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发表于 22-7-2012 12:28 AM
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发表于 22-7-2012 12:36 AM
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Boilwater 发表于 22-7-2012 12:28 AM
你眼睛长在P眼上??
我甚么时候修改文章? 你除了说谎污蔑,你还会甚么?{:questi ...
我好像不是说你
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发表于 22-7-2012 12:39 AM
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发表于 22-7-2012 06:11 PM
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waja2000 发表于 13-7-2012 02:16 PM
36架Typhoon唉哟给政府 sub sub shui啦 ... 36架才大概70亿美金,大概250亿马币,5年付款的话, 才马币 ...
酱紫未来东南亚上空不是f35 vs 台风
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发表于 22-7-2012 06:59 PM
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ivan6003 发表于 22-7-2012 06:11 PM
酱紫未来东南亚上空不是f35 vs 台风
未来也可能会出现T-50和F-60出口版
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发表于 22-7-2012 07:37 PM
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ivan6003 发表于 22-7-2012 06:11 PM
酱紫未来东南亚上空不是f35 vs 台风
委内瑞拉在考虑买俄国的SU35
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发表于 22-7-2012 07:40 PM
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本帖最后由 waja2000 于 22-7-2012 07:46 PM 编辑
ivan6003 发表于 22-7-2012 06:11 PM
酱紫未来东南亚上空不是f35 vs 台风
未来东南亚从2020开始将大量购买5代机....
台风未来很难竞争力, 不管价钱,技术都好,4代机到2020年后就淘汰了,
有可能市场的剩下1~4千万美元的机种, 如FC1 batch2 , MIG-35等等,
个人估计F-60/J-21在6千万美金左右。
2018年后开始将有T-50, F35, F60(J-21), KF-X (韩国印尼合作的)
F-35 可能买国家 --- 新加坡(肯定) 文莱/大马/泰国 ...可能
T-50 越南 .... 大马 .....印尼(如果KF-X失败)菲律宾
F-60 泰国,大马 ,印尼
KF-X 印尼 .... 菲律宾。
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发表于 22-7-2012 07:44 PM
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Boilwater 发表于 22-7-2012 07:37 PM
委内瑞拉在考虑买俄国的SU35
他们钱多。。。
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发表于 22-7-2012 07:49 PM
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ivan6003 发表于 22-7-2012 07:44 PM
他们钱多。。。
Su-35重型战机,性价也可以接受,应该在7~8千万美金左右吧, Rafale/Typhoon更贵
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发表于 22-7-2012 08:12 PM
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waja2000 发表于 22-7-2012 07:40 PM
未来东南亚从2020开始将大量购买5代机....
台风未来很难竞争力, 不管价钱,技术都好,4代机到2020年后就 ...
美国才不会卖给我们
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发表于 23-7-2012 12:08 AM
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ivan6003 发表于 22-7-2012 07:44 PM
他们钱多。。。
他们的油价世界最低,政府不赚人民的钱。
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发表于 23-7-2012 12:33 AM
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waja2000 发表于 22-7-2012 07:40 PM 2018年后开始将有T-50, F35, F60(J-21), KF-X (韩国印尼合作的)
KF-X 印尼 .... 菲律宾。
我認為KF-X很難成功,韓國要求KF-X的作戰性能超越Rafale和Typhoon,僅比F-35和F-22差一點。要求是很高,但韓國有獨立設計戰鬥機的經驗和技術來支持嗎?印尼就不必說了,根本是空白。
研發隱形戰鬥機的成本是非常驚人的,F-22和F-35研發計劃,都各耗資數百億美元,韓國和印尼玩不起的。
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发表于 23-7-2012 10:03 AM
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本帖最后由 waja2000 于 23-7-2012 10:15 AM 编辑
MARK-II 发表于 23-7-2012 12:33 AM
我認為KF-X很難成功,韓國要求KF-X的作戰性能超越Rafale和Typhoon,僅比F-35和F-22差一點。要求是很高, ...
不懂韩国和LM合作设计/生产的韩国T-50高级教练机算不算? T-50也可以算轻型攻击机。
印尼也花4亿美元买了16架。
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发表于 23-7-2012 10:23 AM
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本帖最后由 Boilwater 于 23-7-2012 10:31 AM 编辑
waja2000 发表于 23-7-2012 10:03 AM
不懂韩国和LM合作设计/生产的韩国T-50高级教练机算不算? T-50也可以算轻型攻击机。
印尼也花4亿美元买了 ...
日前,韩国媒体对本国T-50“金鹰”高级教练机提出批评,指责T-50由于价格过高且设计上不符合外国用户需求,出口状况惨不忍睹。T-50研制耗资高达2万亿韩元(55亿),在首飞时就对外宣称将出口至少800架,并声称自己是超音速高级教练机领域的唯一型号,将占领未来的大部分市场份额。但事实上,T-50的出口成绩至今仍是零。中国自行研制的L-15“猎鹰”,是和T-50“金鹰”是完全同类级别的产品,T-50的市场教训,对L-15也是借鉴。
T-50在市场上的受挫,韩国媒体给出了两个原因,第一是价格太高,单价为2500万美元,比意大利的M-346要高出10%到20%;第二是当初研发T-50主要是为了满足韩国空军需求,没有考虑外国用户的使用环境。其实,这两个原因并非问题根本,而是T-50追求高性能的两个结果。
T-50在研制之初,就把自己定位为“世界最先进”,而且T-50确实是货真价实的世界第一种专门研制的超音速高级教练机。T-50拥有匹敌三代机的各项配置:F/A-18的发动机,数字线传飞控,接近1的推重比等等,作为教练机,其先进性是不容置疑的。
韩国本身缺乏战机研制和市场经验,第一款国产先进战机却勇争世界第一,未能提前预料到市场风险和变化。T-50真正的市场目标是美欧的高端用户,但目前所面对的用户,几乎都不需要这么高端的配置,但这些用户的一些需求却无法满足:如双发动机、空中加油能力等。
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发表于 23-7-2012 01:48 PM
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waja2000 发表于 23-7-2012 10:03 AM
不懂韩国和LM合作设计/生产的韩国T-50高级教练机算不算? T-50也可以算轻型攻击机。
印尼也花4亿美元买了 ...
韓國借美國之力才做得出T-50,現在是獨力研發KF-X,還是隱形戰鬥機,難度之大可想而知。
與其買T-50,不如買M-346較穩妥。 |
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发表于 23-7-2012 03:46 PM
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发表于 23-7-2012 03:54 PM
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发表于 23-7-2012 04:41 PM
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发表于 23-7-2012 06:11 PM
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发表于 23-7-2012 09:10 PM
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stocking1985 发表于 7-7-2012 03:32 PM
钱要花的值的,后勤维修保养技术转移最重要
明白人
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