【AIRPORT 5014 交流专区】大馬机场

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套现印度机场股权．大马机场有望派特别息

（吉隆坡5日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服组）脱售印度机场持股，分析员对此大感正面，更不排除公司可能将脱售所得回馈股东，每股最多可分得17.8仙。

可削减4%负债

大马机场上周宣布以现金7605万美元（约2亿9534万令吉）脱售GMR海得拉巴国际机场的全部共11%股权给GMR机场有限公司，马银行研究对此感到欢迎，认为大马机场现可专注大马和土耳其核心业务，同时这也将削减集团截至今年杪负债率4%至30%。

“不过，GMR海得拉巴国际机场售价仅为15.2倍本益比，比全球同侪平均29倍本益比估值折价不少，但GMR海得拉巴国际机场并非上市公司，因此折价并不叫人意外。”

安联星展研究表示，大马机场并未透露具体的利用计划，但若集团将2亿9534万令吉脱售所得悉数派息，每位股东可获得额外每股股息17.8仙，将使2018财政年周息率倍增至3.5%。

“我们预期大马机场短期资本开销计划获得内部现金流良好支撑，相信公司有能力将居多数脱售所得用来派息。”

肯纳格唱反调：所得或用于抵债

但肯纳格研究则大泼冷水，称大马机场今年9月将有2亿5000万令吉高级伊斯兰债券到期，因此集团更可能将脱售所得用来降低债务，而非派发特别股息。

“更重要的是，大马机场过往并没有派发更高或特别股息的先例，就连2015年脱售德里国际机场10%股权计划也不例外。”

展望2018年，各大证券行对大马机场前景普遍看淡，马银行研究说，大马2017年11月至12月客流量仅年增3%，今年1月数据也透露出增长趋缓的迹象，全年客流量增长6至7%目标潜存下行风险。

看好土耳其业务持续复苏

“同时，马来西亚航空委员会（MAVCOM）可能从2018年第三季开始为服务水平低于门槛祭出罚款，也是领域今年新风险所在。”

肯纳格研究认同，在主要航空公司载能减少，以及外汇利多不再下，今年我国旅客量可能温和增长8%，但看好土耳其业务将持续复苏，并录得全年10%增幅。

“在完成GMR海得拉巴国际机场股权脱售计划后，我们上调大马机场2018财政年净利目标94%至5亿7000万令吉，但维持2017/2018财政年核心净利2亿4500万和3亿1500万令吉目标不变。”

投资策略方面，各大证券行纷纷上调大马机场目标价，但却维持评级不变，其中达证券认为大马机场估值昂贵，并预见市场已全面反映盈利复苏、特许经营权延、特别股息等利多。



文章来源：
星洲日报‧财经‧报道：洪建文‧2018.02.05

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大马机场签约推动
梳邦转型航空枢纽

2018年2月8日
（新加坡7日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）在2018年新加坡航空展览上，与主要的航空领域业者签署了解备忘录，稳步推进改造梳邦计划。

董事经理拿督巴利斯翰表示，通过与数名航空及领域业者合作，将能把梳邦转型为一个航空枢纽。

他表示，梳邦有一个成熟的航空社区，以维修、修理、固定基地经营者、制造和培训闻名。

航空巴士及波音主要的供应商——Spirit Aerosystems，以及空中巴士直升机公司（Airbus Helicopter）及李奧纳多，都已经将基地定在梳邦。

“我们相信，梳邦航空生态系统的进一步再生，将为吉隆坡国际机场航空城（KLIA Aeropolis）带来溢出效应。”

目前，该公司正通过携手商业伙伴的协同效应来创造价值，以达到互惠互利的目的，并提供供应链、人力资源、基建与设备、科技等解决方案，吸引航空业者入驻梳邦，进一步扩展至吉隆坡国际机场航空城。

