汽油的颜色和燃烧时间

l2k

小弟confused了，不是说RON越高，就越难燃烧吗？所以RON高可以耐较高的Compression Ratio。看这试验，好像是Petronas最难烧。。。

kangkang@w

我现在都有用2种bhp和caltex（我家附近只有这2个牌子的油站）
看了这才明白我用caltex的油用得为什么会比较快==
明明每天走的路程一样
但caltex有力，我还是会选择它XD

北方戰士

这是一个很多疑点的试验。并不可尽信。
首先，
这试验是在一个没有备受控制的空间下进行，
汽油的数量不被受控制（就是多那么1g都会有很大的影响），
周围的环境不被受控制（可能突然就有风？突然间周围的氧气，湿度增加等等，都会有很大的影响）
测量的时间上的差误（慢开始或快开始1秒钟？）

基本上测量汽油的基准为 lower heating value 和 octane number。
更为正确的测量方法我们称呼为bomb calorific experiment。

北方戰士

这样是烧越久越好还是烧越快越好？？
loong3 发表于 8-6-2012 10:57 PM

    也不能这么说。
以汽油为例，我们注重的是
不要auto ignite，就是在还没有达到预期的温度的时候，不要自动燃烧，不然会有knocking和imcomplete combustion的倾向。
假设说，理想的点燃温度是200度，那么我们不希望它在100度就燃烧，以上的试验可能以150度的火去点燃，那么燃烧的速度就和实际上的有所出入。

个人认为燃烧速度并没有多大的影响，理论上汽车的理想燃烧时间应该有一个特定的时长（以crank angle计算），过多或是过少都不能提供理想的power。

jojohot

燃烧速度并没有多大的影响？有机会买Euro8的汽油来用才讲。

harimiao

烧得快就代表比较纯的汽油？？？
比较有power？？

jasonfc

这个我也不清楚，里面讲到，shell是最容易燃烧的。。。打火机放远，有spark也会燃烧了。。。
华探长 发表于 8-6-2012 05:07 PM

   意味在shell进油风险很高？

jasonfc

我用着ESSOMOBIL，一，RON95很有力。二，有ESSO卡，可以积分换汽油~呵呵呵

jojohot

汽油的轻跟重＝碳在injector跟piston的制造数量。
MON跟RON的高跟低＝控制在combustion chamber爆炸的时差（特定的rpm）
http://en.wikipedia.org/wiki/Research_octane_number
参考下以上的就会更明白。
http://en.wikipedia.org/wiki/Ethanol
这就是我用的fuel injection cleaner

xIAo_L

经过那么多的讨论后，结果是哪家油站比较划算呢？（谢绝特定油站忠实Fans的回复，我们要客观的结果！）

飞翔中的影子

其实我用到mobil最省~ 不过mobil在kepong不懂哪里有~~~

cp55

到时候PETRON的油是不是跟ESSO／MOBIL 一样？

jojohot

经过那么多的讨论后，结果是哪家油站比较划算呢？（谢绝特定油站忠实Fans的回复，我们要客观的结果！ ...
xIAo_L 发表于 2012-6-9 03:24 PM

    就拿第一帖大概我们可以知道哪个较值得用。
如果要客观的论点，就拿自己的车来试，最容易有快的方法。
昨天打了rm20的petronas，0-60km／h没什么分别，但要从60去100就很慢了。打petron就没这问题了。

cp55

HONDA FUEL INJECTOR CLEARNER 不错！

xIAo_L

回复 53# jojohot


   因为我是打习惯了Shell和Petronas的，不过97和95参着打（97一次，95 3~4次）。我要在耗油价钱和保养引擎取一个平衡点！

mysql2779

回复 7# 华探长


   跟我的情况一样。女友妈妈要bonus link分。卡都给我了。无奈。但是我反抗了，说shell离我家很远。

mysql2779

照常理。越大火就是越有力吧。烧得耐就是省油咯。那么结论就是Petronas比较balance全部的attributes咯。

本人认为罢了。没有科学根据。。

jojohot

平衡点？只打是没什么可能的，建议倒瓶3M的FIC再看看，分分钟你以后不用再打RON97了。

cp55

以后不会在有MOBIL ESSO了！都换成PETRON 的名，

wklong84

颜色越淡，燃烧时间较短。
颜色越深，燃烧时间较短，较省油些。但是ingnition carbon 会产生，久而久之就没有力了。