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楼主: canavaro

这样算不算严重 (2)

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发表于 6-2-2018 06:39 PM 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 大马怪叔叔 于 6-2-2018 09:37 PM 编辑
canavaro 发表于 5-2-2018 11:22 PM
saga 没有错的话里面最高只是 980 mpa,还不到 proton 的 HPF 等级。

myvi 那个 590mpa 就被 perodua 称作 ultra high strength steel, 要让人笑话了。


其實SAGA這款廉價車的刚性才眞的是用Ultra high Strength Steel過800mpa以上,不過可惜這個社會的人很少會關注車的刚性有多硬多安全,而是關注車款有多省油多保值多明氣和多耐用,尤其是大众们最關注的省油性能在于KL区和SELANGOR区,當我眞正駕駛我的P1氣車走過這兩区大部分的路後(眞的經历),我也明白了為何這2区的人们那麽注重省油功能了(不懂JOHOR的情况如何?),一来大部分人的月入在于喂養了氣車照顾車後就已經不够開销了,更不用説什麽正交女朋友或以结婚養家庭這些情况了,所谓窮逼的性命很廉價根本没心思談安全,也不用泡妞结婚组织家庭了,二来就是長辈们的思想還在老旧,一直認為以前這車牌的車如何耐用之类,一直向孩子们轉达他们的思维引致年轻的思维跟着老旧,不過這種情况受影响没有前者被社會强奸那麽多,當然以上都是我的個人的經历與感受,如有冒犯請多多包涵~
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发表于 6-2-2018 10:02 PM 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 byte77 于 7-2-2018 12:44 AM 编辑

美国学校校车为了孩子安全,设计得比罗里还硬的车子。所谓吸能,不过是日本人把铁弄薄来省油的取巧说法,日本国内都是软壳车,加上人人礼貌文明,普通软车撞软车不容易死人。但是在美国卖的日本车,前后一定有装跟手臂一样粗的防撞钢梁,因为那是美国法律规定的安全性能。




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发表于 6-2-2018 10:31 PM 来自手机 | 显示全部楼层
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