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楼主: RDS

Kia Special ...

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发表于 5-7-2011 09:18 PM | 显示全部楼层
原来k2 sideline是这样k型。。
verna顺眼很多。。
k2 sideline有m2的feel
swine 发表于 5-7-2011 09:07 PM
Verna才是ori的设计,K2是拿Verna来改的,所以看起来就不顺眼了.. 接下来的K2 hatch应该也不会好看... 要原装的Rio才好看
对咯是有一点M2的感觉
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发表于 5-7-2011 09:23 PM | 显示全部楼层
Verna才是ori的设计,K2是拿Verna来改的,所以看起来就不顺眼了.. 接下来的K2 hatch应该也不会好看... 要原 ...
hyundai89 发表于 5-7-2011 09:18 PM

verna还有fluidic
幸好press release没有讲k2是来自peter手笔
k2会不会进入india和verna打对头戏
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发表于 5-7-2011 09:28 PM | 显示全部楼层
verna还有fluidic
幸好press release没有讲k2是来自peter手笔
k2会不会进入india和verna打对头 ...
swine 发表于 5-7-2011 09:23 PM

印度没有Kia
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发表于 5-7-2011 09:34 PM | 显示全部楼层
印度没有Kia
hyundai89 发表于 5-7-2011 09:28 PM

为何没有进入市场?
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发表于 5-7-2011 09:44 PM | 显示全部楼层
为何没有进入市场?
swine 发表于 5-7-2011 09:34 PM

早期印度市场规模很小,Hyundai进去之后都没有让Kia进去到,所以到现在也没于进去咯..不过我还是希望短期内它们会让Kia进场,毕竟现在Hyundai在印度那么成功,用同样的策略应该也可以把Kia打造好...
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发表于 5-7-2011 09:52 PM | 显示全部楼层
早期印度市场规模很小,Hyundai进去之后都没有让Kia进去到,所以到现在也没于进去咯..不过我还是希望 ...
hyundai89 发表于 5-7-2011 09:44 PM

可能怕他们自己打自己。。所以没有给他们进。。
hyundai在india好像热卖的都是小型车而已。。i10/verna。。还有什么咧?
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发表于 5-7-2011 10:05 PM | 显示全部楼层
可能怕他们自己打自己。。所以没有给他们进。。
hyundai在india好像热卖的都是小型车而已。。i10/ve ...
swine 发表于 5-7-2011 09:52 PM
要带一个牌子进取一个国家资金肯定很多,而且他们进入这种大型市场不是通过代理而是原厂亲自进去,所以比较没有那么容易... 因为印度也是有保护他们的汽车业,所以都需要在那里CKD才可以有volume...
印度都是小车畅销罢了... 最好卖的MPV就是Innova每个月都是4k左右,Innova没有对手所以卖的很好咯... SUV最好卖时Fortuner不过每个月都在1k左右罢了... D-seg最多的Superb也只有600多... C-seg最好卖的Cruze也不到1k... 所以Hyundai都选择先缺席C和D seg,先把下面的volume seller打好基础,好像i10每个月都有10k、i20有6k、Atos有6k、Verna有4k,再去发展他们的C和D seg,一步一步来...
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发表于 5-7-2011 10:14 PM | 显示全部楼层
要带一个牌子进取一个国家资金肯定很多,而且他们进入这种大型市场不是通过代理而是原厂亲自进去,所以比较 ...
hyundai89 发表于 5-7-2011 10:05 PM

atos还有人卖得咩
而且销量还如期的好。。
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发表于 5-7-2011 10:33 PM | 显示全部楼层
atos还有人卖得咩
而且销量还如期的好。。
swine 发表于 5-7-2011 10:14 PM

Atos不算好了... Suzuki的老古董Alto每个月都超过20k的咯...
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发表于 5-7-2011 11:13 PM | 显示全部楼层
Atos不算好了... Suzuki的老古董Alto每个月都超过20k的咯...
hyundai89 发表于 5-7-2011 10:33 PM

alto比atos老古董咩?
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发表于 5-7-2011 11:32 PM | 显示全部楼层
alto比atos老古董咩?
swine 发表于 5-7-2011 11:13 PM
我现在才发现到原来Atos还比Alto老一年... Atos是97年出Altos是98年
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发表于 5-7-2011 11:44 PM | 显示全部楼层
我现在才发现到原来Atos还比Alto老一年... Atos是97年出Altos是98年
hyundai89 发表于 5-7-2011 11:32 PM

