飞行报告 (Shenzhen Airlines A330-300 London Heathrow - Shenzhen)

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下降的录像。

再见PH-BCA。



结束了这次新年回家的行程，下次回家可能要到一年多后的事情了。

这次来回分别乘搭AF可KL，两家虽然是同一家公司，但是服务还是有差别。AF的服务人员比较亲切，但是食物很难吃。KLM的食物也许是从KUL的供应商提供，比较合胃口，但是空服人员没有AF的亲切。大马国内航线的AK和MH没什么特点，尤其是MH令我非常失望。所谓的5星航空公司，无论在空服和餐饮，哪里有5星服务？不进步，就等着被其它航空公司赶上吧。下回不会指定要搭MH。

－完结－


苏格兰 夏
9/6/2014 1425

下回：2月芬兰工作之行

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从大马回英国后不到一个星期，我要前往芬兰出差。这是我第三次前往芬兰，但是是首次前往Tampere。Tampere是芬兰的工业城市，像是英国的Manchester。这回刚好是二月份冬天，天气应该会比较冷。

当初购买机票时，我选择从Helsinki直飞到Tampere，而不搭巴士从Helsinki到Tampere。这样，我的飞行记录里可以增加一家新航空公司和一座新机场。因此，公司帮我购买了BA和Finnair的联票，从EDI出发，搭BA到LHR，转Finnair到HEL，然后搭Finnair code shared的Flybe Nordic前往TMP。回程则选择飞回GLA。虽然出发要很早到EDI搭机，但是这样的航班时间上比较配合我，到达Tampere时是傍晚，不是半夜。再说，从EDI到LHR和从LHR回GLA搭的BA都是B767-300。由于我没搭过B767，这非常吸引我。BA的B767即将被淘汰了，因此无须考虑太多，不搭以后更难了。最终，全部机票价格超过GBP310。

这次全部飞行的航线图。



全部航程如下：

Date：9/2/2014
Route: Edinburgh - London Heathrow
Airlines: British Airways
Flight number: AY5964 (BA1435)
Departure/ Arrival: 0705 - 0835
Aircraft: B767-300
Registration: G-BZHA
Distance: 331 miles

Date：9/2/2014
Route: London Heathrow - Helsinki Vantaa
Airlines: Finnair
Flight number: AY832
Departure/ Arrival: 1020 - 1515
Aircraft: A321
Registration: OH-LZD
Distance: 1151 miles

Date：9/2/2014
Route: Helsinki Vantaa - Tampere Pirkkala (第75座机场)
Airlines: Flybe Nordic (第39家航空公司)
Flight number: AY2265
Departure/ Arrival: 1605 - 1640
Aircraft: ATR72
Registration: OH-ATK
Distance: 89 miles

Date：14/2/2014
Route: Tampere Pirkkala - Helsinki Vantaa
Airlines: Flybe Nordic
Flight number: AY2270
Departure/ Arrival: 0615 - 0650
Aircraft: ATR72
Registration: OH-ATO
Distance: 89 miles

Date：14/2/2014
Route: Helsinki Vantaa - London Heathrow
Airlines: Finnair
Flight number: AY839
Departure/ Arrival: 1400 - 1510
Aircraft: A320
Registration: OH-LXL
Distance: 1151 miles

Date：14/2/2014
Route: London Heathrow - Glasgow International
Airlines: British Airways
Flight number: AY5979 (BA1492)
Departure/ Arrival: 1800 - 1925
Aircraft: B767-300
Registration: G-BNWV
Distance: 345 miles

Total distance travelled: 3157 miles

出发前30个小时，我尝试在Finnair网站check in，但是无法完成online check in，必须到BA的网站进行。



从EDI飞往LHR是采用B767-300。这是我首次乘搭B767，也是首次乘搭宽体飞机飞往英国国内航线。Online check in开放后，上BA网站选位。





在BA网站却只能选择EDI－LHR BA航班的机位，从LHR到HEL和TMP Finnair的位子无法选择，由电脑自动分配位子给我，结果从LHR－HEL没有分配到靠窗位。



我想自己选位，但是网站不允许。

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9/2/2014

一大早，就从Glasgow出发，搭0445的Citylink前往EDI。到达EDI机场，才0530。



作为苏格兰最繁忙的机场，一大早就有许多搭机的乘客了。





星期天的EDI，航班还是相当多。



通过安全检查后，进入离境大厅。

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我的BA飞机已经在机场等候了。她昨晚在EDI休息。G-BZHA是今早的飞机。



