马来西亚CKD版VW Passat正式推出，售价RM170,888

waihon71

对，說得好。passet 1.8 是冲着 new camry  2.5 來的。5 year warrenty 和低油耗vs 2nd value 。
硬朗vs 舒适。相信camry 保不住龍头。
camry 2.0 vs Optima K5 。时代不同了。
jetta1.4 vs altis 2.0 。

Godfather

VW如果再搞不好DSG的问题，在本地迟早被拿来宣传 像当初City的cvt那样

而且1.8Tsi还是用dry的那个，够力

terence82

VW如果再搞不好DSG的问题，在本地迟早被拿来宣传 像当初City的cvt那样

而且1.8Tsi还是用dry的那个 ...
Godfather 发表于 12-3-2012 02:17 PM

当初City的cvt都是给SC搞坏的，在外国都没什么大问题。
dry的都是给那些torque少过250nm的model用的。

Godfather

当初City的cvt都是给SC搞坏的，在外国都没什么大问题。
dry的都是给那些torque少过250nm的model用的。 ...
terence82 发表于 12-3-2012 02:30 PM

也不可以全怪SC，后来用对了呀油，3几年后还是一样出问题
Passat的还未听到，Polo及Golf的很common了，DSG原本是不太适合严重塞车的情况下使用，更加上我国常年炎热的天气，更加火上加油

中国的Golf都开始换6at了

terence82

也不可以全怪SC，后来用对了呀油，3几年后还是一样出问题
Passat的还未听到，Polo及Golf的很common了 ...
Godfather 发表于 12-3-2012 02:45 PM

会不会是cvt，dsg这类型的gearbox不适合激烈性驾驶？
我听过的几个case都是driver很喜欢高转速冲刺，最后导致gearbox挂掉。
很好啊，6at比较耐用咯。

stl23chin

回复 42# Godfather


    不好意思，请问VW得DSG有什么问题？

jordan23

那jetta几时会ckd？计划买cbu的

boss7766

相信DSG变速箱只要平顺的驾驶就不会出问题吧。

Godfather

会不会是cvt，dsg这类型的gearbox不适合激烈性驾驶？
我听过的几个case都是driver很喜欢高转速冲刺 ...
terence82 发表于 12-3-2012 03:02 PM

City的cvt质量没有很好，而且设计上有缺陷，所以很容易出问题，这个是听gearbox佬讲的
DSG的话，wet的应该好很多

Godfather

回复  Godfather


    不好意思，请问VW得DSG有什么问题？
stl23chin 发表于 12-3-2012 03:28 PM

你google一下就会出现很多关于DSG的问题，应该算是很common的问题

swine

City的cvt质量没有很好，而且设计上有缺陷，所以很容易出问题，这个是听gearbox佬讲的
DSG的话， ...
Godfather 发表于 12-3-2012 04:34 PM

随着普遍化了。。issue现在越拉越多surface着上来。。
无论本地国外都有大大小小的问题。。
本地新车主也有不少面对jerky shift而投书sc没有头绪。。而一些面对skip gear的问题。。
所以现在一小部分的人开始对于dsg开始有一个忧虑感。。

swine

接下来是508 CKD？
terence82 发表于 12-3-2012 12:37 PM

如果20k off可以考虑。。

swine

polo sedan不是要给proton rebadge吗？看来VW可能要先瞄准中小型车市场，因为他们知道短期内还是很难挑战toyota的D-segment宝座，接下来jetta的ckd价钱和spec让人期待。
DRB-Hicom收购proton的目的看来并不简单，VW可能是想在给政府甜头下（rebadge），尽一切力量攻占本地市场
terence82 发表于 12-3-2012 12:35 PM

jetta现在证明了如此昂贵的价位。。是行不通的。。无论配备多强。。 所以要人150k买c-seg本地行不通。。
如果ckd jetta 可以调入130k价位。。还是on the high side。。本地c-seg价位依然是在于<120k才有热潮
>130k。。很多可以考虑入门d-seg。。怎样讲还是一部d-seg。。论面子还是比较大体。。

可是drb给政府甜头。。到最后他们的价位也没有对人民有利。。
只是他们可以借用本地ckd而已。。

swine

如果2.5要他们减少到170k以内应该会相当惊喜一下咯难得UMW肯把自己的利润割出来Camry肯定还是继续第一只是看他的share被分掉多少... Camry其实还是靠2.0做主力所以现在Passat是aim到2.4所以2.0不会被影响到... 就算进来4AT人家还是照买反正是Camry
Polo sedan我觉得一个月要卖1k应该不是问题如果价钱在90k以内，可以把Vios和City的share吃掉... 或者他们来Polo J来fight Vios hyundai89 发表于 12-3-2012 01:29 PM

也不一定不可能的。。美国都已经主动不加价提高配备争市场。。
本地也是有可能采取这个policy的。。如果他们觉得地位开始被动摇。。毕竟日韩欧对手都来势汹汹。。
要看他们的怎样plan他们的strategy咯。。

