【宇航新闻】焦点：【航空新闻】“共同董事不同股東” ‧馬航昆達士商嶄新合併

blackbird

原帖由 d_X_scythe 于 8-11-2006 10:14 AM 发表
Question: Above "Silent Aircraft / ( SA )" wasn't gonna built by Boeing as B787? b4 now the new plane replaced it bcos cost saving & technology advanced until most airport can't fit 2 ...

不！这时另外一会事。

每架飞机都希望做到嘈音减低但是这架是另一会事。
主要不是嘈音而已还有light weight 和超速（将来）

什么是SA size?

d_X_scythe

SA飞机， 你不觉得三角形飞机难降落及停泊吗？ 行人桥要伸斜 （割花机身咯），如 KLIA 有限位置 （A380 停泊部位都要提升），跑道要加宽 （免得钩到别机）。。。。。。等。

但本人喜欢现代机型（圆的），加上 RAMJET 推动力能缩短时间及快。

blackbird

原帖由 d_X_scythe 于 11-11-2006 09:48 AM 发表
SA飞机， 你不觉得三角形飞机难降落及停泊吗？ 行人桥要伸斜 （割花机身咯），如 KLIA 有限位置 （A380 停泊部位都要提升），跑道要加宽 （免得钩到别机）。。。。。。等。

但本人喜欢现代机型（圆的），加上  ...

老板！我不懂啦~~SA飞机


这不是问题！想当年还不是　ｊｅｔ　ｅｎｇｉｎｅ　时代的时候，机场及维修都是不一样的但是 jet engine出现了令整个原本系统换过。这是必然的。当这个趋向（当然是实际效应）不可避免的时候，所有的东西都要改革。

其实，我想发个帖关于航空的过去现在及将来但是就是没时间。。。当然不是所谓的赖特兄弟及二战那些故事。

你指的现代机型用ramjet 是什么飞机?客机?不可能吧! 嘿嘿,超音速客机除了三角形外也可以是打斜的机翼呢!
三角形是因为超音速的设计要求嘛!

时代不同了,到时圆型可能是古董了哈哈

聊呀聊也忘了欢迎你! 为何不到新人那边报道呢?

楼主,pai seh~~回帖竟然发觉 你的帖 ---〉SA(Silent Aircraft )哈哈

[ 本帖最后由 blackbird 于 11-11-2006 04:33 PM 编辑 ]

d_X_scythe

回 Blackbird 兄，我已经在那儿报道了。

至于 SA 飞机，不一定要三角形的。 圆的机身如现代客机，加上Ramjet 引擎及 Swept-wing 翅膀系统。就如 B-1 (Lancer) 或 TU-160 Blackjack。 这可飞上太空挂。

虽然大家对于飞机需要减低噪杂声，是不错的建议。但乘客不是要这一点，原因要抵达目的地什么问题都不想。 汽油起价，社会繁荣地盘小又贵，不如把机场建在海边远离住宅区。

blackbird

原帖由 d_X_scythe 于 11-11-2006 05:18 PM 发表
回 Blackbird 兄，我已经在那儿报道了。

至于 SA 飞机，不一定要三角形的。 圆的机身如现代客机，加上Ramjet 引擎及 Swept-wing 翅膀系统。就如 B-1 (Lancer) 或 TU-160 Blackjack。 这可飞上太空挂。

虽然 ...

什么飞机用ramjet?

d_X_scythe

将来的太空骏。现在已经在蓝搞上只是没钱及时间去弄真机。

mangroove

原帖由 blackbird 于 16-11-2006 02:50 PM 发表


什么飞机用ramjet?

