<2012日内瓦车展>全新Volvo V40首张内装照曝光！[+原厂宣传video]

HectorSoh

sedan没有兴趣哦。。心目中的sedan只有。。

     
可是买不起。。

你不要这样敏感哦。。我都 ...
swine 发表于 26-2-2012 12:04 AM

    你这辆我在我这边看过hatch的

HectorSoh

我觉得我的车在到手以前似乎被人动过手脚。
不过隔了这么久，也没办法投诉了。
terence82 发表于 26-2-2012 12:02 AM

    拍照上来给我看看~

HectorSoh

难道你又要讲好过BMW？
看来你的口味跟中国佬一样的。
terence82 发表于 26-2-2012 12:04 AM

    比他的母公司好=___=

hyundai89

反正他们怎样都难做咯。。。不过就是jazz hybrid也是ima。。废的咯=__=
HectorSoh 发表于 26-2-2012 09:35 AM

就看Honda什么时候才要弄full hybrid咯... 连Hyundai都已经是full hybrid料... 以Honda的R&D没有理由那么慢...

外国的的却有配置start/stop+regenerative braking，，但是都是在MT+diesel。。或者electric version
没 ...
swine 发表于 26-2-2012 09:12 AM

对咯如果只是普通的econ mode应该不会写在spec就好像Hyundai的车那样咯...
不过很多车好像都是吧stop start放在比较low output的车的哦... 因为看起来你的车的CO2会更低... 如果把ISG放在high output的车顶多CO2就跟那个low output的一样对整个range的CO2 figure没有什么帮助...

terence82

Honda要走环保路线... 而且NA的瓶颈他们始终还是要解决... 好像Toyota 2.0用上D4-S才可以达到200ps罢了.. ...
hyundai89 发表于 26-2-2012 08:03 AM

NA engine真的已经到了瓶颈，hybrid engine还是属于遥远的未来。虽然toyota和honda一直很努力推销它们的hybrid model，但是全世界大部分市场都不买单。例如最近toyota在中国launch prius时埋怨中国政府没有给hybrid model任何的incentive，结果被中国媒体shoot不思进取。
所以短期内的解决办法是turbo charged GDI engine，honda已经推出了自己的GDI engine，而且turbo engine对他们来说并不陌生，相信一两年内honda engine应该会取得很大的进步。反观toyota，虽然他们很早已经推出GDI engine，但是却迟迟不愿大量生产。而且他们明明有个现成turbo engine供应商subaru，toyota也迟迟不见有任何turbo engine计划。

terence82

拍照上来给我看看~
HectorSoh 发表于 26-2-2012 09:40 AM

事情过了这么久，也就算了。而且现在我的车不在，没办法拍照片给你看。
那个passenger side door的门板从拿车回来在行驶时就会一直很响，我怀疑是门锁松了，但是sc死都说没问题，甚至我说愿意出钱换个新的，他们也不要帮我换。一直到最近，我发现到那个门锁的code和其他门锁的似乎不同。

terence82

比他的母公司好=___=
HectorSoh 发表于 26-2-2012 09:41 AM

母公司是生产人民车叻，audi是premium brand，怎样都要好过VW啦。

hyundai89

NA engine真的已经到了瓶颈，hybrid engine还是属于遥远的未来。虽然toyota和honda一直很努力推销它们的 ...
terence82 发表于 26-2-2012 11:25 AM

要环保绝对需要政府的帮助... 美国人愿意买hybrid最主要也是为了HOV lane的好处，不然我相信不会那么多美国人愿意买的... 所以本地也是因为政府优惠不然的话130k买prius C和175k买Prius肯定很凄惨的销量... 好像新加坡都很少人买hybrid一下... Prius还可以看到Insight根本看不到...Turbo GDi方面目前欧洲车的确发展很快，1.0ecoboost就有177hp真的很厉害而且还可以兼顾到refinement和动力线性的确了不起，就是不知道长期维修保养如何... Honda到今年才开始要GDi已经比对手慢很多了，就要看他们如何去catch up... Toyota就是吝啬干脆不要给GDi... 看他们接下来要玩什么把戏...

HectorSoh

事情过了这么久，也就算了。而且现在我的车不在，没办法拍照片给你看。
那个passenger side door的门板 ...
terence82 发表于 26-2-2012 11:35 AM

    门板的问题我大概懂。。但是用讲的我不知道怎样教你settle哦

HectorSoh

母公司是生产人民车叻，audi是premium brand，怎样都要好过VW啦。
terence82 发表于 26-2-2012 11:37 AM

    以后会一样了嘛。。。

HectorSoh

就看Honda什么时候才要弄full hybrid咯... 连Hyundai都已经是full hybrid料... 以Honda的R&D没有理由那么 ...
hyundai89 发表于 26-2-2012 11:23 AM

    觉得他们是没有fund research了

terence82

要环保绝对需要政府的帮助... 美国人愿意买hybrid最主要也是为了HOV lane的好处，不然我相信不会那么多美 ...
hyundai89 发表于 26-2-2012 12:22 PM

所以我一直认为toyota和honda是靠着hybrid的名义在赚取更多的利润，他们的cost应该不会比petrol model高出这么多的。
那个1.0 ecoboost真的令人惊艳，比起1.4 TSI和BMW new 1.5 turbo效率高出很多。希望maintenance方面不要像TSI这么麻烦就好，而且来到第三世界国家用RON 95或93不会影响到performance太多就很好了。

terence82

门板的问题我大概懂。。但是用讲的我不知道怎样教你settle哦
HectorSoh 发表于 26-2-2012 12:40 PM

谢谢你的好心。不过我是已经放弃了，希望我下一辆车不要有这样多小问题就好。

HectorSoh

谢谢你的好心。不过我是已经放弃了，希望我下一辆车不要有这样多小问题就好。
terence82 发表于 26-2-2012 01:04 PM

    那下一辆会是什么车呢？

swine

对咯如果只是普通的econ mode应该不会写在spec就好像Hyundai的车那样咯...
不过很多车好像都是吧stop start放在比较low output的车的哦... 因为看起来你的车的CO2会更低... 如果把ISG放在high output的车顶多CO2就跟那个low output的一样对整个range的CO2 figure没有什么帮助hyundai89 发表于 26-2-2012 11:23 AM

hyundai比较过分。。连dedicated button也没有。。要引藏在mfd sub menu里面。。
我也是觉得只是普通econ mode而已。。
ISG integrate在high output车在外国也许影响co2。。但是本地可以帮助省油啊。。尤其traffic jam

swine

谢谢你的好心。不过我是已经放弃了，希望我下一辆车不要有这样多小问题就好。
terence82 发表于 26-2-2012 01:04 PM

520i

HectorSoh

hyundai比较过分。。连dedicated button也没有。。要引藏在mfd sub menu里面。。
我也是觉得只是普通 ...
swine 发表于 26-2-2012 01:14 PM

    你现在人在哪里哦？

terence82

以后会一样了嘛。。。
HectorSoh 发表于 26-2-2012 12:40 PM

还是会有区分的啦，像toyota和lexus那样。

swine

你这辆我在我这边看过hatch的
HectorSoh 发表于 26-2-2012 09:37 AM

我都说了目前德国HB设计都很"显"。。
当然还有new a-class值得期待。。其他的existing算了吧。。

terence82

觉得他们是没有fund research了
HectorSoh 发表于 26-2-2012 12:42 PM

honda一向来做什么宣布前都是不动声色的咯，搞不好他们突然推出一个比full hybrid更好的engine。