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楼主: wc9

买 Exora 好呢? 还是 Alza 比较好呢?

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发表于 6-11-2010 09:37 PM | 显示全部楼层
觉得exora比较大比较美,alza后面的空间只能够让小孩子坐,大人会坐到很辛苦!
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发表于 16-11-2010 09:40 AM | 显示全部楼层
如果lz 買mpv 載家人 (2+3)
小弟不知lz的小孩多大了.

全部小孩仍是嬰兒或小學生的話, 可考慮 ALZA. (價錢較便宜, PICKUP 有力)
短途, 長途或上山都合適.
可是小孩一旦成長至中學了, 可能就會覺得空間不夠大了. 到時 (5年後?) 大概要換車了.

我是最近買了 EXORA, 主要考慮原因是 (1) 車空間 (2) 價錢在我預算中 (3) 3個大人, 1 小孩 1 嬰兒.
另外一個令我買EXORA的原因是我體形高而胖, ALZA 司機位對我而言很辛苦.
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发表于 17-11-2010 01:09 AM | 显示全部楼层
P2這個月有一個很好的selling point
那就是2.70%利息,只是這一點就把proton吃得死死的...可憐的exora還是在3.65%
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发表于 17-11-2010 11:53 PM | 显示全部楼层
我打算明天去看exora,旧板的exora现在有扣四千...


(posted by mobile)
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发表于 18-11-2010 06:21 AM | 显示全部楼层
我打算明天去看exora,旧板的exora现在有扣四千...


(posted by mobile)
阿包小弟 发表于 17-11-2010 11:53 PM

旧版?
什么意思?
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发表于 18-11-2010 08:33 AM | 显示全部楼层
回复 107# jean_16


    现在proton exora有两种,
一种是旧版的,没有body kit的,rm75998(discount rm4000)
一种是新版的,有加body kit的,rm76998(discount rm1000)
以上的价钱都是H-line的。
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发表于 18-11-2010 01:50 PM | 显示全部楼层
回复 105# vincent818


    不好意思, 大大.

現在 exora 7年去到 3.9%, 9年 是 4%{:2_81:}
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发表于 18-11-2010 02:13 PM | 显示全部楼层
回复  vincent818


    不好意思, 大大.

現在 exora 7年去到 3.9%, 9年 是 4%
win20282002 发表于 18-11-2010 01:50 PM



   沒什麼不好意思
5年3.65
7年 3.90
9年 4.00


那不是現在去到,而是幾個月前已經是了。
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发表于 18-11-2010 02:39 PM | 显示全部楼层
回复 110# vincent818


    謝謝大大的指正,

要低利率出 exora 是有可能, 除非自己或伴侶是銀行的職員(利率超低的囉{:2_67:})
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发表于 18-11-2010 02:48 PM | 显示全部楼层
回复  vincent818


    謝謝大大的指正,

要低利率出 exora 是有可能, 除非自己或伴侶是銀行的職員( ...
win20282002 发表于 18-11-2010 02:39 PM



   自己的話就是staff loan ,利息是比較低沒錯不過我不建議。銀行的T&C是說如果你跟他們借staff loan的話有一天你要離職你就要fully settle 才可以離職的wor ...我這邊很多bank manager都是拿外面的Loan
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发表于 18-11-2010 06:16 PM | 显示全部楼层
刚刚定blue haze colour的proton exora...
利息好像是3.4% 5年


(posted by mobile)
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发表于 22-11-2010 12:32 PM | 显示全部楼层
回复 113# 阿包小弟


    恭喜啦!! 將來多一位新成員了
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发表于 30-11-2010 09:56 AM | 显示全部楼层
本帖最后由 danellleang 于 30-11-2010 10:02 AM 编辑
又来个。。。你是SA啊?toyota engine..... toyota engine.....toyota engine.....P2 SA就是会这句来误 ...
yayalolo 发表于 31-10-2010 03:43 PM



Toyota design的engine
Malaysia UMW 制造的科技和 quality 连 piston coating也没有用笨重的block(人家Vios的Toyota engine都用aluminium block多年了)


Perodua supply的Kancil手牙箱从日本进口零件本地装配,我的手牙Kancil定期servcie跑40K millage牙箱就坏了;找找mudah很多跑到60K五牙就跳牙,中国车和印度车的牙箱都比它耐P2连手牙箱都做不好晕
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发表于 30-11-2010 10:17 AM | 显示全部楼层
Toyota design的engine
Malaysia UMW 制造的科技和 quality 连 piston coating也没有用笨重的block( ...
danellleang 发表于 30-11-2010 09:56 AM



