哇，你们当真是以为买保险时等于买万能的哦。
我也希望我的咨询不正确，我也希望看到ferrari可以撞。毕 ...
潜龙勿用 发表于 21-12-2011 11:31 AM 
（吉隆坡21日讯）国家银行将向政府提呈三号车险新架构，分析员预计，在架构改革之后，保险业者将会取得良好的盈利赚幅。 国行昨日宣布，配合改革三号车险，将与相关当局和利益相关者合作，拟定这类车险的基本计划，并会考虑数种方案，包括赔偿顶限200万令吉以及提高保费等等。 此外，国行也建议让政府和保险公司联合成立一家新公司，以取代目前的马来西亚汽车保险中心（MMIP），并负责所有三号车险的保单。 非常有必要 侨丰投资研究分析员指出，车险尤其是三号车险，向来是索赔率最高的保险。 他说：“三号车险的索赔率超过100%，意味着很大的承保亏损。在2009年，三号车险的索赔率更是高达263%，这表示保险公司平均每收取1令吉保费，就必须支付2.63令吉的赔偿额。” 从这点来看，他认为国行这次的改革，是非常有必要的，以便确保各汽车保险业者能从中取得良好的盈利赚幅。 “事实上，2010年财政预算案也已披露，现有的架构并没有将营业成本和索赔额走高的因素考虑在内。” 现阶段，政府建议将三号车险赔偿额的顶限定在200万令吉，这将限制车祸受害者索取的赔偿金额；而只有投保人支付更高的保费，才会有更高的赔偿额。 对此，分析员说：“尽管一切还未敲定，例如该赔偿额顶限是局限于一个受害者或是一宗车祸，但我们认为，200万令吉顶限可能还不足以让汽车保险商达致收资平衡，因过去30年，只有少数案件的赔偿金额超过200万令吉。” 国行官员披露，过去，三号车险的平均赔偿额是2万令吉，而著名魔术师大卫科波菲尔的一名助手，数年前曾索取350万令吉至370万令吉的赔偿额，是有史以来最高的赔偿额。 天安亚洲 将成大赢家 分析员预计，一旦上述新架构落实，天安亚洲（KurAsia，5097，主板金融股）将会是主要的赢家。 “我们认为，上述建议仍会调整，以将车险的索赔率调整至低过100%，好让车险公司能够有效地运作。一旦新架构在今年第三季推行，我们相信天安亚洲将是主要的受惠者。” 因此，他建议“买入”天安亚洲，目标价是0.92令吉。 http://beta2.nanyang.com/node/275078?tid=459 **********************
保险公司竟然还说自己亏钱.gif) （这是2010年的新闻） | 
发表于 21-12-2011 02:01 PM
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