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Hyundai Elantra Turbo 能否挑战 Honda Civic Turbo 地位呢？
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发表于 22-6-2017 04:40 PM
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为什么hyundai车越新，内装却越来越复古！ |
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发表于 22-6-2017 06:24 PM
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DUMNO=BODOH 发表于 22-6-2017 02:42 PM
云带车，车脚不好，这是真的。。。。。
以前的确是，以前我坐sonata真的pui口水这么贵的Dsegment车脚这样烂。现在的新车你去试elantra turbo和Tucson完全是欧系车脚的调教。 |
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发表于 22-6-2017 06:53 PM
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Civic turbo极速 207km/h
Elantra turbo极速 215km/h
外型和配备各有优势，不过本田胜在口碑，零件，所以相近的售价肯定还是Civic的天下。看看其他涡轮C Segment车款例如Jetta,Focus的成绩如何就知道结果了 |
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发表于 26-6-2017 04:51 PM
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发表于 26-6-2017 07:13 PM
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黑馬王子 发表于 19-6-2017 03:59 PM
昨天有过去 HYUNDAI 看看这 ELANTRA 1.6 TURBO
外形： ok... 马马虎虎
内装：不太行，真的很古板
舒适感：不错下，那个座位坐下去蛮舒适的， steering 握感也很好
空间：不错，够宽了
关门：关门声音蛮扎实的 ...
1800mm width, 已经是上代teana的尺寸了, 坐进去有真的感觉到宽吗?
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发表于 26-6-2017 07:26 PM
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本帖最后由 黑馬王子 于 26-6-2017 07:27 PM 编辑
scooter 发表于 26-6-2017 07:13 PM
1800mm width, 已经是上代teana的尺寸了, 坐进去有真的感觉到宽吗?
以 C Segment 来说真的很不错的了， Teana 是 D Segment 了 |
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发表于 27-6-2017 01:10 PM
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发表于 27-6-2017 11:42 PM
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黑馬王子 发表于 26-6-2017 07:26 PM
以 C Segment 来说真的很不错的了， Teana 是 D Segment 了
Teana 是上代d segmant里最窄的，如果elantra能有上代teana的size, 那也不错了 |
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发表于 30-6-2017 12:48 AM
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发表于 5-7-2017 03:02 PM
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也只是马来西亚罢了！
不过honda还是由他魅力，只是这里的人过于神化。
冷门车坏就是全部有问题，日本车坏就是个案，你没照顾车！
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发表于 5-7-2017 03:06 PM
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你都会说以前咯
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发表于 5-7-2017 03:09 PM
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发表于 5-7-2017 09:40 PM
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看东西不要只看前面半段，后面半段的最新款2.2crdi santa fe 选择性忽略？ |
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发表于 8-7-2017 01:48 AM
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如果一定要从civic,elantra,focus,jetta这4辆车做选择的话，我会选择jetta，因为不管操控，性能输出，隔音都比其余3款车好，只是jetta的外形是最普通，内装更加不起眼，还有一个最重要的问题就是它还是用着7 speed dsg |
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发表于 9-7-2017 10:40 AM
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发表于 9-7-2017 11:27 AM
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limcheehin30 发表于 8-7-2017 01:48 AM
如果一定要从civic,elantra,focus,jetta这4辆车做选择的话，我会选择jetta，因为不管操控，性能输出，隔音都比其余3款车好，只是jetta的外形是最普通，内装更加不起眼，还有一个最重要的问题就是它还是用着7 speed ...
如果再加一辆408来比较，单比欧美3款车focus无疑操控过弯第一名ecoboost180匹马力数据也是第一。408则是是空间与内装第一。而且Focus和408都已经用回传统六速torque converter牙箱。在所有c-segment车款我都有在研究和做比较jetta豪无疑问是一辆好车但是在众多选择下很少人会选它。 |
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发表于 9-7-2017 11:48 AM
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Persona 英国也是警察车，所以你要表达什么？？
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发表于 9-7-2017 05:40 PM
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克拉拉 发表于 9-7-2017 11:27 AM
如果再加一辆408来比较，单比欧美3款车focus无疑操控过弯第一名ecoboost180匹马力数据也是第一。408则是是空间与内装第一。而且Focus和408都已经用回传统六速torque converter牙箱。在所有c-segment车款我都有在研 ...
408和ecoboost我暫時還沒有試過所以我不予置評，等找天有時間再去試駕再做比較，如果以性能輸出來說，dct其實比6at有趣多了，只是問題也比6at多…… |
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发表于 10-7-2017 10:00 AM
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也不完全是全部，现在很多车商都慢慢反省了，这样才有竞争力
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发表于 10-7-2017 10:00 AM
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我不信
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，力水方面我觉得tuning很奇怪令到我心里没有一种踏实感，不懂是不是自己驾不习惯dct或者是因为新车还没有run in的关系（试驾那辆甚至还没有注册车牌呢）坐在后座会觉得很晃，也不懂是不是胎压太高
，力水方面个人觉得比elantra顺畅很多，可能是cvt的关系（中低段加速是cvt强项）坐在后座也很舒服，因为自己本身也是civic fd车主，所以对civic的操控都比较有信心.不过，有机会我还是去试驾多一次elantra
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