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楼主: LK.HIU

Mitsubishi Airtrek Turbo 油耗!

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发表于 23-4-2010 07:56 AM | 显示全部楼层
吃不吃油我不清楚...
但蛮能跑的...昨晚跟一位仁兄玩了下,勉强追上罢了
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 楼主| 发表于 23-4-2010 03:23 PM | 显示全部楼层
吃不吃油我不清楚...
但蛮能跑的...昨晚跟一位仁兄玩了下,勉强追上罢了
Kanzie 发表于 23-4-2010 07:56 AM



哈哈!~你驾什么车来追?
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 楼主| 发表于 23-4-2010 07:50 PM | 显示全部楼层
应该说是:会比N/A较省油,也会比N/A较吃油, 看你的踩油门的习惯.
simke 发表于 23-4-2010 12:46 AM



多谢这位仁兄的意见哦!~获益不少....
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发表于 23-4-2010 07:56 PM | 显示全部楼层
BMW Benz Audi  那种 turbo 就省油....
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发表于 23-4-2010 11:57 PM | 显示全部楼层
BMW Benz Audi  那种 turbo 就省油....
4561336 发表于 23-4-2010 07:56 PM

指Low pressure turbo吗?{:2_73:}
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发表于 24-4-2010 09:33 AM | 显示全部楼层
哈哈!~你驾什么车来追?
LK.HIU 发表于 23-4-2010 03:23 PM



CLK 240
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发表于 24-4-2010 09:52 AM | 显示全部楼层
CLK 240
Kanzie 发表于 24-4-2010 09:33 AM

追到?直路?小路?
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发表于 24-4-2010 12:16 PM | 显示全部楼层
Turbo不吃油就不叫turbo改叫diubo啦~
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 楼主| 发表于 24-4-2010 12:26 PM | 显示全部楼层
CLK 240
Kanzie 发表于 24-4-2010 09:33 AM


CLK 240 追 Airtrek Turbo 要酱辛苦么?!{:2_74:}



VS

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发表于 24-4-2010 12:37 PM | 显示全部楼层
low presure ...bolt on 能做得到吗???
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发表于 24-4-2010 02:43 PM | 显示全部楼层
追到?直路?小路?
s84m 发表于 24-4-2010 09:52 AM


leisure mall前那条直路...
我从kesas下来看到他在前面200米酱sip车...
就lap着追玩下
对放有没有改过我不懂啦,不过好像有lower的..
慢慢追上...弯前他缩油我过他咯...
然后他去kajang...我回家睡觉
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发表于 24-4-2010 02:48 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 Kanzie 于 24-4-2010 02:54 PM 编辑
CLK 240 追 Airtrek Turbo 要酱辛苦么?!



VS
LK.HIU 发表于 24-4-2010 12:26 PM



Airtrek有250ps的是吗?
CLK240的Soch2.6 V6...马力输很多下
上250没问题.....可是跑0-100的话...==
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 楼主| 发表于 24-4-2010 03:17 PM | 显示全部楼层
Airtrek有250ps的是吗?
CLK240的Soch2.6 V6...马力输很多下
上250没问题.....可是跑0-100 ...
Kanzie 发表于 24-4-2010 02:48 PM



原装很像是247hp....可以开到320hp....(印象中)...{:2_70:}
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发表于 25-4-2010 02:43 AM | 显示全部楼层
本帖最后由 s84m 于 25-4-2010 02:48 AM 编辑
原装很像是247hp....可以开到320hp....(印象中)...
LK.HIU 发表于 24-4-2010 03:17 PM



airtrek-t    原装240ps 要改三四百匹不难, clk 240 170ps....
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发表于 25-4-2010 06:22 PM | 显示全部楼层
airtrek-t    原装240ps 要改三四百匹不难, clk 240 170ps....
s84m 发表于 25-4-2010 02:43 AM



    "嗅烟","车尾灯都看不到"。。。{:2_79:}说真的,240匹马力给日用已经很足够了!改到300匹,差别不大(G值的增加),就在0~100km/h的加速减了1秒++~2秒而已。如果要爆改就不同了!以倍数来计算,马力X2理论上0~100km/h就得除于二!6秒变3秒++。真的就差别很大了。

简单来说如果小马力的车如8X马力的myvi,如果改成bolt-on turbo+内脏全换performance的。如果有+30匹马力的话,效果就比原装geng很多了!因为30马力是83马力的36。14%呢!如果说airtrek 从240马力改成320匹,增加了80匹,+了33。33%而已。这样的改发不单成本不低,效率又不如myvi+turbo般好!我的重点是:airtrek turbo已经算是performance suv for daily use的车了,不许要花钱再改成高那么一些%的马力又得花一笔不小的钱!试想想:超跑的500马力的一半已经在油门下了,花那么一比不小的钱,又达不到超跑的加速,这又何必呢?!当然小改逸情!{:2_78:}
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发表于 25-4-2010 07:26 PM | 显示全部楼层
可以换去proton saga的1.3 engine的。
kimhorchan 发表于 22-4-2010 12:26 PM


viva 660 engine 更省

Simke 老兄,看你对 turbo 很有研究 {:2_80:}
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 楼主| 发表于 25-4-2010 08:38 PM | 显示全部楼层
viva 660 engine 更省

Simke 老兄,看你对 turbo 很有研究
proton_saopei 发表于 25-4-2010 07:26 PM



他应该是驾Turbo 车长大的.....
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发表于 25-4-2010 11:29 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 simke 于 27-4-2010 12:15 AM 编辑
viva 660 engine 更省

Simke 老兄,看你对 turbo 很有研究
proton_saopei 发表于 25-4-2010 07:26 PM



    分享分享而已!
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发表于 26-4-2010 11:31 AM | 显示全部楼层
"嗅烟","车尾灯都看不到"。。。说真的,240匹马力给日用已经很足够了!改到30 ...
simke 发表于 25-4-2010 06:22 PM



    就airtrek来说,起步虽说不错可是过了百多后比较逊色了。。。毕竟240匹推4wd还是auto的有些吃力咯,三百多匹在highway就比较容易加速
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发表于 26-4-2010 03:14 PM | 显示全部楼层
"嗅烟","车尾灯都看不到"。。。说真的,240匹马力给日用已经很足够了!改到30 ...
simke 发表于 25-4-2010 06:22 PM



我过了150才开始追上的喔...
可能他没地板油吧...不然真的嗅烟
老实一句...CLK240不是很能跑==
200kmh还很稳,可是加速就...
外型"像"能跑罢了{:2_69:} , DTM另外讲...
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