新车被撞，对方不去报警（事件完结 8/9/20update，claim 到对方了）

princeforlan

renkrenp 发表于 9-9-2020 08:58 PM
谢谢你的回答。

我不熟，所以还有些不明白向你请教。谢谢。

保险有和外面也有得叫拖车服务，是不是"拖车人"，都是称"拖车callman"，所以拖车人除了"拖车服务"，通常还有"交通事故警察报告交涉服务"，只是看 ...

车祸了其实最好是打电话去自己保险公司叫他们的towtruck来（如果不能走）， 如果可以走就直接驾去balai,当然在balai会有一些callman搵食，说去我的厂三天五天能拿车，我的忠告是不要那么天真，claim保险少少都两个星期起步 不要一时被他们骗去。

至于如果去callman的车厂，到时漆射不美不要埋怨哦，很多车厂因为要赚又要给callman $$,所以漆和光油都偷工减料，这也是为何你看一些claim过保险的车漆过几年会哑掉。
所以，平时问问朋友哪家claim车厂品质不错，万一发生事情就不用烦了，还有记得claim lost of use,每天有钱拿。

renkrenp

谢谢此贴各位的分享。

我看了资料，是可以claim lost of use等等，但这个lost of use好像要taxi单、租车单之类，还有不是算车在修车厂的天数，是车预计维修完毕的时间，因此不要期望能claim到多少。
问题是，你告知了保险公司，但你等警察的报告是可以去到2个星期，车才可以去panel workshop，但这段时间，应该没有得算lost of use。
假如你的车还可以驾，但是车搞到那样了，你自己会不太敢驾，那是你自己的问题，也应该claim不到lost of use。

我看旧新闻，有什么，车就留下，人就离开现场，因为人在会被逼拖车。我觉得也和自身的报应等事有关，看遇到什么。

可能是很旧的车，又或者是新车，对我而言，车的外观不太重要。目前还有修车人，情况是，那修车人应该不是保险公司的panel workshop。但也谢谢告知。

因为我不熟，而新的保险制度好像不同了，如以下的疑惑：

假如是1号保险，假如是自己错误，对方claim你的车保险，然后你自己也可以claim自己的车保险，但不懂从几时开始，车保险有了新的计算方法，假如你从来都没有被或自claim过车保险，你的车保费就会跟定价，假如有被或自claim过，或者常常被或自claim，往后的车保费就会高过定价。

以上我不知，是和此生总共被或自claim的数目有关，还是算被或自claim的次数，因你目前还是驾着很旧的车，但还是1号保险的话，假如是自己错误的话，对方claim你的车保险，你的ncd会变成0，你再claim自己的车保险，在旧的制度是化算的，因为保险费怎样claim后还是跟定价。

但在新的制度里不知根据什么来算新的定价？假如一经使用新的定价，是一直那样？不会回到定价了？
假如以上永远性的话，可能更不化算。问题不再是没有了ncd，之后存回，而是车保费会重新定价，且是永久性的？
旧车的话，修车人没有问题的话，自己去外面树下修车店，应该便宜过去保险公司的panel workshop，所以旧车就算被人claim后，你会想：不要再claim自己了？因为当你要换新车或者打算换新车时，保险费会更贵了，就算车价跌，保险费还是永久那样贵？有少少因小失大。
这应该很难问到，因为以前有个tariff车定价表，你自己可以算到，但现在好像封闭了，是看保险公司和人人不同的情况自定价，好像和年龄也有关系。现在你想怎样claim，保险公司可能更ok你，因为之后你自己会发现了，假如去到不公开了，要各自试，因此

不知道以上也会烦，可能也是和钱等有关，就是不要大吉利事。
谢谢。

david9412

renkrenp 发表于 10-9-2020 09:59 PM
谢谢此贴各位的分享。

我看了资料，是可以claim lost of use等等，但这个lost of use好像要taxi单、租车单之类，还有不是算车在修车厂的天数，是车预计维修完毕的时间，因此不要期望能claim到多少。
问题是，你 ...

