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楼主: APULA

【AAX 5238 交流专区】亚航X

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发表于 11-7-2013 10:36 PM | 显示全部楼层
nok7610 发表于 11-7-2013 10:09 PM
请问airasia 和 AAX有什么不同? 一样公司还是不一样?

谢谢icy

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客气。。  发表于 11-7-2013 10:39 PM
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发表于 11-7-2013 11:01 PM | 显示全部楼层
GGB 发表于 11-7-2013 09:49 PM
请问,申请IPO 成功后, 股票是否会在上市当天就会进我的 cds account?
我找不到叻 =.=

对不起,愚昧的问一下:
进我的 cds account 等于直接进我的online trading account, 对吗?

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 楼主| 发表于 11-7-2013 11:06 PM | 显示全部楼层
GGB 发表于 11-7-2013 11:01 PM
对不起,愚昧的问一下:
进我的 cds account 等于直接进我的online trading account, 对吗?

是的。。。。
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 楼主| 发表于 11-7-2013 11:06 PM | 显示全部楼层
馬投銀穩價機制購股 亞航長程交投仍大熱

企業財經股市11 Jul 2013 20:38
(吉隆坡11日訊)馬銀行投銀在穩價機制下,以發售價1.25令吉,買入亞航長程(AAX,5238,主要板貿易)1950萬股;該股上市第2天,交投依舊火熱,穩居10大熱門股榜。

昨日剛到馬股報到的亞航長程,今日交投仍然火熱,穩站十大熱門股榜,股價窄幅波動,開盤先揚1仙至1.26令吉,隨后起至1.27令吉,揚2仙;休市時報1.26令吉,起1仙,半日成交量達1985萬8100股。

閉市時,該股揚2仙,報1.27令吉,成交量報2909萬5900股,排在十大熱門股榜第4位。

作為亞航長程包銷商的馬銀行投銀,在穩價機制下,以發售價1.25令吉,買入該公司1950萬股,以穩定該股股價。

亞航長程在首日上市即承受沉重賣壓,但不少券商仍看好該公司長期股價表現,認為長期持有航空股是穩定的。

http://www.chinapress.com.my/node/439093 本帖最后由 icy97 于 11-7-2013 11:13 PM 编辑

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发表于 11-7-2013 11:16 PM | 显示全部楼层
APULA 发表于 11-7-2013 11:06 PM
是的。。。。

谢谢个位的回答。。
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发表于 12-7-2013 12:27 AM | 显示全部楼层
亚洲航空X首日上市表现平平,因市场对廉航有所保留
http://www.sharesinv.com/zh/articles/40251/

文: 汤森路透 (译:麦美莹) 2013年07月11日 汤森路透

马来西亚的亚洲航空X(AirAsia X) 在7月3日(星期三)上市首日的表现平平,投资者对这只股有所保留,原因是业内竞争加剧令长途廉航的表现不明确。

增长快速的短途廉航公司像欧洲的瑞安航空(Ryanair Plc)、易捷航空(easyJet Plc)及亚洲航空X的姐妹公司亚洲航空(AirAsia)的表现证实了廉价航空(low-lost carrier)是可以赚钱及为股东带来回报。

可是,长途廉航的业务模式相对来说较新,而其他尝试开办长途廉航的航空公司也失败收场,原因是燃油及营运成本较高及来自全面服务航空公司(full service carrier)的剧烈竞争,后者为了保存市场份额而愿意降低票价。

亚洲航空X成立六年,它主要飞往的目的地包括澳洲、日本及中国等。它不断扩大机队及航线,算是长途廉航中野心最大的航空公司。

另一方面,分析师说,公司可以受惠于亚洲航空的网络及品牌认知度,以至“低成本创始基因”,而其对手像新航的酷航(Scoot)及澳洲航空(Qantas Airway)的捷星航空(Jetstar)恐怕没有这些优势。

