提升大道限速至130km？ 民众：驾得慢更危险！

syncsw1

tequila123 发表于 24-3-2017 01:34 AM
toll free 1km 20sen柳树吉给得起啦

你又知道cari 给1km 两角？你在cari做过咩？

两角也太少了吧，我公司 RM1，我下属还靠北靠母呢

话说我发现到cari外拍组很少有出过PJ 的，除非那个topic有需要去特定的地方，比如有次去KLIA（因为要采访机场税起价），去pwtc（采访什么fair），去setia alam（采访被安置在setia alam的叙利亚难民），去jalan ampang中国银行旁边（采访流动餐车，因为那边最多）。

所以我才觉得cari应该有这些mileage claim control，不然以年轻人爱到处跑的个性，早都klang valley走透透了（好像没看过他们去kepong，selayang，ampang，kota damansara，cheras，klang，serdang那些地方，puchong和shah alam倒是各有一次）。

他们最常采访的地方是：-

1）cari office下面的mamak档
2）ss 2
3）damansara uptown
4）ss15/ss14
5）ttdi

不过我只看国内政治版的视频而已，而且不是每个都看。

Engineer

慢车挡道的情况越来越严重，特别是罗里比较多时

黃貫中

130km/h kancil, viva, kelisa, axia這些車已經開始飄了

大D

非常争议性的课题， 做好本分， 驾慢的人70-80KMH就靠左，只要超车后不要一直霸占overtaking lane就对了。

einsttan

kmrddecade 发表于 23-3-2017 07:54 PM
testing看不就知道好还是不好咯，每次的意见刚提出就收回，也不测试一下，敢敢做啦，不好再换回不就好了

总需要探讨先，不是什么事情都可以这样，比如说“虎毒”。

kennyteoh818

举脚赞成...

thunder

还是老话一句，慢速车祸伤的是车，快速车祸死的是人，有时还拉埋几个人陪你一起死。快那一点点，荷兰在眼前! 以大马人的驾驶态度，110已经是极限了，不需要提高，需要做的是提升道路，严厉执法，超速要捉，龟速也要捉，喝kopi也捉!

Engineer

syncsw1 发表于 24-3-2017 08:30 AM
你又知道cari 给1km 两角？你在cari做过咩？

两角也太少了吧，我公司 RM1，我下属还靠北靠母呢

话说我发现到cari外拍组很少有出过PJ 的，除非那个topic有需要去特定的地方，比如有次去KLIA（因为 ...

这个视频应该录制南北大道交通情况，而不是普通公路

elvinday

其实120~130还是处于可控制范围，可以考虑实行

elvinday

seong1 发表于 23-3-2017 09:07 PM
那你最好休息一下喝杯咖啡兄弟，马来西亚很多巴士司机也是这样闯祸的

也有很多驾40~80的司机也是这样闯祸的，不知道你有没有试过大道右边车道时速60的呢？ 如果后面的车110KM撞上来。。

digidigi

jlhoe 发表于 24-3-2017 06:46 AM
意大利lane的距离有点窄, 弯路山路也满多的, 有时要跑快一点都怕怕. Aussie的就很好, 又宽又大.

德国的公路应该是我在欧洲开过最好的, 200都敢敢踩下去.

是的意大利其实有点恐怖，比我们的路还窄。

Razor_1130

digidigi 发表于 23-3-2017 10:00 PM
那些讲跑慢才有问题的真的无言了。
110kmh是很standard的，在外国很多都这样。
有些是120-130，不过他们的道路状况比较好，人民教育比较高。
其实我觉得讨论降低车速好过讨论加速。

我期待改成130..当然highway品质也要再提高..人民公路意识也要加强..
改成130如果还是有人110顶着fastlane..


可是我觉得那些说跑110会睡觉的人才有问题..
不要把本身状态不好怪在时速

Engineer

elvinday 发表于 24-3-2017 09:24 AM
也有很多驾40~80的司机也是这样闯祸的，不知道你有没有试过大道右边车道时速60的呢？ 如果后面的车110KM撞上来。。

大道应该实行最低时速限制，如左车道时速不可少过１００公里，右车道时速不可少过１２０公里

digidigi

jackySTI 发表于 24-3-2017 08:03 AM
不管你跑多少，只要你不是在越车的情况就要靠左走。即使你是在跑着120km，前面没车的时候你就必须跑进左车道～
在澳洲如果没越车跑右车道是犯法的。

但是在我们这里，我跑110一直在right lane是不会中saman的，你跑120随时会中aes

hoongyin07

digidigi 发表于 23-3-2017 11:14 PM
130已经是意大利的最高speed limit了，
australia最高120，
你用了他们的路你就知道他们路的质感比我们好太多。
所以110对我们的路况和教育素质来说已经是很高了

也要考虑到车的性能吧

现在的车你随便一踩油就升到大概 120~140 了 ( 1.5l~2.5l 车种, malaysia 最 common 的 group )，

driver 花那个心思去看速度有没有超过 110 倒不如将 limit set 高点让 driver 可以 focus 马路情况 ?

digidigi

hoongyin07 发表于 24-3-2017 09:30 AM
也要考虑到车的性能吧

现在的车你随便一踩油就升到大概 120~140 了 ( 1.5l~2.5l 车种, malaysia 最 common 的 group  )，

driver 花那个心思去看速度有没有超过 110 倒不如将 limit set 高点让 dr ...

不能这样说的，车速快你的反应时间就越少，有突发状况就越少时间反应，而且车速快撞击力越强。
再来速度越快爆胎的话车子失控可能性越高。

很多车能跑超过110，但是刹车性能很一般。更不用说配备防爆胎的车了，在马来西亚寥寥无几，所以我们在hardware和software方面都不适合提高车速

syncsw1

Engineer 发表于 24-3-2017 09:17 AM
这个视频应该录制南北大道交通情况，而不是普通公路

不用去到南北大道啦，在cari office （红框，Kelana Square）就可以拍到大道（蓝框，NKVE）的交通情况了。

noman

應該規定右邊快車道跑少過110km/h的就要罰錢。
左邊車道跑超過110km/h的才罰錢。

hoongyin07

digidigi 发表于 24-3-2017 09:35 AM
不能这样说的，车速快你的反应时间就越少，有突发状况就越少时间反应，而且车速快撞击力越强。
再来速度越快爆胎的话车子失控可能性越高。

很多车能跑超过110，但是刹车性能很一般。更不用说配备防爆胎的车了 ...

我的 idea 只适合用在南北大到上而已

因为 so far 南北大道的路况还好

一就解决 road hogger 的问题， 一就提升 top speed， 虽然我觉得到最后都是不了了之的

scooter

seong1 发表于 23-3-2017 09:07 PM
那你最好休息一下喝杯咖啡兄弟，马来西亚很多巴士司机也是这样闯祸的

建议那位兄弟搭巴士吧，因为巴士都会超速的，又可以在巴士里睡觉