|
发表于 14-8-2014 10:07 AM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-8-2014 10:08 AM
|
显示全部楼层
seowyy 发表于 14-8-2014 09:04 AM 
看到齿轮变尖了就整套换咯。
ps:链有保持lubricate会耐很多。
有什么链的lubricate产品可以介绍吗?
谢谢~~
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-8-2014 10:25 AM
|
显示全部楼层
多谢seowyy大大.gif) |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-8-2014 11:31 AM
|
显示全部楼层
waihy 发表于 14-8-2014 10:07 AM 
每3千哦~~
我的是250r,
我看过用者手册,胎压前是200,后是225。可以吗?
Ninja 250原装tayar厂方是建议前面28 kpa, 后面32 kpa,转换去psi就差不多了。
这只是厂方官方的建议,还要看个人适应和应用。而且每条tayar都有max pressure guide,如下图,记得不要高过最高风压:

日后你换tayar,有可能随着tayar的牌子,款式或尺寸,风压也会不一样。
还有,因为大马天气关系,5-6千才换黑油的话,可能有点不适合。。。。一般semi黑油跑个2千km,engine就开始吵了
而且新摩托黑油要换比较频繁,我是跟一般的摩托的run in方式,1000km->3000km->5000km->7000km->9000km。
过后就看你用什么黑油 (semi或fully),semi 2-3千就好换,fully 跑 3-4千。
oil filter就弟一次service换,第二次不换,第三次换,第四次不换,接着下去。
链油就基本每跑300-500km就喷,如果少驾就两个星期喷一次。
本帖最后由 kry183 于 14-8-2014 11:46 AM 编辑
|
评分
-
查看全部评分
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-8-2014 12:32 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-8-2014 01:14 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-8-2014 01:22 PM
|
显示全部楼层
kry183 发表于 14-8-2014 11:31 AM 
Ninja 250原装tayar厂方是建议前面28 kpa, 后面32 kpa,转换去psi就差不多了。
这只是厂方官方的建议, ...
哦~~谢谢您的详细解说及分享~~让我受惠不浅。。谢谢哦!
通常250r的,是用多少liter的机油?一般上,semi的机油价格大约是多少?
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-8-2014 01:30 PM
|
显示全部楼层
waihy 发表于 14-8-2014 01:22 PM 
哦~~谢谢您的详细解说及分享~~让我受惠不浅。。谢谢哦!
通常250r的,是用多少liter的机油?一般上 ...
通常用2罐咯,黑油容量一罐是1 liter。
semi RM30++--,fully就贵semi的大概一倍(这个是普通牌子的价钱范围,好的牌子会比较贵)
至于要换什么油。。。。看钱包做事咯~
|
|
|
|
|
|
|
|

楼主 |
发表于 14-8-2014 01:59 PM
来自手机
|
显示全部楼层
史奈克 发表于 14-8-2014 12:32 PM
我都用左脚。。。有人不同吗?
有右脚换挡的摩托吗? |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-8-2014 04:43 PM
|
显示全部楼层
waihy 发表于 14-8-2014 10:08 AM 
有什么链的lubricate产品可以介绍吗?
谢谢~~
我都是用普通的吧了。
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-8-2014 05:49 PM
|
显示全部楼层
seowyy 发表于 14-8-2014 04:43 PM 
我都是用普通的吧了。
就是可以在维修的摩托店那边可以买到的就可以了吧?
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-8-2014 05:51 PM
|
显示全部楼层
waihy 发表于 14-8-2014 05:49 PM 
就是可以在维修的摩托店那边可以买到的就可以了吧?
对, 我买那种十多块的吧了。
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-8-2014 06:02 PM
|
显示全部楼层
分身家 发表于 10-8-2014 08:41 PM 
motogp和SBK都是用反档的
不是,是看车手本身的习惯( preference )的,车手习惯怎样的就会用怎样的。。。 |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-8-2014 07:03 PM
|
显示全部楼层
史奈克 发表于 14-8-2014 06:02 PM 
不是,是看车手本身的习惯( preference )的,车手习惯怎样的就会用怎样的。。。
据我所知motogp和SBK几乎全部车手都是用一勾五踩的反档设置
有用传统国际六档的车身 应该少之又少.
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-8-2014 08:57 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
发表于 22-8-2014 07:08 PM
|
显示全部楼层
分身家 发表于 14-8-2014 07:03 PM 
据我所知motogp和SBK几乎全部车手都是用一勾五踩的反档设置
有用传统国际六档的车身 应该少之又少.
这只是车手觉得比较适合自己,车手要怎样的设定,技师都会配合,哪怕是要调整 0.1 度。。。
没有好坏,只有适不适合自己而已。。。
本帖最后由 史奈克 于 22-8-2014 07:09 PM 编辑
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 22-8-2014 10:51 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-8-2014 09:42 AM
|
显示全部楼层
史奈克 发表于 22-8-2014 07:08 PM 
这只是车手觉得比较适合自己,车手要怎样的设定,技师都会配合,哪怕是要调整 0.1 度。。。
没有好坏, ...
这个当然 适合自己最重要
好像老教Doohan 不用脚制动器和喜欢拉离合器进弯一样
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 26-8-2014 12:21 PM
|
显示全部楼层
raychow0910 发表于 22-8-2014 10:51 PM 
我们买摩托是看适不适合~~
GP的~~~不适合调到你适合为止~
真希望每一辆新摩托都会以客户基 ...
给钱罢了,你要怎样调都可以的。。。。
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 26-8-2014 12:50 PM
来自手机
|
显示全部楼层
史奈克 发表于 26-8-2014 12:21 PM
给钱罢了,你要怎样调都可以的。。。。
普通摩托………只会给你一句………是这样的…… |
|
|
|
|
|
|
| |
本周最热论坛帖子
|