但投资者表示,其过往出现的亏损是令其首日上市表现只稍微上升1.6%的原因,今次的首次公开售股(IPO)所筹集的3亿1,000万美元也比预期来得低。

辉立资本管理的首席投资主任Ang Kok Heng(他所管理的资本为4亿2,800万美元)说:“亚洲航空X刚转亏回盈,它的往绩不算很长。”

他说: “一些基金投资者也不大喜欢航空股,因为它们面对的风险不少,像飞机燃油价格波动及受恐怖主义分子袭击等.”
高成本曾令多家长途航空公司结业。其中之一是来往英美两地的英国莱克航空(Laker Airways)在1982年宣布破产。另外,飞往伦敦及温哥华的香港甘泉航空(Oasis)在经过两年的严重亏损后在2008年停飞。

亚洲航空X计划添加飞往泰国的航线及可能添加其他亚洲航线。由于燃油价格高企及飞往欧洲、印度及纽西兰的航线亏本,公司一直都出现赤字,直至最近2011年才回盈。

在终止部分亏本航线后,公司在2012年录得3,800万令吉(1,200万美元)营运盈利。在今年第一季度,其营运盈利跳升73%至5,760万令吉,原因是开支减低,特别是燃油成本。

公司的机队拥有10架飞中至长途的A330空中巴士,并正在订购多15架同类型空中巴士及10架新一代A350空中巴士。

陆续上市的新股
由东尼费南德斯掌控的Aero Ventures拥有亚洲航空X的34.4 %。费南德斯是亚洲航空的总裁,他也主持《谁是接班人(The Apprentice Asia)》电视节目。
亚洲航空拥有亚洲航空X的13.7%股权。

亚洲航空X的扩展计划只是亚洲航空及费南德斯的许多计划中的一部分。

亚洲航空是今年东南亚最大的廉价航空(以乘客量而言),它买入了Zest航空的49%股权,希望在菲律宾扩充业务。它也宣布其他扩充计划,包括增加在印度的国内航线,而其印尼子公司印尼亚洲航空(Indonesia AirAsia)也计划在今年内上市。

可是,其在日本的扩充计划并不成功。它在上个月终止与全日空(ANA Holdings)的合资计划,理由是双方在管理业务上意见分歧。

亚洲航空的子公司纷纷上市也反映了费南德斯希望能讨好部分股东。

一个消息来源对媒体说(由于他没有获得授权发言,所以不愿透露身份):“部分股东希望他们的投资可以更具弹性。”

消息来源说: “此外,由于其股权现在拥有市场价值,他可以利用它来贷款。”

根据汤森路透出版的刊物《IFR》称,其他准备上市的亚洲航空公司包括飞短途航线的曼谷航空(Bangkok Airways),后者希望在今年集资2亿至3亿美元。

亚洲航空的主要对手,印尼的狮航(Lion Air)正计划在2015年上市,而中国廉航春秋航空也有意上市。

泰国的飞鸟航空(Nok Airlines)在上个月上市,集得的款项大约为1亿5,500万美元,其股价在上市后的几天节节上升,但之后回落,以接近招股价交易。马航(Malaysian Airline System)在今年也发行了10亿美元的附加股。

在亚洲航空X的招股书内引述了研究公司Strategic Airport Planning 的数字,东南亚至2031年的20年里,飞机搭客量预期每年增加7.6%,而环球的平均增幅为5%。

亚洲航空X以1.27令吉交易,比招股价1.25令吉稍高。公司起初把招股价拟定为1.45令吉,但后来把其调低,理由是希望更多散户能买入该股。
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发表于 12-7-2013 02:06 AM | 显示全部楼层
投资了一点。huat啊!!!!
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发表于 12-7-2013 08:36 AM 来自手机 | 显示全部楼层
美好的一天开始啦。
大家一起冲!
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发表于 12-7-2013 09:18 AM | 显示全部楼层
飞不起
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发表于 12-7-2013 09:23 AM 来自手机 | 显示全部楼层
jean-happy10 发表于 12-7-2013 09:18 AM
飞不起

