Kia Special ...

chan1982 · 发表于 5-7-2011 06:20 PM

回复 580# swine

诚意十足,再接再厉,Kia真的下了很多功夫.

mct · 发表于 5-7-2011 08:36 PM

Hyundai和Kia真的做到了内装不share parts
Kia慷慨的给了部分soft touch plastic搭配缝线，质感出众！

...
hyundai89 发表于 5-7-2011 05:49 PM

内装不一样罢了咯
外装整个shape一样样
不再像现在的两个只是share 底盘

hyundai89 · 发表于 5-7-2011 08:56 PM

内装不一样罢了咯
外装整个shape一样样
不再像现在的两个只是share 底盘
mct 发表于 5-7-2011 08:36 PM

中国版本为了cut cost所以K2的side line是比较接近Verna可是车头和车尾都有非常强烈的家族色彩...
比较美国的Rio很明显就完全不一样料...

而且内装是最多车厂喜欢share part的，就好像PSA那样Peugeot和Citroen很多东西都一样，Toyota也是一样一个aircon knob用一大堆车，VW更不用说，所以Verna和K2之间的内装区别确实让大家看到他们的诚意特别是这种廉价的小车... 从aircon knob到HU甚至power window switch都是全部经过redesign的，只有share到signal和wiper stalk...

swine · 发表于 5-7-2011 09:07 PM

中国版本为了cut cost所以K2的side line是比较接近Verna可是车头和车尾都有非常强烈的家族色彩...
比较美 ...
hyundai89 发表于 5-7-2011 08:56 PM

原来k2 sideline是这样k型。。

verna顺眼很多。。
k2 sideline有m2的feel

hyundai89 · 发表于 5-7-2011 09:18 PM

原来k2 sideline是这样k型。。
verna顺眼很多。。
k2 sideline有m2的feel
swine 发表于 5-7-2011 09:07 PM

Verna才是ori的设计，K2是拿Verna来改的，所以看起来就不顺眼了.. 接下来的K2 hatch应该也不会好看... 要原装的Rio才好看

对咯是有一点M2的感觉

swine · 发表于 5-7-2011 09:23 PM

Verna才是ori的设计，K2是拿Verna来改的，所以看起来就不顺眼了.. 接下来的K2 hatch应该也不会好看... 要原 ...
hyundai89 发表于 5-7-2011 09:18 PM

verna还有fluidic

幸好press release没有讲k2是来自peter手笔

k2会不会进入india和verna打对头戏

hyundai89 · 发表于 5-7-2011 09:28 PM

verna还有fluidic
幸好press release没有讲k2是来自peter手笔
k2会不会进入india和verna打对头 ...
swine 发表于 5-7-2011 09:23 PM

印度没有Kia

swine · 发表于 5-7-2011 09:34 PM

印度没有Kia
hyundai89 发表于 5-7-2011 09:28 PM

为何没有进入市场?

hyundai89 · 发表于 5-7-2011 09:44 PM

为何没有进入市场?
swine 发表于 5-7-2011 09:34 PM

早期印度市场规模很小，Hyundai进去之后都没有让Kia进去到，所以到现在也没于进去咯..

不过我还是希望短期内它们会让Kia进场，毕竟现在Hyundai在印度那么成功，用同样的策略应该也可以把Kia打造好...

swine · 发表于 5-7-2011 09:52 PM

早期印度市场规模很小，Hyundai进去之后都没有让Kia进去到，所以到现在也没于进去咯..不过我还是希望 ...
hyundai89 发表于 5-7-2011 09:44 PM

可能怕他们自己打自己。。所以没有给他们进。。

hyundai在india好像热卖的都是小型车而已。。i10/verna。。还有什么咧?

hyundai89 · 发表于 5-7-2011 10:05 PM

可能怕他们自己打自己。。所以没有给他们进。。
hyundai在india好像热卖的都是小型车而已。。i10/ve ...
swine 发表于 5-7-2011 09:52 PM

要带一个牌子进取一个国家资金肯定很多，而且他们进入这种大型市场不是通过代理而是原厂亲自进去，所以比较没有那么容易... 因为印度也是有保护他们的汽车业，所以都需要在那里CKD才可以有volume...

印度都是小车畅销罢了... 最好卖的MPV就是Innova每个月都是4k左右，Innova没有对手所以卖的很好咯... SUV最好卖时Fortuner不过每个月都在1k左右罢了... D-seg最多的Superb也只有600多... C-seg最好卖的Cruze也不到1k... 所以Hyundai都选择先缺席C和D seg，先把下面的volume seller打好基础，好像i10每个月都有10k、i20有6k、Atos有6k、Verna有4k，再去发展他们的C和D seg，一步一步来...

swine · 发表于 5-7-2011 10:14 PM

要带一个牌子进取一个国家资金肯定很多，而且他们进入这种大型市场不是通过代理而是原厂亲自进去，所以比较 ...
hyundai89 发表于 5-7-2011 10:05 PM

atos还有人卖得咩

而且销量还如期的好。。

hyundai89 · 发表于 5-7-2011 10:33 PM

atos还有人卖得咩
而且销量还如期的好。。
swine 发表于 5-7-2011 10:14 PM

Atos不算好了... Suzuki的老古董Alto每个月都超过20k的咯...

swine · 发表于 5-7-2011 11:13 PM

Atos不算好了... Suzuki的老古董Alto每个月都超过20k的咯...
hyundai89 发表于 5-7-2011 10:33 PM

alto比atos老古董咩?

hyundai89 · 发表于 5-7-2011 11:32 PM

alto比atos老古董咩?
swine 发表于 5-7-2011 11:13 PM

我现在才发现到原来Atos还比Alto老一年... Atos是97年出Altos是98年

swine · 发表于 5-7-2011 11:44 PM

我现在才发现到原来Atos还比Alto老一年... Atos是97年出Altos是98年
hyundai89 发表于 5-7-2011 11:32 PM

原来是old alto。。我以为是current alto

mct · 发表于 5-7-2011 11:50 PM

原来是old alto。。我以为是current alto
swine 发表于 5-7-2011 11:44 PM

current alto 很lok kok ==
还要50k

swine · 发表于 6-7-2011 12:00 AM

current alto 很lok kok ==
还要50k
mct 发表于 5-7-2011 11:50 PM

rear wheel arch还要看到铁和车骨的。。
既然没有给plastic盖掉。。myvi都有咯

mct · 发表于 6-7-2011 12:01 AM

rear wheel arch还要看到铁和车骨的。。
既然没有给plastic盖掉。。myvi都有咯
swine 发表于 6-7-2011 12:00 AM

alto a segment的，又要cut cost

所以

还有车卡写好只能坐4个人

swine · 发表于 6-7-2011 12:08 AM

alto a segment的，又要cut cost 所以

还有车卡写好只能坐4个人
mct 发表于 6-7-2011 12:01 AM

alto4个人而已?
viva咧?

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