    可是大马人都说:perodua made in japan....good!! 听到斗。。。。别忘记p2的air con compressor 也是时常坏哦。。。
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发表于 2-12-2010 01:49 PM | 显示全部楼层
以价钱来讲,ALZA 太小了.
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发表于 2-12-2010 03:13 PM | 显示全部楼层
exora够大.
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发表于 16-12-2010 12:27 PM | 显示全部楼层
可是大马人都说:perodua made in japan....good!! 听到斗。。。。别忘记p2的air con compress ...
yayalolo 发表于 30-11-2010 10:17 AM



  还有p2=toyota
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发表于 16-12-2010 12:27 PM | 显示全部楼层
又来个。。。你是SA啊?toyota engine..... toyota engine.....toyota engine.....P2 SA就是会这句来误 ...
yayalolo 发表于 31-10-2010 03:43 PM


可以去toyota SERVICE CENTER了
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发表于 16-12-2010 02:14 PM | 显示全部楼层
大家不同Class,很难比。各有个好。没有问题就OK了。

毕竟现在还新,要比不如比5年过后,看那一辆耐和少问题。

Exora:
Campro CPS 引擎 (CPS + VIM)By Proton 低成本多sensor。
用太薄的黑油造成强烈的tappet声,有如油屎引擎。
Timing Belt 遇到不会换的Proton Engineer你就惨!
F4A42 4-速呀箱 By Mitsubishi (Using SP-III compliant Gear Oil)
Electronics Throttle Control (Drive By Wired, more sensor, least responsive)
多电子和多sensor

Alza
3SZ-VE 引擎 (DVVT) By Toyota & Daihatsu 高成本少sensor
需要用薄的黑油,5W/30或10W/30相比下较安静
Timing Chain 可耐最少150,000km以上
4-速呀箱 By Toyota & Daihatsu (Using Dexron-III complaint Gear Oil)
Conventional Throttle Control (Throttle cable, mechanical, more responsive)
少电子和少sensor

Mitsubishi 呀箱出名热和不耐,加上Exora因为拥有先进功能而sensor一般上会多过Alza。还有它Drive-By-Wired需要司机的适应不然会造成耗油量高因为简单说它不会听你脚的话,全是电子和sensor控制。

Alza输的是车身不够硬,宽和隔音差。但无论科技,耐用可靠,耗油量,简单,容易维修(sensor少),timing chain (只有响才需要换,一般可达180,000km)
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发表于 20-12-2010 01:46 PM | 显示全部楼层
大家不同Class,很难比。各有个好。没有问题就OK了。

毕竟现在还新,要比不如比5年过后,看那一辆耐和少 ...
3sz-ve 发表于 16-12-2010 02:14 PM



    Exora:
Campro CPS 引擎 (CPS + VIM)By Proton 低成本多sensor。
用太薄的黑油造成强烈的tappet声,有如油屎引擎。
Timing Belt 遇到不会换的Proton Engineer你就惨!
F4A42 4-速呀箱 By Mitsubishi (Using SP-III compliant Gear Oil)
Electronics Throttle Control (Drive By Wired, more sensor, least responsive)
多电子和多sensor

Alza
3SZ-VE 引擎 (DVVT) By Toyota & Daihatsu 高成本少sensor
需要用薄的黑油,5W/30或10W/30相比下较安静
Timing Chain 可耐最少150,000km以上
4-速呀箱 By Toyota & Daihatsu (Using Dexron-III complaint Gear Oil)
Conventional Throttle Control (Throttle cable, mechanical, more responsive)
少电子和少sensor

Mitsubishi 呀箱出名热和不耐,加上Exora因为拥有先进功能而sensor一般上会多过Alza。还有它Drive-By-Wired需要司机的适应不然会造成耗油量高因为简单说它不会听你脚的话,全是电子和sensor控制。我用的P2牙箱6年就jam了,P1 Iswara auto的13年还好好的最进也看到很多Myvi坏在traffic light原因牙箱jam. Campro的开发是减少engine零件所以engine零件比一般的engine少最长见的问题如crank sensor坏engine不能start(那些用了超过6K都不换黑油的人会中招)。Myvi的DVVT长见的有gasket 烧了coolant渗了黑油和air-cond compressor. P2致命的问题是那条软软的fuel tank overflow hose,自动裂开自动漏油,打满油的你嗅到很浓的汽油味就要注意了。

Alza输的是车身不够硬,宽和隔音差。但无论科技,耐用可靠,耗油量,简单,容易维修(sensor少),timing chain (只有响才需要换,一般可达180,000km)
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