【WCT 9679 交流专区】WCT 工程

SiGinna

今天epf没进场吗？？？

988fulot10

原帖由 SiGinna 于 20-4-2009 10:08 PM 发表
今天epf没进场吗？？？

进少出多......星期四19亿,星期五10亿...今天8亿不到...


政府投資臂膀或基金，包括國庫控股（KHAZANAH）、

國民投資公司（PNB）

以及僱員公積金局（EPF）等。

这3个国家的基金经纪要起要跌..就让小户,,抄家半路出家...

988fulot10

原帖由 SiGinna 于 20-4-2009 10:08 PM 发表
今天epf没进场吗？？？

政府投資臂膀或基金，包括國庫控股（KHAZANAH）

國民投資公司（PNB）

以及僱員公積金局（EPF）等。

这3个国家的基金经理要起要跌就够小户,小鱼.抄家半路出家...

dg55

好像不对劲，

我要丢票了。

不然。。。。

有点怕怕

988fulot10

还有的起...大牛要来了....等年尾....

要有耐心....

klagigi

今天的跌搞不好是EPF的杰作喔。。

wwloon32

真的不得不佩服各位投机的勇气，
在市场低迷时期给予大部分公司一把支持。
尤其是WCT，在定单减少一半下，竟然能够逆流而上，
不得不说各位的捧场和支持程度，真的是惊人。

WCT的第三季度中东工程价值是28.43亿，
第四季度中东工程价值却萎缩至13.30亿。

那是中东的。

回来马来西亚，建筑工程（不包括 Civil Engineering & Infrastructure ），
第三季度是10.78亿，第四季度则萎缩至8.55亿。

唯一增长的是Civil Engineering & Infrastructure ，
由3.51亿增长到4.24亿。

撇除Meydan Racecourse不说，中东工程大部分已经是完成或进展当中，而且已经没有新工程了。
因此现有的工程价值萎缩很大原因是有些工程要么完成交货，
或者如ABU DHABI F1和YAS ISLAND MARINA在2009年第三季度完成。

对于马来西亚的萎缩，则主要出现在AEON Melaka（工程价值减少5千万）、UiTM Campus（由1.7亿变成9千万）和AEON Mall JB（也是减少5千万），能够理解的是，这些工程可能几乎交货或被削减预算。

因此，扣除所有即将完成的工程，包括依然正在施工但是即将于下半年完成的ABU DHABI F1和YAS ISLAND MARINA，
实际上未来的order book可能只有18亿。
在2009年第三季度，Outstanding Order Book是50.69亿，到了第四季度只剩下26.09亿。

所谓屋漏顶偏逢夜来雨，The Platinum的工程即将施工，投入的成本将会在2009年底见效。
销售将会于2010年才会开盘，WCT有多少现金可以烧？我想在盈利那边应该还有亏损的余地。

祝愿各位好运。也佩服各位能够在这时候进入火海拼杀，哈哈哈～

[ 本帖最后由 wwloon32 于 21-4-2009 01:54 AM 编辑 ]

wwloon32

原帖由 klagigi 于 21-4-2009 12:16 AM 发表
今天的跌搞不好是EPF的杰作喔。。

EPF才没那么笨，砸了好几个亿在The Paradigm，你以为他们会希望WCT跌吗？
或许，EPF才不关心这些，只是充个场面交易WCT股票而已。

“鸟神”

原帖由 988fulot10 于 19-4-2009 10:05 PM 发表


你买什么股那么多..在.BURSA上市的公司有6分之1你都有了....厉害哦...

大哥你太浮誇了， 我只有300多粒 只占有0.0000 多% 在WCT。

“鸟神”

原帖由 klagigi 于 20-4-2009 09:50 AM 发表
已經RM1.46鳥。。

好戏还在后头RM2.00，那时后真真的鸟人。

wwloon32

原帖由 “鸟神” 于 21-4-2009 11:30 AM 发表
这位大哥，不懂不要发表 “知少少扮代表”WCT还有些工程在进展当中如卡达尔新飞机场，GP Motor, Putrajaya 4G8 和 4G9 等等。

数据来源：http://www.wct.com.my/CMS/Content/14/1.aspx

敬请下载WCT Analyst Briefing 4th Quarter 2008的报告看看。

你说的那些工程，


自己看个明白吧。
我要求你为你所谓的“知少少扮代表”立即道歉！

ThermoFisher

WCT每年放眼獲10億工程
大馬財經 即時新聞  2009-04-21 15:31

（吉隆坡）WCT公司（WCT,9679,主板建築組）最近成功攫取本地的建築合約，前景轉樂觀，料這間公司2009及2010年每年將攫取10億令吉的工程。

至於中東Meydan賽馬場合約遭取消或只錄得9000萬令吉虧損，遠遠低於預期，顯示WCT公司在經濟風暴後，現在企於比較強穩的水平。

馬銀行研究預見在新內閣重組後，政府當務之急會在東馬發展基建工程。目前WCT公司於東馬的第3項建築合約，預定5月將獲得“意向書”。一旦成功，將提昇WCT公司2009年往後的盈利表現。

此前WCT公司已成功尋求東馬的兩項合約，分別總值5億令吉，料今年杪將轉為正式的合約頒佈。這三項合約將協助推高這間公司的訂單數額到至少22億令吉，當中的70%工程將在今年內竣工。

同時，WCT公司將持續競標位於阿曼及巴林的新工程，不過相信最快也須待明年才有定案，因為當前中東的建築領域發展放緩。

馬銀行研究表示，預定2010年後中東區域的前景才更為樂觀，尤其是阿布扎比青年大使島（Yas Island）計劃仍擁有總值350億美元基建工程的機會。

星洲互動‧2009.04.21

dg55

我的全家产都在这里咯。

暂时很烦恼一下

988fulot10

美国又起了...一起冲....2.00

dg55

RM２？？

会吗？？

我的目标是２２０咯

988fulot10

原帖由 dg55 于 21-4-2009 11:15 PM 发表
我的全家产都在这里咯。

暂时很烦恼一下

买股票不要把钱放在一个籃上...很危险...

