|
|
发表于 20-11-2008 10:33 PM
|
显示全部楼层
SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION | 30/09/2008 |
| INDIVIDUAL PERIOD | CUMULATIVE PERIOD | | CURRENT YEAR QUARTER | PRECEDING YEAR
CORRESPONDING
QUARTER | CURRENT YEAR TO DATE | PRECEDING YEAR
CORRESPONDING
PERIOD | | 30/09/2008 | 30/09/2007 | 30/09/2008 | 30/09/2007 | | RM'000 | RM'000 | RM'000 | RM'000 | | 1 | Revenue | 216,545 | 163,676 | 583,035 | 417,231 | | 2 | Profit/(loss) before tax | 194,660 | 131,627 | 521,330 | 420,198 | | 3 | Profit/(loss) for the period | 193,297 | 131,312 | 516,712 | 417,908 | | 4 | Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent | 143,472 | 115,467 | 457,624 | 388,586 | | 5 | Basic earnings/(loss) per share (sen) | 14.35 | 11.55 | 45.76 | 38.86 | | 6 | Proposed/Declared dividend per share (sen) | 0.00 | 0.00 | 10.00 | 8.00 |
|
|
|
|
|
|
|
| AS AT END OF CURRENT QUARTER | AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END | 7
| Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent (RM) | 1.8416 | 1.6950 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 21-11-2008 06:04 PM
|
显示全部楼层
外匯虧損拖累‧大馬散裝貨運末季不看好
2008-11-21 12:19
（吉隆坡）大馬散裝貨運（MAYBULK,5077,主板貿服組）第三季業績受到股票投資及外匯虧損拖累而表現遜色。分析員認為，由於貨運出租率仍然看跌，而今年第四季可能繼續在股票投資及外匯蒙受虧損，使其派息幅度降低而失去其高股息優勢地位。
此公司2008年首9個月按年核心淨利，比市場預測低40%，主要是第三季蒙受3200萬令吉的投資虧損，今年至今為止的投資虧損達6230萬令吉。
不過，此公司脫售船隻“ALAM MAKMUR”獲1億5850萬令吉盈余，因此抵消上述淨虧損的影響，第三季淨利按年反增24%。
聯昌研究由於散裝貨運出租率顯著降低，因而調低淨利預測20%至50%，2009年的平均散裝貨運出租率調降50%，比較之前預測為30%。而油槽船的收費率則降低至20%，比較之前為10%。
此公司降級催化因素，包括船運出租率走低及2009年的股息縮減。
此公司管理層透露，2008年第四季也可能繼續蒙受投資虧損，因股票及外幣投資組合達到1億6700萬令吉。
料不再派高息
聯昌將此公司2008年股息預測從50仙降至40仙，而8.05仙已派發；2009年及2010年的每股股息預測降至7仙，之前預測分別為20仙及10仙，不再享有高息股的地位。
僑豐投資研究表示，今年至今的波羅的海指數揚升33%，貨運船出租率顯著增長及出租天數也回升。不過，向外租賃船只使營運賺幅下跌13%。
“第三季按季船運出租率走高，抵消部份投資與外匯的虧損。若不包括脫售船隻－ALAM MAKMUR所獲的1億5850萬令吉，此公司第三季則蒙受核心虧損1510萬令吉。”
僑豐調低此公司2008年全年淨利預測調19.7%，不過，2009年淨利預測則略為調高3.9%。
星洲日報／財經‧2008.11.21 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 25-11-2008 08:31 AM
|
显示全部楼层
24 November 2008
Baltic Dry Index (BDI) -12 824Rates | | BCI | (Cape index) | BPI | (Panamax index) | BSI | (Supramax index) | | INDEX | | 955 | -12 | 848 | -38 | 640 | +6 | | SPOT 4 TCE AVG | (USD) | 3421 | -78 | 6856 | -308 | 6692 | +64 | | YESTERDAY | (USD) | 3499 | | 7164 | | 6628 | | | YEAR AGO | (USD) | 172078 | | 79257 | | 63750 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 25-11-2008 09:45 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 25-11-2008 09:56 PM
|
显示全部楼层
原帖由 hc.goh 于 25-11-2008 09:45 PM 发表 
船运真的会酱快复苏吗？
2.22真的会撑住吗？这个拜五我们看结论。
撑不住就变成阻力鸟。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 26-11-2008 08:21 AM
|
显示全部楼层
25 November 2008
Baltic Dry Index (BDI) -20 804Rates | | BCI | (Cape index) | BPI | (Panamax index) | BSI | (Supramax index) | | INDEX | | 932 | -23 | 804 | -44 | 641 | +1 | | SPOT 4 TCE AVG | (USD) | 3229 | -192 | 6494 | -362 | 6705 | +13 | | YESTERDAY | (USD) | 3421 | | 6856 | | 6692 | | | YEAR AGO | (USD) | 170767 | | 77950 | | 62741 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 27-11-2008 08:32 AM
|
显示全部楼层
26 November 2008
Baltic Dry Index (BDI) -41 763Rates | | BCI | (Cape index) | BPI | (Panamax index) | BSI | (Supramax index) | | INDEX | | 883 | -49 | 719 | -85 | 637 | -4 | | SPOT 4 TCE AVG | (USD) | 2773 | -459 | 5809 | -685 | 6659 | -46 | | YESTERDAY | (USD) | 3229 | | 6494 | | 6705 | | | YEAR AGO | (USD) | 172369 | | 78103 | | 62170 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 27-11-2008 10:55 PM
