。

　　拿督斯里黄顺舸说，在首席部长25年的领导下，砂州已经经历锐变，无论是在建设、社会或经济成长方面。

　　“拉让江大桥是通过物物交换及征收过路费的方式兴建，私人界扮演了辅助的角色，协助政府加速砂州的发展脚步，也是继伊干大桥、丹那布迪大桥及东盟大桥之后的第四座大桥。”

　　拿督斯里黄顺舸说，在过去两年里，升阳集团执行主席拿督林昌和和他的团队，运用本身的工程技术及人力资源，提前1年建成拉让江大桥工程。

　　他表示，在累积兴建完成两条大桥的经验及专业知识后，升阳集团有能力承建更大规模的工程计划。

　　拿督斯里黄顺舸透露，根据他所知，升阳集团被询及兴建另一条比拉让江大桥更大及更长的罗马安大桥。

新闻转自：国际时报

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【拉让江大桥通车】林如健：衔接干路缺口，提供更好交通网络

　　（诗巫24日讯）升阳集团执行董事林如健表示，拉让江大桥的建成已经衔接本州干路的缺口，并提供州民更好的交通网络，以及加速本州，尤其是砂中区的经济繁荣与成长和地方上的发展。

　　他呼吁人民继续支持国阵，确保本州成为一个快速发展的州属；同时该集团也将继续参与及支持州政府的私营化建设工程。

　　今天上午在拉让江大桥开幕通车礼上，林如健骄傲的宣布，大桥工程提前12个月完成。

　　林如健说，长1.22公里的拉让江大桥目前是砂州最长的大桥，工程完全是引用该集团本身的造桥技术、机械及土木工程，再加上建筑人力资源及人才，从最初的调查设计到打地基，土木及机械工程，直到最后复杂的完工，全部是依据公司受批准的高度施工标准。

　　他也说，兴建跨越拉让江的大桥远比美里的东盟大桥是更具有挑战性及高难度，惟在兴建东盟搭桥所累积的经验与技术下，再加上专才及高科技建筑机械及器材，升阳集团期待未来参与兴建砂州更大及更长的大桥工程，同时，也有信心未来承建的私营化工程也能在最短的时间内交货。

新闻转自：国际时报

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　　今开始全天候收费

　　（诗巫24日讯）诗巫南兰律上段拉让江大桥已经在今天正式通车，并于明天（25日）早上6时开始全天候收费。

　　州公共设施及交通部今天也正式宣布各种交通工具的大桥过路收费率如下：

　　（1）电单车：50仙。

　　（2）私家车/德士：3令吉。

　　（3）客货车/迷你巴士/四轮驱动车/双厢车辆/少过5吨货车：5令吉。

　　（4）巴士：8令吉。

　　（5）罗厘：20令吉。

　　（6）拖格车：25令吉。

　　该部门也表示，所有的行人和车辆乘客、非机械车辆、救护车，以及属于大马皇家警察、民防局、消防与拯救局的车辆，在使用大桥时也豁免收费。

　　另一方面，阿山港渡轮将于今天午夜12时停航，结束了为两岸居民服务了10多年的使命，从此走入历史。

新闻转自：国际时报

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【拉让江大桥通车】收费率将来是否重新检讨，视拉让江大桥使用量

　　（诗巫24日讯）拉让江大桥现有收费率将来是否会重新检讨，须视大桥的使用量，如果承包商发现有所亏损，政府允许承包商重新检讨收费率。

　　副首席部长拿督巴丁宜丹斯里阿弗烈查布今日下午2 时在晶木酒店见证诗巫-巴旺阿山-瑟里登路的工程合约签署仪式后，在记者会上回答媒体的询问时说，承包商将来要检讨现有收费率，必须证明大桥使用量为承包商带来亏损。

　　对于大桥是否重新命名，阿弗烈查布说，大桥就叫南兰律上段拉让江大桥。

　　阿弗烈查布也说，升阳集团拥有大桥30年的收费权，现有的收费率非常合理。

新闻转自：国际时报

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阿山港大桥首日运作顺利 民众无异议缴过桥费

　　（本报诗巫25日讯）阿山港大桥收费操作第一天一切顺利，原本拥挤不通的渡头路况终于得到纾解。

    万众期盼的阿山港大桥昨天荣幸邀请首长丕显斯里泰益玛目主持开幕礼，仪式过后，这座全砂最长跨江大桥免费开放使用，直至今天清晨6时为止。

久排车龙燃油损耗大

    基于是本地区第一座收费基建，一些民众对付费过桥有些不习惯，但是大部份民众还是付得甘心，用得开心，毕竟他们只须缴付比美里亚细安大桥更低廉的收费，便能使用这座目前最长的跨江大桥，而不必再象过去般费时、费劲苦候渡轮。

    大部份受访民众指出，久排在车龙中的燃油损耗，甚至比过桥收费更贵。

    “所以说，我们怎会反对有关收费呢?”

