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Proton Ertiga登场！国内首款节能小型MPV
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发表于 25-11-2016 02:44 PM
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有啊 ... exec版的比较多， Exec Plus应该很大间showroom才有吧. 这个周末再去看看.
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发表于 25-11-2016 03:48 PM
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价钱贵到买EXORA STD SPEC还要值得。。。 |
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发表于 25-11-2016 05:54 PM
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几时Proton才会出SUV呢。。。。是否会采用Suzuki Vitara车款！期待$$$ |
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发表于 25-11-2016 08:25 PM
来自手机
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刚刚过proton showroom没有人看它 |
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发表于 25-11-2016 08:41 PM
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发表于 25-11-2016 10:13 PM
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我就这个问题去跟SA讨论了一下，虽然不知道有没有为了销车在"唬烂"的成份啦 XDDD
SA说，如果你外面加装了安全带，警察看到你有绑安全带才不管你，他们哪里知道7人车、6人车(......他说的)
只是如果发生意外，由于车卡、insurance都注明了是6人车，所以第7个人要吃自己了 |
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发表于 25-11-2016 10:47 PM
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ty_keng 发表于 25-11-2016 01:38 PM
昨天才launch你就想知道市场反应，也未免太不近人情了吧？
但是基本上都是觉得价格定位过高了
如果销量不好，不久之后，就会有super value 卖了  |
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发表于 26-11-2016 07:47 AM
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ty_keng 发表于 25-11-2016 10:13 PM
我就这个问题去跟SA讨论了一下，虽然不知道有没有为了销车在"唬烂"的成份啦 XDDD
SA说，如果你外面加装了安全带，警察看到你有绑安全带才不管你，他们哪里知道7人车、6人车(......他说的)
只是如果发生意外，由 ...
你那个SA也是很黑心，为了卖车什么都讲得出。
他真的当警察是傻瓜？
稍微有留意新闻的人都知道Ertiga 是六人车，第二排没足够安全带只能坐二人。
这些事情很快就会传遍全马。
你真的觉得警察会不知道？
警察不会上网不会玩Facebook，WhatsApp？不会去看车？
警方笨到不会认车款？
以后警察就会aim ertiga ，如果第二排坐三个人，他们就发了。。
第二排坐三个人一直是大马人的习惯，可以预测很多人都会中招。 |
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发表于 26-11-2016 09:20 AM
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1.4L的引擎，有点吃力。。。虽然与alza长度差不多一样，但alza是1.5L。。。alza卖点是与丰田，大发一齐研发的产品，而这台破铜的ertiga，原装铃木入口，日本制造，换logo而已，各有好处。 |
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发表于 26-11-2016 01:58 PM
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我是无赖 发表于 26-11-2016 09:20 AM
1.4L的引擎，有点吃力。。。虽然与alza长度差不多一样，但alza是1.5L。。。alza卖点是与丰田，大发一齐研发的产品，而这台破铜的ertiga，原装铃木入口，日本制造，换logo而已，各有好处。
全車4個人試了個大概45度，100-200m長左右的斜坡，沒有踩完油也不覺得吃力，而且感覺還有力沒有用完。上次試persona會發出雜音的路段也沒有異響出現。
只是覺得後座的發泡綿比較硬,應該要坐久了才會變軟一點。
第三排成年人普通坐沒有問題，只是如果要把腳伸長來坐就不行了，但是空間是比alza優勝的，不容置疑。
試車中暫時覺得後面2排不會跳，當然也沒有太多爛路來試，但是感覺比alza後排優。
後面冷氣目前的天氣沒問題，只不知道如果熱浪來襲擊的時候能不能過關呢？
感覺後面的左右兩邊門板、置物處的用料非常單薄，敲它們竟然會彈下彈下的，裡面很空心。
車高不錯，據說離地有185mm，只要不是非常高的水災，過普通積水應該沒有難度。
駕駛起來算是可以舒適駕駛，但是試不到太長時間的操控，但是感覺應該不錯。
*Executive plus的是有包tinted的，牌子是ecotint |
