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楼主: Andy66888

為何這多人喜歡VW車,查不多整二百千,但又小架,spare part 又不便宜?

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发表于 20-8-2012 12:07 AM 来自手机 | 显示全部楼层
小恋人 发表于 20-8-2012 12:04 AM
我们还在用2个air bag的时候人家已经把airbag放到外面去了

Haha,不懂好笑还是可悲。
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发表于 20-8-2012 12:07 AM | 显示全部楼层
891108 发表于 20-8-2012 12:02 AM
什么问题

过热,起步时从freegear连接到1st gear时的顿挫感。
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发表于 20-8-2012 12:08 AM | 显示全部楼层
SupermanHIEW 发表于 20-8-2012 12:04 AM
请问哪个牙箱没有问题的??CVT的问题不是更大,而且(耐热)是不能解决的!!

所以我一路来都不开好CVT
我是say no to CVT的
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发表于 20-8-2012 12:09 AM | 显示全部楼层
小恋人 发表于 20-8-2012 12:07 AM
过热,起步时从freegear连接到1st gear时的顿挫感。

你讲的是6速还是7速DSG??
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发表于 20-8-2012 12:10 AM | 显示全部楼层
vincelyw 发表于 20-8-2012 12:07 AM
Haha,不懂好笑还是可悲。

这种就是哭笑不得了
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发表于 20-8-2012 12:13 AM | 显示全部楼层
哇,今晚还跟各位讨论得蛮兴奋的!!至少大家在谈些这个世纪的技术,在cari很难碰到,很多都在讨论上个世纪技术的东西!!“闲”
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发表于 20-8-2012 12:13 AM | 显示全部楼层
SupermanHIEW 发表于 20-8-2012 12:09 AM
你讲的是6速还是7速DSG??

engage 1st gear不管是dry clutch还是wet clutch都有这个问题。
至于过热就6speed就没有这方面的问题,如果在塞车的情况下。
其实dual clutch的耐用度也有待改进,不过这个也没办法,要承受那么大的扭力和马力,力水又来的那么direct。
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发表于 20-8-2012 12:14 AM | 显示全部楼层
小恋人 发表于 19-8-2012 11:51 PM
这个很久以前就有了,所以不太可能,因为single clutch的gearbox用电脑来控制始终有很多缺陷,所以dual c ...

single clutch 比较慢半拍吧
dual clutch 开始的时候都有点delay了,过后换很快
vw的dual clutch 有分wet 和dry 的,wet的应该是克服gearbox不容易烧

科技不是一天build起来的,,要时间的
Ford 的power shift 好像同样东西来,fiesta也应该满会飞下


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发表于 20-8-2012 12:15 AM | 显示全部楼层
小恋人 发表于 19-8-2012 11:37 PM
我不是说golf很差,但是对于safety的讲究,真的没有什么特别,对比欧洲车的话。
对我而言,在欧洲车里面 ...

vw safety上面普普通通啦和其他欧洲车相比。。跟别提volvo咯
门都飞掉了。。A柱都变形了。。
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发表于 20-8-2012 12:15 AM | 显示全部楼层
SupermanHIEW 发表于 20-8-2012 12:13 AM
哇,今晚还跟各位讨论得蛮兴奋的!!至少大家在谈些这个世纪的技术,在cari很难碰到,很多都在讨论上个世纪 ...

旧的东西在cari也不是和多人会,我是指machanical part的东西。
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发表于 20-8-2012 12:15 AM | 显示全部楼层
彩虹村 发表于 19-8-2012 11:43 PM
驾过的人知道dsg的威力

应该说用过dsg会对其他种类牙箱失望
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发表于 20-8-2012 12:17 AM | 显示全部楼层
小恋人 发表于 20-8-2012 12:13 AM
engage 1st gear不管是dry clutch还是wet clutch都有这个问题。
至于过热就6speed就没有这方面的问题,如 ...

据我所知:“是electrical问题,不是mechanical问题!”,是megatronic品质的问题!!
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发表于 20-8-2012 12:18 AM | 显示全部楼层
小恋人 发表于 20-8-2012 12:08 AM
所以我一路来都不开好CVT
我是say no to CVT的

CVT本来就是low cost 的东西来
为了省油研发出来的
小车还好,大车不行了
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发表于 20-8-2012 12:19 AM | 显示全部楼层
ash7712 发表于 20-8-2012 12:15 AM
应该说用过dsg会对其他种类牙箱失望

这才有进步嘛
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发表于 20-8-2012 12:21 AM | 显示全部楼层
彩虹村 发表于 20-8-2012 12:14 AM
single clutch 比较慢半拍吧
dual clutch 开始的时候都有点delay了,过后换很快
vw的dual clutch 有分w ...

dual clucth方面有很多厂都有在用,不过最平民化的就是DSG了,power shift在动力衔接方面还是输给DSG。
porches的PDK,GTR R35的gearbox,EVO 10的SST, BMW DCT等等都是蛮出色的dual clutch。

传统的single clutch用电脑来控制始终有着不顺畅这个缺点。

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发表于 20-8-2012 12:22 AM | 显示全部楼层
彩虹村 发表于 20-8-2012 12:19 AM
这才有进步嘛

还真的感觉得到,驾回手牙怎样都没dsg快
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发表于 20-8-2012 12:23 AM | 显示全部楼层
SupermanHIEW 发表于 20-8-2012 12:17 AM
据我所知:“是electrical问题,不是mechanical问题!”,是megatronic品质的问题!!

mechanical part也是有需要改进的地方,但是以新的东西来说,有这样的效果已经很好了。
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发表于 20-8-2012 12:24 AM | 显示全部楼层
彩虹村 发表于 20-8-2012 12:18 AM
CVT本来就是low cost 的东西来
为了省油研发出来的
小车还好,大车不行了

其实CVT也没有省到多少,越大的车效果越低。
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发表于 20-8-2012 12:27 AM | 显示全部楼层
小恋人 发表于 20-8-2012 12:24 AM
其实CVT也没有省到多少,越大的车效果越低。

难怪我没听讲inspira省油。。。可是新款altis又听讲很省油
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发表于 20-8-2012 12:27 AM | 显示全部楼层
小恋人 发表于 20-8-2012 12:24 AM
其实CVT也没有省到多少,越大的车效果越低。

其实CVT应该说是车厂为了省钱而研发出来的Inferior Gear Box才对!!
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