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发表于 4-9-2007 09:04 PM
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发表于 4-9-2007 09:07 PM
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原帖由 Cnn_1118 于 4-9-2007 08:55 PM 发表 
第一步哪里困难。。。
我的第一步就已经在垃圾堆里寻找可再循环的物品。。。
一点都不难。。。
在垃圾堆里算是什么?
真正要你去做的，你还没有做啊！
去超级市场[UNIMART]，可以不要用纸袋，用自己手拿着，放在自己的包包里。
去打包，用便当盒。
废纸就用了再用！或者是那去再循环里卖掉。 |
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发表于 4-9-2007 09:13 PM
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发表于 4-9-2007 09:22 PM
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发表于 4-9-2007 09:31 PM
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发表于 4-9-2007 09:37 PM
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发表于 4-9-2007 09:43 PM
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发表于 4-9-2007 09:56 PM
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原帖由 dashaoye 于 4-9-2007 09:43 PM 发表 
其实我觉得环保袋真的是很好！又方便，用了还可以再用！
纸袋的寿命是用3-5次罢了。
又难处理！
的确蛮好用的。。。
但很多人都认为太麻烦了。。。
哈哈。。。看来需要再循环的就是大家的思想了噢。。。 |
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楼主 |
发表于 5-9-2007 12:24 AM
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原帖由 Cnn_1118 于 4-9-2007 09:56 PM 发表
的确蛮好用的。。。
但很多人都认为太麻烦了。。。
哈哈。。。看来需要再循环的就是大家的思想了噢。。。
对！
像政府广告那样！
再循环，想好好才丢！
其实，我觉得再循环是好的。
一来，你又可以拿那些东西去买来赚钱。
二来，你又可以环保，就是说不会乱乱的制造垃圾。
三来，那些东西又可以重新可以在用或用在别的管道上！ |
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发表于 5-9-2007 11:51 AM
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欧洲人爱上了自行车
2007年08月22日 14:44 来源：青年参考
出国多年，我对自行车始终很有感情。出国前，在北京生活，没有自行车就像没有脚似的，寸步难行。当时，几乎人手一辆自行车，长安街上红灯一亮，一大排自行车在灯前等候，颇为壮观，中国也因此被称为“自行车大国”。
移居法国后，自行车我倒是买过几辆，但都很少使用，将它们丢在地下室里，久而久之，不是胎瘪了就是生锈了。
骑车也要有“环境”
巴黎的地铁很方便，如果去不太远的地方就干脆走路。国内来的朋友见我如此能走，都感到惊讶，夸我有意识地锻炼身体。殊不知，能走路是被逼出来的。因为路走得太多，我得了拇外翻，一走路脚就疼。这时就特别怀念当年在北京骑车的生活，骑上车，想去哪儿就去哪儿。
我在巴黎之所以不骑车，是因为没有骑车的环境。
法国人骑车是为了娱乐，如同溜旱冰、打网球一样。偶尔有人骑车出门，也觉得很不方便：
第一，没有自行车道，骑车的人须同开车的人并驾齐驱，为了安全起见，只好在人行道上骑，为了避开行人和马路牙子，就得上上下下很多次；第二，没有专门的地方存放自行车；第三，没有自行车修理铺，也没有打气的地方。
欧洲人爱上了自行车
时过境迁。从1999年起，我每年回国探亲，都发现北京的私家车越来越多，越来越豪华，越来越大；自行车越来越少，尤其是写字楼林立的地方，自行车已没了立足之地。每次回国都听说某人拿到了驾照，某人换了“坐骑”。同时，我也发现，北京的马路越来越堵，尽管道路不断拓宽，仍赶不上汽车增加的速度。
在中国人对汽车的热恋持续升温之际，欧洲人却爱上了自行车。
最早提倡骑车的是北欧国家。10多年前我去荷兰阿姆斯特丹旅游时，就看见骑车的人特别多。后来到丹麦哥本哈根也发现了同样的情况，骑车已经成了一种时尚。据最近的一项统计，哥本哈根有540万人口，市内上牌照的自行车有420万辆，专设的自行车道有一万公里；阿姆斯特丹有78万人口，自行车有63万辆，男女老少出门皆靠自行车。
法国巴黎开辟了自行车道，也配置了修车行，骑车出门办事的人越来越多。7月15日起，巴黎又推出了租借自行车的业务，每300米就有一个自动租借站。如果用车时间不超过半小时，可免费使用，每超过半小时交一欧元租借费。也可以买年票，29欧元可使用一年。自动租借站由电脑控制取车、还车和交费，非常方便，也不必担心自行车被偷。车型很实用，银灰车身，3种变速，模样敦实。
看了报纸才知道，很多欧洲城市早就有租借自行车的业务了，比如哥本哈根和阿姆斯特丹。法国里昂自两年前开辟了租借自行车的业务后，城市环境大为改善，空气质量提高，噪音减少，堵车减缓。巴黎推出租借自行车业务以来，得到了很好的评价，短短一周时间，自行车租借达30万次，市长、副市长带头租车。
巴黎的一些市民发现，骑车办事挺方便。一个专门负责为客户送DVD的供货商说，以前他开车送货，每月的违规停车罚款超过了做生意赚的钱。现在好了，租借自行车半小时内免费，交通费完全省下来了。还有一位在医院工作的女护士，每天要去给一位老年病人打针，路不远，骑车去比乘地铁或开车都方便。不少离学校较远的中学生和小学高年级学生，以前都是父母开车把他们送到学校，现在他们同父母一起骑车上学，既锻炼身体又不会堵车。
自行车是未来主要交通工具
