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楼主: noobbird

为什么P2 DVVT Engine 载重了就很难上山??

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发表于 3-11-2011 03:13 PM | 显示全部楼层
看来你需要 trainning 了。。。跑多点山路,你会学到很多东西。 最好是用会同样车,你收了自己车 ...
noobbird 发表于 3-11-2011 03:07 PM



    51楼解释了,4AT+KOSONG CAMPRO,几好的技术都死
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发表于 3-11-2011 03:13 PM | 显示全部楼层
其实看了你的回复
根本就是司机问题不是车
mct 发表于 3-11-2011 03:10 PM


原来你发现了
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发表于 3-11-2011 03:13 PM | 显示全部楼层
4AT的杯具,一号拉到6000转去2就看着RPM表从三千多慢慢跌到很低又要拉回一号再拉去6000,所以根本 ...
renren_ 发表于 3-11-2011 03:11 PM

308的反应好像比较慢的
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发表于 3-11-2011 03:13 PM | 显示全部楼层
4AT的杯具,一号拉到6000转去2就看着RPM表从三千多慢慢跌到很低又要拉回一号再拉去6000,所以根本 ...
renren_ 发表于 3-11-2011 03:11 PM

李海霞
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发表于 3-11-2011 03:14 PM | 显示全部楼层
我朋友的ezi 120@3200rpm
不就跟新的lagi best手牙一样
那么新的lagi best手牙不就更低咯?
891108 发表于 3-11-2011 03:11 PM


不是很清楚等我有朋友买了车再告诉你
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发表于 3-11-2011 03:14 PM | 显示全部楼层
308的反应好像比较慢的
mct 发表于 3-11-2011 03:13 PM

要ford?
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发表于 3-11-2011 03:15 PM | 显示全部楼层
原来你发现了
小恋人 发表于 3-11-2011 03:13 PM

我看了他写不是Driver 问题就以为真的厉害的咯
哪里知道看下去,拉到3k就不敢拉也说]是车问题
如果知道3k 就不拉,给bmw他也是不是很会爬把了咯
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发表于 3-11-2011 03:16 PM | 显示全部楼层
不是4AT悲剧吧
是没有iafm/cps的悲剧
891108 发表于 3-11-2011 03:12 PM



    4AT影响很大一下,如果5AT的话每个牙就不用拉那么长,像我的案例,1度牙去到尽转去2就看着RPM跌,如果有5AT的话,1转去2的时候RPM应该不会跌
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发表于 3-11-2011 03:16 PM | 显示全部楼层
4AT的杯具,一号拉到6000转去2就看着RPM表从三千多慢慢跌到很低又要拉回一号再拉去6000,所以根本 ...
renren_ 发表于 3-11-2011 03:11 PM


恭喜你订了新车,到时记得分享心得我很喜欢308下
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发表于 3-11-2011 03:16 PM | 显示全部楼层
要ford?
891108 发表于 3-11-2011 03:14 PM

ford因该lppl
vw 1.4 +dsg 反应就很快
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发表于 3-11-2011 03:18 PM | 显示全部楼层
我看了他写不是Driver 问题就以为真的厉害的咯
哪里知道看下去,拉到3k就不敢拉也说]是车问题
如果 ...
mct 发表于 3-11-2011 03:15 PM


很明显是常见的档位判断不正确
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发表于 3-11-2011 03:18 PM | 显示全部楼层
恭喜你订了新车,到时记得分享心得我很喜欢308下
小恋人 发表于 3-11-2011 03:16 PM



    不是我的

308的反应好像比较慢的
mct 发表于 3-11-2011 03:13 PM


应该不会吧,240nm爬山应该很爽才对啊,好过现在的neo我就很满足了
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发表于 3-11-2011 03:18 PM | 显示全部楼层
4AT影响很大一下,如果5AT的话每个牙就不用拉那么长,像我的案例,1度牙去到尽转去2就看着RPM跌, ...
renren_ 发表于 3-11-2011 03:16 PM

不一定
如果要解决这个问题,是因该engine 和GEarbox ratio 配错的关系
而且大部分5 at ,是 3个acc, 2个cruise , 6 at 才是4 个acc , 2 个cruise ,如果配错也是没有用的
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发表于 3-11-2011 03:19 PM | 显示全部楼层
不是我的



应该不会吧,240nm爬山应该很爽才对啊,好过现在的neo我就很满足了
renren_ 发表于 3-11-2011 03:18 PM


那是谁的?
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发表于 3-11-2011 03:19 PM | 显示全部楼层
不是我的



应该不会吧,240nm爬山应该很爽才对啊,好过现在的neo我就很满足了
renren_ 发表于 3-11-2011 03:18 PM

240nm full boots因该是很爽,而且他handling也不差
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发表于 3-11-2011 03:20 PM | 显示全部楼层
那是谁的?
小恋人 发表于 3-11-2011 03:19 PM



    大家共用的车
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发表于 3-11-2011 03:21 PM | 显示全部楼层
不是4AT悲剧吧
是没有iafm/cps的悲剧
记得拍照来看看新车
891108 发表于 3-11-2011 03:12 PM


4AT其实本身就是一个悲剧我的myvi有时也是很悲剧下
话说你不觉得persona之神最近越来越多ID了?
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发表于 3-11-2011 03:21 PM | 显示全部楼层
问题是campro要拉很久才到max torque,这段时间足以让有vvt的车消失得无影无踪
renren_ 发表于 3-11-2011 02:52 PM



    这点有点关系到车手的技术。我不觉得那个什么什么 T 的真的将有优势。
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发表于 3-11-2011 03:21 PM | 显示全部楼层
大家共用的车
renren_ 发表于 3-11-2011 03:20 PM


哎呀,你有驾就可以写心得了
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发表于 3-11-2011 03:22 PM | 显示全部楼层
回复 56# mct

没看到楼主逗那么大圈就是要赞他的Campro多有力要上山有力去驾Diesel Turbo或VW TSI的车!
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