我不知道你们怎么想，如果你们依然觉得安华是一个好首相，我无话可说。

noproblem

johnjohn 发表于 1-11-2023 03:32 PM
簽MOU不代表真的要來

TESLA來馬來西亞不是投資,是賣車

閣下這樣挑剔，不如呼籲以後政府不用跟別人簽MOU啦，直接打錢進馬來西亞的銀行好不好？
還有，政府破天荒的專門搞出BEV免AP流程，不是純粹給TESLA賣車而已，是千金買馬，要打造平台給其他EV車廠看我們的決心。要知道免AP已經動了一些官聯商家的乳酪，壓力不少。

xinkafei

johnjohn 发表于 1-11-2023 03:32 PM
簽MOU不代表真的要來

TESLA來馬來西亞不是投資,是賣車

一针见血，纯电动车商不只是Tesla, 中国的BYD 、GWM，德国的BMW和Mercedes老早在马来西亚都推出纯电动车，又不见得希盟2.0政府给这些公司赦免AP？也不见得这些国际大企业去靠北？难道这些汽车公司都是蠢的吗？一张AP需要多少钱？肥了巫统的朋党多少年？没有AP的话，Tesla价格肯定比别人便宜，为什么没人靠北？

明眼人一看就知道是希盟政府借Tesla的名声来打响自己。马来西亚汽车都是日、德天下，这是多年打下来的生态环境，这包含了所有汽车所需的零件商。
Tesla能在中国扎根，那是美国汽车业GM、Ford、Jeep在中国多年的经营，让Tesla有了那种美制汽车零件生态圈的扶持。

反观马来西亚，先别说意大利的 Fiat Alfa Romeo已经多年失踪，法国的Citroen也消失，唯有Renault靠日产的供应链出现，还有最近经营权转手的Peugeot。没有美制零件的环境，即使Ford也是仅仅几款车在刷存在感，Tesla是什么状态？能卖多少？需要多少张 AP? 有脑袋的人都清楚。

更何况，买车容易养车难，马来西亚满街都是20、30年的车，一大堆Iswara, Wira仍在跑。电动车就像手机，电池寿命有限，那些当年买BMW和Mercedes Hybrid的车主，换一次电池可以买一辆日本车，个个叫苦连天。Tesla二手车在中国的价格就显示出，这款车是富人或者是假装是富人的人在玩的东西。

至于MOU, 鸡哥当年推动经济转型时还会少？当年那些所谓的高科技公司，要建Data Centre, 要打造加密邮件，政府每发一件电邮要付5毛钱，这些MOU提到的宏愿去了哪里？

johnjohn

noproblem 发表于 2-11-2023 09:38 AM
閣下這樣挑剔，不如呼籲以後政府不用跟別人簽MOU啦，直接打錢進馬來西亞的銀行好不好？
還有，政府 ...

如果你覺得是挑剔就是挑剔

經濟這種東西是需要時間驗證的

一個國家有吸引人的條件
人家還跟你簽什麽MOU,人家是直接拿錢去投資的
看看越南,看看印尼就知道

商人是最敏感的
有好的投資地點就馬上過去了

noproblem

johnjohn 发表于 2-11-2023 12:58 PM
如果你覺得是挑剔就是挑剔

經濟這種東西是需要時間驗證的

說得好，要時間驗證，可是閣下已經不耐煩啊，談何讓時間驗證？
每個國家都有他本身的招商引資政策，閣下說越南印尼人家直接丟錢，是什麼投資？投資額多少？談了多久？不妨放上聯結來看看。

parkerfu_1987

华哥就是差
还有那么多人支持…