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楼主: Cari_LSV

纳吉:敦马的时代已结束 普腾终于可以摆脱困境!

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发表于 15-6-2016 02:04 AM 来自手机 | 显示全部楼层
rain886 发表于 15-6-2016 01:53 AM
卖不好不用紧,继续pump钱进来吧

UNCLE很可怜么?


嗯嗯

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发表于 15-6-2016 08:27 AM | 显示全部楼层
lovecherrie 发表于 14-6-2016 04:27 PM
连名字都用回, 还说脱离老马时代。。。

应该来个proton jibby, proton mahmah, 1 proton, proton 1mdb,

应该叫proton cincin
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发表于 15-6-2016 09:05 AM | 显示全部楼层
“敦马的时代已经过去,普腾公司终彀卭于可以摆脱困境嵹饜蜐了!”

如果真的摆脱了困境,为何还要向政府借贷呢?

真的摆脱了困境,为何不向银行借贷?

真的走出低潮,为何perdana酱像honda accord?
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发表于 15-6-2016 09:06 AM | 显示全部楼层
恬不知恥, 猴子不知屁股紅。
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发表于 15-6-2016 09:11 AM | 显示全部楼层
不错,鸡哥上次不是说羡慕the beast吗?

我相信以proton的高水准来说,用proton的车来改造,效果一定会比美国的the beast更厉害,让美国总统都羡慕。
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发表于 15-6-2016 09:12 AM | 显示全部楼层
15亿扔进“破”了的“桶”里面!政府投资部门真的很厉害!
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发表于 15-6-2016 09:14 AM | 显示全部楼层
乖乖的老鼠 发表于 15-6-2016 09:11 AM
不错,鸡哥上次不是说羡慕the beast吗?

我相信以proton的高水准来说,用proton的车来改造,效果一定会比美国的the beast更厉害,让美国总统都羡慕。

呵呵!搞不好量身订制一部超级“破桶”新任美国总统官车送美国我们还不懂呢!?
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发表于 15-6-2016 09:16 AM | 显示全部楼层
foxman 发表于 15-6-2016 09:14 AM
呵呵!搞不好量身订制一部超级“破桶”新任美国总统官车送美国我们还不懂呢!?

你送人家个破桶人家也不要啦。。。除非美国总统不怕人家暗杀他,或者除非美国总统傻到觉得破桶可以抵挡得住恐怖袭击。。。
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发表于 15-6-2016 09:20 AM | 显示全部楼层
乖乖的老鼠 发表于 15-6-2016 09:16 AM
你送人家个破桶人家也不要啦。。。除非美国总统不怕人家暗杀他,或者除非美国总统傻到觉得破桶可以抵挡得住恐怖袭击。。。

你忘记我们的谁曾经跟谁打过球的!?交际手腕一流!不用担心!?
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发表于 15-6-2016 09:40 AM | 显示全部楼层
政府只会洒大把大把钱进去proton来解决困境。
唯有国阵下台不止proton, 甚至国家才能摆脱困境!
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发表于 15-6-2016 09:58 AM 来自手机 | 显示全部楼层
如果是他年代开创 proton 的话,肯定生不出什么东西来。
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发表于 15-6-2016 10:01 AM | 显示全部楼层
敦马年代早已经过了那么多年, 也不见得proton能跑出困境.............别赖敦马
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发表于 15-6-2016 11:20 AM | 显示全部楼层
假冒是神8 发表于 15-6-2016 02:04 AM
UNCLE很可怜么?


嗯嗯


halo民政仔,那么早啊?
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发表于 15-6-2016 12:54 PM 来自手机 | 显示全部楼层
karising 发表于 14-6-2016 03:31 PM
敦马:纳吉的时代已结束 大馬终于可以摆脱困境!

+1
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发表于 15-6-2016 01:05 PM | 显示全部楼层

为什么不直接用CINCIN?有proton在,就是沾马哈迪的光。

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发表于 15-6-2016 01:19 PM | 显示全部楼层
兰州烧饼 发表于 14-6-2016 04:05 PM
先把全部官车换去proton才来讲。

結果 老馬一家大小都買外國名貴車為私家車
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发表于 15-6-2016 01:22 PM | 显示全部楼层
普腾和一马都是拿人民的钱来祭旗的,一9色的啦。。
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发表于 15-6-2016 03:37 PM 来自手机 | 显示全部楼层
垃圾的26亿都没事,马币搞到不值钱都是它的伟大贡献
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发表于 16-6-2016 01:16 PM | 显示全部楼层
160616a03.jpg
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发表于 16-6-2016 01:50 PM | 显示全部楼层
品牌是成就的累计

普腾国产车公司自1983年创立以来,首次步入没有创办人敦马哈迪的时代。 而首相纳吉在日前的新车发布会上却表示,过去的普腾一直受到太多的政治干预,不过在敦马辞去普腾主席职后,新领导层终于可以在没有敦马的干预下把普腾带到正确的轨道上。首相也在当场点出了一个重点,那就是普腾在拥有政府的撑腰下,一度非常自负、自以为是。这或许也是普腾面对瓶颈,销量大幅滑落的原因之一。

身为国产车,普腾在政府的扶持下,应该有足够的底气去媲美其他汽车。可是从巅峰期占国内汽车市场的74%,到今天只有15%占有率的情况来看,普腾内部的确存在着非常大的问题。普腾并不是没有能力推出叫好叫座的车型,比如早期在国际上获奖连连的普腾赛佳,到停产为止共售出了120万辆。而普腾威拉也一样是接近百万销量的经典车款,如今仍让国人津津乐道。可是,普腾在后来的车款上完全无法达到超越的目标,销量和口碑更是不断下滑,甚至被第二国产车取代,让出了国内畅销车的位子。

由此可见,普腾确实是在经营上出现问题,所推出的车款已经不符合消费者的要求。就像敦马所说的,普腾一直在制造没有人要的车,所以渐渐地普腾的品牌也一样被唾弃,更与不良品质挂钩。虽然普腾一直在宣称本身能制造出媲美国外的汽车,可是至今很多国人仍很难对普腾汽车的品质表示认同。所以说,一旦品牌被破坏后,消费者都会下意识去否定该品牌,这或许就是这么多年来普腾一直难被消费者接受的原因之一。

政府在今年4月批准了15亿令吉的贷款,让普腾有能力向供应商支付零件的费用。可是,由于基于普腾已经私营化,加上政府也不打算收购普腾,所以这笔低息贷款难免会引来质疑。如果政府延续一贯救济官联公司的方式来帮助普腾,那与敦马的时代并没有任何分别。普腾如今首要的工作就是摆脱一般人认为的那种靠政府资助而不思进取的形象,否则,就算制造出好品质的汽车,也会因为形象不佳而无法打动消费者。品牌是成就的累计,如果普腾继续碌碌无为,那么这个自1983年开始的累计的品牌,无论如何都无法被认同。(光華社論)
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