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【CAPITALA 5099 交流专区】（前名 AIRASIA ）
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发表于 15-6-2009 01:16 PM
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AirAsia expands while MAS cuts capacity
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发表于 15-6-2009 01:21 PM
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本人不看好airasia， 现在所有的航空业都面临着巨额亏损，伤的伤，倒的倒，卖的卖。。迟点airasia应该会跌入谷底，只是时间的问题 |
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发表于 15-6-2009 01:25 PM
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发表于 15-6-2009 01:28 PM
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annual report 上已经做了手脚，有时他们发布的消息是不可以相信的， airasia这股要很小心。。怕怕 |
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发表于 15-6-2009 04:55 PM
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回复 805# triangel0 的帖子
放心啦，不会有事的～～～AirAsia的管理能力还是能够让人放心的～～～ |
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发表于 15-6-2009 05:19 PM
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回复 797# invest_klse 的帖子
至于 a 和 c，再过两三年 AirAsia 就能会达标了。（纯属个人意见）
还是关于C项。 |
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发表于 15-6-2009 11:22 PM
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原帖由 triangel0 于 15-6-2009 01:21 PM 发表 
本人不看好airasia， 现在所有的航空业都面临着巨额亏损，伤的伤，倒的倒，卖的卖。。迟点airasia应该会跌入谷底，只是时间的问题
对于关航空业的亏损，我的看法不一样，有兴趣者可看这里： 平均数字。 |
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发表于 16-6-2009 12:27 AM
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原帖由 tan81 于 15-6-2009 05:19 PM 发表
至于 a 和 c，再过两三年 AirAsia 就能会达标了。（纯属个人意见）
还是关于C项。
C 项： 强劲的自由现金流。
我会买进 AirAsia，是看好它的成长潜能。成长股在早期高速发展时，需要极多的现金投入购买资产。因此，自由现金流往往是负数，这没有问题。只要它的 operational cashflow 还强劲就可以了。如果有一天 AirAsia 的自由现金流变成很大正数并一直维持几年，我反而可能要考虑卖出它了。
举 Wal-mart 做例子：
在 1970 年代到90年代，它的自由现金流在大多数年份都是负数的。但，这个时候恰恰是它成长最快速的时候。从2001年以后，它的自由现金流都保持正数了，但成长步伐也已经慢下来了。这种变化， 反映在股价上非常明显。
印象中，（不是很肯定） 早期 McDonald 的负债也是很高，free cashflow 应该也是负数。。。。。
你可以找来研究一下。。。。如果你对成长股有兴趣的话。。。。 |
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发表于 16-6-2009 12:41 AM
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目前看来，AirAsia 在两三年内，要达到正的 free-cash-flow，还有点可能。
但要真正达到 “强劲“ 的自由现金流，少说也要五年、十年。
wal-mart 的旧年报可以到它的网站下载。
不过以前的财报格式与今天不一样，cashflow 需要自己慢慢分析。 |
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发表于 16-6-2009 08:43 AM
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原帖由 triangel0 于 15-6-2009 01:21 PM 发表 
本人不看好airasia， 现在所有的航空业都面临着巨额亏损，伤的伤，倒的倒，卖的卖。。迟点airasia应该会跌入谷底，只是时间的问题
有人倒下之际就会有人崛起。。。。 |
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发表于 16-6-2009 06:07 PM
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本人认为，廉价航空业只会越来越发达。举个例子，如果从槟城去新家坡，各位要坐廉价航空还是搭巴士？？又或者各位的家刚好有印尼女佣要回爪哇印尼，你选择让她搭船还是廉价航空？？ |
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发表于 17-6-2009 05:40 AM
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发表于 17-6-2009 12:40 PM
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美国经济从紧急病房转去ICU,才从ICU转去普通病房 .短期内应可出院,但身体还不适宜做激烈运动.此时如果油价大涨的话,等于要把物价抬高,美国人失业人数这样多,通涨将会拖跨美国经济 ,美国人民和美国政府也会抗拒.美国当局一定会有所动作来影响油产国. 所以理论上油价还有上调的空间,但已不会太高. 除非犹太人又来炒油价. |
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发表于 17-6-2009 09:47 PM
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請問誰有AIRASIA的股東名單?
或是要去哪下載得到?
它可有政府或政治人物做后台?
謝謝！ |
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发表于 17-6-2009 09:48 PM
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請問誰有AIRASIA的股東名單?
或是要去哪下載得到?
它可有政府或政治人物做后台?
謝謝！ |
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发表于 17-6-2009 09:48 PM
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請問誰有AIRASIA的股東名單?
或是要去哪下載得到?
它可有政府或政治人物做后台?
謝謝！ |
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发表于 17-6-2009 09:49 PM
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发表于 17-6-2009 09:49 PM
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发表于 17-6-2009 09:50 PM
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发表于 17-6-2009 09:52 PM
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