租地予AXIS产托

首先，第一个合作合约是由大马机场与AXIS产托（AXREIT，5106，主板产托股）所签署，依照客户需求建造工业制造厂房。

这个17万8000平方尺的厂房，将能容纳超过400名技术纯熟的员工。

AXIS产托管理有限公司总执行长兼执行董事梁洁美指出，这是公司旗下第二个依据客户需求建造的工厂。

此外，大马机场也分别与Skyways Technics、亚洲商务航空协会、人民信托基金机构公司（MARA Corp）签约。【e南洋】

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大马机场1月搭客增6.5%
全年升7.6%至1.28亿人次

2018年2月13日
（吉隆坡12日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）1月国内外机场总搭客流量，按年攀升6.5%至1075万9000人次，累计全年，则是按年增7.6%至1亿2860万7000人次。

该公司今日发布文告，1月国际搭客流量按年增10.8%至527万6000人次；国内搭客则起2.7%至548万3000人次。

其中，土耳其伊斯坦布尔撒比哈国际机场国际搭客流量，按年大涨21.7%，至84万7000人次；国内搭客也按年跃27%，至184万4000人次。

该公司预计，撒比哈国际机场的正面走势将延续。



国内航班减3.8%

1月整体航班次数按年起2%至8万9866班次，其中，国际航班有3万6257班次，按年攀12.1%；国内航班却按年减3.8%，至5万3609班次。

大马机场指出，尽管去年同期基数高，今年1月搭客数量依然正面增长。

今年农历新年落在2月，根据过去的经验，会导致1月国内搭客数量减少1%至5%。不过，国际搭客数量强劲增长，抵消了冲击。

国内搭客增长一般由亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）贡献。

马航与马印航空减少运能，导致梳邦、哥打峇鲁、纳闽、怡保和关丹机场搭客流量降低。

南亚、东北亚、东南亚和中东搭客流量录得双位数增长。

同时，槟城、亚庇、古晋和浮罗交怡机场国际搭客流量增加双位数。【e南洋】

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD (Malaysia Airports)- Passenger Traffic Snapshot, January 2018
Malaysia Airports is pleased to announce the passenger traffic snapshot at airports operated by Malaysia Airports Group for the month of January 2018, as attached therewith. This announcement is dated 12 February 2018.

http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/5690205

Attachments Passenger Traffic Snapshot-January 2018.pdf

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新框架重服务素质　机场消费者双贏

財经 最后更新 2018年02月12日
（吉隆坡12日讯）分析员认为，计划于2020年开跑的新收费框架，对消费者和机场营运者而言，是双贏得的方案，因为消费者可以享有高素质的服务，同时机场也必须致力提高效率。

然而，在新的框架下，机场业者可能因为服务素质不达標而被罚款，这或许將衝击机场营运者的盈利表现。

大马航空委员会（MAVCOM）上週五（9日）发布了关于机场航空收费框架（ACF）的信息文件，並预计將在2020年开始实施。

该框架是以服务素质（QoS）收费的框架，意味在该框架下，机场的收入基本上是与其服务素质掛鉤。

该委员会料在今年第3季推出类似绩效指標（KPI）的参考目標。值得一提的是，无法达標的业者，將会被罚款，而最高罚款將占航空营收的5%。

兴业投行分析员相信，该框架对消费者和机场运营者而言，是个双贏的方案。一方面，消费者可以享有高质量的服务，同时机场也必须致力提高机场效率。

不达標被罚款

不过，在该框架下，机场业者可能会因为服务素质不达標而被罚款，这或会侵蚀整体的盈利。

根据分析员的估计，大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）的航空营收佔2018及2019財政年预测营收的39%和40%。在他的估算下，罚款金额每侵蚀航空营收的1个百分点，將对2018及2019財政年全年净利分別造成3.0%和2.8%的影响。

