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嫦娥六号月球样品最新研究成果发布 为人类首次揭开月背演化史
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发表于 15-7-2025 10:28 PM
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lcw9988 发表于 15-7-2025 10:04 PM
可以空投下去? NASA说的? 这与精度无关, 空投下去怎样确定反射镜面向地球? 你自篇故事死的更惨 !
Ap ...
信你个鬼! 美国人真的有上过月球? Neil armstrong和buzz aldrin不敢手按圣经发誓! 说那么多都没用!
在阿波罗记者发布会现场太空人根本没有笑容, 一个个坐立不安心事重重的样子, neil armstrong面对媒体记者的提问时回答得吞吞吐吐好像台词背不熟那种, 太空人看上去没有一种胜利归来英雄归来的样子, 就他们那种表情真的很难令人相信真的登上过月球!
不信可以去youtube搜一下: apollo 11 press conference
看看是不是这么一回事! 连前CIA员工斯诺登也爆料说载人登月就是一项骗人工程! 人家CIA是掌握一定的内幕消息的!
到此结束, 你继续自欺欺人好了! |
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发表于 15-7-2025 10:37 PM
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在阿波罗11号载人登月之前，美国发射了多个“无人设备”先行探测月球，进行勘测、拍照、着陆测试等工作。特别是为了准备阿波罗计划，美国专门执行了一系列无人探月任务，确保安全和可行性。以下是重点说明：
美国的无人登月准备任务
1. “测量者”计划（Surveyor Program）
时间：1966–1968
任务目标：软着陆、拍摄月面、测试土壤、评估登月可行性。
成果：共发射7次，成功5次。
Surveyor 1（1966） 是第一艘成功软着陆的美国航天器。
拍摄数千张月面照片、分析土壤承重能力，为人类登月提供关键数据。
2. “徘徊者”计划（Ranger Program）
时间：1961–1965
任务目标：高速撞击月面前拍摄高分辨率照片（“自杀式侦察机”）。
特点：目标不是着陆，而是在撞击前尽量多拍照。
Ranger 7（1964） 是第一次成功将清晰照片传回地球。
为阿波罗选择着陆点提供基础图像资料。
3. “月球轨道器”计划（Lunar Orbiter Program）
时间：1966–1967
任务目标：环绕月球拍摄地图、识别平坦安全的着陆区域。
成果：共发射5艘，全部成功。
拍摄了99%以上的月球近侧表面，包括后来的阿波罗11号着陆点“静海”。
提供高分辨率地形图、坡度、阴影分析。
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发表于 15-7-2025 10:45 PM
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发表于 15-7-2025 10:46 PM
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开卷有益 发表于 15-7-2025 10:37 PM
在阿波罗11号载人登月之前，美国发射了多个“无人设备”先行探测月球，进行勘测、拍照、着陆测试等工作。 ...
关键是这些无人设备是"单程票"对不对? 只去不回! 没有一个去了月球之后再安全返回地球(像中国嫦娥五号六号那样有去有回), 所以美国人在没有进行过无人登月与返回的前提下就贸然载人登月了, 这符合科学规律?? 哼。 |
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发表于 15-7-2025 10:48 PM
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发表于 15-7-2025 10:54 PM
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发表于 15-7-2025 10:55 PM
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本帖最后由 lcw9988 于 15-7-2025 10:56 PM 编辑
哈哈~ 我一出招你就不敢再说空投了, 怕被打到跌入屎坑吗?
又扯去什么手按圣经, 坐立不安, 台词背 . . . .这些通通都反驳不了一个事实 : 反射器只能人工安装, 唯一解释只能是载人登月, 你哭死也反驳不了这一点 ! OH YEAH !
中华胶玻璃心碎又失眠了了, 我知道你很难受, 但又能怎样? 要怪就怪你的猪队友天琴团队帮美帝证明了激光发射器在月面 ! oh yeah
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发表于 15-7-2025 10:58 PM
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Apollo 8：
首次载人环月并安全返回（1968年12月21–27日）
阿波罗8号是第一艘成功绕月飞行并返回地球的载人飞船。
三名宇航员乘坐指令舱离开地球轨道，绕月10圈，然后安全返回地球
这是人类首次离开地球重力场，并亲手证明了月地往返航行的可行性。
🚀 Apollo 10：
登月演练，未着陆但返航成功（1969年5月18–26日）
被称为“登月预演”，主要验证飞船在月球低轨道的对接、分离与操作流程。
指令舱与登月舱分离后下降至距月面约15公里，再上升对接后返回地球。
虽未进行着陆，但完成了载人月球近距离操作并返航的全过程。
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发表于 15-7-2025 11:05 PM
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发表于 15-7-2025 11:08 PM
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开卷有益 发表于 15-7-2025 10:58 PM
Apollo 8：
首次载人环月并安全返回（1968年12月21–27日）
阿波罗8号是第一艘成功绕月飞行并返回地球的 ...
