KAWASAKI 125KSR~KLX150s写真

只慧爱乔

flyyellow 发表于 7-8-2013 03:08 AM
你意思是讲好穿插?
因为娇小玲珑。。

是啊，不过也很危险，你反应快，有些大车看不到你如果他们突然没打signal什么的

flyyellow

ma~sa 发表于 7-8-2013 10:53 AM
他换的是和kapcai一样的轮...就是瘦瘦那一种

我懂是17寸轮，而且比较便宜因为通用化。。
用16寸可能好看但也比较贵估计。

flyyellow

只慧爱乔 发表于 7-8-2013 01:17 PM
是啊，不过也很危险，你反应快，有些大车看不到你如果他们突然没打signal什么的

我每日都在市区穿插的确非常危险。
所以还是要非常集中警惕。
ksr在高速公路跑还真的有点可爱.

只慧爱乔

flyyellow 发表于 7-8-2013 02:53 PM
我每日都在市区穿插的确非常危险。
所以还是要非常集中警惕。
ksr在高速公路跑还真的有点可爱.

ksr在highway根本不能跑，摩托跟我一样轻，风很大的话超晃~

ma~sa

只慧爱乔 发表于 7-8-2013 02:59 PM
ksr在highway根本不能跑，摩托跟我一样轻，风很大的话超晃~

过桥和kapcai一样晃咯？

flyyellow

只慧爱乔 发表于 7-8-2013 02:59 PM
ksr在highway根本不能跑，摩托跟我一样轻，风很大的话超晃~

可能弹簧过高过软吧!可以试下锁低点增加弹簧硬度而车身也会低点受风的影响也会改善。
只是给点个人意见却没有充当专业人士哈哈!
若有问题请纠正。

zero5max

请问KSR 110是几度牙的？4/5度？

只慧爱乔

zero5max 发表于 8-8-2013 03:27 PM
请问KSR 110是几度牙的？4/5度？

4牙罢了哦~

只慧爱乔

flyyellow 发表于 8-8-2013 06:49 AM
可能弹簧过高过软吧!可以试下锁低点增加弹簧硬度而车身也会低点受风的影响也会改善。
只是给点个人意见却 ...

我虽然没试过这方法但我觉得没什么差别
当然普通市区驾驶完全没问题的。

flyyellow

只慧爱乔 发表于 8-8-2013 04:25 PM
我虽然没试过这方法但我觉得没什么差别
当然普通市区驾驶完全没问题的。

没试过真的要试试看。
因为我试调节了弹簧之后真的好了很多。
在不愿意花钱换弹簧的情况下。

flyyellow

ma~sa 发表于 7-8-2013 04:57 PM
过桥和kapcai一样晃咯？

过桥风势会比强些车身又轻的关系所以""

flyyellow

kawasaki 爬山车 顶!

只慧爱乔

flyyellow 发表于 8-8-2013 06:53 PM
没试过真的要试试看。
因为我试调节了弹簧之后真的好了很多。
在不愿意花钱换弹簧的情况下。

是调给它低？

flyyellow

只慧爱乔 发表于 12-8-2013 11:30 PM
是调给它低？

对弹簧比较硬点就不会那么摇。
不好意思在没有改换的情况应该是调不低的。

只慧爱乔

flyyellow 发表于 13-8-2013 01:35 PM
对弹簧比较硬点就不会那么摇。
不好意思在没有改换的情况应该是调不低的。

我家也有klx，也是不错

flyyellow

只慧爱乔 发表于 13-8-2013 10:04 PM
我家也有klx，也是不错

是的马力又大而又大辆点!
引擎和ksr不一样。

只慧爱乔

flyyellow 发表于 13-8-2013 10:25 PM
是的马力又大而又大辆点!
引擎和ksr不一样。

不过也只能上到100罢了

weinam2001

楼主，怎么d tracker和 KLx看起来一样高？ 角度问题？ LOL...

flyyellow

其实差别不多没仔细看很难发觉。。

flyyellow

只慧爱乔 发表于 13-8-2013 11:36 PM
不过也只能上到100罢了

是miter的关系 klx的话会比cup仔快
KLX跑100km/h等于cup120km/h。