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欧式车与日式车你们觉得整体来说那一个比较佳?

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发表于 1-10-2010 03:13 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 Gackt07 于 1-10-2010 03:18 PM 编辑

很明顯了。。。歐洲車。。。尤其是德國。。。優秀德意志民族簡直是上帝特地派他們下來造神車的。。。所以給他們一個叫德國的歐洲國家研發製造好車。。。+。。。
日本車是改裝文化的代表。。。所以改裝文化慢慢慢被一些拉拉文化污染了。。。失去了那種歐洲車的taste。。。+。。。

所以我的選擇是它們:

Audi A7 Sportback 出席正式場合用


BMW 3 Convertible 天氣涼的時候用


MERCEDES-BENZ C200 CGI AVANTGARDE 平時家人用


VW GOLF 1.4TSI DSG 7 上班用


MINI COOPER S 2010 休息日FUN CAR用


全部都來自德國。。。+。。。
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发表于 2-10-2010 12:16 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 刘璃 于 2-10-2010 12:23 PM 编辑

爬完贴了我再慢慢说……

首先,我的选择是欧洲车。

一直以来驾欧洲车,先是驾母亲的Peugeot 405,后来是Citroen ZX,接下来Audi A4,每一款都很满意。日常用途的话,欧系车真的能带给你不同的感受,底盘扎实、操控稳定、舒适感一流、还有Stylo的设计。真要我评价的话,去试驾Myvi和Saga,这两款的分别就是我在日本车和欧洲车上的感觉。不然分别去Toyota和Citroen的Showroom,去看看Camry和C5,坐进去摸摸看里面的用料,亲身感觉下那种分别。

日系车我也很喜欢,不过只限于跑车。说到驾驶乐趣,可能欧系车太舒服了,没有一种在驾跑车的感觉,车重马力等等又不如日本车。先别说Lambo Ferrari Pagani这类超级跑车,一般上比较常见的6Series、CLK、CLS等等,跑起来的感觉真的不如GTR Supra NSX这类跑车,在山路上驾驶的乐趣也自然比不上日系车种。

再来说说日本三宝。我曾经去韩国公干两个礼拜,我工作的地方是韩国Nissan和Infinity的总代理,进出都是由Nissan接送。Camry我坐过Accord也坐过,我发觉T和H真的不会比N好。


图中这辆是Nissan Altima,和Accord Camry同级的车,在韩国定价为25000USD,大概马币八万。引擎是2.5我不作比较,前座柔软、包覆性佳,有种在坐沙发的感觉。Gearbox 是 6 Speed Shiftronic,换牙时没什么感觉,很舒服。音响全车Bose系统,重低音清晰,一流。回国再驾驾自己的A4(2.8 l 的),我觉得Nissan和欧系车有得比,向Carlos Ghosh致敬。

在我心目中,欧系车的地位是没有办法取代的,日系车中就只有Nissan。可惜Tanchoong没有把Nissan最好的带进马来西亚,不然这款Altima和我在韩国坐的同样的Spec,在马来西亚卖160k也一定会大卖。
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发表于 2-10-2010 12:57 PM | 显示全部楼层
喜欢欧洲车
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发表于 2-10-2010 03:57 PM | 显示全部楼层
欧系车的地位是没有办法取代的
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发表于 2-10-2010 07:44 PM | 显示全部楼层
举手举脚支持欧洲车!
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发表于 2-10-2010 07:53 PM | 显示全部楼层
如果有錢的話想買輛3008來駕。

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发表于 2-10-2010 10:15 PM | 显示全部楼层
发现拍车的图片很美的.

应该是专业的人拍的.
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发表于 2-10-2010 10:37 PM | 显示全部楼层
日本车的Technology输欧洲车的Technology 10年!

欧洲车每三年都会换新引擎和外观。

日本车每十年换新引擎,但外观每两三年换一次。
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发表于 3-10-2010 12:07 AM | 显示全部楼层
本帖最后由 辉文 于 3-10-2010 12:12 AM 编辑

日本车主要是耐用,而欧洲车最多人关注还是电子sensor问题,不然一般欧洲车和日本车是不上上下。

只要改善电子问题,还有专业人才维修欧洲车,其实欧洲车不见得差到那里去。


投了欧系车,不过现在的日本车绝对不会比欧系车差。
E46-M3-CSL 发表于 19-6-2009 12:00 PM


象Mazda, suzuki,nissan的车的底盘,handling可以和欧洲车比较高低。

谁说的?现在欧洲车省油性已经算好过日本车了...
欧洲车有很多新的增压科技,还有欧洲车的柴油技术也远胜 ...
hyundai89 发表于 19-6-2009 12:49 PM


要知道马来西亚人最大问题是什么,很多还在井底里长大,没见过世的。所以只能看井边的世界咯。有人连BMW翻车死人都讲成烂车一辆,更何况给人捧上神台的Forte给人讲烂车咯。

其实我觉得蛮好笑咯,除了孤陋寡闻,还能用无知来形容这类人类。可悲,可悲。


回话题,欧洲都非常注重环保了,连车都要安装ECO探测器了,怎么不会对省油上下了功夫呢?