RAMJET不是要在高速才用得着吗？

blackbird

原帖由 mangroove 于 16-11-2006 10:45 PM 发表



RAMJET不是要在高速才用得着吗？

ramjet 是用在超音速

blackbird

東亞衛星提供獎學金
國際太空大學歡迎你       

updated:2006-11-07 20:54:23 MYT

（吉隆坡訊）如果你嚮往太空又符合資格，那麼歡迎你向東亞衛星（MEASAT）申請全額獎學金到法國斯特拉斯堡（Strasbourg）的國際太空大學（ISU）就讀太空研究或管理碩士學位。

這項獎學金是由波音衛星系統贊助，以慶祝今年尾大馬第3個通訊衛星MEASAT-3的發射。

獎學金公開給所有在2006或2007年大學畢業的大馬人。申請者必須在經濟、財經、數學、法律、工商管理、電子工程、通訊工程、航空工程或物理其中一個科系考獲至少3.6或以上的累積平均分數。

申請者必須在11月17日前將其最新履歷、文憑證書、大馬教育文憑考試成績、大學成績，聯同3位推薦人名字及其它相關文件交給MEASAT。

此外，申請者也須以不超過200個字，敘訴他們對航空業的興趣及其應該獲得獎學金的原因。

申請資料可電郵至measat3scholarship@measat.com或郵寄到：

MEASAT Satellite Systems Sdn Bhd,
MEASAT Teleport and Broadcast Centre,
P.O.Box 10251, 50780 KL, Malaysia.

pfg1group

暂时无处可放，放这里。

http://www.sinchew.com.my/conten ... 11212673&sdate=

首相：帶來經濟效益
政府擬開拓航空工業 推薦給朋友    列印
updated:2006-11-22 12:26:25 MYT


（梳邦訊）首相拿督斯里阿都拉披露，政府已鑒定航空領域，尤其是航空維修及檢修服務為國家可發掘的新成長領域。

他表示，有鑒於航空工業發展順利，政府有意進一步開拓這個領域，以讓它成為推動國家成長的經濟引擎。


“有了適當的策略及推行，航空工業不只為國家經濟帶來效益，同時也能推動其他以科技為主的工業發展。”

阿都拉週二（21日）為大馬歐洲直昇機公司（Eurocopter）區域維修中心主持開幕時披露，政府欲在2015年前，把大馬打造成國際航空工業的主要分子。

他指出，在所有商業班機從蘇丹阿都阿茲沙國際機場搬遷到吉隆坡國際機場運操後，政府已把舊機場轉換成大馬國際航空中心。

大馬歐洲直昇機公司是首家及唯一一家在大馬成立完整維修及支援中心的直升機製造商。

阿都拉表示，大馬國際航空中心的概念源自法國的航空科技園，此概念包括把用戶及製造商聚集一起，以便大家可共享設施、知識、供應商、客戶、技能及科技。

出席上述儀式的嘉賓包括交通部長拿督斯里陳廣才、歐洲直昇機集團高級執行副總裁菲律蒲哈阿及國際歐洲航空防務和航天公司（EADS）首席執行員克力斯丁杜韓。 （星洲日報‧2006/11/22）

cold_spoon

上个星期六在Star报纸看到亚航又在聘请空姐了，有星期的朋友可以去看看有关详情
http://www.airasia.com/site/en/page.jsp?reference=cabincrew
下面是11月18日的Star剪报
下载亚航的空姐招聘广告剪报

另外，也同时看到马航招聘Customer Relationship Executives
看报纸里面的工作内容，应该就像大家说的地勤人员吧，不过我不是十分肯定，有兴趣的人可以试试看
下载马航的招聘剪报

祝大家都如愿所偿

blackbird

原帖由 pfg1group 于 22-11-2006 08:56 PM 发表
暂时无处可放，放这里。

http://www.sinchew.com.my/conten ... 11212673&sdate=

政府其实一直都想发展subang 成为宇航中心但是还是维修为主。。。不是我喜欢的东西。。。

何时才会有设计的工程呢？维修好闷哦！

napster

原帖由 teh_kevin 于 29-4-2007 05:10 PM 发表
这架739ER今天将会抵达新加坡，听说是要等CGK那边准备特别的ceremony.这也是全球首架B739ER哦。希望日后在吉隆坡见到他 (Lion + Dreamliner Livery) 目前已经肯定KUL是其中一条739ER路线

Lion Air's first B737-900, adorned in the Boeing Dreamliner livery, arrives in Singapore as part of her delivery flight.

