【AIRASIA 5099 交流专区 1】亚洲航空

invest_klse

原帖由 Mr.Business 于 17-3-2008 01:34 PM 发表


要到你的理想价格了。。。

谢谢生意兄帮我注意 AirAsia。

我刚刚看过价格了。原来今天曾经跌到 1.24。   
看来，今天我买不成 Sbagan 是件好事。。。。留下钱来给我买 AirAsia。

invest_klse

原帖由 Mr.Business 于 17-3-2008 02:03 PM 发表
不如你考虑一下，买一架飞机之后，你几时能回本？

请教一下生意兄，应该要多少年能回本才算值得？

请选择：
A. 20 年。
B. 15 年。
C. 10 年。
D.  5 年。

invest_klse

原帖由 ccube 于 17-3-2008 09:28 PM 发表
Airasia .. 又来到吸引人的价钱了。。。。。
好难忍啊

Wooo。。。。 用到“难忍”来形容。。。可见你手头上有不少 Cash。

ccube

cash 多？ 开玩笑。。。cash多就应该留住玩地产了咯。。还买股？

Mr.Business

我想公司的机器应该最多在10年内就要回本，也就是depreciation rate应该是每年10％，而最好机器之后还可以继续使用。

其实我更喜欢不用投入大量资金购买机器的公司，例如保险公司 (LPI) 或银行 (大众银行) 或大马交易所 (Bursa)。

江湖

原帖由 Mr.Business 于 17-3-2008 02:03 PM 发表
不如你考虑一下，买一架飞机之后，你几时能回本？不要告诉我，到时你可以卖掉飞机并回本。好生意似乎不是这么做的。

你的目标价也要到了

invest_klse

原帖由 Mr.Business 于 18-3-2008 10:13 AM 发表
我想公司的机器应该最多在10年内就要回本 ...

如果我告诉你 AirAsia 的飞机可以在 7 年内回本。你觉得它表现如何？

invest_klse

我昨天晚上 quote 了 RM1.25。

希望今天有机会成交。

[ 本帖最后由 invest_klse 于 18-3-2008 11:59 AM 编辑 ]

Mr.Business

原帖由 invest_klse 于 18-3-2008 11:54 AM 发表
如果我告诉你 AirAsia 的飞机可以在 7 年内回本。你觉得它表现如何？

愿闻其详。

Mr.Business

亚航2年财测下调 2008/03/17 17:55:55
●南洋商报

（吉隆坡17日讯）基于油价每变动1美元，亚洲航空（AirAsia，5099，主板贸服股）的核心税前盈利就会相应起落1千万令吉，分析员因此调低该公司2008和2009财年盈利预测。

料不调高附加费

据侨丰投资研究报告指出，随着亚航管理层表明脱售90美元（约286.11令吉）的燃油期货已达致中和情况，分析员认为该公司不会蒙受护盘相关的亏损。

但由于将油价预测调高10美元（约31.79令吉）至每桶100美元（约317.9令吉），分析员分别将该公司2008和2009财年盈利预测调低13％和18％。

“我们不认为亚航此时会调高附加费，因本地市场竞争接下来将更剧烈。”

此外，亚航在宣布前财年第四季业绩时，也透露新 A320 飞机的交货时间表。

分析员预测，若 A320 飞机提早交货，亚航便能较早将飞机租给联号公司进而推高租金收入，并抵消走高的燃油费用。

“油价每变动1美元（约3.179令吉），亚航核心税前盈利预测和合理价值只分别调整1千万令吉或5仙。所以，我们在短期内仍乐观看待其商业模式。”

分析员给予亚航“中立”评级，合理价格为1令吉44仙。

http://www.nanyang.com/index.php?ch=7&pg=12&ac=824555

invest_klse

你先回答我的问题嘛：

如果说７年可以回本，你觉得怎么样？

invest_klse

原帖由 Mr.Business 于 18-3-2008 12:14 PM 发表
分析员预测，若 A320 飞机提早交货，亚航便能较早将飞机租给联号公司进而推高租金收入，并抵消走高的燃油费用。
...

原来还有别人有注意到 AirAsia 的租金收入。

我还以为是自己发现新大陆了呢。。。

Mr.Business

原帖由 invest_klse 于 18-3-2008 02:01 PM 发表
你先回答我的问题嘛：

如果说７年可以回本，你觉得怎么样？

飞机在７年内depreciated完并且赚钱，是不错的。

invest_klse

根据 FY2007 年报，page 4 （financial highlights）的资料。

在 2007年，EBIDAR ＝RM 490 million。
全年 average fleet size = 27.1

因此，平均每架飞机一年能够赚 RM 18 million。
估计 AirAsia 的每架 Airbus 买价约 RM 130 million。

所以， 回本时间 ＝ 130／18 ＝7.2 年。


P／S：看看我有哪里算错了吗？

Jxin83

为何airasia股价会跌？虽然石油价上升，可是马币兑换美金上升

Jxin83

为何airasia股价会跌？虽然石油价上升，可是马币兑换美金上升

invest_klse

为什么今天又起回了？。。。我买不到。。。

kitnina

有一部分原因大概是主航的对方都不够稳定，如香港的感染病多少影响旅游业，泰国的炸弹也是问题。像另一个廉价航空fireflys去的才几个内地地方，即使是免费都懒惰登入那去看，搭巴士还比坐它的飞机快。

scsiang82

專家診斷
高油價衝擊航空業
馬航 亞航 遭下調

（吉隆坡18日訊）國際原油價格飆漲，促使券商上修油價預測，航空公司盈利料受衝擊，馬航（MAS）及亞洲航空（AIRASIA，5099，主板貿易）目標價遭下調。
肯納格證券因油價高漲，分別將今年及明年油價預測上調至每桶95美元（約303令吉），及90美元（約287令吉）。

燃料費用佔馬航30%營運成本，該行將馬航08及09財年淨利預測，各別下調19%及14%。

肯納格證券指出，早前分析顯示，燃油價每揚升1%，將壓低馬航淨利4%。

“惟馬航料可透過各項降低成本計劃、調高燃油附加費，及令吉升值等措施及因素，減輕油價衝擊。”

報告指出，馬航轉虧為盈及重組計劃將使近期盈利具彈性，給予馬航“持有”評級，目標價為修至3.90令吉。

亞航下調至 RM1.40

另外，肯納格證券將亞航08及09財年淨利預測，各別下調17%及15%，並給予該股“持有”評級，目標價下調至1.40令吉。

亞航今年首半年只為30%燃料以每桶79.5美元（254吉）避險，下半年則無避險計劃。燃料費用佔亞航50%營運成本。

亞航每月以82.60美元（約263令吉）賣出15萬桶原油買入期權（Call Option），合約行使價為90美元（約287令吉），該決策也成是亞航遭降低評價的因素。

報告指出，全球經濟可能減速及油價高企，將對航空業造成雙重打擊。

閉市時，馬航報3.40令吉，上揚2仙，成交量91萬9900股；亞航掛1.37令吉，揚7仙，成交量1504萬2400股。

http://www.chinapress.com.my/con ... mp;art=0319bs18.txt

四伯爽

原帖由 downripper 于 15-3-2008 01:09 PM 发表
个人认为这种公司只要增长稍微缓慢一些就会有危险，甭想股息了

应该是没有人买亚航是期待它的股息吧