原来是old alto。。我以为是current alto
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发表于 5-7-2011 11:50 PM | 显示全部楼层
原来是old alto。。我以为是current alto
swine 发表于 5-7-2011 11:44 PM

current alto 很lok kok ==
还要50k
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发表于 6-7-2011 12:00 AM | 显示全部楼层
current alto 很lok kok ==
还要50k
mct 发表于 5-7-2011 11:50 PM

rear wheel arch还要看到铁和车骨的。。
既然没有给plastic盖掉。。myvi都有咯
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发表于 6-7-2011 12:01 AM | 显示全部楼层
rear wheel arch还要看到铁和车骨的。。
既然没有给plastic盖掉。。myvi都有咯
swine 发表于 6-7-2011 12:00 AM


alto a segment的,又要cut cost 所以

还有车卡写好只能坐4个人
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发表于 6-7-2011 12:08 AM | 显示全部楼层
alto a segment的,又要cut cost  所以

还有车卡写好只能坐4个人
mct 发表于 6-7-2011 12:01 AM

alto4个人而已?
viva咧?
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发表于 6-7-2011 12:14 AM | 显示全部楼层
alto4个人而已?
viva咧?
swine 发表于 6-7-2011 12:08 AM

viva 5 seater的
viva 室内长度比myvi还要厉害
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发表于 8-7-2011 09:03 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 hyundai89 于 8-7-2011 09:10 PM 编辑

英国媒体首测Kia Rio!!!隔音与内装质感水准的演出...



Space in the rear is equally also impressive
Whatcar
-操控方面不到Fiesta等级,方向感还是一样怪,但是Rio的操控不算差,body control, grip and feeling of safety and stability are still far better than in most superminis.
-The only other flaw is with the 1.4-litre diesel engine, mainly because it needs too many revs to really get percolating. This flaw is a shame because in every other respect it's a good engine. It’s refined and capable of a decent turn of pace if you’re prepared to use the slick-shifting six-speed ’box to change down occasionally.
-高水准的refinement...
The real treat about the Rio, though, and where it pushes the Polo hard, is for refinement. It's an extremely comfortable car in every respect. Not just for the way it locks out noise but also the suppleness and quietness of its ride. It deals with urban speed bumps and craters extremely adeptly for a supermini and seems unfazed by pitted roads even at high speed.
-内装质感高水准
the quality of fit, finish and materials now feel a league or two over the Ford Fiesta and on a par with a Polo. Even the lower, out-of-sight plastics feel of a pretty high standard. Especially convincing is the soft-touch dash top and the precision and solid feeling of the principal controls.
-Whatcar给了4-star评价
http://www.whatcar.com/car-news/kia-rio-reviewed/258100

Autocar
-offers truly surprising big-car refinement: low wind and road noise, surprisingly little tyre noise over bumps, and very well suppressed engine noise.
-This one needs to be revved, only really giving of its best over 2400rpm, but running out of revs at 4500. Both versions, admirably for this class, have six-speed transmissions and cruise very quietly.
-The Rio is generally fun to drive, stable in corners and - on 16-inch wheels at least - quiet over bumps. The steering is less impressive, a little vague at the straight-ahead
-Interior quality is ahead of a Fiesta.
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Kia-Rio-1.4D/258087/
Autoexpress
-First impressions are positive, as the Rio is undeniably a smart design.
-The good work continues inside. The basic feel of the outgoing model is gone, replaced by a significantly better quality cabin constructed from decent material
-There’s easily enough room for four adults to sit in comfort, with adequate headroom and legroom for six-footers in the rear, and the boot increases in size, too, to a competitive 288 litres
-It’s not a match for the class-leading FordFiestadynamically and dead steering is an undoubted irritation, but in this class that is unlikely to be a deal-breaker for buyers. In short, with excellent refinement, it feels far more of a premium car from behind the wheel, one of Kia’s stated aims, so in that respect it’s a success.
Read more:http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/269779/kia_rio.html#ixzz1RWEekjPT

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发表于 9-7-2011 02:19 PM | 显示全部楼层
英国媒体首测Kia Rio!!!隔音与内装质感水准的演出...



Space in the rear is equally also impres ...
hyundai89 发表于 8-7-2011 09:03 PM

wow... 不知道本地几是有
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发表于 9-7-2011 11:04 PM | 显示全部楼层
如果CBU进来,卖80k? 这样就会和forte冲突liao

如果CKD,卖60k,我们“敬爱”的政府不懂肯不肯让naza卖这个价钱
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