Jynx83

新闻来源， 南洋商报，29/11/2006

配合大马 2007 年旅游年，旅游部将在 2007 年 6 月把俄罗斯第二艘太空船 Buran 002 带来大马， 让国人与外国游客一度太空船风采， 届时公众将有机会亲自触碰太空船， 甚至景如太空船内舱。

旅游部长拿督斯里东姑安南说， 有关太空船高约 6 层楼， 曾升空 25 次， 太空船将在明年 6 月 5 日至 8 月 7 日， 在梳邦机场举办。。。

2007 年马来西亚国际太空展
日期 ： 2007 年 6 月 5 日至 8 月 7 日
时间 ： 上午 10 点至晚上 10 点
地点 ： 梳邦机场第一终站
票价 ： 成人 RM 48， 小孩 （3 - 12 岁） RM 28

cold_spoon

原帖由 Jynx83 于 29-11-2006 08:31 AM 发表
新闻来源， 南洋商报，29/11/2006



2007 年马来西亚国际太空展
日期 ： 2007 年 6 月 5 日至 8 月 7 日
时间 ： 上午 10 点至晚上 10 点
地点 ： 梳邦机场第一终站
票价 ： 成人 RM 48， 小孩 （3 - 12 ...

成人rm48？会不会太贵了呢？如果全家去的话，一家四口，两大，两小，至少也要rm150才够呢！

另外，新航也是在请空姐。这是前几天Star报纸的剪报
下载剪报
有兴趣的人可以去新航的网站看看
http://www.singaporeair.com/saa/ ... bincrew_details.jsp

[ 本帖最后由 cold_spoon 于 29-11-2006 07:22 PM 编辑 ]

Jynx83

原帖由 cold_spoon 于 29-11-2006 05:44 PM 发表


成人rm48？会不会太贵了呢？如果全家去的话，一家四口，两大，两小，至少也要rm150才够呢！

另外，新航也是在请空姐。这是前几天Star报纸的剪报
下载剪报
有兴趣的人可以去新航 ...

我看到 48 的时候， 也是瞪大了眼睛。 都已经说明了是为了旅游， 要吸引更多游客， 可是价钱却对我们自己人那么贵。。。

blackbird

原帖由 Jynx83 于 29-11-2006 08:27 PM 发表


我看到 48 的时候， 也是瞪大了眼睛。 都已经说明了是为了旅游， 要吸引更多游客， 可是价钱却对我们自己人那么贵。。。

那时但愿我已做工便一定去！如果理大又有人赞助便爽！

Jynx83

可以一起去啊。。。还有明年的 LIMA 。。。

pfg1group

http://www.sinchew.com.my/conten ... 12012306&sdate=

MEASAT－3一旦運作
大馬衛星將擠身亞洲       
推薦給朋友    列印
updated:2006-12-01 20:59:12 MYT

（吉隆坡訊）馬來西亞衛星系統有限公司董事敦韓聶夫說，MEASAT－3衛星最令人振奮的成長契機，來自它在衛星寬頻方面為商業及消費人市場提供的額外容量。

敦韓聶夫撰文預測，用戶將能在不久後獲取科技更先進，從下載至桌面電腦的通話軟體，到大型企業公司所需的全方位IP基電訊網絡的各種服務。

此科技的佈署將將導致各種不同科技和工業領域的成長，這包括創意電腦動畫、數碼遊戲、教育性的娛樂節目、移動應用與服務、互動性電視、數碼存檔、數碼出版以及多種工業和多媒體應用。這些發展將進一步加強這類服務的需求。

他說，MEASAT－3將於12月12日從哈薩克著名的拜科努爾太空中心（Baikonur Cosmodrome）發射升空，它將成為本區域其中一個最強大、多功能及具商業潛能的衛星通訊平台。