届时，大马航空委员会將在每月及每个季度，审核业者的表现，若表现不济，机场营运者预计在接下来的一个月將被罚款。

然而，该委员会目前还未披露將会如何使用罚金。

分析员认为，大马航空委员会必须確保所擬定的KPI是透明、公正以及可行的，因为评估服务素质的满意度相当主观。

同时，大马机场的一些服务如移民厅、无限网络以及清洁服务，都是由第3方所供应，而机场乘客若对于这些服务不满，恐会影响大马机场的KPI。

虽然分析员相信航空委员会不会惩罚第3方供应商，但大马机场必须在合约內加上特定条款，以確保KPI达標。

航空委员会提议以监管资產基础（RAB）的模式来制定收费。一般上，在该模式下，在机场营运领域近乎垄断的大马机场，將以预测的机场客流量、资產投资允许回报率、营运资金、折旧费用等，作为制定机场收费的考量。

该模式可以遏制这些有自然垄断生意模式的业者，向消费者收取太高的费用。该模式已经在大马电力行业盛行多年，国家能源的奖掖基础条例（IBR）正是如此。

此外，今年1月起，吉隆坡国际机场（KLIA）和吉隆坡第二国际机场（KLIA2）的乘客服务费（PSC），已被调整至相同水平。

分析员认为，在新收费框架出炉前，PSC都不会有任何的变动。

因此，这將提高大马机场的核心净利成长。

分析员维持大马机场「中和」评级，目標价为9.07令吉。【东方网财经】

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乘客量创纪录虽利好．大马机场受新条例冲击

（吉隆坡13日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服组）2018年1月旅客接待量创下元月新纪录，但分析员却高兴不起来，主要是旅客接待量增长利多将遭新监管措施抵销，估算监管单位每开征1%罚金将对集团2018财政年核心净利带来5.7%冲击。

大马机场今年1月旅客接待量创元月纪录新高，按年增6.5%至1080万人次，其中大马旅客年增1.4%，国际旅客则起6.4%，肯纳格研究认为，国际旅客量增加归功于新航空公司加入战围，以及现有航空公司开辟新航线。

MIDF研究说，在高国际旅客量推动下，预期大马机场旅客接待量将持续正面增长，而1月数据已披露出全年航空需求前景正面讯息，这将对大马机场盈利带来正面效益。

达证券认同，亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服组）和马印航空（Malindo）等大马航空公司提高载能和新航线、免税销售和租金收入等非航空业务潜在贡献增加，以及航空城发展，将可提振大马机场盈利前景。

“我们相信云顶高原20世纪主题公园今年开业将可吸引外国旅客。”

不过，肯纳格研究预见2018财政年大马旅客量增速将从2017财政年的10%降至8%，因主要航空公司载能减少，以及马币走强削弱外汇优势，但对土耳其业务复苏感到乐观，看好2018财政年旅客量将增长10%。

服务素质不达标
被罚款

与此同时，大马航空委员会（MAVCOM）上周五公布机场航空收费框架（ACF）的信息文件，相关框架将以服务素质（QoS）作为收费基础，意味着在新框架下，机场收入将与服务素质挂钩，无法达标的业者将遭到罚款，而航空委员会也提议以监管资产基础（RAB）的模式来制定收费，各大证券行相信这将对大马机场造成重大负面冲击。

联昌研究认为，QoS和RAB制度的出发点是希望机场业者不能利用自身的“自然垄断”地位，来向消费者超收费用和提供不达标的服务素质，这意味着大马机场可能需为此拨出资本开销成本来将降低QoS机制的金融罚款风险。

“在吉隆坡国际机场（KLIA）和第二吉隆坡国际机场（KLIA2）服务素质不达标的情况下，大马机场可能需要支付航空营业额的5.03%作为罚金。我们预测大马机场未来4年将拨出9亿令吉或更多来替换连接列车（Aerotrain）和行李处理系统，因这两项对服务素质最为敏感。”

每1%罚金
净利冲击5.7%

肯纳格研究说，每1%罚金将对大马机场2018财政年核心净利带来5.7%冲击，但维持2017至2018财政年盈利目标不变。

整体来看，马银行研究指出，航空委员会的ACF文件非常详细，但对投资群体来说仍潜存诸多问号，特别是当局如何设定加权平均资金成本率（WACC）和预测失准的风险将由大马机场或消费者来承担？

