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发表于 22-1-2008 08:15 PM
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原帖由 来自亚庇的成 于 22-1-2008 08:08 PM 发表 
机场搬的话,也高不到那里去啊!!!!
机场一搬，政府批准，EIA报告通过，随你建几高。
但，机场不可能搬迁。 |
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发表于 22-1-2008 08:22 PM
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发表于 22-1-2008 08:40 PM
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回复 120# 的帖子
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高楼未必是繁荣的象征。。。虽然发达的国家都有高楼，高楼多数是地价贵了所以才起高楼，个人觉得矮矮的市区楼市看起来比较舒服，不然就像新加坡那样看蓝天都难。。。 |
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发表于 22-1-2008 08:40 PM
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回复 113# 的帖子
收了你的钱都不睬你了呵呵呵呵呵。。。 |
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发表于 22-1-2008 09:27 PM
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别说机场那么久的事情了，都已经原地建造。
还谈论该嘛呢。
滨海走廊计划，当不建造购物中心，就会减少填海程度，
相应的，高楼就减少至少三层，所以大概会是八层高而已。 |
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发表于 22-1-2008 09:29 PM
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发表于 23-1-2008 03:45 PM
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楼主 |
发表于 24-1-2008 11:44 AM
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很多新建的SHOPPING MALL,对KK的帮助有多大呢?对个行个业有多大影响呢???希望快快听到公子魔的发言... |
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发表于 24-1-2008 02:52 PM
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[原帖由 来自亚庇的成 于 24-1-2008 11:44 AM 发表
很多新建的SHOPPING MALL,对KK的帮助有多大呢?对个行个业有多大影响呢???希望快快听到公子魔的发言...
之前购物中心不足够，很多要做小生意的个体户，因为缺少购物中心，而寸步难行难以开业。因此政府批准购物中心的方针是正确无误。
只是，事情的发展，好像开始有失控的情况出现，一个五年计划，批准了超过五间购物中心。失控也不是我个人所说，在座的也绝大都认同亚庇购物中心已经达到饱和甚至于是超出需求。
最佳列子，亚洲城购物中心以及丹容亚路购物中心，开业商店不多。
建太多购物中心，会对零售业带来冲击吗？
这肯定会，但中型企业自有中型企业策谋，挺多是在个大购物中心设立分行。冲击只是要多管理一个单位，对休闲时间的影响。
至于，受冲击最大的往往是投资地产者。
发展商建好购物中心，销售完毕，就是完工。可以弃之不理。
政府眼见工程完毕，就是责任已完，购物中心的兴旺，完全是个人投资问题。
在这情况之下，受影响最大的往往是，事业刚起步有些现金的成年人。因为顾及到常租不如自拥有的常理情况下，会进行投资购买新起的购物中心单位，以便打好往后基础。而在这情况之下，购物中心的大量设立，会带给这类的成年人一种严重的打击。搞不好，他们还要每天赚取少许的费用，交还银行利息。
而如又有大量的购物中心建立，造成另些购物中心贬值，也会让一些投资者成为负资产者。
虽说购物中心总多有利于消费者选择不同货品，但这也和政府所要推出的栽培企业人士计划有格局。
因为毕竟亚庇人口不及吉隆坡，消费者也不如吉隆坡般的总多。
这是政府在批准购物中心所需要考量的一个最重要因素。
再打个比方，默迪卡购物中心，人潮涌涌，亚庇市的最佳购物中心选择点，可以和吉隆坡金河相比。
可是，六楼的一大片停车场，改装变成商店。同样是默迪卡购物中心，六楼的开业商店寥寥无几，受最大冲击的不是默迪卡购物中心的老商家，而是新起后秀之辈。投资了一笔负资产产业。
这是政府必须要了解的事情。 |
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楼主 |
发表于 24-1-2008 03:00 PM
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KK的领导人,头脑要精明点了.... |
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发表于 24-1-2008 05:06 PM
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回复 131# 公子魔 的帖子
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有拉攏外地的投資者近來囉...畢竟本地人不算多...哈哈哈哈 |
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发表于 24-1-2008 05:59 PM