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发表于 26-11-2016 09:08 PM
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去看了新车，整体是不错的，就是价钱高了点。P1的话事权应该很小，几乎什么都没改，就换logo,所以价钱也是和印尼那边差不多。就看大马人有多喜欢suzuki了，要不然又是失败的贴牌车。 |
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发表于 27-11-2016 03:52 AM
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发表于 27-11-2016 08:05 AM
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谢谢楼上的分析， 长知识了  |
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发表于 27-11-2016 02:41 PM
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老猫.99 发表于 25-11-2016 09:12 AM
要买就要买头一帮的 。。
因为， 头一帮的大多数都保留日本原件，
过了头一帮的车后，就会在这边找配件来安装了
可是很多人都说第一帮的车都有问题的。 |
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发表于 27-11-2016 04:07 PM
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如果是本地研发的新车种 。。第一代肯定有问题 。。。
如果那款是日本的旧车款， 那技术是已经稳定了，
头一帮都是整辆入口 。。换 logo 罢了， 之后就慢慢用本地差的材料了，
慢慢再换其它的配件，直到60%以上都是本地配件 。。。
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发表于 27-11-2016 09:24 PM
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ty_keng 发表于 26-11-2016 01:58 PM
全車4個人試了個大概45度，100-200m長左右的斜坡，沒有踩完油也不覺得吃力，而且感覺還有力沒有用完。上次試persona會發出雜音的路段也沒有異響出現。
只是覺得後座的發泡綿比較硬,應該要坐久了才會變軟一點。
...
你确定你是上 45度斜坡？ 
如果是的话，连路华基本上不用卖了。 |
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发表于 27-11-2016 10:13 PM
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大概45度，最起码也有超过40度，旁边就是斜着上的墓地来的，其实在那条路如果是行驶下来，时常会非常刺激的，因为会越来越快，breack也要拿捏到很好，特别是一下到去就是路口，如果break不及，又刚巧有车经过，那么就GG了。今天试全车5人走另一个斜坡，没有那么斜，虽然要踩大点油门，可是基本上还是没问题。
现在只剩下不知道类似云顶路这样的斜坡载满6人会如何了，这个不可能test drive试到，只能观察用户的用后感了。
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发表于 28-11-2016 09:22 AM
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本帖最后由 SLKboy 于 28-11-2016 09:25 AM 编辑
其实我所知道的， 这台车在印度是有相当好的评价， 大家去看看youtube 的 autocar india 就可以找到。
本质很不错，先不说 engine， 因为那里是用柴油的。
（1）车身够高 ，驾车者的视野会很好
（2）椅子是以剧场式排列，就是说第2和3排都可以得到比较好的视野。 尤其是第3排它够高，所以脚位是比ALZA 好非常非常多的
（3） 第3排椅子可以分开倾倒， ALZA不能。椅子不倾倒的情况下，尾箱的储藏空间还是比ALZA来的大。
（4） 后排椅子有aircond ， ALZA 没有
（5） Autocar India 还特别提到它的隔音比 Innova 还好
Engine方面，大马多家汽车媒体都提到它的gear ratio 调教的很好，不会有没力的情况。我的解读为应该比ALZA有力。我之前拥有过ALZA6 年， 不过还没去试Ertiga。
还有它竟然可以拿到EEV ！ 就是说它是比ALZA 省油的。 |
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发表于 28-11-2016 09:59 PM
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第二排车顶有4个冷气出风口，第三排椅子容易爬上去，铃木设计不错下。
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发表于 28-11-2016 10:04 PM
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SLKboy 发表于 28-11-2016 09:22 AM
其实我所知道的， 这台车在印度是有相当好的评价， 大家去看看youtube 的 autocar india 就可以找到。
本质很不错，先不说 engine， 因为那里是用柴油的。
（1）车身够高 ，驾车者的视野会很好
（2）椅子是以剧 ...
alza的第三排也是可以50:50分開傾倒的(facelift 後的alza se/ advance)
alza s 就不懂
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