今天早上看到的報導，只能説恭喜P2了

大马怪叔叔

城之内 发表于 25-1-2019 09:41 AM
给你claim完，一个月才30块。。。烟网

對大部分收入低的人来説很開心~

kctata87

scooter 发表于 24-1-2019 08:59 PM
那过penang bridge呢？

过大桥要驾坦克车

zenx80

（馬六甲21日訊）兩車發生碰撞後，除奪走一名華裔年輕男司機性命，另外共乘一車的巫裔夫婦一家四口更陰陽相隔，夫妻兩人現場喪生，車內兩名年幼兒女受傷。

這宗奪命車禍於昨晚8時，在AMJ大道，從麻坡往甲市區靠近萬里望的路段發生。車禍共涉及6人，包括兩名華裔年輕男女共乘邁薇轎車，以及巫裔夫婦一家四口乘坐的寶騰賽嘉轎車。

2車相撞恐怖車禍！ 華青與巫裔夫婦 命喪當場
AMJ大道從麻坡下甲市區靠近萬里望的路段，發生恐怖車禍，奪走3條人命。

3名死者分別是邁薇轎車司機李文勇（譯音、22歲），寶騰賽嘉轎車司機莫哈末法魯斯哈倫（30多歲）和妻子艾麗娜（34歲)。3名傷者是邁薇轎車女乘客謝詩陽（譯音、21歲），以及賽嘉轎車乘客努魯法蒂哈阿德麗雅（7歲）和慕哈末阿米魯（3歲），後兩者為姐弟關係。

文摘自GreatDaily

zenx80

lolicon 发表于 24-1-2019 09:12 AM
Perodua问题肯定少过Proton

https://cn.cari.com.my/forum.php?mod=viewthread&tid=3952045

少但一中招很严重

大马怪叔叔

kctata87 发表于 25-1-2019 08:29 PM
过大桥要驾坦克车

前提那座桥可以承受坦克的重量，不要走到一半大桥斷裂倒塌，到时就眞的是上大頭条了~

大马怪叔叔

zenx80 发表于 25-1-2019 08:50 PM
（馬六甲21日訊）兩車發生碰撞後，除奪走一名華裔年輕男司機性命，另外共乘一車的巫裔夫婦一家四口更陰陽相隔，夫妻兩人現場喪生，車內兩名年幼兒女受傷。

這宗奪命車禍於昨晚8時，在AMJ大道，從麻坡往甲市區靠近 ...

可是P2的車還是継續畅銷大賣，車祸意外只能怪本身司機，就像你和别人講安全别人叫你駕坦克一樣，大部分人買車只是爲了省油和賣出去而已~

prince

canavaro 发表于 24-1-2019 08:17 PM
那是以前，现在真的一大堆问题，去各个 perodua 车 group 就会看到了。

反而 proton 新车的 group 不会像以前这样多问题了。

要看什么问题，我的国产车架了17年了，大大小小的问题都有，主要是零件老化，这些都是必然会遇到的问题，难道有什么车子终生不必换零件？我一年的维修费+维护费不到rm1000，我相信已经比很多外国车还来的低，很多人对国产车有偏见，只能说他们不懂车。马来西亚人用车的观念跟外国人差很多，一辆车设计出来至少能用100万公里，但是马来西亚人跑20万公里就要换新车了。

洋葱小弟

P2 的 性价比 很高。

zenx80

日媒称，马来西亚国民汽车品牌宝腾汽车（Proton）于2018年底举行新款车发布会。马来西亚总理马哈蒂尔称，“成立35年取得了巨大进步”，但实际推进开发和生产的是中国企业。

　　据《日本经济新闻》网站2月1日报道，1983年在马哈蒂尔主导下设立的宝腾汽车从三菱汽车引进技术，寻求实现增长，但质量没有提高，受到市场份额低下困扰。之后的第二国民汽车品牌Perodua的核心技术依赖日本大发。新的第三个国民车构想仍未改变依赖外资的局面。

　　报道指出，马来西亚之所以“紧盯”汽车，是因为这是跻身发达国家的火车头。在提高竞争力的过程中，能提高零部件等广泛制造业的技术水平。

　　泰国也在追求汽车的果实，成为亚洲屈指可数的生产基地，但建立工厂的都是外资企业。技术创新的趋势并未扩大至当地企业，未能培育出强有力企业。

　　报道指出，从人均国内生产总值（GDP）来看，马来西亚为1万美元，泰国为7000美元。与达到4万美元的日本和3万美元的韩国差距明显。未能掌握与人工费上升相抵的技术实力，被夹在后发展国家和发达国家之间，而印度尼西亚和越南也在汽车产业的培育上紧紧追赶。

　　不过，汽车已经迎来电动化、自动驾驶和打车等服务扩大这一多样化变革。颠覆现有世界巨头优势的“后来居上”的机会将随之增加。

　　据报道，吸尘器巨头英国戴森将总部转移至新加坡，在该国启动纯电动汽车的制造。该公司首席执行官吉姆·罗恩（Jim Rowan）表示，“亚洲具有高增长的市场和零部件供给网”，强调了供求两方面环境的优势。

　　报道称，打破中等收入国家陷阱的能力正在从亚洲的内部产生。

　　2018年春季，在曼谷的车展上混在海外企业之中，名为“MINE Mobility”的不知名品牌的纯电动汽车登场，由当地能源企业Energy Absolute试制。