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原帖由 shiuhrong 于 24-1-2008 05:06 PM 发表 
有拉攏外地的投資者近來囉...畢竟本地人不算多...哈哈哈哈
拉攏外地投資者毕竟属于少数，就算是占了大多数都涌入购买新建立的购物中心，
也还是有少许的亚庇，或是沙巴州人民，甚至于是西马投资者。都是马来西亚人民。
外来投资者，绝大部分是资金过多，无处可投资，选择投资地产。
而，本地投资者，绝大部分是依靠日常累计，艰辛含苦的存了一笔资金而投资。
投资失误，祸害无穷。
试问，当人民投资失败，最终还是怪罪于何方，肯定是怪罪于政府。
拥有一班专业人士，但没有良好规划。建得把城市成为投机市场。
就如股市市场，股票是自由市场，股市大跌，为何政府要护市，
因为就是一张选票的原因。 |
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发表于 24-1-2008 06:34 PM
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回复 134# 公子魔 的帖子
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是啰西妈现在有卖sabah property的杂志，应该是要拉投资者过来 |
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发表于 24-1-2008 06:54 PM
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据知，滨海走廊计划将开发的大厦，原本是计划在亚庇中央菜市场建造，
大厦体积，面积都是亚庇中央菜市场的规模，不必填海。再从该处开始宽阔到周边的廉价市场。
可是因为占大多数人民生活生计，因此改变发展在玛玲娜高级公寓对面，
再从默迪卡购物中心开始，夹攻亚庇中央菜市场。
可见，十年后，亚庇市中心还会有购物中心出现。 |
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发表于 24-1-2008 07:06 PM
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回复 136# 公子魔 的帖子
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这里的政府只是向钱看罢了。。。没有看见长远的发展。。。：（ |
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楼主 |
发表于 24-1-2008 07:07 PM
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那么.KK的那城市巴士,是不是没有多大用处?都不能使到交通更顺畅啊!!! |
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楼主 |
发表于 24-1-2008 07:08 PM
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原帖由 shiuhrong 于 24-1-2008 07:06 PM 发表
这里的政府只是向钱看罢了。。。没有看见长远的发展。。。：（
马来人的关系.....是不是酱讲呢???如果领导班子是华人的话...可能就不一样了.... |
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发表于 24-1-2008 08:24 PM
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我本人是亚庇人， 现在在KL读书。我认为除了CITY MALL，LIKAS SQUARE 和 ONE BORNEO，KK的 SHOPPING COMPLEX 从WISMA MERDEKA 到 WAWASAN PLAZA都很集中，十一号巴士（脚）都能走，很方便。UMS生真的很有福因为 ONE BORNEO 就在隔壁而已，要看戏真方便。KK 的 SHOPPING COMPLEX 数量真的能跟JB和PENANG比了！讲实话，如果你拿KL，PENANG 和 JB 比的话，我觉得KK赢在大自然很完美，我能在WISMA MERDEKA 的 KFC 里看到很美的海域与GAYA岛，真的很和平。如果 STARBUCK 也在靠近海及岛的地方开的话，那就更好了！ |
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发表于 24-1-2008 09:39 PM
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回复 140# mcckyle 的帖子
杭州西湖就有一间 STARBUCK .
那的环境，可以与亚庇市中心相比，
可是亚庇失败在于，没有规划城市。 |
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发表于 24-1-2008 09:59 PM
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原帖由 来自亚庇的成 于 24-1-2008 07:07 PM 发表
那么.KK的那城市巴士,是不是没有多大用处?都不能使到交通更顺畅啊!!!
KK 的那城市巴士，毕竟是公共交通服务，赚取的盈利有限度，这是集团与政府的一种回馈社会的做法。
至于有没有用处，使到交通更顺畅。
这答案是肯定有的。
城市巴士的行驶，间中减少迷你巴士的非法载客，阻碍交通。
城市巴士规模还不尽大，所以还没有达到想象中的理想，城市依然需要迷你巴士的服务，
所以，我们还是觉得城市交通不顺畅。
另一个理由是，加拉文星高架桥还没有完工，所以还有诸塞。
还有另一个理由，停车位不足，大节日人群涌入亚庇市中心，找车位就已是一个问题。 |
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