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发表于 17-6-2008 08:59 AM
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原帖由 弹煮 于 17-6-2008 08:57 AM 发表 
偶觉得今天就算去到最低都有3.66，交投量不高，多数在3.7x徘徊。
你说下个支持点落在3.3左右,
可能性大吗? |
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发表于 17-6-2008 09:08 AM
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原帖由 悶蛋 于 17-6-2008 08:59 AM 发表 
你说下个支持点落在3.3左右,
可能性大吗?
上次我是说3.38，没有3.30酱低啦。
我当然不能完全否决这个可能性，但是要把这支股推下去，除了要BDI暴跌，大市也要够烂
你最好算一下maybulk的净现金值得多少。 |
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发表于 17-6-2008 09:34 AM
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发表于 17-6-2008 09:45 AM
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发表于 17-6-2008 09:48 AM
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回复 1065# 悶蛋 的帖子
分批买进好吗？
等BDI回落至中间那条横线。 |
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发表于 17-6-2008 09:53 AM
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发表于 17-6-2008 09:56 AM
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发表于 17-6-2008 09:57 AM
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发表于 17-6-2008 10:12 AM
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发表于 17-6-2008 10:24 AM
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市場波動，大馬散裝貨運風險升高
2008年6月17日
報導 - 李駿宏
（吉隆坡16日訊）隨著波羅地海干散貨指數（BDI）在上週暴跌，大馬散裝貨運（MAYBULK，5077，主板貿服股）未來的下行風險將升高。
上週，波羅地海干散貨指數大幅下滑17%，因船隻經紀報告，市場對鐵礦石貨運的需求突然「消失」，導致好望角型船費率（Capesize Rate）大幅滑落28%。
同時，阿根廷農民罷工，也阻止巴拿馬型船裝載谷類出口，而印度西海岸的季風時期，更是減少船運的活動。
中國近期提高港口鐵礦石的庫存費用，並威脅任何囤積的人將受到對付，導致鐵礦石的貨運行動進一步減少。
分析員指出，自從5月22日開始下調干散貨船運領域的投資建議后，為了反映波羅地海干散貨指數下滑14%，大馬散裝貨運的股價已滑落14%。他相信，隨著中國的港口減少鐵礦石庫存，加上中國在奧運期間可能暫停鋼鐵廠的營運，船運指數可能進一步下滑。
大馬散裝貨運的股價一向與費率有很強的互動關系，但近幾個月，兩方面的關聯出現下行差離。從1月開始，儘管波羅地海干散貨指數反彈，大馬散裝貨運的股價仍明顯落后。
分析員相信，投資者對干散貨船運風險越來越高的狀況，抱持厭惡的態度，這代表大馬散裝貨運股價下滑的狀況可能還未終結。
聯昌國際投行分析員維持對大馬散裝貨運「短線沽售」的投資建議， 但將目標價從3.40令吉，下調至3令吉。不過，僑豐投行分析員卻表示，儘管市場波動，但建議逢低累積該股，目標價為5.12令吉。
http://www2.orientaldaily.com.my/press.php?TASK=news&TYPE=LBZ&NEWS=261t0pYl04Nb8JH706PH613l1U2w7tSH |
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发表于 17-6-2008 01:29 PM
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maybulk应该没么大问题。。
我们永远都要用shipping的。。
净现金3.3的话。。
来到3.3我也挡家产了。。分批买。
hahaha |
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发表于 17-6-2008 03:53 PM
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如今已经到了3.68。。。
3.6＋＋会是一个阻力。。 |
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发表于 17-6-2008 08:58 PM
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17 June 2008
Baltic Dry Index (BDI) +6 9413
Spot Rates | | BCI | (Cape index) | BPI | (Panamax index) | BSI | (Supramax index) | | INDEX | | 13890 | +337 | 8418 | -242 | 6294 | -45 | | SPOT 4 TCE AVG | (USD) | 161599 | +2399 | 68060 | -1921 | 65807 | -475 | | YESTERDAY | (USD) | 159200 | | 69981 | | 66282 | | | YEAR AGO | (USD) | 72461 | | 43069 | | 41844 |
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发表于 17-6-2008 10:26 PM
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Net Cash Per Share on 2007 = RM0.61 |
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发表于 17-6-2008 10:37 PM
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回复 1076# kiaoka 的帖子
酱就惨鸟，哈哈。
net cash generated from operating activities有良好记录吗？ |
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发表于 17-6-2008 10:57 PM
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回复 1077# 弹煮 的帖子
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为什么会惨？０７年的净现金＝０６年的现金，而且Revenue也是跟着BDI跑，只要BDI不跌破8000点，０８年的EPS应该＞RM０。４０ （以上只是推测而已）。 |
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发表于 19-6-2008 08:50 AM
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18 June 2008
Baltic Dry Index (BDI) +24 9437
Spot Rates | | BCI | (Cape index) | BPI | (Panamax index) | BSI | (Supramax index) | | INDEX | | 14154 | +264 | 8383 | -35 | 6204 | -90 | | SPOT 4 TCE AVG | (USD) | 165154 | +3555 | 67797 | -263 | 64867 | -940 | | YESTERDAY | (USD) | 161599 | | 68060 | | 65807 | | | YEAR AGO | (USD) | 73961 | | 43801 | | 41670 |
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发表于 19-6-2008 08:55 PM
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19 June 2008
Baltic Dry Index (BDI) +37 9474
Spot Rates | | BCI | (Cape index) | BPI | (Panamax index) | BSI | (Supramax index) | | INDEX | | 14162 | +8 | 8524 | +141 | 6228 | +24 | | SPOT 4 TCE AVG | (USD) | 165080 | -74 | 68941 | +1144 | 65123 | +256 | | YESTERDAY | (USD) | 165154 | | 67797 | | 64867 | | | YEAR AGO | (USD) | 72461 | | 43069 | | 41844 |
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发表于 20-6-2008 01:41 PM
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发表于 20-6-2008 11:15 PM
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20 June 2008
Baltic Dry Index (BDI) -46 9428
Spot Rates | | BCI | (Cape index) | BPI | (Panamax index) | BSI | (Supramax index) | | INDEX | | 13858 | -304 | 8699 | +175 | 6236 | +8 | | SPOT 4 TCE AVG | (USD) | 161551 | -3529 | 70341 | +1400 | 65204 | +81 | | YESTERDAY | (USD) | 165080 | | 68941 | | 65123 | | | YEAR AGO | (USD) | 92610 | | 48403 | | 41804 |
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