　　该公司正在推进面向纯电动汽车的巨大电池工厂和1000处充电设备的建设计划，整车也纳入视野。“二号人物”Amorn Sapthaweekul强调称，“我们比其他任何人都相信纯电动汽车市场的增长。”

　　而在打车服务领域，马来西亚陈炳耀创立的格拉布出租车公司（GrabTaxi）已成为东南亚最大企业，在事实上，促使了世界巨头美国优步从东南亚撤出，还将打造扩大至结算、快递和代购的自主经济圈。

　　报道指出，随着人工费的上升，从发达国家引进的技术和国内廉价劳动力结合起来的增长模式陷入困境，这是亚洲制造业面临的课题。挑战这一难题的中国正推进提升IT、生物和航空航天等广泛产业技术实力和相关制造业成绩，还将纯电动汽车等新能源汽车定位为重点领域。

大马怪叔叔

洋葱小弟 发表于 10-2-2019 02:32 PM
P2 的 性价比 很高。

P2只是小車的性價比很高而已，像SUV那種大車来説至少和X70差距還是很大的，不過一切還是得看顧客買車的需求而已，尤其是専選SUV車形的顧客需求.......

bent2182

大马怪叔叔 发表于 26-1-2019 12:14 AM
可是P2的車還是継續畅銷大賣，車祸意外只能怪本身司機，就像你和别人講安全别人叫你駕坦克一樣，大部分人買車只是爲了省油和賣出去而已~

大马市场上CLAIM TOTAL LOST的车应该是P２拿CHAMPION了，车身轻，铁又薄。。。
不用说好卖是因为坏烂了再买过，还是买得起。。。
其他车就可能可以修，耐撞所以也不用买新车咯。。。lol

大马怪叔叔

bent2182 发表于 11-2-2019 10:13 AM
大马市场上CLAIM TOTAL LOST的车应该是P２拿CHAMPION了，车身轻，铁又薄。。。
不用说好卖是因为坏烂了再买过，还是买得起。。。
其他车就可能可以修，耐撞所以也不用买新车咯。。。lol

的確車壊掉了可以再買過，但前提是車壊後你還没壊掉就没問題，輕輕薄薄的車我就只能祝你路上小心，馬路如虎口~

bent2182

大马怪叔叔 发表于 12-2-2019 08:26 AM
的確車壊掉了可以再買過，但前提是車壊後你還没壊掉就没問題，輕輕薄薄的車我就只能祝你路上小心，馬路如虎口~

P２从来都不是我的PREFER，第一辆车是它后就完全不考虑了。。。

大马怪叔叔

bent2182 发表于 12-2-2019 10:42 AM
P２从来都不是我的PREFER，第一辆车是它后就完全不考虑了。。。

不過我必須承認P1的車還是比較吃油，担不起P1車油的顧客来説，阿虾和别傻眞的是他们务必的選择，其他的車應該可以滚蛋了~

大马怪叔叔

bent2182 发表于 12-2-2019 10:42 AM
P２从来都不是我的PREFER，第一辆车是它后就完全不考虑了。。。

补充一句，在大馬你没有車你哪里都去不了MRT/LRT幚不了你~

bent2182

大马怪叔叔 发表于 15-2-2019 12:36 PM
不過我必須承認P1的車還是比較吃油，担不起P1車油的顧客来説，阿虾和别傻眞的是他们务必的選择，其他的車應該可以滚蛋了~

现在的P２车里我只看好AXIA而已，其他真的OVER PRICE了，买不过。。。
BEZZA － 奇怪的SEDAN，割车都有危险
MYVI － 不再LAGI BEST了
它们省油的定律是TUNE到没力，真的接受不到咯！
稍微讲P１，吃油也差一点而已，至少安全和长途舒服点。。。
BY THE WAY，SAGA／PERSONA也不是我那杯茶，只是车的整体有诚意一点咯！

Wiliam-1

大马怪叔叔 发表于 15-2-2019 12:36 PM
不過我必須承認P1的車還是比較吃油，担不起P1車油的顧客来説，阿虾和别傻眞的是他们务必的選择，其他的車應該可以滚蛋了~

别傻的maintenance比persona还贵，省油的钱只是用来养foreman.
阿虾就不懂，Perodua把它的maintenance价钱表隐藏起来了。。。。

yewchang

einsttan 发表于 24-1-2019 09:16 AM
P1的中国老板说，他们和P2是不同等级，所以要比就要和 H 或 T 来比。

在中国可能是，马来西亚以后可能也会是。

einsttan

yewchang 发表于 16-2-2019 02:23 AM
在中国可能是，马来西亚以后可能也会是。

看趋势大概会是，到时候中低价车子只有perodua一个选择。。。

大马怪叔叔

bent2182 发表于 15-2-2019 02:10 PM
现在的P２车里我只看好AXIA而已，其他真的OVER PRICE了，买不过。。。
BEZZA － 奇怪的SEDAN，割车都有危险
MYVI － 不再LAGI BEST了
它们省油的定律是TUNE到没力，真的接受不到咯！
稍微讲P１，吃油也差一点 ...

對卑微的窮人来説命根本不值錢，省油自然比安全更重要了，反正他们會説他们買車不是用来撞的，在路上多忍耐譲步給馬路三寶不要闘硬，阿霞依然是大家喜愛的省油小車，只是更不明白爲何MYVI銷量卻比阿霞還高而已，難到是因爲它的1.5CC？？

你的那杯茶是SUV？？X70？？