各位,消息证实了
2010年12月31日,米格正式再见了
http://www.klsreview.com/HTML/2009Jul_Dec/20091028_02.html
KLS吉隆坡报导:马国国防部长阿末扎希正式宣布,马国空军米格-29N战机将在2010年12月31日正式退役,而随着米格退役后,政府每年能够省下2亿6000万令吉的保养与维修费用。 他指出,这笔省下来的费用,将用于保养空军的其它飞机及系统。 他解释,政府做出这项让米格战机的决定,是基于米格战机的保养与维修费用过于昂贵及一些零件已经难以再寻获为考量。 “这批战机的寿命已经到了,如果要延长其寿命,则费用十分高昂,而且也不符合经济效益。” 他今日在马国国会下议院,回答国会议员的提问时指出,随着米格-29N战机退役后,其留下来的战力空缺,将暂时由SU-30MKM多功能战机填补及顶替。 他也证实,米格战机的退役工作已经在展开中,目前为至,只有10架米格-29N战机仍在服役中,并执行有限的训练任务。 他说,到了明年1月,会飞行的米格-29N战机数量,将会裁减至6架,然后让这6架战机,服役至2010年12月31日。 所以从阿末扎希今天的官方正式谈话,也说明了KLS早前对米格战机退役报导所引述的消息来源,是有根据的。 首先,米格-29N战机的退役并不是飞行员短缺所造成;第2,其退役的原因,是维修费用日愈增加,一架米格战机的维修与保养费用,是“大黄蜂”战机维修费用的3倍;第3,零件难以即时获得或无法再寻获,这兴俄罗斯的繁文缛节有关。 据KLS了解,16架米格战机的飞行时间,已经超过了1500小时,有些则接近1700小时至1800小时之间。其中有6架已经停飞,并直接让其退役,而没有接受第2个1000小时的大修工作。 而到了2009年杪,故计会有另4至5架的米格战机的飞行时间,逼近2000小时,所以这也是为何,明年只有6架处于服役状态。 此外,防长透露,空军计划购买新多功能战斗机中队取代米格,目前所考虑的包括美国、法国、瑞典和英国飞机。 目前,美国正大力向马国推销F-18F“超级大黄蜂”,瑞典推销“鹰狮”,英国BAe推销欧洲战斗机,法国可能推销“狂风”(Rafale)。相信马国国防部今天正式宣布要购买新多功能战机后,会有更多国际航空企业推销其飞机,例如俄罗斯的米格-35和Su-35BM等。 |