日本车和欧洲车各有好坏,毕竟每个强项不同。


酱我又没有机会开过很厉害很厉害的BMW啦。。。都说了不知道咯。。凭感觉咯。。。这样子也要笑我你也会开 ...
雨吟 发表于 23-6-2009 09:58 PM


日本车和一些韩国车有这种问题就是一踩油就上的感觉,象我的Avante也是,一踩就会冲的感觉。虽然感觉很爽,有贴背感觉,但是对驾惯欧洲车或者"力不从心"的车可能感觉不舒服。

我没开过欧洲车,但是我驾过Chevrolet,也是开始感觉力不从心,力度顺着上,不会说象开日本车或Hyundai Avante那样一踩油就上的感觉。不过尾力就很不错了。


mitsu?
已经不在3大了咯
你看他和camry 同级那辆?
卫冕outdated了咯

他的车款太少了
mct 发表于 22-6-2009 07:34 PM


日本"麻省理工学院"销量已经达到危险水平,从Proton买了lancer版权帮lancer rebadge车应该可以看得出。相反Mazda的销量远比Mit还要好。其实这里最多人崇拜Mit,尤其是EVO,可是不懂为何还是面对销量差的问题,除了价钱方面。其实Lancer GT的价钱也是和Altis, Civic不上上下而已,不过买civic的人比较多。除了二手价之外,还有什么问题呢?

车肯定是欧洲车啦,价钱比较贵毕竟我们是属于亚洲,没办法

女人肯定是日本美眉啦,皮肤白,声音又好听
Maxi 发表于 24-6-2009 04:05 PM


   
最便宜的欧洲车就只有标致了。如果硬要把Ford算在欧洲车,因为我们的Ford车model主要来自德国,虽然Ford是美国车来的。不过Ford的车还算便宜。

Citroen, Renault, Audi, BMW,Volvo, VW都算"天文数字"了。
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发表于 3-10-2010 01:12 AM | 显示全部楼层
日本车主要是耐用,而欧洲车最多人关注还是电子sensor问题,不然一般欧洲车和日本车是不上上下。

只要改 ...
辉文 发表于 3-10-2010 12:07 AM


你说的那几个的底盘都是来自欧系车的。。。
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发表于 3-10-2010 01:22 AM | 显示全部楼层
回复 130# 辉文


   Ford model来自德国,此话怎么说?Ford被德国车厂收购了?Nissan,Mazda  的底盘是来自欧系的,不然的话它们的底盘功夫可是差一大截的.
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发表于 3-10-2010 01:30 AM | 显示全部楼层
回复 132# chan1982

以前Ford Laser都是来自Mazda车款。现在Focus, Mondeo, Fiesta都是来自德国。只是我们的Ford都不是从德国进口,而是在东南亚厂制造,因此价钱比较便宜。

回复 131# jiunnchyuan

Nissan用的是Renault, Mazda是用Ford的底盘。如chan1982 网友所说,他们就是因为用了欧洲车底盘,所以在处理handling,路面上比热门车系好很多。同时两款热门车系中,Honda又显得比Toyota的车方面操控好,扎实很多。
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发表于 3-10-2010 08:19 AM | 显示全部楼层
Citroen, Renault, Audi, BMW,Volvo, VW都算"天文数字"了。
辉文 发表于 3-10-2010 12:07 AM



贊同,除了Chevrolet、Ford和Peugeot的售價比較大眾化。
但本地有賣(不算跑車級)的你漏了Alfa Romeo、Benz、Jaguar、Land Rover。
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发表于 3-10-2010 08:28 AM | 显示全部楼层
日本车主要是耐用,而欧洲车最多人关注还是电子sensor问题,不然一般欧洲车和日本车是不上上下。