联昌研究补充，落实RAB框架也意味着大马机场的有效资本报酬率（ROIC）不可高于其WACC，迫使长期现金流折现法（DCF）的多余回酬需剔除，将对大马机场估值带来负面影响。

基于监管风险仍不明朗，各大证券行普遍对大马机场前景感到忧虑，唯有MIDF研究独排众议，看好公司旅客接待量将在未来2年突破1亿关口，建议投资者可累积持股。

大马机场今日股价下滑72仙，至8令吉40仙，沦为全场最大跌价股。



文章来源：
星洲日报‧财经‧报道：洪建文‧2018.02.13

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高营业额缓冲成本
大马机场末季赚3332万

2018年2月21日
（吉隆坡21日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）截至12月杪末季，净利按年下跌16.4%至2785万8000令吉，低于去年同期的3332万2000令吉。

大马机场今日向交易所报备，末季税前盈利按年减39.1%，仅达5153万2000令吉，归咎于总成本增至1亿5510万令吉，但被较高的营业额缓冲。

大马机场解释，总成本显著增加，尤其是大马业务，主要因为2016年的利率调整，使到摊销和折旧增加了1亿4550万令吉。

大马业务的税前盈利下跌45.8%至1亿1240万令吉，卡塔尔机场录得80万令吉，而土耳其机场则蒙受税前亏损6170万令吉。

另外，末季营业额从10亿8003万4000令吉，年增15.44%至12亿4680万6000令吉，归功于机场和非机场业务的业绩增长。

其中，机场业务的营业额年扬9.5%至11亿1180万令吉，主要由航空和非航空业务推动。

受到搭客量增长推动，航空业务营业额增长8.7%至5亿8070万令吉。公司在大马业务的搭客量增长4.2%，至2480万人次。

国际客流量增长

国际客流量的增长，则受到强劲旅游需求、中国和印度旅客的签证放松政策，以及小朝圣（Umrah）的交通和旅游推广增加等支撑。

土耳其机场的表现也不俗，搭客量年增9.9%至780万人次。该机场在末季的国际和本地搭客数量，分别增13.6%和8.2%。

此外，因有零售商家和经销商的强劲销售，非航空业务的营业额也增10.5%至5亿3110万令吉。

非机场业务，在末季贡献营业额7710万令吉，按年增长18.9%，得益于卡塔尔业务的项目和维修维护。

整体来看，大马的机场业务营业额年扬8.9%至9亿140万令吉，而土耳其和卡塔尔业务的营业额，则分别取得34.4%和63.8%增长。

全年净利飙2.4倍至2.36亿

累计全年，大马机场净赚2亿3648万6000令吉，激增236%；营业额写下46亿5233万8000令吉，年涨11.49%。

整体上，大马的机场业务营业额年增10.6%，至34亿2910万令吉，而土耳其和卡塔尔业务的营业额，分别提升13.2%和19.9%。

扣除利息、税务、折旧与摊销前盈利（EBITDA）年升11.8%，至19亿1090万令吉。

大马机场称，该公司超越了2017财年关键绩效指标（KPI）的17亿9660万令吉，增幅达6.4%。

联号联营公司齐发力

去年全年，大马机场的搭客量录得1亿2790万人次，按年增7.9%。

其中，国际和本地搭客量，分别增13.5%和3.5%。

大马业务的搭客量增8.5%，首次超越9000万人次，来到9650万人次，主要归功于国际方面。

大马机场也在财报中点出，联号公司在当季的贡献170万令吉盈利，去年同期为亏损80万令吉，主要归功于吉隆坡航空燃油供应系统私人有限公司（KAFS）和MFMA发展私人有限公司贡献增加。

至于联营公司，盈利贡献提高了60万令吉，原因是Segi Astana私人有限公司的贡献，但少许被Airport Cooling Energy Supply私人有限公司抵消。

本财年盈利目标21亿

另一方面，大马机场宣布2018财年关键绩效指标（KPI），预计EBITDA可达到20亿9200万令吉。

大马机场称，这一增长预计将与大马和土耳其的搭客量增长同步。

“今年可能又会是公司另一个兴奋的年份。”

