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发表于 25-7-2012 03:29 PM
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发表于 25-7-2012 03:35 PM
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发表于 26-7-2012 11:33 PM
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上山的话，D档足够让你慢慢上了，不熟手就不要档换来换去了，只会让你鸡手鸭脚罢了
下山的话，最好2档，如果到了很直的路才换3档，记住不要一直踩break下山，guarantee你烧break皮，让2档拖牙减慢你的速度
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发表于 27-7-2012 12:06 AM
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发表于 27-7-2012 12:27 AM
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我每个月都会自己驾车上下云顶两次，因为要从槟城去关丹工作……
本身驾驶手牙myvi……觉得比自动牙好控制~
有一次驾老婆的自动ALZA,上云顶没有力……用的是2与3……
下山的时候就比较没有问题，放3的话会比较安心……
高手用D也没问题吧？ |
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发表于 27-7-2012 12:31 AM
来自手机
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我只想说，云顶不是神山！
普通那样驾上去就ok了，没什么大问题的！ |
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发表于 27-7-2012 10:51 PM
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发表于 27-7-2012 11:20 PM
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lz,
上山大多数对你没问题。没力才推下去D3，再没力就推D2而已。就是那么容易。
alza 1.5 不会有问题，车最多没力慢慢上而已。
又不是比赛， 慢慢来没关系。
其实下山比较需要注意。上半段比较斜，然后又有bump。
你会觉得brake不够吃来过bump。所以远远看到bump就打brake。 怕你的brake不吃。
然后尽量不要跟车的后面太近，怕你brake不吃撞到前面车。你要懂，你的才perodua alza, 前面车可能是好车，brake比你的车吃多几倍。
不是开玩笑的，如果你没有这些experience,下山打brake尤其是genting会比预料中不吃。
载多人更加要小心哦。 |
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发表于 27-7-2012 11:20 PM
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lz,
上山大多数对你没问题。没力才推下去D3，再没力就推D2而已。就是那么容易。
alza 1.5 不会有问题，车最多没力慢慢上而已。
又不是比赛， 慢慢来没关系。
其实下山比较需要注意。上半段比较斜，然后又有bump。
你会觉得brake不够吃来过bump。所以远远看到bump就打brake。 怕你的brake不吃。
然后尽量不要跟车的后面太近，怕你brake不吃撞到前面车。你要懂，你的才perodua alza, 前面车可能是好车，brake比你的车吃多几倍。
不是开玩笑的，如果你没有这些experience,下山打brake尤其是genting会比预料中不吃。
载多人更加要小心哦。 |
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发表于 28-7-2012 12:54 AM
来自手机
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Maco_Ling 发表于 27-7-2012 10:51 PM
我觉得这个EK9比较厉害
http://www.youtube.com/watch?v=XwowoaS2yrQ
这个好像是forward video 的速度,假的。 |
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发表于 28-7-2012 02:20 AM
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车子有力的话就D顺顺上 |
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发表于 28-7-2012 06:52 AM
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at gear下山不是那么理想，cvt engine braking的不知怎样呢？ |
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发表于 28-7-2012 09:26 AM
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别太快咯，慢慢来。没力就换档咯 |
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发表于 28-7-2012 12:35 PM
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vincelyw 发表于 28-7-2012 12:54 AM 
这个好像是forward video 的速度,假的。
假的吗？？我也不晓得
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发表于 28-7-2012 12:49 PM
来自手机
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Maco_Ling 发表于 28-7-2012 12:35 PM
假的吗？？我也不晓得
对,很假添。。。 |
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发表于 28-7-2012 08:59 PM
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下山要用到L？ D2应该都够了咯。 |
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发表于 28-7-2012 10:42 PM
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发表于 29-7-2012 02:00 AM
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我这车只有P R D L , 如果下山用L ok吗？ |
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发表于 29-7-2012 03:05 AM
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sohaithomas 发表于 24-7-2012 04:44 PM
放D下可以准备去天堂了
没你说得这么严重吧？话说小弟也是用D上下山的，而且小弟就住在云顶山脚下，上下山次数不下20次（话虽如此，小弟蛮久都没上去了）。。。
LZ，别太紧张，尽量用平时驾车的心态去驾就可以了，顾虑太多反而会有反效果（小弟以前刚拿P牌一个星期后就驾着老爸的车上云顶了，而且当时也没顾虑到这些问题，只是用平常心去驾）。
*个人愚见，有错请别shoot.
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发表于 29-7-2012 04:05 AM
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下山用2/3度呀完全赞同！但切记，未到拐弯前的200米就先踏刹车控制速度哦，千万不要在斜坡拐弯时踏刹车。。很危险！！
我试过，真的会甩尾的，吓死！！（当时路面湿滑） |
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