希望收费愈低愈好

    当然，面对当前银根紧缩的日子，民众自是希望收费愈低愈好，尽管收费已经相当低廉。大桥收费站人员表示，今早收费站的操作相当顺利，过桥民众大多没有异议地缴付指定收费，尤其是年轻的过桥人士都有相当乐意付费的表现，只有一些较为年长者，可能没有做好心理准备，对收费偶有埋怨。

    也有一些民众之所以抱怨，是因为认为自己的车辆应该归类在收费较低的类别，好比说，记者今早就见到一名驾驶小马力客货车的民众，向收费站人员表示其客货车应被归为小型车辆，要求只缴3令吉过桥费。当然，其要求最后没被接受。

    另也值得一提的是，阿山港大桥收费站派有警卫驻守，也有安装闭路电视，加上准备启用的警署，安全性绝对不成问题。

新闻转自：联合日报

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黄顺舸建议减轻负担 德士乘客分摊过桥费

　　（本报诗巫25日讯）诗巫德士业接受了拿督斯里黄顺舸部长的建议，针对阿山港大桥德士1趟3令吉的收费，与乘客采取1人付1次的制度。
　
　  这意味着，德士司机若载搭客从诗巫市区出发渡过阿山港大桥，乘客首先缴付3令吉；载完搭客到达目的地后，德士司机返回诗巫过桥时，自行付还3令吉。
　
　  另一种情形是，对面江的乘客欲前来诗巫市区，致电要求德士前往载送。那么德士司机在渡桥时，必须先付3令吉，等载完搭客过桥时，就由该乘客付费。
　
　  诗巫德士车主公会主席余清隆於今早接受《联合日报》询问时表示，诗巫德士业者於上周日曾与部长们进行一项对话，也针对阿山港大桥德士收费要求当局提供特别优惠。当时，拿督斯里黄顺舸部长表示会慎重考虑。
　
　  同时，部长也建议德士业者可以与顾客达成协议，双方采取1人付1次方式，每人承担1次的过桥收费，此举可以减轻双方的负担。
　
　  基於目前没有更好的方案，德士同业目前就采取这样的措施。

增加德士业生意

　  余清隆说，阿山港大桥通车对德士业有利，肯定会增加德士业的生意。德士业者全天候提供载送服务，唯过了晚间12时，德士司机必须额外征收50％收费。这意味着，如果德士费是20令吉，那么乘客就必须缴付30令吉。
　
　  他希望随着阿山港大桥启用后，可以带动诗巫德士的行情。他相信每逢周末，诗巫的人潮将会增加，从民丹莪、泗里街等各地方的人民将会趁着2天的假期涌向诗巫游玩购物。届时，诗巫市区将显得更加热闹。
　
　  “对面江有几间板厂，印尼工人居多，他们每逢周末都会组队结伴前来诗巫，德士业的主要顾客来源就是板厂的印尼人。”
　
　  余清隆表示，阿山港大桥的启用，使到交通使用者再也无需大排长龙，苦等数小时，缴付一些费用就可以在极短的时间里到达目的地，何乐而不为?
　
　  “时间是很宝贵的，以前必须花费几小时完成的一件事，现在可能只须几十分钟就完成了，精神上显得比较快乐。”

新闻转自：联合日报

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每天往返诗巫泗里街民丹莪 巴士特价服务受欢迎

    （本报民丹莪25日讯）婆罗洲联合运输有限公司配合本月24日诗巫南兰律阿山港大桥通车，由即日起以特价优待往返诗巫、泗里街及民丹莪的搭客，并每天提供20多班来回载客服务，深受本地居民欢迎，节省金钱。

