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楼主: RC6301

知道汽车偷工减料的方法!就知道国车一撞就扁和无端端起火的原因了!!

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 楼主| 发表于 9-7-2011 09:21 AM | 显示全部楼层
我朋友跟我说,车子太硬不是个好事。。。因为冲撞力完全没有地方吸收,驾驶者就会承受冲撞力。。。那只有软的车才能吸收。。驾驶者才没那么伤。。。。。
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发表于 9-7-2011 11:41 AM | 显示全部楼层
我朋友跟我说,车子太硬不是个好事。。。因为冲撞力完全没有地方吸收,驾驶者就会承受冲撞力。。。那只有软 ...
RC6301 发表于 9-7-2011 09:21 AM



    你的朋友真的是车大炮。
那么坦克车真的很危险,因为太硬了。
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发表于 9-7-2011 12:04 PM | 显示全部楼层
如果为了减少成本增加盈利而省略掉安全装备...实在是很要不得...
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发表于 9-7-2011 12:14 PM | 显示全部楼层
你的朋友真的是车大炮。
那么坦克车真的很危险,因为太硬了。
sm99999 发表于 9-7-2011 11:41 AM


是真的,整個系統在前部故意設計了防撞緩衝區 (Crumple Zone)來吸收及分散撞擊力的, 沒分散撞擊力的車會傷到駕駛者的內臟。
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发表于 9-7-2011 12:24 PM | 显示全部楼层
果然是防撞杆  那条杆还没烂车就烂  好像 "隔山打牛"<---粤语{:2_72:}{:2_72:}{:2_72:}
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发表于 9-7-2011 01:03 PM | 显示全部楼层
确定是这个?
gonon 发表于 8-7-2011 09:07 PM


老实告诉你我不确定请高手解答
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发表于 9-7-2011 02:32 PM | 显示全部楼层
是真的,整個系統在前部故意設計了防撞緩衝區 (Crumple Zone)來吸收及分散撞擊力的, 沒分散撞擊力的車會 ...
caraip02 发表于 9-7-2011 12:14 PM



    这是日本车的设计,而欧洲车的设计是坚固。
所以日本车一撞(大撞),整辆车变废铁,里面的人变烂肉。

如果同等级的日本车和欧洲车相撞,日本车变废铁,里面的人变烂肉,有没有分散撞擊力都不重要了

所以,如果有钱,我会先考虑买欧洲车,就算死,我也不要变成一堆烂肉。
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发表于 9-7-2011 03:51 PM | 显示全部楼层
这是日本车的设计,而欧洲车的设计是坚固。
所以日本车一撞(大撞),整辆车变废铁,里面的人变 ...
sm99999 发表于 9-7-2011 02:32 PM

今時今日所有歐洲車都有Crumple Zone了,最早使用的是Mercedes-Benz (50年代添)。 歐洲車比日本更注重防撞緩衝區的設計也比日本做得更好,防撞緩衝區只是在最前部不是車內passenger space.  防撞緩衝區可以在撞後依然保內車廂的破壞減到最低甚至不損駕駛廂. Euro NCAP的測試列緩衝區為極重要一環,要一味盲目的製造堅固的設計有何難?加厚 Impact Bar 的厚度+ Titanium alloy製造就行了, 為什麼大部份 Impact Bar 會用 Aluminium alloy 和最厚3mm? 就是故意不要太硬,也不是要刻意做到軟。當然車外殼來説小朋友都知道歐洲車用料比日本車厚 ,但一輛車的堅固性安全性豈是外皮的厚薄那麽簡單? NASCAR的車Impact Bar就加到很厚但NASCAR車內廂有 Roll cage在保護了.
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发表于 9-7-2011 04:22 PM | 显示全部楼层
今時今日所有歐洲車都有Crumple Zone了,最早使用的是Mercedes-Benz (50年代添)。 歐洲車比日本更注重防 ...
caraip02 发表于 9-7-2011 03:51 PM



太多职业术语,看不懂。

那样就是说欧洲车比日本车安全咯?

平常看到日本车出车祸,严重的,里面的人都是直接送棺材店的。

而欧洲车,严重的,里面的人都是送医院的。
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发表于 9-7-2011 06:40 PM | 显示全部楼层
这才是啦!!!
RC6301 发表于 9-7-2011 08:59 AM



   我看过 VIOS的是铁两支细细的。。。MB的是白钢好粗
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发表于 9-7-2011 07:06 PM | 显示全部楼层
我以前的celica,前面的防撞杆,铝制的,很粗

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发表于 7-11-2011 12:29 AM | 显示全部楼层
我以前的celica,前面的防撞杆,铝制的,很粗
101BZR 发表于 9-7-2011 07:06 PM



   超级粗
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发表于 7-11-2011 01:03 AM | 显示全部楼层
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发表于 7-11-2011 01:03 AM | 显示全部楼层
oops对不起这辆不是日本车
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发表于 7-11-2011 01:20 AM | 显示全部楼层
nissan sunny 130y耐撞下
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发表于 7-11-2011 02:12 AM | 显示全部楼层
其实车设计都要太硬。。太硬的话内部会受到很大的冲击
如子弹不怕硬帕软
假如车幢树的后果(永别)。。。比起车幢车的后果(再见)。。。是不是这样的道理???
韩国的sanda fe 在世界安全排4名(网上看到的)
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发表于 7-11-2011 02:19 AM | 显示全部楼层
我的同学(中国来的)说那边的车比较烂的, 不能跟别的国家比 ..
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发表于 7-11-2011 07:46 AM | 显示全部楼层
只要该硬的地方硬,该软的地方软就是安全
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发表于 7-11-2011 09:13 AM | 显示全部楼层
这样看了下去,让我不敢买新车了
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发表于 7-11-2011 10:46 AM | 显示全部楼层
还是欧美车安全啊....
lqs0208 发表于 7-7-2011 03:04 AM


蓝宝基尼那些也时常起火! 呵呵呵。。。


(posted by mobile)
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