|
|
為何這多人喜歡VW車，查不多整二百千，但又小架，spare part 又不便宜?
[复制链接]
|
|
|
发表于 20-8-2012 12:50 AM
|
显示全部楼层
ivan6003 发表于 20-8-2012 12:43 AM 
其实不是proton误导啦
是那些死sa
altis，lancer宣传都有讲7 speed，6 speed cvt
哈哈，proton sa 是酱的啦。
我还遇过sa，我说原来inspira用cvt啊，但那女的却跟我说是mivec不是CVT
还敢说去过training 两者都分不清啊！！！
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 20-8-2012 12:51 AM
|
显示全部楼层
SupermanHIEW 发表于 20-8-2012 12:49 AM
我还真的看不出ivtec有哪个架构是省油的？？只看到是cut cost了，退步了！！
我的意思是比起以前的纯VTEC是省油了
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 20-8-2012 12:51 AM
|
显示全部楼层
891108 发表于 20-8-2012 12:41 AM
家里那辆还好没有过热问题哦
至于顿挫感也没有，只不过放了D不像AT那样直接跑的
等2秒过后才跑，一踩 ...
其实。。。会。。过热。。。(7speed干式)我玩过一次出红色的高水温warring。。。玩加减牙过头了。。。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 20-8-2012 12:52 AM
|
显示全部楼层
891108 发表于 20-8-2012 12:49 AM
高转好像没vtec好玩
玩地板油啊？其实polo高转好像差不多吧了
好玩是时候是在1500-4000rpm过了感 ...
就一直保持high rev的话dual clutch比起manual和一些AT来得容易过热，但是还是要看驾的人啦
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 20-8-2012 12:52 AM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 20-8-2012 12:53 AM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 20-8-2012 12:54 AM
|
显示全部楼层
彩虹村 发表于 20-8-2012 12:50 AM
哈哈，proton sa 是酱的啦。
我还遇过sa，我说原来inspira用cvt啊，但那女的却跟我说是mivec不是CVT
还 ...
其实我也是想不通为什么preve要配cvt
给啦啦仔改一下那个牙箱一定收工的
既然有心要把它打造成环球车应该重本一点
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 20-8-2012 12:54 AM
|
显示全部楼层
ash7712 发表于 20-8-2012 12:51 AM
其实。。。会。。过热。。。(7speed干式)我玩过一次出红色的高水温warring。。。玩加减牙过头了。。。
原来，不过家里那辆加减牙都没玩过
原因D已经很爆冲了
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 20-8-2012 12:55 AM
|
显示全部楼层
小恋人 发表于 20-8-2012 12:52 AM
就一直保持high rev的话dual clutch比起manual和一些AT来得容易过热，但是还是要看驾的人啦
玩高转去玩vtec的
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 20-8-2012 12:55 AM
|
显示全部楼层
彩虹村 发表于 20-8-2012 12:50 AM
哈哈，proton sa 是酱的啦。
我还遇过sa，我说原来inspira用cvt啊，但那女的却跟我说是mivec不是CVT
还 ...
很多SA什么都不会的，我那时去试exora cfe也是一样，一直跟我说6speed
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 20-8-2012 12:55 AM
|
显示全部楼层
891108 发表于 20-8-2012 12:49 AM
高转好像没vtec好玩
玩地板油啊？其实polo高转好像差不多吧了
好玩是时候是在1500-4000rpm过了感 ...
过5k转真的会慢，一过5k转就进牙，能够保持马力，0-100 9秒之内没问题 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 20-8-2012 12:56 AM
|
显示全部楼层
ash7712 发表于 20-8-2012 12:55 AM
过5k转真的会慢，一过5k转就进牙，能够保持马力，0-100 9秒之内没问题
如果在最大扭力区换牙呢4000.。我在想会不会更快
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 20-8-2012 12:56 AM
|
显示全部楼层
891108 发表于 20-8-2012 12:55 AM
玩高转去玩vtec的
旧VTEC的高转才让人着迷，F20C的也是很爽，9000转
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 20-8-2012 12:57 AM
|
显示全部楼层
891108 发表于 20-8-2012 12:49 AM
应该出个6speed手牙嘛
赞同，外国polo有1.2TSI+6speed手牙 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 20-8-2012 12:57 AM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 20-8-2012 12:57 AM
|
显示全部楼层
小恋人 发表于 20-8-2012 12:50 AM
会更吃油是肯定了的，不过力水的tuning可以做到更好。
daihatsu YRV的1.3 turbo 4AT原装140hp，但是gear ...
L3 L5 的turbo和preve的不一样吧
preve是tune soft turbo 吧？
有错请射
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 20-8-2012 12:58 AM
|
显示全部楼层
ivan6003 发表于 20-8-2012 12:54 AM
其实我也是想不通为什么preve要配cvt
给啦啦仔改一下那个牙箱一定收工的
既然有心要把它打造成环球 ...
不排斥这个可能性，可是不这样破桶怎么有钱赚？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 20-8-2012 01:00 AM
|
显示全部楼层
891108 发表于 20-8-2012 12:54 AM
原来，不过家里那辆加减牙都没玩过
原因D已经很爆冲了
我驾了半年的polo sport。。力水已经满足不了我了 你是polo车主吗？想和你多交流～～ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 20-8-2012 01:00 AM
|
显示全部楼层
ivan6003 发表于 20-8-2012 12:57 AM
在euro 4标准下什么都是死
我还记得那是看过人家讲阴谋论
那个人讲因为欧洲车厂技术比不过honda所以才 ...
其实环境不同，所以车辆开发的方式也会不同。
日本车一路来习惯以小cc压榨出大马力，而且改装潜力都非常高。
例如2JZ-GTE可以靠3000cc twin turbo玩出1000hp。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 20-8-2012 01:02 AM
|
显示全部楼层
彩虹村 发表于 20-8-2012 12:57 AM
L3 L5 的turbo和preve的不一样吧
preve是tune soft turbo 吧？
其实L3&L5这些也是属于小turbo，yrv也是一样，2000多转turbo就开始boost了，3000转就差不多full boost了的。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
 本周最热论坛帖子
|
1467 
131