    据悉，普通汽车前往诗巫过桥费至少3令吉起，来回就要还6令吉，还不包括汽油与车身轮胎等花费与诗巫泊车费等。因此，本地居民赞扬该巴士公司提供廉价巴士票与良好的服务。

    惟该巴士公司负责人认为巴士过桥费徵收8令吉太高，希望有关当局能够降低收费至5令吉以惠及公众人士，因为巴士是公共交通工具，不应该收取过高通车费。该公司将视情况以特价优待顾客两星期后才作出调整。有关民丹莪至诗巫单程车票为5令吉30仙，来回车票为9令吉；泗里街至诗巫单程车票为7令吉60仙，来回车票为12令吉。如有任何疑问，可联络民丹莪巴士车站，电话：084-693284或泗里街巴士车站，电话：084-655173、651476。

兹将有关巴士行程表列下：

●民丹莪至诗巫（编号：8A）
单程车票 5令吉30仙，来回车票9令吉。
上午：5时正、5时15分、5时30分、5时45分、6时正、6时30分、7时正、7时30分、8时正、8时30分、9时正、9时30分、10时正、10时30分、11时正、11时30分。
下午：12时30分、1时正、1时30分、2时正、2时30分、3时正、4时正、4时30分、5时15分、6时30分。

●诗巫至民丹莪（编号：8A）
单程车票 5令吉30仙，来回车票9令吉。
上午：6时正、6时30分、7时正、7时30分、8时正、8时30分、9时正、9时30分、10时正、10时30分、11时正、11时30分。
下午：12时正、12时30分、1时正、2时正、2时30分、3时正、3时30分、4时30分、5时30分、6时正、9时30分。

●泗里街至诗巫（编号：8B）
单程车票7令吉60仙，来回车票12令吉。
上午：5时45分、6时15分、6时45分、7时15分、7时45分、8时15分、8时45分、9时15分、9时45分、9时15分、9时45分、11时15分。
下午：12时15分、12时45分、1时15分、1时45分、2时15分、2时45分、3时45分、4时15分、5时正、6时15分。

●诗巫至泗里街（编号：8B）
单程车票7令吉60仙，来回车票12令吉。
上午：6时15分、6时45分、7时15分、7时45分、8时15分、8时45分、9时15分、9时45分、10时15分、10时45分、11时15分。
下午：12时15分、12时45分、1时15分、1时45分、2时15分、2时45分、3时15分、4时正、4时15分、4时45分、5时15分、6时15分、7时正、9时30分。

新闻转自：联合日报

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周成宏：大桥通车刺激 过桥费带来连锁负担

　　（本报诗巫25日讯）东城有限公司部门经理周成宏认为，阿山港大桥建竣为运输业提供了不少便利，然而过桥费的征收无形中亦增加了各行业的连锁负担。
　
　  他说，阿山港大桥的建设，让诗巫与其他省县的交通联系更为便利，运输业得以利用更短的路程抵达运输目的地，而这无形中亦省却了不少宝贵的时间。
　
　  “此外，阿山港大桥兴建完工，更是大大带动了本区域的经济活络，提升各领域的积极发展，在其正面意义上，是绝不容忽视的。”
　
　  然而，他亦认为过桥费的征收将导致运输成本上扬，商品成本亦将随之提高，而这些成本最终将转嫁予消费者。
　
　  “除了目前燃油价格高企外，运输成本的增加亦直接造成商品价格上升，故最终需由广大消费者承担这些连锁性的经济成本，加重民众的消费压力。”
　
　  周成宏今日就阿山港大桥落成通车，并开始向各类交通工具征收过桥费一事而接受《联合日报》记者的询间时，发表上述谈话。
　
　  他表示，以该公司经常川行运载货物的拖格罗里而言，每趟过桥费为25令吉，若累积每天来往趟数，运输成本的增加是相当可观的。
　
　  “虽然如此，我们并无法否认大桥的兴建通车为本区域民众及各行各业带来许多便利，而一个城镇欲迈向进步繁荣的同时，各种现代化设施的兴建是绝对有其必要性的。”

新闻转自：联合日报

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引进外省居民落户 砂当再也建福州城

　　（本报诗巫25日讯）20多年来的和平建设在首长的精心规划及经营之下，在他的独到眼光及果断决策下，砂拉越呈现出一片欣欣向荣，成为举世向往的世外桃园。

    砂拉越州民都是一群热爱祖国及关心家乡的砂拉越儿女，我们体会到首长用心良苦为砂州做出许许多多的规划；很多都是在15年前规划的计划，如今一一的在实现中。

    关于砂州发展趋向，人民深深感受到。在未来的15到20年内，古晋市——首府，在庞大的三马拉汉省的工业、高科技工业、电子工业、多媒体超级走廊的计划实现，大专院校的建设，先进世界水平的医疗中心的建成，心脏专科中心的建立，将造就12万到15万个就业机会，也将有8万到10万个大学生在这里读书。在这种情景之下，也将带动这里的庞大商业及就业机会。

