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如果采用日本新干线 对新山房产周遭的影响有多大？
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发表于 8-2-2016 12:44 PM
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最近forest city卖到很好。。。买了三百多间 |
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发表于 9-2-2016 06:38 PM
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自己买了三百多间？
大家对你刮目相看liao
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发表于 9-2-2016 06:46 PM
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aidj 发表于 9-2-2016 06:38 PM
自己买了三百多间？
大家对你刮目相看liao
Developer phase one 卖了300间。。。我没买。
这个东西不是拿来赚钱的，是拿来收藏度假的。
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发表于 12-2-2016 11:07 PM
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aidj 发表于 30-11-2015 07:35 PM
请中国投资新山基础建设吧
你太聪明了，你的说法是对的 |
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楼主 |
发表于 6-9-2017 10:56 AM
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楼主 |
发表于 6-9-2017 11:01 AM
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办好华教是好事，支持！！.gif)
方天兴:若有需要
碧桂园愿规划建华校
2017年9月5日
方天兴（前排中）带领苏柏垣（右）及众来宾参观华总大厦。
（沙登5日讯）碧桂园集团承诺，由华总作为协调，尽量“本土化”其部分合作项目，并可以在有需求之下协助规划兴建华校。
华总会长丹斯里方天兴说，碧桂园同意往后会尽量使用符合需求的本地资源，也同意聘请本地人任职，尤其是高层培训。
“碧桂园也同意规划土地来建华校（有需要时），但一切仍要按照程序申请。”
方天兴今午在华总大厦接待到访的碧桂园及森林城市领导层，讨论一些课题后，与碧桂园集团执行董事兼森林城市董事总经理苏柏垣一同召开记者会。
苏柏垣指出，碧桂园到访华总不仅是讨论“本地化”的课题，也包括如何与本地企业合作及如何作出社会贡献。
“本地华企的管理很好，怎样培养和重用（人才）都是我们要探讨的。”
他说，该公司来马投资多年，也想为社会贡献，希望华总能给予意见，并带领碧桂园完成这项工作。
不会引来“退订”潮
他也相信，中国早前落实外汇管制，并不会为森林城市引来第二波的“退订”潮。
苏柏垣驳斥森林城市在中国的销售中心关闭之说，强调东南亚仍属于重点市场，该公司的海外销售未受影响。
出席者有华总永久名誉顾问丹斯里梁海金、拿督罗利仁、副总秘书拿督陈耀星、副总财政丹斯里陈炎顺、中委张国安及文化委员会主席陈达真、全国华团文化咨询委员会主席拿督斯里李锦贤、森林城市首席战略官于润泽、国际接待总监黄宇青及海外营销总经理吴惠喜。
勿政治化森林城市课题应正面看待中企投资
方天兴希望部分人士，别对中国一带一路及“走出去”经贸路线持有负面思维，也不要政治化森林城市课题。
他说，中企来马投资所带来的多赢格局，不应被扣上“让出领土”、“被占领”和“被殖民化”等负面看法。
“希望这一小撮人别迎合一些别有居心的西方霸权者，动辄就以‘中国威胁论’来混淆视听。”
他认为这些负面言论不仅会影响国际区域安宁，也影响马中双边合作前景。
方天兴提到，森林城市获得中央政府与柔州政府的支持和配合，
不应被政治化，反之应积极看待这能促进两国关系的大型计划。
“华总和政府立场一致，即欢迎包括中国在内的任何海外投资家前来我国投资和合作。”
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发表于 6-9-2017 01:20 PM
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发表于 18-9-2017 04:27 PM
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发表于 19-9-2017 11:08 AM
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潘君亮 发表于 26-3-2015 07:49 PM
哈哈，我保证你没搭过动车，只会在网上找资料，有搭过动车的人都知道高铁在资料上的最快速度虽然比动车快，但真正开起来其实往往比动车慢多了，资料上写明最快速度，你真的认为司机会开到最快速度吗？动车的站通常 ...
我是中国人，经常坐火车。简短给各位外国友人介绍一下。
中国火车主要分四种，慢车、快车、动车和高铁。前三种是传统火车，用传统轨道，后一种是专门轨道，但是可以并线。
几种火车速度不同，价格也不同。
慢车一般以数字开头或K字开头，时速在100左右，停站较多，县级站都停。
快车以T字头，一般时速在130-150之间，通常不停县级站。
动车以D字头或Z字头，D字头一般不停县级站，Z字头意思是直达，中间一般不停站，现在有少数会停站。时速在150-250之间。
G字头是高铁，一般只停城级以上城市，时速目前是300左右，个别是350。
以武汉到广州为例：
K字头车，一般12个小时，软卧￥425.5，硬卧 ￥238.5，硬座 ￥138.5
T字头车，一般11个小时，
D字头车，为了保障高铁，目前停开。
G字头车，一般4小时。
商务座￥1458.5，一等座 ￥738.5二等座 ￥463.5
D字头车票价一般是K字头的两倍，如武汉到武当山所在地十堰，K字头硬座67，D字头二等座151。
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楼主 |
发表于 29-5-2018 03:01 PM
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