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发表于 26-4-2012 02:56 AM
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^_^
有钱买马，没有钱买绳子...  |
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发表于 26-4-2012 06:14 AM
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回复 k33_raven
其实400马力下在普通车身
有避震器, 强化车身的bar就ok了
在街道上wira satria那 ...
evo_ce9a 发表于 25-4-2012 22:23 
避震和bar可以弥补的也很有限，
要拿捏到很好。
就是见识很多wira、waja改turbo的，
爆发力一来，steering都捉不住。
waja的极限可以比vios还高，
可是三百马力下去也是不稳，
要花很多功夫和金钱去提升稳定咯。
如果纯粹为了下场玩drag，这种改装是ok啦，
但是不建议街上玩，
太难控制了。 |
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发表于 26-4-2012 10:04 AM
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那些wira改装half cut的engine，原本人家的车是4wheel的，但是改装下wira只能用2wheel，因为JPJ的关系。
（有错请纠正） |
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发表于 26-4-2012 11:45 AM
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发表于 26-4-2012 11:54 AM
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蜗牛kick-in时。。。那辆神车看了好像就快要散酱。。。豆腐车 .gif) |
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发表于 26-4-2012 03:19 PM
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回复 26# k33_raven
车主都不是拿来比赛。
这个只是兴趣，钱太多。
他已经花超过10万。
就如外头一堆wira evo怪兽的道理。
wira的handling比vios更烂。 |
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发表于 26-4-2012 04:40 PM
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他只会拿车来冲直路... 简单的来说就是不会开车的... 所以有此结论咯...
就算纯玩drag，也不行啦.. ...
~~MJz~~ 发表于 26-4-2012 11:45
别人的要求是怎样我不懂，
但我的要求是，
大马力也要车身能接受的范围。
而不是快而已，整体配合才是最好的。 |
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发表于 26-4-2012 04:42 PM
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回复 k33_raven
车主都不是拿来比赛。
这个只是兴趣，钱太多。
他已经花超过10万。
就如外 ...
包租公 发表于 26-4-2012 15:19
可能我要的感觉不同，我不喜欢Vios的手感。
拿SEG来爆改会更理想，
底盘更牢固。 |
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发表于 26-4-2012 04:49 PM
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可能我要的感觉不同，我不喜欢Vios的手感。
拿SEG来爆改会更理想，
底盘更牢固。
k33_raven 发表于 26-4-2012 04:42 PM
已经说了，兴趣。
这种东西很客观，你喜欢seg不代表人家喜欢。 |
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发表于 26-4-2012 07:46 PM
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已经说了，兴趣。
这种东西很客观，你喜欢seg不代表人家喜欢。
包租公 发表于 26-4-2012 16:49
纯属我个人意见和想法，只是提出我认为更理想的选择。
并没任何贬义。
如有误会，多多包涵。 |
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发表于 26-4-2012 10:17 PM
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下次看看vios就马上闪开比较好.....gif) |
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发表于 26-4-2012 10:58 PM
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本帖最后由 雨伞公司CEO 于 26-4-2012 11:34 PM 编辑
已经说了，兴趣。
这种东西很客观，你喜欢seg不代表人家喜欢。
包租公 发表于 26-4-2012 04:49 PM 
你说的对，兴趣。 就好像也有人丢8～10k 玩 rc car这样。
你的朋友经济能力应该很不错下，不过我个人认为如果你的朋友买辆evo 来重改一定是乐趣无穷，何必执着在vios呢。如下
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发表于 27-4-2012 01:54 AM
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你又知道不耐？车主的ｂｌｏｃｋ，ｐｉｓｔｏｎ都是特别定制。
你以为单纯ＢＯＴ?
包租公 发表于 25-4-2012 13:03 
也是不耐...
能Dyno在100% load时8000rpm顶180个小时没有？ |
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发表于 27-4-2012 04:31 AM
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好狂暴的vios  贊啊！！ |
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发表于 27-4-2012 05:36 AM
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在sepang看过一辆，直路超快，普通组冠军！satria turbo,eg,ek都要跑输它，可能驾驶者也有关系啦！！听说那辆车上过很多杂志了。。。 |
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发表于 27-4-2012 07:52 AM
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发表于 27-4-2012 12:01 PM
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那样的马力配那样的车重。。。飞外太空不再是一个梦。。。不愧是神车。。 |
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