|
显示全部楼层
这两天又在开始大跌，已经跌到733点了。
看来中国的问题真的很严重，连续降息都无法解决。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 28-11-2008 08:38 AM
|
显示全部楼层
27 November 2008
Baltic Dry Index (BDI) -30 733Rates | | BCI | (Cape index) | BPI | (Panamax index) | BSI | (Supramax index) | | INDEX | | 858 | -25 | 653 | -66 | 632 | -5 | | SPOT 4 TCE AVG | (USD) | 2548 | -225 | 5271 | -538 | 6609 | -50 | | YESTERDAY | (USD) | 2773 | | 5809 | | 6659 | | | YEAR AGO | (USD) | 177418 | | 79240 | | 62105 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 30-11-2008 01:29 PM
|
显示全部楼层
28 November 2008
Baltic Dry Index (BDI) -18 715Rates | | BCI | (Cape index) | BPI | (Panamax index) | BSI | (Supramax index) | | INDEX | | 838 | -20 | 622 | -31 | 622 | -10 | | SPOT 4 TCE AVG | (USD) | 2425 | -123 | 5021 | -250 | 6500 | -109 | | YESTERDAY | (USD) | 2548 | | 5271 | | 6609 | | | YEAR AGO | (USD) | 179527 | | 80501 | | 62607 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 30-11-2008 01:40 PM
|
显示全部楼层
我碰過船運股，有賺過，也有虧過．．．
後來據我觀察，我越來越明白了！
船運雖然和油，鐵，煤，鋁，木等商品一樣是景氣循環股，
但是可以的話，還是不要投資船運股．．．
至少不要放太多錢．．．
因為BDI的波動太大，
金融圈不喜歡，
因此限制了它的本益比倍數增長．．．
【黑＠證券說】http://ckfstock.blogspot.com
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 30-11-2008 01:49 PM
|
显示全部楼层
回复 1373# chookf 的帖子
受教了，师父..... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 30-11-2008 09:36 PM
|
显示全部楼层
|
请问谁有maybulk2003 到2005的财政报告，我上网找很久都找不到。谢谢 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 30-11-2008 09:45 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 30-11-2008 10:03 PM
|
显示全部楼层
哦。这网站很有用处。 现在才知道。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 2-12-2008 08:40 AM
|
显示全部楼层
01 December 2008
Baltic Dry Index (BDI) -15 700Rates | | BCI | (Cape index) | BPI | (Panamax index) | BSI | (Supramax index) | | INDEX | | 833 | -5 | 590 | -32 | 610 | -12 | | SPOT 4 TCE AVG | (USD) | 2364 | -61 | 4759 | -262 | 6381 | -119 | | YESTERDAY | (USD) | 2428 | | 5021 | | 6500 | | | YEAR AGO | (USD) | 180021 | | 81228 | | 62895 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 3-12-2008 08:32 AM
|
显示全部楼层
02 December 2008
Baltic Dry Index (BDI) -16 684Rates | | BCI | (Cape index) | BPI | (Panamax index) | BSI | (Supramax index) | | INDEX | | 830 | -3 | 559 | -31 | 597 | -13 | | SPOT 4 TCE AVG | (USD) | 2316 | -48 | 4499 | -260 | 6244 | -137 | | YESTERDAY | (USD) | 2364 | | 4759 | | 6381 | | | YEAR AGO | (USD) | 180062 | | 81454 | | 63142 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 3-12-2008 06:13 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 3-12-2008 09:33 PM
|
显示全部楼层
下星期三 Maybulk 的 EGM 有人去吗？  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 4-12-2008 08:23 AM
|
显示全部楼层
03 December 2008
Baltic Dry Index (BDI) -12 672Rates | | BCI | (Cape index) | BPI | (Panamax index) | BSI | (Supramax index) | | INDEX | | 830 | 0 | 539 | -20 | 579 | -18 | | SPOT 4 TCE AVG | (USD) | 2320 | +4 | 4338 | -161 | 6050 | -194 | | YESTERDAY | (USD) | 2316 | | 4499 | | 6244 | | | YEAR AGO | (USD) | 166377 | | 90823 | | 71168 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
 本周最热论坛帖子
|
1501 
56
