【RAMUNIA 交流专区】

988fulot10

Time        Type     Last Done      Chg     Volume ('00)   Total Change
16:59:56   Buy Up       0.61           -0.690        49,081               50
16:59:46   Buy Up       0.61           -0.690        49,031               20
16:59:36   Buy Up       0.61           -0.690        49,011               50
16:57:26   Buy Up       0.61           -0.690        48,961               50
16:57:16   Buy Up       0.61           -0.690        48,911               10
16:56:16   Buy Up       0.61           -0.690        48,901             100
16:55:36   Buy Up       0.61           -0.690        48,801             200
16:55:25   Buy Up       0.61           -0.690        48,601               60
16:55:06   Buy Up       0.61           -0.690        48,541             210
16:54:46   Buy Up       0.61           -0.690        48,331               50
16:52:46   Buy Up       0.61           -0.690        48,281             103
16:52:06   Buy Up       0.61           -0.690        48,178             100
16:51:05   Buy Up       0.61           -0.690        48,078               50
16:50:45   Buy Up       0.61           -0.690       48,028              100
16:47:36   Buy Up       0.61          -0.690        47,928                50

hui0909

这股发生什么事了
我看不懂英文

988fulot10

MISC 不收，，看明天有没有别人收，，现在 BUY ONE FREE ONE   

cocoloco

这股有奇怪底量跌多！！！！！！

invest2k

RM0.61会在跌吗?

K男

原帖由 988fulot10 于 26-11-2008 09:16 PM 发表
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16:59:56   Buy Up       0.61           -0.690        49,081               50
16:59:46   Buy Up       0.61           -0.690   ...

好棒--千载难逢

不输去年的WELLI

蚂蚁小弟

明天看它在0.47的价位怎么样

K男

原帖由 蚂蚁小弟 于 27-11-2008 01:30 AM 发表
明天看它在0.47的价位怎么样

想进吗

蚂蚁小弟

我看戏罢了
0.47是fibonacci得到的

hdcyng

MISC终止倒置收购　RAMUNIA跌停板
二零零八年十一月二十六日 晚上七时四十二分

（吉隆坡26日讯）在马国际船务机构有限公司（MISC，3816，主板贸易服务组）宣布终止倒置收购Ramunia控股有限公司（RAMUNIA，7206，次板贸易服务组）行动后，导致后者于今早复市时蒙受重创跌停板。
Ramunia控股在早上开市时，便锐跌39仙或30%，较前日的股价1.30令吉下跌了91仙，有16万3000股易手。
在下午2时30分复牌不久，Ramunia控股股价又跌停板，锐跌69仙或38%至61仙，共有490万8100股转手。
至于Ramunia控股PA与Ramunia控股WA早市也跌停板，前者以70仙开市，锐跌30仙或30%，它在复牌时，再跌停板，收市时锐跌60%或60仙，以40仙低收。
而后者却跌32%，较前日91仙股价跌30仙至61仙，其股价一度作至61.5仙，在下午复牌时，又跌停板，股价在收市跌49%或60仙，以31仙低收。

hdcyng

原帖由 K男 于 27-11-2008 01:28 AM 发表

好棒--千载难逢

不输去年的WELLI

改名叫Energreen了!

Genghiss

明天开大还是小？BUY IN 开大，大赚。开小，大亏。

K男

原帖由 hdcyng 于 27-11-2008 01:41 AM 发表


改名叫Energreen了!

一直怕跟evergreen混淆

K男

原帖由 Genghiss 于 27-11-2008 01:44 AM 发表
明天开大还是小？BUY IN 开大，大赚。开小，大亏。

这个时候需要数学强的高手了--可算算低价位和技术回弹%--有个价位会大赚小亏机率高的说

那个价位进你肯定70%赚-30%跌--拼得过。。。看谁算出来了--可参考去年的曾经welli走势--那是技术指标-情绪指标-也是机动指标-也是护盘指标。。。只有一个重点就是因为RAMUNIA目前不是突然蒸发掉什么都没有了--大股东-主要持股群-整个公司链-整个挂牌架构影响下。。。。


http://kelvinliew.pixnet.net/blog/

软趴趴的说

imlouis

这只股死定。。。。。。。。。。。

K男

原帖由 imlouis 于 27-11-2008 02:38 AM 发表
这只股死定。。。。。。。。。。。

怎么个死法？？

说来听听--除牌？？吃官司？？。。。。

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你回复语气那么坚定--那么如果他不死--你脱裤子去街上跳支舞好不好

当然首先你得先学会些舞步的说

Genghiss

原帖由 K男 于 27-11-2008 03:26 AM 发表

怎么个死法？？

说来听听--除牌？？吃官司？？。。。。

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你回复语气那么坚定--那么如果他不死--你脱裤子去街 ...