大马机场将致力于为利益相关者提供高质量服务，通过在机场营运中，嵌入以客户为尊的文化，为生科、机场和零售商提供创新和数字化的机场体验。

展望今年，大马机场预计，我国将持续受惠于中国和印度游客的签证放宽政策，预计中国、印度和东南亚的主要贡献，料占国际搭客量75%。

今年搭客人次料破亿

“预计今年大马搭客流量可达1亿370万人次，高于去年的9660万人次。其中，国际和本地的搭客数量，料分别取得5390万人次和4980万人次。”

撒比哈格克琴国际机场（SGIA），估计今年搭客流量录得3400万人次，其中国际和本地各占1200万和2200万人次。

土耳其的经济增长料持稳在4%，由于跑道容量受到限制，预计乘客增长保持温和。【e南洋】

SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION 31 Dec 2017

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		31 Dec 2017	31 Dec 2016	31 Dec 2017	31 Dec 2016
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000

1	Revenue	1,246,806	1,080,034	4,652,338	4,172,768
2	Profit/(loss) before tax	51,532	84,633	334,485	183,331
3	Profit/(loss) for the period	27,858	37,129	237,098	73,174
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	27,858	33,322	236,486	70,386
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	-0.07	0.49	10.82	0.94
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.00	0.00	0.00	0.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	5.4312		5.2404

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Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	Malaysia Airports Holdings Berhad - Additional information on the Unaudited 4th Quarter Results 2017
We refer to the above matter. We enclosed herewith additional information on the Unaudited 4th Quarter Results 2017 which was announced earlier.

http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/5696761

Attachments Q4 17 MAHB Additional Info.pdf

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Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD (MAHB OR THE COMPANY)HEADLINE KEY PERFORMANCE INDICATORS (KPIs) FOR THE FINANCIAL YEAR ENDED 31 DECEMBER 2018 (FY2018)
MAHB wishes to announce its Headline KPIs for the FY2018. The Headline KPIs are set by MAHB annually. The details of which is attached therewith.

http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/5696765

Attachments 2018 Headline KPI Announcement.pdf

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Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB or Company) Proposed Final Dividend
The Board of Directors of MAHB is pleased to announce that the Company has on 21 February 2018 proposed a final single-tier dividend of 8.00 sen per ordinary share of MAHB in respect of the financial year ended 31 December 2017, subject to the approval of the shareholders of the Company at the forthcoming Annual General Meeting to be convened. This announcement is dated 21 February 2018.

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耗巨资提升机场．大马机场前景明朗

（吉隆坡22日讯）尽管大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服组）斥巨资提升首都两大机场，以应对新的服务架构，但分析员认为该公司国内外业务皆稳定增长，整体展望依然明朗。

虽然该公司2017财政年核心净利暴增超过10倍至1亿8000万令吉，却仅达到市场全年预测的68%，归因于土耳其业务的折旧开销高于预期。幸而董事部宣布派发每股8仙股息，全年达13仙，超过市场预期。

该公司管理层披露，在提高土耳其萨比哈格克琴机场（ISG）的资本开销后，该公司的经营权延长两年至2032年，如果进一步增加资本开销，经营权有望再延长两年。

拨7亿提升短程列车
行李运送系统和厕所

此外，航空委员会（MAVCOM）第三季将落实服务素质（QoS）架构，第一批名单包括吉隆坡国际机场（KLIA）和吉隆坡第二国际机场（KLIA2），若无法达标，最多可罚取5%航空收入，而大马机场为了加强服务，计划今年拨出6亿至7亿令吉提升短程列车、行李运送系统和厕所。

肯纳格研究表示，随着马印航空和马航减少国内航班，加上马币升值降低国内旅游竞争优势，相信国内机场客流量增长将减缓，预期增幅将从2017年的8.5%放缓到8%，而土耳其机场客流量则有望增长10%。

