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楼主: hmjj

【MAYBULK 交流专区】大型散装货轮

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发表于 29-4-2008 01:01 AM | 显示全部楼层

回复 918# Mr.Business 的帖子

小心驶得万年船。但是几时会起浪,有时经验丰富的船家都不能预测。
我不是个很乐观的人,但我也不要把自己弄得太悲观。投资股票本来都是有风险,我不是个行家,只希望登上一艘好船,祈祷能一帆风顺就好。
市场,往往都是飘浮不定。当起大浪时,一心想着这艘船就要沉下去了,赶紧放弃,跳去另一艘船,但大浪中无一船能幸免,可能再达上的,沉的更快。有些人更跳下海,想游到岸边,但也可能就这样不幸给淹死了。所以坚持抓紧自己的船,可能才是最安全的。

有些朋友,听说乘船很危险,所以不想趁搭。他们永远不能体会坐船的乐趣。也有些人,看了其他人出海捕抓了大鱼,也想分一杯,没有预测出大海的危险,在没有准备下自己出海去了。

一些经验的船家,出海无数,每次都有大的收获,但可能一次的意外,输了一切,或永远回不来了。船长可能不能再获得大家的信任,也可能被嘲笑说是骗子。

注:夜已深,眼皮不争气了。写了什么都不知道(抓抓头发,暗笑了一下,心想要不要submit但还是submit了)

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发表于 29-4-2008 08:37 AM | 显示全部楼层

回复 923# 夜铃 的帖子

写鸟这么长,不按submit会很浪费一下下哦
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发表于 29-4-2008 10:49 AM | 显示全部楼层
股海里没有一艘船是绝对安全的。铁达尼都会沉。
我们能够做的就是避免登上破船。MAYBULK是一艘不错的BAHTERA
2006年用RM2.29买了2000股,现在是2500股。
纸上盈利8000+。
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发表于 29-4-2008 11:53 AM | 显示全部楼层
今天的swing都几大下。。从4.46戏剧性回到4.30。。
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发表于 30-4-2008 05:58 PM | 显示全部楼层
请问各大大朋友.....关于股息
  "The first and final dividend " as compare to "final dividend"...what's the different??
请教导...TQ
Wingiesu 感激
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发表于 30-4-2008 06:04 PM | 显示全部楼层
看起来Maybulk after ex似乎没有什么力量liao...sad
Hold situation
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发表于 30-4-2008 06:37 PM | 显示全部楼层
我有查过以往它派息后就需要一段时间才能往上登。。。再说市场先生都不乐观所以多多少少会有影响。
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发表于 1-5-2008 01:03 AM | 显示全部楼层


有人能够分析一下吗?
若BDI下到5500,maybulk盈利会缩水多少% ?
感谢~
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发表于 1-5-2008 03:43 AM | 显示全部楼层
原帖由 wingiesu 于 30-4-2008 17:58 发表
请问各大大朋友.....关于股息
  "The first and final dividend " as compare to "final dividend"...what's the different??
请教导...TQ
Wingiesu 感激


这些上市公司是1年有四个quarter出财政报告,每一个quarter都会写清楚到底赚多少。
假设往年宣布三次派息
分别在 1st, 2nd, 4th quarter宣布,那么派息可能就会分成3次,然后announcement会写成 1st interim, 2nd interim, final dividend酱紫。

若只有宣布一次股息的话,就会写 1st n final。
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发表于 1-5-2008 11:34 AM | 显示全部楼层

回复 929# 弹煮 的帖子

最高点bdi从11千下到5千多,股价从rm5.40下到rm3.50,你懂答案了吧。
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发表于 1-5-2008 11:59 AM | 显示全部楼层

回复 931# 33333 的帖子

如果3.50是底线,我觉得还好啊。
再来一次也无所谓。
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发表于 1-5-2008 02:06 PM | 显示全部楼层
有RM 3.50的底线做参考,应该很多人都会选那个时候再次进场。支撑点应该会很明确。
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发表于 5-5-2008 11:21 AM | 显示全部楼层
新闻。

Cost of shipping commodities at 4-month high
Published: 2008/05/05

LONDON: The Baltic Dry Index, a measure of shipping costs for commodities, advanced to its highest in more than four months as demand increases for vessels needed to ship commodities from Atlantic ports.