    首长三番四次的告诉人民，未来的15到20年的岁月里，古晋市将有150万到200万的人口，原因就在此。

    首长的苦心，州民认为有义务引领一批乡亲从外省迁移到这里来落户，一来为儿女们定下他们的未来生活方向，二来也尽一份公民的义务，提供一定的劳动力，支援州政府早日实现一切计划。

    当局有信心有能力，有智慧，在这种鲜明旗帜下，毅然决定距离这庞大的发展中心，大约22到26公里的砂当再也建立一个福州城，把诗巫的新福州延伸到砂当再也来！

    福州城设于沿海区，是沿海大道必经之地，也是一块很肥沃的土壤，更是一片很平坦的土地。

    当局大胆地计划在这里建立一个福州城，实现一亩地一张独立地契，一间独立屋。
人民可以住在这里到三马拉汉省的工业区工作、读书，每天可以早出晚归，享受家庭天伦之乐。

    这是人们人生的根本要求和基本愿望，深信劳动创造世界，肯定众志定能成城，在团结就是力量的鲜明旗帜之下，建成福州城是我们的共同心愿。

新闻转自：联合日报

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多用途车3令吉罗厘5令吉 阿山港桥收费调低

　　（本报古晋28日讯）本州第2财长兼城市发展及旅游部长拿督斯里黄顺舸于今晚出席罗厘公会37周年庆典及第3、6、7省建筑工友会第8届理事就职典礼上，为砂州人民捎来喜讯。他在庆典上宣布诗巫阿山港大桥的收费将从明日起作出调整。

    新拟定的阿山港过桥费，多用途车辆将从原本的5令吉调低至3令吉，而罗厘的收费则从20令吉降至15令吉。

    黄顺舸披露，这是他与基本设施发展部及交通部向承建阿山港桥的升阳集团经过交涉后终达致协议，并拟定了新的过桥收费率。此新过桥收费将从明日早上6时正式生效。

新闻转自：联合日报

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若丹绒玛尼大道落实 有望增加罗厘运输量

　　（本报诗巫29日讯）拿督斯里黄顺舸指称，耗资4亿5000万令吉的丹绒玛尼大道一旦落实建竣，未来可望增加罗厘运输业生意量。

    他说，由巴旺阿三至斯仁丹的大道刻已动工建设，而耗资4亿5000万令吉的丹绒玛尼大道，包括了3座桥在内，一旦全面落实竣工，将使砂州中区的陆路交通网络更趋完善，并且丹绒玛尼大道完工后，直通丹绒玛尼深水码头。

    州第二财长兼城市发展与旅游部长拿督斯里黄顺舸表示，丹绒玛尼深水码头定位为吞吐量大的海港，将走向国际海港营运方向，而目前拉让海港局将会持续进行货运吞吐运作，专职负责内陆河运方面，届时在丹绒玛尼深水码头与拉让海港局两方面互动配合，罗厘运输业生意量可望增加不少。

    对于罗厘运输业面对的部份问题，运载长度较长建材，如木料、水管、铁条等，希望可以扳下后车斗护板方便载卸事项，拿督斯里黄顺舸称，已与联邦副交通部长拿督道格拉斯勿卡恩巴斯取得联系，并获得其表示同情罗厘运输业的处境，因而期望尽量通过联络，获该部通过要求，以取得联邦交通部发出正式函件指示陆路交通局及相关部门，特准予罗厘运输业在运载长度较长建材时，可扳下后车斗护板。

争取应有权益

    有关持有A级执照罗厘（出租执照罗厘）争取一律享有相同优惠，拿督斯里黄顺舸表示，将会联同联邦副部长拿督刘会洲，共同为罗厘业者争取应享有之权益。

    至于阿山港大桥收费率，罗厘业者普遍认为比预期中偏高，而拿督斯里黄顺舸在接获了罗厘业者的反映之后，据悉即连日马不停蹄前往各相关部门请命，包括基本设施发展与交通部和承建商升阳集团展开磋商。

    经过各方的磋商协调后，有关当局也对阿山港大桥收费率方面，做出了部份适度调整，即罗厘过桥收费由原订每趟20令吉调降为15令吉，而如国产小型四驱车、多用途车也由原订每趟收费5令吉调降为3令吉。