你的用词和语法实在有点考眼里脑力，你一直强调你不清楚然后又解释了很多，不懂你是真的在问问题还是在解释，有点乱

loss of use 不需要给taxi 单的，你也不用烦，你的车厂会帮你做一份letter 出来，然后attach 所有需要的文件在一起，你自己拿去对方的保险公司交给他就可以了.claim 多少也是车厂帮你准备的。我的是claim 10天，每天RM30 就是一开始车厂跟我说的estimated repair time。但是他们也事先跟我说了，不要expect 他会赔完给你。

至于保费，据我所知，对于时常出车祸的司机保险公司有权力提高他的保费，就是loading，这个loading 没有一个定价，只要在合理范围内都是合法的。而且一个司机被某一家保险公司要求算loading 也不代表每一家保险公司都会要求loading，比如你去kurnia 要求loading，可能你去msig 又不需要。

至于loading 会不会扣掉我相信也是跟ncd 类似吧，保持一定的时间没有claim 就会waive 掉了.

renkrenp

david9412 发表于 11-9-2020 02:45 AM
你的用词和语法实在有点考眼里脑力，你一直强调你不清楚然后又解释了很多，不懂你是真的在问问题还是在解释，有点乱

loss of use 不需要给taxi 单的，你也不用烦，你的车厂会帮你做一份letter 出来，然后at ...

我是想问问题，但同时也要解释问题所在。我也不想写到那样，会那样，皆因很多时候，没有清清楚楚的资料指引等等。

我还没有试过，是看到etiqa的bnm brochure，那边是那样写。但以下的brochure是叫人1)先call拖车，2)才记录对方的资料，(对方一下就跑了呢)，所以就连有资料指引都？？？。
https://www.etiqa.com.my/sites/S ... 78260&ssbinary=true

你没有发现以前有这样的tariff，现在的？
https://static.imoney.my/article ... nsurance-tariff.png

以下也有提到loading。
https://www.piam.org.my/phased-l ... ation-motor-tariff/
4.)...apply limited premium loading based on the age of the driver and the number of accidents on record...
但去到

5.)If the old system worked well, why change it?
...This means that a good driver should pay lesser premium compared to another driver who is in a class that is more likely to experience many accidents. There should also be incentives for perceived bad drivers to become better risks and be rewarded with reduction in premium.

22.)Premiums will be impacted by the claims history and driving habits of the insured...

是指premium loading 和 Premiums。

以上的，我也是读重点而已，因为我记得和等等。

Loading假如我没有错误，是算%的，如10%、15%，就算是新车落地也是有loading了，但是假如你有agent的话，agent因收了服务费，多数愿意替你waive掉，也可能是新车才可以waive掉。
除了Loading，旧车还有Excess，不是RM400那个而已，因为这个没有写在车保单上，是默认的。
Loading为什么有些10%，有些15%，怎样来怎样算，不知道?
Excess不是%，但怎样来怎样算，不知道?

我看回旧车保单，年年的premium rate都一直起少少，但都会越积越高，不可能跌价，大约直到2017年之后就停止了，一直维持旧价。表面上好像好好，因为你一直，没有自或被claim，因此，我上则的问题。
premium rate会被以下哪个因素影响，怎样算？片面地想知道，到底
是算此生所claim的总数目？
有关系claim的次数？如：被对方claim了，自己又claim，就算2次。
有关系对方claim loss of use 和 excess？
假如claim后，新的premium rate apply了，那是永久性吗？你之后年年都要给最新的premium rate了？

我的问题，假如我知道以上，被对方claim了，自己去外面修，不要再claim自己，新的premium rate会否低些？
假如自己的车很旧了或者打算买新车，新的premium rate一旦apply下去，可能不化算。
不知道以上，就不能自己估算出，怎样claim和claim后新的premium rate会高到哪个程度？


对方有错误，要吃罚款，以后保费会提高；假如是自己有错误，也是会身同感受。旧的制度下，只是关系ncd，没有其他了，过了5年就像一笔勾消。虽有惩罚，但总算有给人一个改过自新的机会。
对方并非有心故意，对方可能经济能力不好；我也可能是对方的脚色。我觉得一旦意外搞到要claim保险，现在的情况，有些自害、害他，双方皆有损失。对方错误，损失相当重，假如是永久性的话。

谢谢你多次不厌其烦的回答。
我会尽量改善你所指的情况，因为打字询问、解释、思考、校对……，要花很长的时间等等，所以就是抱歉，若我所写的，你再有不明之处，你要原谅我，因为我程度等等有限。谢谢。

jq5169

恭喜恭喜了，事情终于可以结束了

richardw

撞后逃报了警，警方联系对方打不通，14天后报告出来证明对方没有报警联系不到。拿到了报告去车厂，车厂说如对方没有报警就没有SEK52就没办法CLAIM他的保险，就算找suruhanjaya sumpah证明CHOP SIGN, 车厂说不能还是要对方SEK52。 这样我该怎么做？ 只能等对方报警？
这样的话是不是每个人在马来西亚撞后逃不报警快关机就没事？变成被撞的人就要自己出钱修车？