至少好第一天好多啦。徘徊1.26-1.27。
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发表于 12-7-2013 11:20 AM | 显示全部楼层
anson9015 发表于 12-7-2013 09:23 AM
至少好第一天好多啦。徘徊1.26-1.27。

看 626 板一下
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发表于 12-7-2013 11:25 AM | 显示全部楼层
khokhokho 发表于 12-7-2013 11:20 AM
看 626 板一下

其实他们有多少钱来“稳定“股价?
买了又几时卖?
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发表于 12-7-2013 11:35 AM 来自手机 | 显示全部楼层
AIRASIA X BERHAD

Information Compiled By KLSE

Particulars of Director
Name
Tan Sri Rafidah Aziz
Address
No. 15, Jalan Setiamurni 2
Bukit Damansara
50490 Kuala Lumpur
Wilayah Persekutuan
Descriptions(Class & nominal value)
Ordinary shares of RM0.15 each
Details of changes

Currency: Malaysian Ringgit (MYR)

Type of transaction
Date of change
No of securities
Price Transacted (RM)
Acquired
05/07/2013
100,000
1.250

Circumstances by reason of which change has occurred
Subscription of Public Issue Shares by her spouse
Nature of interest
Direct and Indirect
Consideration (if any)
Subscription of Public Issue Shares by her spouse
Total no of securities after change
Direct (units)
100,000
Direct (%)
0.004
Indirect/deemed interest (units)
100,000
Indirect/deemed interest (%)
0.004
Date of notice
11/07/2013
本帖最后由 icy97 于 12-7-2013 11:38 AM 编辑

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发表于 12-7-2013 12:18 PM | 显示全部楼层
钱没有还给我, 今天却收到一通推销保险的电话说什么通过Airasia抽中之类的电话.....
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发表于 13-7-2013 02:12 AM 来自手机 | 显示全部楼层
股东在收票;

AIRASIA X BERHAD

Information Compiled By KLSE

Particulars of Director
Name
Lim Kian Onn
Address
50, Jalan
Setiamurni 6
Bukit Damansara
50490 Kuala Lumpur
Wilayah Persekutuan
Descriptions(Class & nominal value)
Ordinary Shares of RM0.15 each
Details of changes

Currency: Malaysian Ringgit (MYR)

Type of transaction
Date of change
No of securities
Price Transacted (RM)
Acquired
05/07/2013
600,000
1.250

Circumstances by reason of which change has occurred
Subscription of Public Issue Shares by his spouse and children
Nature of interest
Direct and Indirect
Consideration (if any)
Subscription of Public Issue Shares by his spouse and children
Total no of securities after change
Direct (units)
16,170,447
Direct (%)
0.68
Indirect/deemed interest (units)
600,000
Indirect/deemed interest (%)
0.03
Date of notice
12/07/2013
本帖最后由 icy97 于 13-7-2013 02:35 AM 编辑

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发表于 13-7-2013 07:40 AM | 显示全部楼层
anson9015 发表于 13-7-2013 02:12 AM
股东在收票;

新手不知道什么意思。
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 楼主| 发表于 13-7-2013 09:12 AM | 显示全部楼层
PB_gx 发表于 13-7-2013 07:40 AM
新手不知道什么意思。

股东们趁低吸购。。。。
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发表于 14-7-2013 12:32 AM | 显示全部楼层
AAX 的策略会不会像wal mart ????

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发表于 15-7-2013 11:00 AM | 显示全部楼层
终于拿回钱了, 结果是起初MIH批准我的IPO, 而过后被Airasia Reject & 取消.....
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发表于 15-7-2013 01:14 PM 来自手机 | 显示全部楼层
探险家 发表于 15-7-2013 11:00 AM
终于拿回钱了, 结果是起初MIH批准我的IPO, 而过后被Airasia Reject & 取消.....

钱收到就好。现在买也不迟。
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