    拿督斯里黄顺舸是在昨晚一项由诗巫罗厘公会庆祝37周年庆与颁发会员子女奖励金暨第三、六、七省建筑工友会第8届理事就职典礼上，做出上述宣布。

    上述调整阿山港大桥收费于本月29日清晨6时正生效，而这项宣布也获得在场出席者的普遍赞同与热烈反应，并且报以满堂热烈掌声。

    拿督斯里黄顺舸强调，民间的问题很多，也容易被提出来，惟能协助民众解决问题者，唯有国阵成员党的人民代议士，而在过去5年来，国阵发展宏愿队伦为诗巫的发展做出贡献，于2001年所做出的承诺也几乎予以落实，至于2006年至2010年则已拟妥发展计划，希望今后5年，诗巫的发展计划能实现，而有关的力量则是来自人民手中神圣的一票，若选民持续给予机会，另一系列的建设、行动与成就，将逐一落实。

新闻转自：联合日报

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政府拨款百万提升 拉达路近期填高

　　（本报诗巫3日讯）到拉达路长约2公里的路段将于近日获得填高，有关工程获得政府100万令吉拨款，预料工程需要至少3星期时间才能全面竣工。

    砂州第二财政部长兼城市发展与旅游部长拿督斯里黄顺舸表示，此项道路填高工程将由诗巫市议会及公共工程局携手进行，这已是有关道路第4次进行填高工程。

    他说，填高工程最快会在后天开始进行，将获填高的拉达路路段是从华利交通圈开始至南兰政府中学，路段全长约2公里，部份地方下陷较为严重，必须被填高1公尺左右。

    黄顺舸是于今午与砂州房屋部兼公共卫生部助理部长孙春德医生、诗巫市议会主席兼南兰区国会议员拿督张泰卿、拉让海港局兼柏拉旺区州议员吴春祥及公共工程局局长郑作琼等人联袂前往巡视即将获得填高的拉达路段时，如此表示。

道路下陷逢雨淹水

    不过，他强调，相关当局填高有关道路，并非为了州选而作，而是因为有关道路位于低洼之处，下陷后，更是逢雨淹水。

    “再加上在阿山港大桥通车后，有关道路已经变成繁忙道路，是许多车主必经之路，如果道路因为下雨而淹水，必会带给车主不便，所以必须获得填高。”

    孙春德说，该处因为位处低洼，所以常在雨后淹水，许多居民都曾向他反映过此事。

    “所以，今天我们应该感谢州政府、市议会、公共工程局及诗巫国阵捎来的这个好消息。”

新闻转自：联合日报

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耗资180万·明3月竣工 仁爱之家周六动土

　　（本报诗巫3日讯)砂拉越古田公会坐落于凤鸣路的“仁爱之家”，将于本月6日（星期六）上午8时举行动土礼。

    届时本州第二财长兼城市发展与旅游部部长拿督斯里黄顺舸将莅临主持动土仪式。

    该会也邀请诗巫市议会主席拿督张泰卿国会议员、联邦房屋与地方政府部副部长拿督刘会洲、州房屋部助理部长孙春德医生、市议会署理主席严建安州议员、拉让海港局主席吴春祥州议员以及该会历届主席和顾问出席观礼。

    该会也促请所有理事、青年团、妇女组及会员届时踊跃出席。

    耗资180万令吉的“仁爱之家”预计在明年3月竣工，目的是让乐龄人士在子女工作之余有个休闲交友的好去处，子女可以将年迈的父母放在“仁爱之家”，交由专门人员妥善照顾，包括餐饮等生活起居，同时乐龄人士亦可以在这里小憩、广交朋友，进行一些合适的活动，充实他们的乐龄生活。

    该会希望在“仁爱之家”能获得全体古田同乡的慷慨支持，使这项计划在大家的期望和支持下实现。

以下为动土礼节目程序表：
上午7时15分：全体理事、青年团、妇女组、乐龄组成员到场；
上午7时45分：受邀嘉宾莅临；
上午7时55分：主宾本州第二财长兼城市发展与旅游部长拿督斯里黄顺舸莅临；
上午8时：主席钱本统市议员致词；
上午8时15分：诗巫市议会主席拿督张泰卿致词；
上午8时30分：本州第二财长兼城市发展与旅游部部长拿督斯里黄顺舸致词；
上午8时45分：“仁爱之家”动土礼；
上午9时05分：茶点。

新闻转自：联合日报