ThermoFisher

快鐵擴展工程料展延　建築股承壓

(吉隆坡21日訊)儘管建築業者深信格拉那再也和安邦輕快鐵擴展路線工程將在近幾個月內展開，但是到目前為止，無人知曉政府將如何頒發有關合約，到底是通過公開招標還是洽談，而且政府也沒有針對該工程與業者積極展開對話或商討。

有鑑于此，分析員認為，輕快鐵擴展路線工程將被展延。這最終將導致建築股會因投資者對輕快鐵工程失去耐心而面臨賣壓。拉昔胡申研究分析員指出，相信擴展輕快鐵路線的工程將面臨兩大阻力：第一、融資問題；第二、居民激進的行動。「以上兩項因素相信將導致擴展輕快鐵路線工程延遲執行。」

傳已展開土地測試

市場有消息傳出，土地測試的工作已經展開，而國家基建有限公司（Prasarana）則受委完成輕快鐵擴展計劃的設計圖，以及進行集資。

放眼眾多建築公司，金務大（GAMUDA，5398，主板建築股）、怡保工程（IJM，3336，主板建築股）和馬資源（MRCB，1651，主板建築股）紛紛表示對該工程深感興趣，其它建築業者，例如聯馬置地(UMLAND，4561，主板產業股)、MMC機構（MMCCORP，2194，主板貿服股）和MTD混凝土工程（MTDACPI，5924，主板建築股）也表示也興趣參與該工程。

眼看競爭激烈，WCT有限公司（WCT，9679，主板建築股）選擇自動棄權，並尋找其它的合約機會。無論如何，拉昔胡申分析員指出，其實，WCT有限公司對于格拉那再也的輕快鐵擴展計劃虎視眈眈，因為這能提升其位于格拉那再也與八打靈再也總值14億令吉的綜合商業發展計劃。

另一方面，建築業者普遍上贊同延遲執行新的輕快鐵路線，即往來哥打白莎羅和蕉賴，因為這些工程的規模較大，涉及層面也比較龐大。

分析員認為，建築業在短期內難以轉為正面，因此維持該領域的投資評級為「減持」。

分析員說，預計政府將著重推行小型工程，同時私人界的工程流量也維持疲軟，因為缺乏融資。

“鸟神”

原帖由 “鸟神” 于 19-4-2009 05:02 PM 发表
我收到内风， WCT 可以到　ＲＭ２．００　不是梦想，　因为这公司以谈好了和肯定拿到　２　到　３　个新工。我个人的想法是保留现有的股和购买。　

我个人发表是有根据！


數項本地合約到手‧WCT每年放眼獲10億工程

• 大馬財經 2009-04-21 18:11

• 
  
  

（吉隆坡）WCT公司（WCT,9679,主板建築組）最近成功攫取本地的建築合約，前景轉樂觀，料這間公司2009及2010年每年將攫取10億令吉的工程。
至於中東Meydan賽馬場合約遭取消或只錄得9000萬令吉虧損，遠遠低於預期，顯示WCT公司在經濟風暴後，現在企於比較強穩的水平。
馬銀行研究預見在新內閣重組後，政府當務之急會在東馬發展基建工程。目前WCT公司於東馬的第3項建築合約，預定5月將獲得“意向書”。一旦成功，將提昇WCT公司2009年往後的盈利表現。
此前WCT公司已成功尋求東馬的兩項合約，分別總值5億令吉，料今年杪將轉為正式的合約頒佈。這三項合約將協助推高這間公司的訂單數額到至少22億令吉，當中的70%工程將在今年內竣工。
同時，WCT公司將持續競標位於阿曼及巴林的新工程，不過相信最快也須待明年才有定案，因為當前中東的建築領域發展放緩。
中東區域2010年回春
馬銀行研究表示，預定2010年後中東區域的前景才更為樂觀，尤其是阿布扎比青年大使島（Yas Island）計劃仍擁有總值350億美元基建工程的機會。
“隨WCT公司將在今年底完成阿拉伯聯合酋長國的F1賽車場，相信將繼續在青年大使島及Al-Raha半島尋求新的工程。”
另外，這間公司正在審核Meydan合約所須面對的最大虧損，不過或僅企於9000萬令吉，比預期來得低，而早前的預測則為3億令吉。
儘管WCT公司和聯營夥伴Arabtec建築面臨虧損，不過相信在建築合約FRS111條例下，仍可取得8400萬令吉盈利，加上7500萬令吉來自未入賬，卻是已完成的工作，因此並不會對“盈利及虧損”項目造成嚴重衝擊，預計只帶來800萬令吉的負面虧損。
馬銀行研究維持WCT公司的盈利預測，並冀望2009年能寫下26%盈利成長至1億2780萬令吉淨利，而2010年的表現也不分上下，料取得1億2540萬令吉。
同時，隨原料價格趨穩，WCT公司2009年建築工程將獲得6%稅前賺幅，高於2008年的2%。
雖然WCT公司的股價從3月底至今已走高34%，不過短期的利好因素促使其擁有進一步的漲升空間。
馬銀行研究上調這間公司的評級，從“持有”調高至“買進”，目標價也從1令吉零5仙，提高至1令吉70仙。


星洲日報／財經‧2009.04.21

antirm2750

顶不顺了。
卖了10，000knm来支持wct

klagigi

只要你对自己的投资有信心，而不是投机，别人讲什么当透明。。
这个股适合当长期投资。。