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发表于 8-3-2006 05:49 PM
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原帖由 pfg1group 于 8-3-2006 12:04 AM 发表
TRACKED VEHICLES不是很容易损坏路面的吗？
老实说，我一向的想法就是用TRACKS只是因为重量太重， 所以用tracks可以减低pressure. 而象BRONCO那一类，用TRACKS却是因为要加重他。
这样即使在高速行走下， 他 ...
路面很重要吗？ |
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发表于 8-3-2006 06:09 PM
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原帖由 blackbird 于 7-3-2006 12:05 PM 发表
hmm，你对 UAV的市场有何看发？
最近我的讲师长拿奖呢！
飞机设计对UAV不重要？不明白？
其实，这要看 UAV 的 mission。
我的学长是这方面专长。
PFG兄的意思是说，设计UAV最困难的地方不是飞行设计(aerodynamic, building material, safety），UAV最困难的地方是UAV本身和地面控制台的资料链传输（DATALINK TRANSFER）
其实多年前美国已经有能力制造出UAV，但是在DATALINL TRANSFER方面的问题一直不能克服，但了近几年才成功克服这个问题～ |
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发表于 9-3-2006 07:16 AM
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原帖由 TidalForce 于 8-3-2006 05:49 PM 发表
路面很重要吗？
损坏马路. 
对了. 想要问你, plastic track和metal track到底有什么分别?
plastic track可以吸收更多重量. 是麽? |
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发表于 9-3-2006 07:19 AM
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原帖由 blackbird 于 7-3-2006 12:05 PM 发表
hmm，你对 UAV的市场有何看发？
最近我的讲师长拿奖呢！
飞机设计对UAV不重要？不明白？
其实，这要看 UAV 的 mission。
我的学长是这方面专长。 原帖由 Craven83 于 8-3-2006 06:09 PM 发表
PFG兄的意思是说，设计UAV最困难的地方不是飞行设计(aerodynamic, building material, safety），UAV最困难的地方是UAV本身和地面控制台的资料链传输（DATALINK TRANSFER）
其实多年前美国已经有能力制造出 ...
CRAVEN兄说得没有错. 重点不是在于UAV的飞行性能.
反而是要如何来有效进行他原本的任务. |
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