将就不会。可以赌他哈芝节快到了。LTH会全力相救。

goodluck88

原帖由 蚂蚁小弟 于 27-11-2008 01:30 AM 发表
明天看它在0.47的价位怎么样

可能动不到。。。直接下去0。31了。。。。

invest2229

亏钱公司钱来的

傻人最有傻福

國際船務收購“功敗垂成”
拉慕尼亞兩度跌停板
（吉隆坡）國際船務（MISC,3816,主板貿服組）32億令吉收購拉慕尼亞（RAMUNIA,7206,二板貿服組）計劃“胎死腹中”，導致拉慕尼亞股價今日（週三，11月26日）復牌即驚報跌停板，跌破1令吉水平。
拉慕尼亞打擊大
分析員認為，計劃告吹短期內對國際船務影響非常小，仍可輕易解決鑄造生產量有限問題，但拉慕尼亞的打擊重大，因為或失去一些合約保證。
國際船務週二（11月25日）以拉慕尼亞精準審查（Due Diligence）結果令人“不滿意”，決定取消相關收購計劃。
受到突如其來消息衝擊，拉慕尼亞股價週三復牌開盤即報跌停板，迅速丟失39仙或30%至91仙。午盤再度跌停，股價再丟30仙至61仙。全日閉市掛61仙，跌69仙。
拉慕尼亞WA（RAMUNIA-WA,7206WA,CALL-WARRANTCALL-WARRANT）也與母股一樣兩度跌停板，早盤勁挫30仙，從91仙急降至61仙；午盤賣壓持續強勁，再蒸發30仙至31仙。閉市掛31仙，跌60仙。
至於拉慕尼亞PA（RAMUNIA-PA,7206PA,二板貿服組）早盤一度下滑30仙，從1令吉至70仙跌停板後，午盤最低則一度下跌28.5仙至41.5仙，距離跌停水平40仙僅一呎之遙。最終掛40仙，下滑60仙。
國際船務則表現平平，在成交量不多下，最終以微漲15仙至8令吉40仙全日最高掛收。
國際船務是在今年1月宣佈以32億令吉代價，將旗下獨資海運工程臂膀MMHE注入拉慕尼亞，讓大馬海運與重工程取得上市地位，並預計在今年杪完成。
JP摩根表示，這項消息主要對拉慕尼亞股價有負面衝擊，因為上述併購對拉慕尼亞有直接好處。“雖然收購中止細節仍未透露，不過料拉慕尼亞第三季業績因偏高成本與外匯交易虧損而無預期虧損是其中導火線。”
達證券也認為，計劃告吹可能導致拉慕尼亞喪失一個支援與金錢贊助平台，未來甚至影響獲取更多國際船務母公司國家石油（PETRONAS）合約。
未來盈利風險提高
大馬研究解釋，拉慕尼亞目前訂單8億5000萬令吉中大部份來自國油，因此收購失敗可能提高未來盈利風險，加上目前淨負債比為1.1倍或2億5800萬令吉，因此下調目標價。
亞歐美研究不看好拉慕尼亞盈利走勢，因此下調2009財政年財測從1億5300萬令吉淨利至1270萬令吉虧損，2010年則從3億4000萬令吉淨利轉至1430萬令吉淨虧損。
分析員補充，由於油價持續下滑，料拉慕尼亞將會連同其他油氣股，短期仍面臨低潮。
國際船務短期不受影響
相對拉慕尼亞的窘境，分析員都認為國際船務短期表現不受影響。雖然可能打擊其拓展造船領域及將子公司大馬海運與重工程（MMHE）上市進度，不過以目前營運環境艱辛來看，這項計劃反可謂為“塞翁失馬，焉知非福”。
僑豐投資研究表示，雖然提出理由中止收購理由令市場“不太滿意”，不過手上造船業務仍可持續進行，若產能有限，此公司可將多餘碼頭合約轉手承包；至於MMHE原本藉此上市計劃也不受影響，因為股市目前面臨低潮，未來7個月融資仍有點困難，令目前上市融資希望薄弱。
計劃告吹影響不大
達證券則指出，由於其港口提昇計劃第一階段與第二階段進度已完成84%，因此有能力容納更多深水合約，加上國際船務未來潛能來菛鈮翩B液態天然氣與石油化工領域，佔總淨利80%，因此這項計劃告吹對其影響不大。
“此外，目前油價下滑，可能讓市場需求下滑，間接令國際船務對拉慕尼亞的需要減低。”
聯昌研究透露，由於MMHE目前手上訂單高達45億令吉，足夠忙碌2年半，加上可獨立完工，因此暫時不需要拉慕尼亞龐大的造船空間，未來2年半甚至可貢獻營業額50億令吉。
“不過，長期來看國際船務的造船業務可能有負面影響，因為MMHE空間仍有限，若無法擁有拉慕尼亞如此可觀造船空間，將影響成長潛力。雖然如此，不排除此公司會去尋找其他併購機會，或可能直接向拉慕尼亞收購土地或資產。”
亞歐美研究表示，由於全球許多公司因金融海嘯沖擊信貸市場而取消收購案，因此這項計劃告吹可能會出現正面效應，因為無須在當前嚴峻環境下利用大筆現金。。
“長期而言，國際船務還是需求增加鑄造船塢。當前因為區域經濟緩和，所以並不急於擴充產能。至於MMHE上市機會短期可能性不高，不過在國際船務強調未來幾年會收購相關資產理想下，料仍可能會透過方式尋找融資機會。”


                星洲日報／財經‧2008.11.26