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发表于 14-5-2009 03:00 AM
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发表于 14-5-2009 03:07 AM
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楼主 |
发表于 14-5-2009 06:49 PM
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发表于 14-5-2009 09:14 PM
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发表于 14-5-2009 07:29 PM
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发表于 14-5-2009 07:33 PM
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原帖由 mct 于 14-5-2009 12:00 AM 发表 
补充下
如果我没有记错
swine是说interrior 用料差
interior的覆盖很大的
不单单是dashboard,如果是dashboard用soft plastic就可以完全忘掉其他用料
那么genesis填海把,反正他的Dashboard都不是full soft pl ...
他每次都用一句soft plastic来盖过用料的定义。。 |
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发表于 14-5-2009 08:09 PM
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发表于 14-5-2009 08:10 PM
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发表于 14-5-2009 08:31 PM
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楼主 |
发表于 14-5-2009 08:47 PM
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发表于 14-5-2009 08:50 PM
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楼主 |
发表于 14-5-2009 08:55 PM
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发表于 14-5-2009 08:56 PM
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发表于 14-5-2009 09:06 PM
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楼主 |
发表于 14-5-2009 09:26 PM
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发表于 14-5-2009 09:36 PM
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回复 133# RDS 的帖子
940不是有出一款turbo的咩?
输出几多? |
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楼主 |
发表于 14-5-2009 09:48 PM
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原帖由 swine 于 14-5-2009 21:36 发表 
940 不是有出一款 turbo 的咩 ? 输出几多 ?
有 ... 不过有两个版本 ...
引擎都是 B230 的 Turbo 版本 ...
2.316 公升直列 4 气缸汽油引擎 ...
压缩比只有超低的 8.7 比 1 ...
他们都是用上 EFI 技术的了 ...
190ps @ 5100rpm & 28.5kgm @ 3900rpm
165ps @ 4800rpm & 26.9kgm @ 3450rpm |
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发表于 14-5-2009 09:53 PM
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回复 135# RDS 的帖子
和1G-GTE相差不远。。
是时候下2JZ |
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楼主 |
发表于 14-5-2009 09:58 PM
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原帖由 swine 于 14-5-2009 21:53 发表 
和1G-GTE相差不远。。
是时候下2JZ
2JZ-GTE 马力太大了 ... 而且低速扭力没有 1JZ 好 ... (以Percentage 来计算的话) |
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发表于 14-5-2009 10:55 PM
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楼上几个很pro
前几天星洲日报的财经版将已经有几家potential buyer去了瑞典总厂检查volvo cars的账目了,相信ford这次来真的要把volvo卖掉套现 |
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