提升myvi auto exhaust system

mc7day

原来 你是不是坐过4man？那么熟悉

shaunkL

solerzz 发表于 5-8-2012 10:17 PM
对啊， 里面有玻璃纤维遇热会烧， 耐看不耐用。。
swirl bullet 的设计就不同， 它只是靠外层的铁丝和旋 ...

solerzz大大你好，

看了你的分享，
想请教下几个问题：
myvi auto 换exhaust system:
i. 4-1 extractor
ii. slim type swirl bullet
iii. 扁形s-flow muffler
iv. high performance air filter

1. 扁形s-flow muffler inlet要多少寸？ outlet要多少寸？

2. midbox 和piping用回原装的？

谢谢！

酷爱丝

solerzz 发表于 5-8-2012 05:52 PM
以前为了改车没有做功课，花了很多冤枉钱==

用一粒swirl bullet ，一粒中鼓 的话起头不错，只后几个月 ...

我的2011年尾的myvi 1.3 auto，你的建议是

1. 4-1 SS Extractor
2a. 2* slim type swirl bullet?
             OR
2b. 1* slim type swirl bullet + midbox?
3. FULL SS piping 1.3" OR 1.4"?
4. S-Flow + Muffler

solerzz

酷爱丝 发表于 6-8-2012 09:15 AM
我的2011年尾的myvi 1.3 auto，你的建议是

1. 4-1 SS Extractor

myvi auto 1.3 ， 常跑highway 或者远途就下4-1 ， 1粒slim swirl bullet 和 s-flow 尾箱动力就很够了。。 受不了exhaust 声可以多加一粒swirl bullet 。。这种setting 起步很快，尾力也很好。。

solerzz

shaunkL 发表于 5-8-2012 11:06 PM
solerzz大大你好，

看了你的分享，

如果是myvi ， inlet尽量不要比原本的大超过10%。。不过主要还是要看muffler 的用料和设计。。outlet 就没关系。。

myvi 原装没有midbox ，只是有一粒bullet 。。 如果要提升pick up 和 尾力， 整个exhaust system 最关键是piping 大小bullet 和 muffler 。
myvi 1300cc 排气太小了，piping如果加大一点都会软车。。 原装是最好了

RKGFaNTaSY

light weight crank pulley
什么牌子比较好？价钱比较圆滑，KL的

你的exhaust system整套哪里弄的
可以改善扭力，但是不要声音的吗？
我需要低转罢了，通常不会驾120以上的

shaunkL

solerzz 发表于 6-8-2012 11:40 AM
如果是myvi ， inlet尽量不要比原本的大超过10%。。不过主要还是要看muffler 的用料和设计。。outlet 就没 ...

谢谢！
inlet的原本是多少寸？

已经有了high performance air filter,
下 4-1 extractor, 1 slim type swirl bullet, s-flow muffler,大概要多少米？

酷爱丝

solerzz 发表于 6-8-2012 09:50 AM
myvi auto 1.3 ， 常跑highway 或者远途就下4-1 ， 1粒slim swirl bullet 和 s-flow 尾箱动力就很够了。。 ...

谢谢你的帮忙和解释
我是跑highway多的，
所以piping不用换？
只是下4-1 SS头 + 2粒slim swirl子弹 + S-Flow Muffler就很够了？

kelvingan86

solerzz 发表于 6-8-2012 11:40 AM
如果是myvi ， inlet尽量不要比原本的大超过10%。。不过主要还是要看muffler 的用料和设计。。outlet 就没 ...

想请问你，persona auto 应该如何改到提升动力但不会太吵？ 谢谢~~

scct

solerzz 发表于 5-8-2012 10:17 PM
对啊， 里面有玻璃纤维遇热会烧， 耐看不耐用。。
swirl bullet 的设计就不同， 它只是靠外层的铁丝和旋 ...

大大，今天到了气管改装店看。那里没有S-flow. 只有类似S-flow的中鼓。（有inlet及outlet）该中鼓才RM130。
该店员告诉我说安装这两个也可以。不太相信的我只好再请教你一次. 想看看大大对这setting有什么高见.

solerzz

scct 发表于 6-8-2012 02:34 PM
大大，今天到了气管改装店看。那里没有S-flow. 只有类似S-flow的中鼓。（有inlet及outlet）该中鼓才RM130 ...

其实完全灭声的话，做到完全和原装那么静只有按两个 扁形s-flow 。。 动力没有swirl bullet 那么美而已。。油耗其实都一样。。

solerzz

kelvingan86 发表于 6-8-2012 01:51 PM
想请问你，persona auto 应该如何改到提升动力但不会太吵？ 谢谢~~

persona 你打算提升扭力还是尾力？

solerzz

酷爱丝 发表于 6-8-2012 01:14 PM
谢谢你的帮忙和解释
我是跑highway多的，
所以piping不用换？

就很够了。。 多余的钱可以改 lcp 和下一个vs 。。

solerzz

shaunkL 发表于 6-8-2012 12:15 PM
谢谢！
inlet的原本是多少寸？

4-1 有分白钢和白铁， 白钢就比较贵450-600之间。。 白铁200-300就有了。。
slim swirl bullet 白铁的，一粒百出而已。。
s-flow muffler 就不能肯定了，这个跟着牌子，款式而定。。 便宜的有百多，最贵可以上到800

oem 的inlet 没有记错是1.9-2.2之间。。

kelvingan86

solerzz 发表于 6-8-2012 09:09 PM
persona 你打算提升扭力还是尾力？

提升扭力。。。走市区较多。。。

kemmiboom

solerzz 发表于 6-8-2012 09:13 PM
4-1 有分白钢和白铁， 白钢就比较贵450-600之间。。 白铁200-300就有了。。
slim swirl bullet 白铁的， ...

myvi 1.3 来讲  扭力+动力

一开始放4-1比较好？ 还是bullet比较好？那个比较见效

我要一点一点换那个

solerzz

kelvingan86 发表于 6-8-2012 11:47 PM
提升扭力。。。走市区较多。。。

提升扭力的话，改lcp 和drop in 已经有很好的效果了。。 也可以改4-2-1 header 。。

solerzz

kemmiboom 发表于 6-8-2012 11:58 PM
myvi 1.3 来讲  扭力+动力

一开始放4-1比较好？ 还是bullet比较好？那个比较见效

要改exhaust system 不要从中间开始， 要从前面改起才会看到效果。。
1.3 来说， 下lcp ，换4-1 白铁效果就很好了。。 改bullet 的话也要一起改尾端。。 这样才match 到他的performance 。。

1.3myvi 只是改lcp, 4-1 ，一粒swirl bullet 和 扁款的s-flow 就够在highway 加速很容易割1.5的myvi 了。。

kemmiboom

solerzz 发表于 7-8-2012 12:12 AM
要改exhaust system 不要从中间开始， 要从前面改起才会看到效果。。
1.3 来说， 下lcp ，换4-1 白铁效 ...

那么4-1 ，LCP...开始

因为中间和后面都要一起改。。比较麻烦了

怕遇到改了1.5  还是追不到

酷爱丝

solerzz 发表于 6-8-2012 09:10 PM
就很够了。。 多余的钱可以改 lcp 和下一个vs 。。

我90%在highway跑，看feed back说，不建议改LCP给跑highway多的朋友？
请教请教