欧洲环保人士认为，自行车是未来城市里主要的交通工具之一。以前，很多人觉得，自行车是落后国家的象征。电视里的发展中国家，交通一片混乱，摩托车、自行车在街道上磨蹭，汽车开不动，喇叭声、叫喊声声声惨烈。现在人们发现，自行车有很多优点，特别是在人口稠密、交通拥堵的大城市。
当然，发达国家提倡使用自行车，也不意味着禁止使用汽车。环保人士认为，未来城市交通的发展方向是多元的，大城市的边缘地区，汽车使用较多，进入市中心，则更多使用公共交通和自行车，在更中心一些的地方则设立步行街。伦敦市政府就规定，汽车进入市内须缴纳两英镑的“市内行车费”，以减少汽车进城。许多北欧城市也有类似的规定。
鼓励使用自行车的同时，科研人员也在研制其他新型交通工具。在欧洲的街道上，人们常可以看到一些怪模怪样的车辆在试运行。
中国人，想不想拾回咱“自行车大国”的称号？（文/茅青）
试问楼主，你做到了吗？？ |
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楼主 |
发表于 5-9-2007 11:59 AM
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原帖由 NgSzeyin2005 于 5-9-2007 11:51 AM 发表
欧洲人爱上了自行车
2007年08月22日 14:44 来源：青年参考
出国多年，我对自行车始终很有感情。出国前，在北京生活，没有自行车就像没有脚似的，寸步难行。当时，几乎人手一辆自行车，长安街上红灯一亮， ...
我们是在UUM，请把符合我国的国情，符合可以在UUM可以实行的东西才说出来！！ |
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发表于 5-9-2007 12:08 PM
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原帖由 dashaoye 于 5-9-2007 11:59 AM 发表
我们是在UUM，请把符合我国的国情，符合可以在UUM可以实行的东西才说出来！！
同样的道理，要减少巴士所排出的废烟，你可以骑脚车或走路！！难道你在UUM也办不到吗？？ |
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楼主 |
发表于 5-9-2007 02:27 PM
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原帖由 NgSzeyin2005 于 5-9-2007 12:08 PM 发表
同样的道理，要减少巴士所排出的废烟，你可以骑脚车或走路！！难道你在UUM也办不到吗？？
错了。。。
我的看法不是这样！
在UUM用巴士是对的！！在UUM里，一辆巴士是载送多少个人?这就是共车的好处！！如果一辆巴士只载10个人，那么就可以全面的禁止。但是在UUM里，有可能吗?学生的要求量还多过巴士！
demand>supply |
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发表于 5-9-2007 03:50 PM
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原帖由 dashaoye 于 5-9-2007 02:27 PM 发表
错了。。。
我的看法不是这样！
在UUM用巴士是对的！！在UUM里，一辆巴士是载送多少个人?这就是共车的好处！！如果一辆巴士只载10个人，那么就可以全面的禁止。但是在UUM里，有可能吗?学生的要求量还 ...
呵呵！！
你都会讲demand>supply，保丽盒在UUM的demand也是多过不用保丽盒的。
如果你又要讲所以我们要呼吁他们环保，不用保丽盒；那你又不呼吁他们环保，一起走路去上课？ |
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发表于 5-9-2007 06:25 PM
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发表于 5-9-2007 08:16 PM
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原帖由 dashaoye 于 5-9-2007 08:09 PM 发表
白痴！
请问从laluan c & d走路去zone academik是要用多久的时间?几公里?
可以用用你的脑吗??
大约20分钟，大约4公里。
有什么问题？人本来就应该多运动。 |
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发表于 5-9-2007 08:36 PM
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发表于 5-9-2007 08:37 PM
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原帖由 NgSzeyin2005 于 5-9-2007 08:16 PM 发表
大约20分钟，大约4公里。
有什么问题？人本来就应该多运动。
从DKG回Laluan B也是大概20分钟。。。
早上或傍晚走路最爽。。。 |
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楼主 |
发表于 5-9-2007 08:49 PM
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原帖由 NgSzeyin2005 于 5-9-2007 08:16 PM 发表
大约20分钟，大约4公里。
有什么问题？人本来就应该多运动。
明天请你从zone academik走去laluan D,然后才通知我！ |
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发表于 5-9-2007 08:56 PM
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回复 #75 空心 的帖子
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选不热的时候走喽！不然就撑雨伞，laluan C 的只要走15－20 分钟就可以到了，我蛮常走的。别人不走自己也可以走啊，只是不要在晚上是走啦（女生〕 |
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