The index, which tracks transport costs on international trade routes, rose 142 points, or 1.5 per cent, to 9,581 points, according to the Baltic Exchange in London. That's a 2.7 per cent weekly gain and the highest since December 19.

"You have quite a lot of sold but unshipped US grains and it's the Latin American soyabean season," Chris Tomlinson, a London-based analyst at Thurlestone Shipping Ltd, said in an interview on Friday. There are ships "committed at Brazilian ports and a fair amount of iron ore to be moved".

Raw material demand has grown from countries such as China, which is stockpiling iron ore as price talks stall between its steelmakers and ore producers. Demand for US wheat may rise after prices fell yesterday to their lowest since November 20, making it more attractive to overseas buyers.

All vessel types in the index gained, led by capesizes, which carry as much as 170,000 tons of coal and iron ore.

Coal derivatives, or financial instruments used to bet on future prices, rose to a record US$139.05 (RM439.24) a metric tonne on Friday. The fuel for delivery to Amsterdam, Rotterdam or Antwerp with settlement next year advanced US$2 (RM6.32), or 1.5 per cent, to US$139 (RM439 ) a tonne in London, according to GFI Group Inc

The contract is influenced by freight rates that can account for as much as half the price of delivered coal. GFI has about 30 percent of trade in coal derivatives. - Bloomberg

http://www.btimes.com.my/Current ... baltic.xml/Article/
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发表于 6-5-2008 08:51 PM | 显示全部楼层
原帖由 Mr.Business 于 28-4-2008 06:32 PM 发表
大家猜猜如果船费回到2001年的水准,Maybulk的股价会如何?
船费不会回到2001年的水准吗?那Kawan Maybulk就要研究研究了。
油价不断在涨,船费会往下調吗?而且这行业好像竞争不是很大。
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发表于 6-5-2008 09:17 PM | 显示全部楼层
原帖由 湖俊 于 1-5-2008 03:43 AM 发表


这些上市公司是1年有四个quarter出财政报告,每一个quarter都会写清楚到底赚多少。
假设往年宣布三次派息
分别在 1st, 2nd, 4th quarter宣布,那么派息可能就会分成3次,然后announcement会写成 1st interim,  ...
谢谢大大答复wingiesu感激
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发表于 6-5-2008 09:26 PM | 显示全部楼层
再次请教各大大 the meaning of ...example CMSB ..1.First & final dividend 5sen
2.special dividend 10 sen...payment day 18/7/08. Izzit the share holder will recieve both dividends at the same time..thank!
Wingiesu 感激
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发表于 7-5-2008 08:42 AM | 显示全部楼层
06 May 2008

Baltic Dry Index (BDI)  +274  9855
Spot Rates

                 BCI        (Cape index)        BPI        (Panamax index)         BSI        (Supramax index)
INDEX                   15133        422         9464        343        5559        83
SPOT 4 TCE AVG        (USD)         183124        5072        76010        2756        58126        870
YESTERDAY        (USD)        178052                 73254                 54256         
YEAR AGO         (USD)        106353                 47981                  42713
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发表于 7-5-2008 09:44 AM | 显示全部楼层
原帖由 股市菜鳥 于 6-5-2008 08:51 PM 发表
油价不断在涨,船费会往下調吗?而且这行业好像竞争不是很大。


这行业的竞争很大很大,不要只看我国,要看全球竞争。
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发表于 7-5-2008 09:49 AM | 显示全部楼层
原帖由 wingiesu 于 6-5-2008 21:26 发表
再次请教各大大 the meaning of ...example CMSB ..1.First & final dividend 5sen
2.special dividend 10 sen...payment day 18/7/08. Izzit the share holder will recieve both dividends at the same time..tha ...


是的,一次拿两份
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发表于 7-5-2008 10:40 PM | 显示全部楼层
07 May 2008                                                       
                                                       
Baltic Dry Index (BDI)  +249  10104                                                       
Spot Rates                                                        
                                                       
                BCI        (Cape index)        BPI        (Panamax index)         BSI        (Supramax index)
INDEX                  15553        420         9695        231        5663        104
SPOT 4 TCE AVG        (USD)         187737        4613        77861        1851        59217        1091
YESTERDAY        (USD)        183124                76010                58126       
YEAR AGO         (USD)        107817                48672                 43223
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