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发表于 28-9-2014 09:39 PM
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和尚来了 发表于 28-9-2014 05:45 PM 
Iriz在shah alam 总行蛮受欢迎，道路旁都park满车了！？
两天我都有去看看，多数是马来人多，订单去到30千了
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发表于 28-9-2014 10:08 PM
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认真分析：
如果你有42－45K，拿IRIZ才叫值得，它再空都安全爆灯
如果你只有33－35K，拿AXIA是不二选择，它再贵都还省油，只是CHOK这回事，习惯就没事了。。。
还有大家忽略了维修费，老实说小车AXIA还贵过MYVI咯，IRIZ可能贵在CVT牙油而已咯。
各有所好，不用那么燥 |
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发表于 28-9-2014 10:15 PM
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我也觉得不能那样比，要比iriz就拿myvi来比才对啊，
axia本来就是比较小辆和比较便宜的车款，
iriz的确不错，可是应该和myvi作比较吧 |
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发表于 28-9-2014 10:18 PM
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其实刚开始都没有人踩axia，只是axia拥护者一直拿axia来和iriz比讲iriz贵，垃圾，boot小，才引起各方面的狡辩贴。
我的看法是，segment不一样market aim也不一样，各有各买无需为了拥护自己的车去恶意踩别人的车。 |
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发表于 28-9-2014 10:20 PM
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Iriz车主肯定不好意思分享耗油量和维修费的。时间能证明一切。 |
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发表于 28-9-2014 10:35 PM
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发表于 28-9-2014 10:47 PM
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我刚刚试了navara 和 iriz， 我觉得iriz简直是烂车一辆，没力， 车又小
会买iriz的人都没脑一下的。。。。 |
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发表于 28-9-2014 10:58 PM
来自手机
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发表于 28-9-2014 11:03 PM
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发表于 28-9-2014 11:08 PM
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我刚刚试了navara 和 veyron， 我觉得navara简直是烂车一辆，没力， 车又小
会买navara的人都没脑一下的。。。。 |
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发表于 28-9-2014 11:09 PM
来自手机
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大姐，月经贴吗，拿涂了咖丫面包去丢他。 本帖最后由 平院 于 28-9-2014 11:12 PM 编辑
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发表于 28-9-2014 11:20 PM
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销量就是一切，当时的savy 也是如此~
虽然我觉得Iriz这次看起来不错，但是是那班高层不换~
还是看不起Proton~ |
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发表于 28-9-2014 11:58 PM
来自手机
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OrcLu88 发表于 28-9-2014 11:20 PM
销量就是一切，当时的savy 也是如此~
虽然我觉得Iriz这次看起来不错，但是是那班高层不换~
买到Tiara才是悲哀 |
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发表于 29-9-2014 12:18 AM
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我对这车很有兴趣,可是,手续上希望不会有太大的问题啦? |
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发表于 29-9-2014 12:25 AM
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在这里如果已经是一段时间还开这样的贴, 楼主你真的吃饱没事做. |
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发表于 29-9-2014 01:51 AM
来自手机
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其实两辆跑的路线都完全不一样，Axia车重才不到900Kg是小型车偏向省油零件维修费比较便宜.而Iris车重就1160Kg定位是中小型房车所以并不相提并论.
再说Axia G.Spec三多千已经是Auto.Iris四十多才是手牙. |
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发表于 29-9-2014 01:58 AM
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觉得最重要的是自己买得心头好车就算了，嘴巴长在别人身上，总是无法控制其他人怎样说话。 |
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发表于 29-9-2014 09:16 AM
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还是一样两台不同等级的车又何必拿来比较呢？LZ就别太在意了。。。日久见车”质“！ |
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发表于 29-9-2014 09:22 AM
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和尚来了 发表于 28-9-2014 05:45 PM
Iriz在shah alam 总行蛮受欢迎，道路旁都park满车了！？
是因为有event，有抽奖...
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发表于 29-9-2014 09:24 AM
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个人也是觉得如果iriz要比的话，应该是拿myvi来比才对。
之前听说，axia不是viva的替代款式吗？
不过咱们是kaki nang，我也定了一辆axia仔，2到3个月后才有货。 纳闷的是，东马的价钱比西马的贵个2，3k啊。。。 |
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