肯纳格认为，该公司2018财政年土耳其折旧开销将超过当初预测，预期由4亿6800万令吉涨至5亿2800万令吉，促使该行下调现财政年盈利预测21%。

该行将市账率预测从1.74倍降至1.72倍后，下修大马机场的目标价。

不过，该行认为，大马机场股价近期下跌后，上涨空间扩增，决定调高评级，从“落后大市”升至“符合大市”。

MIDF研究认为，国内机场的外国乘客比重从2016财政年的48.7%扩至2017财政年的51.2%，为了争取这些愿意花钱的乘客，相信大马机场将开发更多土地，以提升零售和租赁收入。

艾芬黄氏研究指出，大马机场将以2亿9500万令吉脱售印度机场的11%股权，纳进这笔资金后，决定上修2018财政年盈利预测66%，并在调整基础年份至2018年后，调高目标价。



文章来源：
星洲日报‧财经‧报道：王宝钦‧2018.02.22

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农历新年假期带动
大马机场2月搭客增7%

2018年3月13日
（吉隆坡12日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）2月国内外机场总搭客流量，按年攀升7.1%至1010万人次；累积12个月，按年增7.9%至1亿2930万人次。

该公司今日发布文告，2月国际搭客流量按年增11.5%至480万人次；国内搭客则起3.3%至520万人次。

仅算在2月来访大马的国际搭客，就已增10.8%，录得410万人次。

大马机场指出，这是新纪录，虽然2月只有28天，但正遇上农历新年季节。

土耳其伊斯坦布尔撒比哈国际机场国际搭客流和国内搭客量，分别按年大涨15.8%和15.4%。  

总的来看，该机场的总搭客流量按年增15.5%，继续录得双位数增长。

2月整体航班次数按年起2.6%，报8万1686班次，其中，国际航班有3万2746班次，按年攀12%；国内航班却按年减2.9%，至4万8940班次。

大马机场指出，2月的搭客流量增长主要由国际环节推动。

南亚、东北亚、东南亚和中东环节都录得了正面增长。在农历新年期间，中国籍搭客人数更暴增了39.1%。



【e南洋】

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD ("Malaysia Airports")- Passenger Traffic Snapshot, February 2018
Malaysia Airports is pleased to announce the passenger traffic snapshot at airports operated by Malaysia Airports Group for the month of February 2018, as attached therewith. This announcement is dated 12 Mac 2018.

http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/5720461

Attachments Passenger Traffic Snapshot- February 2018.pdf

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售GMIAL股权 大马机场控股退出马尔代夫机场业务
Samantha Ho/theedgemarkets.com
March 27, 2018 19:46 pm +08

（吉隆坡27日讯）大马机场控股（Malaysia Airports Holdings Bhd）以730万美元（2850万令吉）悉数脱售GMR Male International Airport Ltd（GMIAL）的23%股权，退出马尔代夫的机场业务。

大马机场控股预计从中获得730万美元的收益，因GMIAL的总账面价值已于2014年全面减值。

这笔23%股权的总投资额为690万美元。GMIAL持有25年的特许经营权，在马尔代夫营运Ibrahim Nasir International Airport。

大马机场控股今日向大马交易所报备，独资子公司Malaysia Airports（纳闽）私人有限公司（MALPL）于3月14日与GMR Holdings私人有限公司签订一份股票购买协议，向GMR脱售GMIAL的881万股或23%股权。

