原帖由 super666 于 23-1-2009 10:23 PM 发表 220KM顶表,飞机表310.32km极速依然正确。。。那里415KM,呵呵
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原帖由 super666 于 23-1-2009 10:32 PM 发表 310.32km
原帖由 locolyric 于 23-1-2009 10:51 PM 发表 虽然我对摩多的世界了解不多,但显然的super666比我还了解得更少。 一时间还以为去到了政经,指鹿为马的本事蛮高的。
原帖由 super666 于 23-1-2009 10:58 PM 发表 不过说真的,飞机表简称轻表,你想上400,依然反掌。 怎样了,无法证明415KM了啊。还是算吧。我都说了,跑赢Supra呢,多强,何止一般见识,简直长知识了。
原帖由 super666 于 26-1-2009 12:40 AM 发表 别傻了,进红根本没有限制,限制的是牙箱,千转是那里测出来的搞懂了没。 进红表示牙箱已经差不多到极限,当然可以在上,但是进红之后速度就会变慢。 意思就是说速度不会在上,就算上都是10-20KM而已。你看为什么大 ...
原帖由 super666 于 24/1/2009 01:38 AM 发表 我也已经说了,我是在讨论Hayabusa根本达不到415KM,原因已经不用在说。 没错220KM还能在上,所以310KM极速依然正确,为什么会这样,原因他的原装计时表才280KM。 其实要先去了解那个是你才对,你看看顶表之后千转 ...
原帖由 史奈克 于 30/1/2009 06:54 PM 发表 当然都有影响,每一个牙的Reserve torque理论上都一样,只是和Gear Ratio的关系也不能忽略,起步的时候Torque的转换就用Gear Ratio来转,Torque = 扭力,一号牙的齿轮比当然把比较多的Torque转到轮胎上,而rever ...
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