3顆通訊衛星能力
為國內帶來發展

大馬擁有三顆通訊衛星的能力，將為國內和本區域帶來發展。其中三個尤其具有展望的領域為直接到戶（DTH）、錄影內容經銷服務和衛星寬頻。

（i）直接到戶如果以亞洲付費電視系統的平均規模－通常介於50至100個頻道－來與發達國家如西歐及北美洲的媒體市場，一般上提供多達500個頻道以上的配套比較，本區域的直接到戶潛能尤為明顯。新業者的冒起，使到本區域的電視業取得大躍進，發展成為多姿多采的多元系統及多元頻道模式。這也是 MEASAT－3衛星要支援的目標。

目前，該公司支援Astro為全馬和汶萊將近200萬名訂戶提供的直接到戶多頻道電視服務。MEASAT衛星也同時支援多個市場的直接到戶平台，這包括越南（VTV）、澳洲（CSTV）以及最近推展新直接到戶服務的印尼PT Direct Vision。

提供更多頻道選擇

（ii）錄影內容經銷隨著付費電視平台的擴大，為觀眾提供更多頻道上的選擇後，對內容的需求也會相應的增加。這將增加本區域對衛星與錄影經銷服務的需求量。這個領域的發展潛能，目前已使到電視業者忙於尋求新的內容，以便能夠提升呈獻及擴大市場。

為市場提供額外容量

（iii）衛星寬頻 MEASAT－3衛星最令人振奮的一個成長良機，來自它在衛星寬頻方面為商業及消費人市場提供的額外容量。它的Ku－band波束特別為支援直接到戶通訊服務而設，因此MEASAT－3將能夠為整個大馬以及例如印尼和南亞的市場，提供直接到戶寬頻方案。

用戶將可能夠在不久後獲取科技更先進，從下載至桌面電腦的通話軟體，到大型企業公司所需的全方位IP基電訊網絡的各種服務。

此科技的佈署將將導至各種不同科技和工業領域的成長，這包括創意電腦動畫、數碼遊戲、教育性的娛樂節目、移動應用與服務、互動性電視、數碼存檔、數碼出版以及多種工業和多媒體應用。這些發展將進一步加強這類服務的需求。 （星洲日報‧2006/12/01）

blackbird

PARIS (AP): Airbus kicked off a euro10 billion (US$13.2 billion) plan Monday to build its A350 XWB wide-bodied jet, designed to compete with Boeing's successful 787 and boost the fortunes of the troubled European planemaker.

CEO Louis Gallois told a news conference that the A350 will be funded through the savings generated by a painful cost-cutting plan, from cash flow and from Airbus' partners. The cost-saving plan was announced in the wake of delays to the A380 superjumbo and management turmoil that has shaken the company and its parent, EADS.

The board of European Aeronautic Defence & Space Co. approved the A350 plan on Friday.  

No timetable was released, and it remained unclear where the plane will be made.  

Gallois said labor unions and local authorities will be informed at the beginning of 2007 of the locale.

Shareholders called off an earlier board meeting amid a dispute over how the plane would be funded. Gallois said that Airbus could go to the market for capital, but that such a move was not currently under consideration.

He said Airbus's finances are sound. "We have a very strong cash position for the time being,'' he said, adding that the only constraint imposed by the EADS board for financing was that Airbus must strive to conserve a strong balance sheet and uphold the company's credit rating.

He said the peak financing need for the A350 will occur between 2010 and 2013.

The new plane is badly needed to fill a gap in the Airbus product line and stem a loss of business to Chicago-based Boeing. After concentrating massive resources on its flagship A380, the world's biggest passenger plane, Airbus has been outmaneuvered by Boeing's two-engine 787, which delivers better fuel economy than older four-engine Airbus jets in the same size category. As fuel prices rise, the fuel-efficiency sales argument has grown more persuasive.

EADS shares were down 1.1 percent to euro22.60 (US$29.93) in

Thestar Paper