还是没着陆月球, 只是绕月飞行! 从月面上升的过程都没做过。 |
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发表于 15-7-2025 11:16 PM
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你还是好好组织一下你的思路，我觉得你一下子消化不了这么多资料。
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发表于 15-7-2025 11:17 PM
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真的很佩服你的毅力，可以跟他们沟通这么久
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发表于 15-7-2025 11:25 PM
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Lut中华胶是我的嗜好
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发表于 15-7-2025 11:38 PM
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我觉得他们没有感觉你在lut
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发表于 15-7-2025 11:49 PM
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发表于 15-7-2025 11:56 PM
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可能智商有点不够用，逻辑思维也不活跃，例子给多了，反而看不懂。
就好像刚刚那位憨豆，竟然问我11号之前，为什么没有载人降落。。
这样的脑回路，不给大粒刷到团团转才有鬼。。
一开始讲没有无人登录实验的是他们，
我给了资料，然后又说没有返航实验，
我又给了他们资料，
最后就这么憨豆了，居然敢问我为什么没有载人登录返航实验。。。
有的，11，12，14，15，16，17号都是载人登录又返航的实验，最后实验失败，美国取消了探索月球。
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发表于 16-7-2025 12:14 AM
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这条水都叫MrBean了, 你还能期望他有什么能耐, 就只能"十下十下"语无论次而己
@Mr.Bean
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楼主 |
发表于 16-7-2025 12:15 AM
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陸天舟九號貨運太空船「萬里穿針」3小時對接太空站
中新社15日報導，中國載人航太工程辦公室消息，天舟九號貨運太空船入軌後順利完成狀態設置，於北京時間15日8時52分，成功對接於太空站天和核心艙後向埠。交會對接完成後，天舟九號將轉入組合體飛行段。天舟九號貨運太空船在太空上演「萬里穿針」，將新太空包裹安全「送到站」，全程成功對接歷時約3小時。
後續，神舟二十號太空人乘組將進入天舟九號貨運太空船，按計畫開展貨物轉運等相關工作。
中新社報導，這是中國繼天舟七號、天舟八號任務後，第三次實施3小時交會對接任務。作為載人航太活動三大基本技術之一，太空交會對接技術難度高且複雜，因太空距離跨度大、控制精度要求極高，被形象地稱為太空「萬里穿針」。
作為第三艘實施3小時交會對接的貨運太空船，天舟九號太空船交會對接仍面臨新難點。太空船需在新的軌道高度，同時也是首次在特定太陽高度角條件下實施交會對接。對此，研製團隊開展大量數據分析和模擬驗證，確保太空船在軌階段各系統穩定運行。
在交會對接方面，中國先後在軌驗證和實施了2天方案、6.5小時方案、2小時方案和3小時方案。天舟九號貨運太空船採用3小時交會對接模式是後續一段時間內天舟系列任務的常規操作模式。
3小時「閃送」為何是「黃金檔」？專家稱，它在時間上優於傳統的6.5小時模式，相較於2小時模式，相關系統條件要求更寬鬆，不僅降低對火箭入軌條件、測控精度、敏感器及導航精度、制導控制精度等方面要求，同時增強任務可靠性。
專家表示，在中國當前航太技術水準下，3小時交會對接模式是兼顧效率與可靠性的最優解，是「性價比」（CP值）最高的技術方案。
回顧中國太空交會對接技術發展歷程，3小時交會對接模式可以說是三代航太人智慧結晶。而天舟貨運太空船自2017年首飛以來，一直在交會對接技術驗證實施中發揮著重要作用。
據瞭解，大陸對這項技術的概念性探索和原理性實驗研究始於20世紀80年代末。經過科研人員努力，2011年，神舟八號太空船與天宮一號目標飛行器歷經44個小時漫長飛行，成功實現「太空牽手」。
在多年多次多模式成功實施交會對接任務基礎上，中國航太人總結提煉出「錨點」理論和技術。這項技術是中國太空站任務等重大工程的核心支撐，是推動航天器自主控制能力跨越的重要一環，是中國創造，體現中國智慧。
據指出，「錨點」技術是太空交會對接的「智慧導航座標」，通過預設關鍵位置參數，將複雜交會過程分解為多個可控階段。既能保證交會精度，實現「太空穿針」般精準對接，又能動態調整軌跡，應對軌道誤差與突發故障，確保安全，同時，還能縮短任務周期，支持不同時長交會對接模式。 |
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楼主 |
发表于 16-7-2025 12:19 AM
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这些舔霉跪族
它们爱信什么由它们去
但是就别逼大家同它们一般见识。
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发表于 16-7-2025 07:48 AM
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