2.0绝对是本地主力。。尤其2.0G。。
随意他们因该不会采取自杀式配备的。。现在他们都没有任何透露机械。。看来瞒保密一下。。

如果polo sedan真的实行的话。。倒是本地市场会很恐怖。。vw本地就不在于是prestige marque了。。
倒是一个机械。。一个内装。。全线使用。。高级vw车主会心理不平衡。。

terence82

随着普遍化了。。issue现在越拉越多surface着上来。。
无论本地国外都有大大小小的问题。。
本地新 ...
swine 发表于 12-3-2012 05:28 PM

DSG如果在欧洲国家发生问题，那里的SC还可以凭着足够的经验马上处理，本地的SC就无法给人信心。
试想想如果你的DSG出问题，驾回去SC修理，他们先跟你说要上报德国总部，然后说等德国运parts进来需要2个月，你会有何感想？

如果20k off可以考虑。。
swine 发表于 12-3-2012 05:29 PM

扣10k-15k比较可能。

jetta现在证明了如此昂贵的价位。。是行不通的。。无论配备多强。。 所以要人150k买c-seg本地行不通。。: ...
swine 发表于 12-3-2012 05:36 PM

问题是jetta在本地的spec也是被cut到体无完肤，还卖150k简直是自杀。
ckd后要掉到120k也是不可能咯。
是咯，我觉得VW最后也是借着CKD的方便来帮它装配车出口到其他市场而已。

也不一定不可能的。。美国都已经主动不加价提高配备争市场。。
本地也是有可能采取这个policy的。。 ...
swine 发表于 12-3-2012 05:46 PM

问题是本地现款camry一直以来销量都很火红，UMW不太可能这么慷慨给到太好的spec。
就算那时altis销量惨淡，UMW在facelift时还是硬硬起了5k，不像美国方面可以主动不加价提高配备。
要买VW的人都会预了全线model内装一样的烦恼吧。

hyundai89

jetta现在证明了如此昂贵的价位。。是行不通的。。无论配备多强。。 所以要人150k买c-seg本地行不通。。: ...
swine 发表于 12-3-2012 05:36 PM

Jetta真的是完全冷下来了...其实很奇怪为什么人家愿意花那笔钱买Golf而不要Jetta哦...

也不一定不可能的。。美国都已经主动不加价提高配备争市场。。
本地也是有可能采取这个policy的。。 ...
swine 发表于 12-3-2012 05:46 PM

如果2.0继续4AT的话他们应该会在spec方面补偿一下咯，不然的话卖点真的就是Camry
VW在本地现在都不算prestige了... Passat都降价到Camry的水平了，无论如何他们都还是要靠volume的... 只是我很好奇Polo在这里会受到如何的欢迎程度...

DSG如果在欧洲国家发生问题，那里的SC还可以凭着足够的经验马上处理，本地的SC就无法给人信心。
试 ...
terence82 发表于 12-3-2012 06:28 PM

其实DSG在欧洲都很少人在用，大家还是开manual比较多反而都是亚洲这里

Jetta的spec其实不会很差只是价钱太离谱，如果在130k其是卖点还是不错一下... 真的想不通他们做么把Jetta弄到那么贵而且还是墨西哥来的... 新加坡的Jetta sport都比Golf sport便宜10k料如果本地也是jetta便宜20k左右我觉得比较恰当...

swine

Jetta真的是完全冷下来了...其实很奇怪为什么人家愿意花那笔钱买Golf而不要Jetta哦...

如果2.0 ...
hyundai89 发表于 12-3-2012 09:39 PM

jetta内装质感不如golf是无法否认的。。
可能vw看准本地sedan市场。。坐地起价。。结果搞到现在这样的地步。。
加上价位接近。。不可能不考虑德国进口的。。
而且这个价位的customer几乎是锁定了固定车系。。而不是贪大件又好吃那种。。所以jetta被冷落并不出奇。。
另外一组消费者看到这样的价位就直接上了d-seg。。没有需要委屈自己在c-seg。。jetta情况很尴尬
jetta如果ckd。。真的需要跌入120-130k才有市场。。

我觉得重点还是需要改进机械咯。。配备可以妥协。。可以不需要push start那些。。不然技术层面看下去会落后一点
dual airbag依然可以买单如果本地配上3zr。。依然还是很不错的package啊。。

新国基本上也有不少dsg failure case。。scirocco/golf。。
所以要看他们怎样解决这个问题。。

swine

DSG如果在欧洲国家发生问题，那里的SC还可以凭着足够的经验马上处理，本地的SC就无法给人信心。
试 ...
terence82 发表于 12-3-2012 06:28 PM

唯一庆幸5 yr warranty。。不然就够力了。。
朋友在vw作。。基本上都看过不少问题。。

本地jetta基本上配备还可以啦。。没有很差。。只是价位稍微高而已。。
至少还有160tsi..如果给122hp哪个就更糟糕了。。

yyheen

唯一庆幸5 yr warranty。。不然就够力了。。
朋友在vw作。。基本上都看过不少问题。。

本地j ...
swine 发表于 12-3-2012 10:03 PM

CKD后不知道会不会换成122hp那款。。

EDPgallery

我想很多人还是愿意多付15千！