B767-300原本是BA用来飞往中远途航线的飞机，但是偶尔也用在GLA和EDI等繁忙的国内航线。



其它在EDI过夜的飞机。



BA在EDI的候机室。

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准备上机。



上机后，我位子的legroom。



天空还未亮。



BA的magazine。



我们在机上等了非常久，还未起飞。天色渐渐发亮，我们在机内等了约30分钟。看来飞机延误了。



正担心我在LHR的转机之时，我们终于准备起飞。

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来到跑道尾，等待United从Newark抵达的B757-200。





起飞。

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日出。我们往LHR飞去。





从EDI到LHR约一个小时20分钟，BA于早上0930前起飞的某些国内航班上提供早餐服务。虽然早餐的份量不大，但在欧洲境内的航班，这已经是非常好的服务了。因为许多欧洲的航班都没有如此服务。

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BA的B767 Y class采用2-3-2座位分配。



来到英格兰上空，准备降落与LHR。

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看见伦敦。

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降落的录像。

抵达LHR。有好几年没有来到LHR了，最近一次是在2011年10月，刚好也是前往HEL在此转机。



T5。

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我们停在T5的停机坪。



下机后，我赶紧前往T3转机。由于飞机延迟抵达，我只有一个小时半的转机时间。

－待续－


苏格兰 夏
11/6/2014 1240

xijiayu

Date：9/2/2014
Route: London Heathrow - Helsinki Vantaa
Airlines: Finnair
Flight number: AY832
Departure/ Arrival: 1020 - 1515
Aircraft: A321
Registration: OH-LZD
Distance: 1151 miles

BA其它的B767-300。



乘搭接驳巴士前往T3，进入T3后，我们航班的候机室已经开放了。



T3候机大厅还是如往常般热闹和拥挤。







到达候机室，我尝试换去靠窗位子，但是工作人员告诉我今天客满，没有靠窗座位了。无奈，只好接受我的原有位子。

今天早上要乘载我们前往HEL的OH-LZD。这是我第二次乘搭Finnair。

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停在隔壁的大哥们。



来自北欧的兄弟。



候机室开始涌进乘客。



SAS飞返北欧。



上机后，没靠窗座位，只好拍摄位子的照片了。

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Finnair取消了欧洲境内的热食服务，跟大部份欧洲航空公司一样，只提供snack和普通饮料。如果要额外饮料和食物，需付费。





Finnair的飞机类型。



起飞后，三个小时的飞行只有一粒小餐包和一杯咖啡。



幸好还有moving map，让我度过时间。

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拍摄了一张机舱内部照片。



我们准时抵达HEL。我第三度来到芬兰。离开飞机前，我拍摄了A321 OH-LZD











－待续－


苏格兰 夏
23/6/2014 1413

mytoyagain

LZ真的是帶著大家從這裡飛到那裡﹐ 本人超愛讀有關飛機的一切﹐如機場﹐航機內等等的事務。 特別是LZ的每一次飛行的點點滴滴﹐一直在追讀﹐ 贊﹗﹗
(如果此留言破壞了LZ帖的美觀﹐請告知﹐本人會把留言給於刪除。)

xijiayu

Date：9/2/2014
Route: Helsinki Vantaa - Tampere Pirkkala (第75座机场)
Airlines: Flybe Nordic (第39家航空公司)
Flight number: AY2265
Departure/ Arrival: 1605 - 1640
Aircraft: ATR72
Registration: OH-ATK
Distance: 89 miles

抵达HEL后，我花了不少时间通过移民手续，入境芬兰，然后要前往Flybe Nordic的候机室。由于近年来，HEL已经成为许多从欧洲往返亚洲的捷径，每天已经有许多乘客使用该机场转机。而恰好我抵达时，遇到好几个从外国抵达的航班，移民柜台因此大排长龙。我只有不到一个小时的转机时间，在移民柜台那里浪费了不少时间后，我只剩下最后15分钟，奔往在终站另一头的候机室。HEL虽然没有其它欧洲主要机场大，但是还是挺费劲。

到达候机室时，全部乘客都已经在接驳巴士上等待了。除了我，还有几个也是同样转机的乘客成为最后上车的人。随后，车子开动，载我们去机场找飞机。

最后来到OH-ATK，开始登机。这是我首次乘搭Flybe子公司，Flybe Nordic的ATR72。

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上机后，从我位子看外面的景色。





Legroom。



我的旁边位子没人。今天的航班约只有50-60%的乘客量。



引擎发动。



滑行。

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起飞。

从HEL到TMP，只有20分钟的飞行。全程都笼罩在糟糕的云层中，这也许是芬兰的冬天气候。