GMR Holdings目前持有GMIAL的余下77%股权。

大马机场控股表示，售股计划预计不会对集团发行与缴足股本或大股东持股有任何影响。

2012年11月27日，马尔代夫政府连同Maldives Airports有限公司（MACL）宣布，于2010年颁发予GMIAL的特许协议从开始便已经无效。

根据特许协议规定的争议解决机制，此纠纷带上仲裁庭。而仲裁庭宣布，特许协议有效且具约束力，并非自始无效。

仲裁庭进一步宣布，马尔代夫政府和MACL须因错误中断协议而对GMIAL造成的损失作出赔偿。

2016年11月16日，马尔代夫政府向GMIAL支付2亿7100万美元。这笔钱预计将用于偿还GMIAL的银行贷款、债权人和其他应计开支。

（编译：陈慧珊）

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	PROPOSED DISPOSAL BY MALAYSIA AIRPORTS  (LABUAN) PRIVATE LIMITED (MALPL) OF ITS ENTIRE INTEREST IN GMR MALE INTERNATIONAL AIRPORT LIMITED (GMIAL) (PROPOSED DISPOSAL)
The Board of Directors (Board) of Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB) wishes to announce that its wholly-owned subsidiary, MALPL, has on 14 March 2018 entered into a Share Purchase Agreement (SPA) with (GMR Holdings or the Purchaser) for the disposal of all of the 8,812,190 equity shares, which represents 23% of the total issued and paid-up share capital of GMIAL to GMR Holdings, receivables and loans for a cash consideration of USD7.3 million (approximately RM28.5 million) subject to the terms and conditions contained in the SPA (Transaction). The Proposed Disposal was agreed with GMR Holdings (the majority shareholder with 77% shareholding in GMIAL) subsequent to the following events announced and disclosed previously: GMIAL was incorporated in the Republic in Maldives on 9 August 2010 to operate, maintain, expand, rehabilitate and modernise the Ibrahim Nasir Airport for a period of 25 years. MALPL has invested a total equity of USD6.9 million (equivalent to RM26.9 million) for the 23% shares in GMIAL. On 27 November 2012, the Government of Maldives together with the Maldives Airports Company Limited (MACL) declared that the concession agreement with GMIAL which was awarded in 2010, as void ab initio. The dispute was brought to an arbitration tribunal as per the dispute resolution mechanics stipulated under the concession agreement. The arbitration tribunal declared that the concession agreement was valid and binding and was not void ab initio. The arbitration tribunal further declared that the Government of Maldives and MACL were liable in damages to GMIAL for loss caused by wrongful repudiation of the agreement. On 16 November 2016, the Government of Maldives had paid a total sum of approximately USD271 million (equivalent to RM1,058 million) being the damages to GMIAL. These funds are expected to be utilised for settlement of GMIAL’s bank borrowings, creditors and other accrual expenses. The Proposed Disposal is not expected to have any effect on MAHB’s issued and paid-up share capital and/or MAHB’s substantial shareholders’ shareholding in MAHB. The total carrying value of GMIAL in MAHB’s book has been fully impaired in 2014. As such, the gain arising from the Proposed Disposal is estimated to be USD7.3 million (equivalent to RM28.5 million). This announcement is dated 27 March 2018. Remarks: The exchange rate of the United States Dollar (USD) 1.00 : Ringgit Malaysia (RM) 3.9035  being the middle rates prevailing as at 17:00 on 14 March 2018 as published by Bank Negara Malaysia, have been applied in this announcement for illustration purposes.

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Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	UPDATES ON WRIT OF SUMMONS SERVED ON MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD
In furtherance to the announcement made by Malaysia Airports Holdings Berhad (the Company) on 4 October 2017, we wish to announce that the Court of Appeal on 30 March 2018 had allowed Syarikat Pembinaan Anggerik Sdn Bhd’s (SPASB) appeal relating to the decision made by the High Court on 23 August 2017 in favour of the Company that granted the Company’s Stay Application in respect of SPASB’s claims against the Company at the High Court. SPASB’s appeal was allowed on the ground, inter alia, that there is no arbitration agreement in the Contract within the meaning of section 9 of the Arbitration Act 2005 and therefore in essence, SPASB is right in commencing a legal action in court. The Court of Appeal further awarded costs of RM 20,000.00 for the application at the High Court and the appeal at the Court of Appeal. Any further updates in respect of any material development of this case will be made from time to time. This announcement is dated 3 April 2018. Remarks : Further to the announcement made on 3 April 2018, the attachment pertaining to the Passenger Traffic Snapshot May 2015 was inadvertently attached and now has been removed accordingly.

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