只要改 ...
辉文 发表于 3-10-2010 12:07 AM


Mazda和Peugeot的handling真的不是开玩笑的

    专业人才维修欧洲车....这个很重要下。。
peugeot他们有这优势今天就不会T,H,N独大了咯

Honda是扎实过T。。。但是东西不是很耐咯。。
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发表于 3-10-2010 08:43 AM | 显示全部楼层
不懂做么比较喜欢日系的design, btw peugeot的车也很靓仔下。。
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发表于 3-10-2010 10:07 AM | 显示全部楼层
比较喜欢美式…… [youtube]M8uPvX2te0I[/youtube]
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发表于 3-10-2010 10:24 AM | 显示全部楼层
回复  辉文


   Ford model来自德国,此话怎么说?Ford被德国车厂收购了?Nissan,Mazda  的底盘是来自欧系 ...
chan1982 发表于 3-10-2010 01:22 AM

FOMOCO有两大分支,一个就是FOE(Ford of Europe,总部在德国), 另一个就是美国总部...全世界除了美国之外,Ford几乎都是用FOE的款式(Focus/Mondeo)... 美国的Ford(Taurus/Fusion)在美国以外很难看到的...
以前我们这里的Ford车款就是来自Mazda的,因为当时后Ford持有Mazda的股份,所以为了节省开支就直接用Mazda的车款来改成Ford,就好像以前的Telstar就是626,Laser就是323... 21世纪开始,Ford就决定统一底盘以节省开发费,所以就干脆把Mazda也纳入计划当中,所以才会有今天的C1底盘(Volvo S40/Ford Focus/Mazda3共用)... 所以现在来看Mazda底盘全部都是来自Ford的,虽然现在Ford已经卖掉Mazda的股份了不过他们还是保持着合作关系, 因为说实话以Mazda的规模来看他们也是不能够应付那些开发费...
不过Ford集团的CEO说他们决定将他们旗下的款式从2006年的97款减少到30款以内,以减少不必要的浪费,使公司的利润增加...
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发表于 3-10-2010 10:59 AM | 显示全部楼层
Mazda和Peugeot的handling真的不是开玩笑的

    专业人才维修欧洲车....这个很重要下。。
peug ...
HectorSoh 发表于 3-10-2010 08:28 AM


现在Nissan有了Renault底盘已经不错了,好过以前了。

至于Honda车耐不耐,我们的确听很多投诉,包括牙箱,disc brake,进牙不顺,死火等问题。不过我们发现很多平时没有照顾车,车有问题才赖车的人大有在。同样道理,大家眼中的零故障的车,半路突然死火不能开回,人家也会讲"零故障的车,也不过如此而已"。

其实没有一辆车很耐得的,这就是为何车商会制定service表,三年保用期就是如此。你看Toyota也不是一样有保用期那样,因为他们知道零件耐的程度如何。假如真的是那么厉害零故障不必修理的话,车商根本不必制定什么service表,三年保用。就是这里很多人信广告的零故障,以为自己驾的是神车。

至于T,N,H独大,主要也是因为这里的人太注重二手价。不然你看你想买Peugeot, Citroen, Hyundai, ford这些车,人家一定讲二手价烂,卖出去不值钱等。同时也不能怪SD作贱Hyundai,Ford的价钱,因为SD本来就不会做生意,把价钱拉高高,然后又乱乱减价。不只SD,其他欧洲车代理也是一样做只要他们为了销量,只要这种恶性循环,欧洲车,韩国车的二手价那里会好?

贊同,除了Chevrolet、Ford和Peugeot的售價比較大眾化。
但本地有賣(不算跑車級)的你漏了Alfa R ...
唔留手 发表于 3-10-2010 08:19 AM


其实欧洲车很多种啦,我举不完的。大概举马路上还能看到比较多的车,反而Jaguar, Alfa Romeo就很少人驾。我本身喜欢Citroen,Volvo的车,不过碍于价钱贵又少SC,所以割爱。至于标致,我倒希望他们能跟上潮流。不然是不错的欧洲车。
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发表于 3-10-2010 11:05 AM | 显示全部楼层
回复 139# 辉文


哈哈……這麼巧,我也是喜歡那兩個品牌!
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发表于 3-10-2010 11:09 AM | 显示全部楼层
回复  辉文


哈哈……這麼巧,我也是喜歡那兩個品牌!
唔留手 发表于 3-10-2010 11:05 AM



可是我已经结婚了...嘿黑我想到那里去了


Volvo一路都是我的梦想车,接着就是Citroen。尤其是Volvo的稳重感觉,感觉安全十足。不过现在卖给吉利中国车了。

Citroen设计比较时髦,可惜SC, sales center都很少。车又很贵,没什么可选。Peugeot很少有sedan车,不然就是多一个选择,至于207,还是观望之中。
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